Sağ ve Sol El Kavrama Kuvveti

Com este trabalho de investigação pretendeu-se encontrar novas soluções, no âmbito da logística dos materiais, relacionadas com o planeamento e gestão de materiais inerentes ao paradigma do Just in Time (JIT) versus constituição de stocks, no âmbito da gestão técnica de materiais perecíveis, na ótica do abastecimento.

Pretende-se, aqui nesta fase do trabalho, expor os principais aspetos de conclusão desta investigação. Este trabalho centrou-se na gestão de materiais perecíveis, numa tentativa de saber se a constituição de stock ou JIT é o modelo mais adequado para a gestão deste tipo de materiais, de forma a possibilitar uma maior economia, eficácia e eficiência dos recursos humanos, materiais e financeiros. Na tentativa de evitar desperdícios dos artigos por os materiais em stock poderem perder as suas características naturais ou ultrapassarem o prazo de validade.

Apresenta-se o modelo JIT como mudança de paradigma do atual modelo de gestão de stock, tendo neste contexto, o objeto e universo de materiais estudados sido delimitado à secção de Alimentação essencialmente devido ao facto de, nesta área de material, o universo de materiais perecíveis ser cerca de 99,99 %.

Começou-se por fazer um enquadramento teórico sobre a cadeia do abastecimento, de seguida era necessário conhecer o organismo para o qual o estudo foi direcionado, a DA, focalizando assim, na sua estrutura orgânica e funcional. O enquadramento feito permitiu- nos conhecer o modelo atual da DA na gestão dos artigos da secção de alimentação. O que nos permitiu propor alternativas ao modelo atual e/ ou apresentar o JIT como modelo adequado para a gestão de artigos perecíveis.

O modelo JIT é proposto de modo a melhorar a gestão da cadeia de abastecimento da Marinha. Este modelo suprime os custos existentes com o armazenamento, conservação, manutenção e distribuição (transportes da Direção de Transporte e das unidades requisitantes) suportados diretamente pela Marinha, que são a maior parte do custo sendo mesmo aproximado a dois terços do total dos custos da DA. As alternativas apresentadas e o modelo proposto visam garantir a economia, eficácia e eficiências dos recursos humanos, financeiros e materiais na Marinha.

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Ao longo do trabalho elaboraram-se questões e equacionaram-se as respostas para as respetivas questões de investigação, como a seguir se indica:

1ºQUESTÃO: Qual o modelo mais adequado para a gestão de produtos perecíveis de modo a reduzir custos de desperdícios e otimizar custos de oportunidades?

Efetuada a análise ABC classificou-se os artigos por classe A, B, C sendo A com maior grau de importância. Assim aos artigos pertencentes à Classe A indicam uma clara opção pelo modelo JIT porque é nesta classe onde embora se verifique uma menor percentagem de artigos estes representam o valor mais elevado no que diz respeito ao consumo de recursos financeiros. Em termos físicos ocupam o maior espaço no armazém e consequentemente representam um maior custo de armazenagem. Desta forma para os da classe C, por terem um valor residual em termos de consumo, podemos tê-los a baixos custos em stock, sob um plano de revisão periódica dos níveis de stock e de um plano rigoroso de controlo dos prazos de validade. Os da classe B por estarem numa situação intermédia de consumo, pode-se optar pelo modelo misto. Aos artigos bem mais perecíveis como as frutas e os lacticínios independentemente de pertencerem a classe B ou C serão geridos pelo modelo JIT. Assim, concluímos que este modelo é o mais adequado para a gestão de artigos perecíveis, possibilitando assim ter produtos frescos para o consumo, reduzir custos de desperdícios e custos de armazenagem.

2º QUESTÃO: O que significa mudar para o paradigma JIT em termos de custo/benefício e quais as vantagens inerentes à reestruturação da Direção de Abastecimento?

Mudar para o JIT em termos de custos/benefício vão de encontro aos custos de stock que se consegue reduzir, aproximadamente em 99,2% dos custos de stock. Inicialmente é necessário um investimento principalmente em tecnologia, e uma atenção redobrada até o modelo se ajustar às realidades da Marinha. Advirão benefícios como ausência de stock (operar apenas com stock de segurança) o que vai colmatar a falta de mão-de-obra existente na DA, afetação do pessoal às outras áreas/tarefas. E principalmente a redução do espaço físico, redução dos custos de manutenção das frigoríficas.

3ºQUESTÃO: Quais os fatores que poderão afetar a implementação do JIT comparativamente ao stock? E de que forma se poderá melhorar as informações introduzidas no SIGDN, de modo a controlar o prazo de validade?

Os fatores que poderão afetar a implementação do JIT são: o Orçamento, o Mercado/Fornecedor e os objetivos operacionais da Marinha.

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O mercado nacional dada a situação atual financeira do país, as flutuações são mais acentuadas, por um lado pode ser vantajoso para os grandes potenciais compradores como a Marinha. Nesse aspeto o JIT, consegue dar uma resposta prontamente às flutuações do mercado. Ao nível Orçamental requer uma Marinha organizada para que tenha sucesso nas tomadas de decisões a curto prazo uma vez que dependem do orçamento do Estado. Os objetivos operacionais, podem ser afetados com o JIT em caso de emergência mas para fazer face, criou-se um stock de segurança. De forma a melhorar as informações introduzidas no SIGDN propõe-se uma melhor utilização do SIGDN desde os seus periféricos até a implementação de novos filtros que permitam ao utilizador ser alertado quando necessário de acordo com prazos de validade e prazo de entrega.

Os resultados obtidos, permitem concluir que com o modelo JIT consegue-se reduzir custos e é possível aplicá-lo em todas as áreas de materiais na Marinha. Verificou-se uma redução significativa face ao modelo atual.

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