Grid Kart Testi Ölçümler

Grid kart çalışmasında kullanılan kartlar bildiğimiz toto ya da loto kartlarına benzemektedir. Yalnız karttaki kareler enine 10, boyuna 10 kare gelecek şekilde düzenlenmiştir. Toplam 100 karenin her birinde bulunan sayılar çift haneli olarak yazılmaktadır. Yani ‘1’ rakamı, ‘01’ şeklinde yazılmıştır. Bir dakikalık sürede sporcuların işaretlediği sayıların toplamına göre değerlendirilmede bulunulur.

Grid Kart Testi Ölçümleri Ön testler;

Çalışmada deney ve kontrol grubunda yer alan katılımcıların grid kart testinde elde ettikleri değerlerin ortalama ve standart sapmaları Çizelge 4.12.’de verilmiştir.

Çizelge 4.12. Araştırmaya katılan deney ve kontrol grubunun grid kart testi ön test ölçüm değerleri.

(n=13)

Deney Grubu Kontrol Grubu

Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan) 8,62 3,40 t(24)=,780 9,62 3,12

p=,44

Çalışmaya katılan deney ve kontrol grubunun grid kart testi ön test değerleri incelendiğinde grid kart testi puanı [t(24)=-,780 p=,443] değişkeninde, deney ve kontrol grubu arasında anlamlı bir farka rastlanmamıştır (p>0,05). İki grupta yer alan katılımcılar ön test sonuçlarına göre benzer değerler elde etmiştir.

Grid Kart Üzerine Yorgunluğun Etkisi;

Grid kart değişkenine yorgunluk etkisi deney ve kontrol grubunda yer alan katılımcılarda ayrı ayrı ele alınmış, anaerobik yorgunluk etkisi yaratmak üzere WAnT testi kullanılmıştır.

Deney grubunda yer alan katılımcıların ön test dinlenik ve ön test yorgunluk ölçümlerinde elde ettikleri testi değerleri Çizelge 4.13.’de verilmiştir. Çizelge 4.13. Deney grubunda yer alan katılımcıların, grid kart değişkeni ön test dinlenik ve ön

test yorgunluk değerleri.

(n=13) Ön Test Dinlenik Ön Test Yorgunluk Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan)

8,62 3,40 t(24)=440 9,15 3,13

p=,66

Araştırmaya katılan deney grubunun cognitrone grid kart testinde elde ettikleri ön test dinlenik ve ön test yorgunluk sonuçları incelendiğinde grid kart testi puanı [t(24)= -,780 p=,443] açısından dinlenik ve yorgunluk ölçümleri arasında istatistiksel olarak anlamlı fark olmadığı belirlenmiştir (p>,05).

Kontrol grubunda yer alan katılımcıların ön test dinlenik ve ön test yorgunluk ölçümlerinde elde ettikleri grid kart testi değerleri çizelge 4.14.’de verilmiştir.

Çizelge 4.14. Araştırmaya katılan kontrol grubunun, grid kart testi başlangıç dinlenik ve başlangıç yorgun değerleri.

(n=13) Ön Test Dinlenik Ön Test Yorgunluk Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan) 9,62 3,12 t(12)=1,699 8,10 2,92

Araştırmaya katılan kontrol grubunun grid kart testinde elde ettikleri ön test dinlenik ve ön test yorgunluk sonuçları incelendiğinde grid kart testi puanı [t(12)=1,699 p=,115] açısından dinlenik ve yorgunluk ölçümleri arasında istatistiksel olarak anlamlı fark olmadığı belirlenmiştir (p>,05).

Şekil. 4.8. Deney ve kontrol grubu grid kart testi yorgunluk etkisi

Grid Kart Üzerine Antrenman Etkisi;

Çalışmanın bu aşamasında gerçekleştirilen inceleme iki şekilde ortaya konulacaktır. Birinci yaklaşımda dikkat, ve koordinasyon çalışmalarının ön test ve son test dinlenik ölçümler arası etkisi ele alınacaktır. İkinci yaklaşımda ise gerçekleştirilen dikkat, ve koordinasyon çalışmalarının ön test ve son test yorgunluk altındaki ölçümlerde etkisi incelenecektir.

Deney grubunda yer alan katılımcıların antrenman öncesi ve sonrası dinlenik grid kart testi değerleri çizelge 4.15.’de verilmiştir.

Çizelge 4.15. Deney grubu antrenman öncesi ve sonrası grid kart testi ortalama ve standart sapma değerleri

(n=13)

Dinlenik Ön Dinlenik Son

Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan) 8,62 3,40 t(12)=3,776 13,23 2,71

p=,03

Gerçekleştirilen eşleştirilmiş t-testi ve Wilcoxon iz testi sonuçlarına göre araştırmaya katılan deney grubunun grid kart testinde elde ettikleri ön test dinlenik ve son test dinlenik sonuçları incelendiğinde grid kart testi puanı [t(12)=3,776 p=,,0,3] açısından 8 hafta arayla yapılan ölçümler arasında istatistiksel olarak anlamlı fark olduğu belirlenmiştir (p<,05).

Kontrol grubunun 8 hafta ara ile gerçekleştirilen ön test ve son test dinlenik cognitrone testi ölçüm sonuçları çizelge 4.16.’da verilmiştir.

Çizelge 4.16. Kontrol grubu 8 hafta ara ile gerçekleştirilen ön test ve son test grid kart testi ortalama ve standart sapma değerleri

(n=13)

Dinlenik Ön Dinlenik Son

Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan) 9,62 3,12 t(12)=1,330 8,31 3,82

p=,20

Gerçekleştirilen eşleştirilmiş t-testi ve Wilcoxon iz testi sonuçlarına göre araştırmaya katılan deney grubunun grid kart testinde elde ettikleri ön test dinlenik ve son test dinlenik sonuçları incelendiğinde grid kart testi puanı [t(12)= 1,330 p=,208] açısından 8 hafta arayla yapılan ölçümler arasında istatistiksel olarak anlamlı fark olmadığı belirlenmiştir (p>,05).

Şekil. 4.9. Deney ve kontrol grubu grid kart testi antrenman etkisi

Antrenman programının yorgunluk altındaki grid kart değişkenine etkisi yorgunluk ön ve yorgunluk son ölçümlerinde elde edilen değerlerin tekrarlı ölçümler test istatistiği ile karşılaştırılarak gerçekleştirilmiştir.

Deney grubunda yer alan katılımcıların grid kart testinde yorgunluk ön ve yorgunluk son ölçümlerinde elde ettikleri değerler çizelge 4.17.’de verilmiştir. Çizelge 4.17. Deney grubu yorgun durumda antrenman etkisi grid kart testi ortalama ve standart

sapma değerleri.

(n=13)

Yorgunluk Ön Yorgunluk Son

Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan) 9,15 3,13 t(12)=1,903 11,38 4,46

p=,81

Gerçekleştirilen eşleştirilmiş t-testi ve Wilcoxon iz testi sonuçlarına göre araştırmaya katılan deney grubunun grid kart testinde elde ettikleri ön test yorgun ve son test yorgun sonuçları incelendiğinde grid kart testi puanı [t(12)=1,903 p=,081] açısından 8 hafta arayla yapılan ölçümler arasında istatistiksel olarak anlamlı fark olmadığı belirlenmiştir (p>,05).

Kontrol grubunun 8 hafta ara ile gerçekleştirilen ön test ve son test yorgunluk cognitrone testi ölçüm sonuçları çizelge 4.18.’de verilmiştir.

Çizelge 4.18. Kontrol grubu grubu yorgun durumda antrenman etkisi grid kart testi ortalama ve standart sapma değerleri.

(n=13)

Yorgunluk Ön Yorgunluk Son

Ort. SS Ort. SS

Grid Kart Testi (Puan) 8,00 2,92 t(12)=1,175 9,46 2,88

p=,26

Gerçekleştirilen eşleştirilmiş t-testi ve Wilcoxon iz testi sonuçlarına göre araştırmaya katılan kontrol grubunun grid kart testinde elde ettikleri ön test yorgun ve son test yorgun sonuçları incelendiğinde grid kart testi puanı [t(12)=1,175 p=,263] açısından 8 hafta arayla yapılan ölçümler arasında istatistiksel olarak anlamlı fark olmadığı belirlenmiştir (p>,05).

Şekil. 4.10. Deney ve Kontrol Grubu Yorgunluğa Antrenman Etkisi Grid Kart (Puan)