İstatistiksel Analiz

Neste trabalho abordou-se a importância e a influência da análise de contato mecânico e pré-carga combinados para resultados computacionais mais representativos de um modelo biomecânico através do MEF.

Este modelo foi desenvolvido respeitando as características geométricas e físicas dos componentes. Através dele foi analisado a influência dos gaps nos componentes da prótese e a importância da pré-carga para a integridade dos componentes.

O elemento de contato empregado ao modelo demonstrou-se capaz de representar adequadamente o comportamento físico do contato mecânico existente na prótese entre coroa e implante, e através dele foi possível analisar e mensurar os níveis de tensão e de abertura da mesma.

A técnica proposta para representar os efeitos da pré-carga demonstrou representar de forma satisfatória as forças resultantes do aperto, bem como as tensões geradas nos componentes.

Através da evolução do modelo, com a combinação do elemento de contato com a pré- carga, foi gerado um modelo mais evoluído no qual se obteve resultados mais representativos do comportamento físico da prótese.

Analisou-se o comportamento do contato mecânico na prótese e a influência que este contato exerce sobre as tensões transferidas aos componentes. Demonstrando, ainda, que o gap exerce uma forte influência nos níveis de abertura entre a coroa e o implante e que o aumento do gap gera aumento no nível de abertura entre os componentes. O aumento proposto do gap, combinado com o carregamento externo, foram suficientes para eliminar as forças de aperto da pré-carga para o lado esquerdo do parafuso, tendendo, a baixos níveis, aproximar-se de zero. Em contrapartida, para o lado oposto, não apresentaram influência significativa na variação das tensões. A variação do gap estudada não afetou de forma significativa as tensões na região óssea.

Nos estudos sobre os efeitos da variação da pré-carga foi concluído que a pré-carga exerce forte influência na abertura entre a coroa e o implante, uma vez que a redução da pré- carga eleva a abertura entre as peças.

Novamente foi observado que a carga externa aplicada foi suficiente para a região esquerda perder por completo os níveis de tração da pré-carga, passando a região esquerda do parafuso de tração para o estado de compressão. Foi demonstrado que a redução da pré-carga permite aumentar ainda mais os níveis de compressão nesta região.

Constatou-se que os níveis de tensão da região direita do parafuso tendem a aumentar com a da redução da pré-carga. Estes níveis podem chegar próximo ao limite de escoamento do material.

Foi demonstrado que o efeito do gap é prejudicial, que uma prótese contendo imperfeições na base da coroa, equivalente ao gap de 200μm, mesmo estando com a pré-carga indicada pelo fabricante, pode apresentar altos níveis de abertura entre a coroa e o implante, equivalentes a uma grande redução da pré-carga.

Estes dados evidenciam a importância da aplicação e manutenção adequada da pré- carga para o sucesso do implante.

Observou-se nas análises da região óssea, que a região esquerda não é afetada de forma significativa com a variação da pré-carga, porém o gap demonstrou gerar um leve acréscimo de tensão de compressão na região. Para o lado direto, não foram observadas alterações significativas, mesmo com a variação do gap.

Pode-se concluir que a menor abertura entre os componentes da prótese se obtém da pré-carga de 320N.mm para o modelo sem gap, e a pior situação de abertura se dá para os modelos com menor pré-carga combinado com maior tamanho de gap.

Desta forma através dos estudos apresentados neste trabalho, foi possível obter resultados detalhados dos efeitos do gap e da pré-carga para o modelo biomecânico.

13.1. Sugestões para trabalhos futuros

Com base na ferramenta desenvolvida, pode-se:

- Aprofundar as pesquisas na região óssea, nas análises das condições de reabsorção óssea e estudos de outras formas de gap;

- Estudar outros tipos de carregamentos da carga mastigatória;

- Analisar o comportamento das novas ligas de materiais utilizando o modelo biomecânico apresentado neste trabalho;

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