Bu bölümde trafik kazası geçiren kişilerin araştırmanın temel değişkenlerinden aldıkları puanların cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonuçlarına yer verilecektir. trafik kazası geçiren kişilerin maruz kalma düzeyi, travma, dünyaya ilişkin varsayımlar, travma sonrası stres belirtileri ile travma sonrası gelişim puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonuçları belirtilecektir.
Yukarıda bahsedilmiş olunan trafik kazası geçiren kişilerde araştırmanın temel değişkenlerinin cinsiyet açısından karşılaştırılmasına ilişkin bulgular Tablo 3.3.’te verilmiştir.
57
Tablo 3.3. Trafik Kazası Geçiren Kişilerde Araştırmanın Temel Değişkenlerinin Cinsiyet Açısından Karşılaştırılması Amacıyla Yapılan Bağımsız Grup T-Testi Sonuçları
Değişken
Kadın (n=84)
Erkek (n=122)
x SS x SS T
(1) Trafik Kazasına Maruz Kalma
Düzeyi 6.57 2.99 5.54 3.23 2.32*
(2) Diğer Travmatik Yaşantılar 2.57 1.18 3.05 1.58 -2.48*
(3) İyilik 19.60 5.14 22.38 7.07 -3.28**
(4) Adalet 25.54 6.26 28.15 6.64 -2.83**
(5) Şans 13.02 3.77 14.62 4.87 -2.65**
(6) Rastlantı 20.99 3.45 21.12 3.97 -.24
(7) Kendilik Değeri 16.79 3.59 17.60 4.28 -1.46
(8) Kontrol 10.25 3.16 11.17 3.29 -1.10*
(9) DİV Toplam Puan 106.19 18.57 115.04 18.46 -3.37**
(10) Travma Sonrası Stres Belirtileri 38.93 17.98 32.45 22.47 2.29*
(11) İlişki 22.24 6.06 21.33 8.38 .91
(12) Felsefe 19.54 3.42 19.88 4.00 -.65
(13) Kendini Anlama 29.95 8.34 29.55 9.90 .39
(14) TSG Toplam Puan 71.73 14.11 70.76 17.75 .44
*p<0.05 **p<0.01
58
3.3.1. Trafik Kazası Geçiren Kişilerde Trafik Kazasına Maruz Kalma Düzeyinin Cinsiyet Açısından Karşılaştırılmasına İlişkin Bulgular
Trafik kazası geçiren kişilerin trafik kazasına maruz kalma düzeyi puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=2.3; p=0.02<0.05). Trafik kazası geçiren kadınların trafik kazasına maruz kalma düzeyi puanları, trafik kazası geçiren erkeklerin trafik kazasına maruz kalma düzeyi puanlarından yüksek bulunmuştur.
3.3.2. Trafik Kazası Geçiren Kişilerde Diğer Travmatik Yaşantıların Cinsiyet Açısından Karşılaştırılmasına İlişkin Bulgular
Trafik kazası geçiren kişilerin diğer travmatik yaşantılar puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=-2.48; p=0.01<0.05).
Trafik kazası geçiren erkeklerin diğer travmatik yaşantılar puanları, trafik kazası geçiren kadınların diğer travmatik yaşantılar puanlarından yüksek bulunmuştur.
59
3.3.3. Trafik Kazası Geçiren Kişilerde Dünyaya İlişkin Varsayımların Cinsiyet Açısından Karşılaştırılmasına İlişkin Bulgular
Trafik kazası geçiren kişilerin İyilik puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=-3.28; p=0.00<0.05). Trafik kazası geçiren erkeklerin İyilik puanları, trafik kazası geçiren kadınların İyilik puanlarına oranla daha yüksek bulunmuştur.
Trafik kazası geçiren kişilerin Adalet puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=-2.83; p=0.01<0.05). Trafik kazası geçiren erkeklerin Adalet puanları, trafik kazası geçiren kadınların Adalet puanlarına oranla daha yüksektir.
Trafik kazası geçiren kişilerin Şans puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=-2.65; p=0.01<0.05). Trafik kazası geçiren erkeklerin Şans puanları, trafik kazası geçiren kadınların Şans puanlarından daha yüksek bulunmuştur.
60
Trafik kazası geçiren kişilerin Rastlantı puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunamamıştır (t=-0.24; p=0.81>0.05).
Trafik kazası geçiren kişilerin Kendilik değeri puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunamamıştır (t=-1.46; p=0.15>0.05).
Trafik kazası geçiren kişilerin Kontrol puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=-2.00; p=0.04<0.05). Trafik kazası geçiren erkeklerin Kontrol puanları, trafik kazası geçiren kadınların Kontrol puanlarından daha yüksek bulunmuştur.
Trafik kazası geçiren kişilerin Dünyaya İlişkin Varsayımlar toplam puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=-3.37; p=0.00<0.05). Buna göre, trafik kazası geçiren erkeklerin Dünyaya İlişkin Varsayımlar toplam puanları, trafik kazası geçiren kadınların Dünyaya İlişkin Varsayımlar toplam puanlarından daha yüksektir.
61
3.3.4. Trafik Kazası Geçiren Kişilerde Travma Sonrası Stres Belirtilerinin Cinsiyet Açısından Karşılaştırılmasına İlişkin Bulgular
Trafik kazası geçiren kişilerin Travma Sonrası Stres Belirtileri puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunmuştur (t=2.29; p=0.02<0.05). Buna göre, trafik kazası geçiren kadınların Travma Sonrası Stres Belirtileri puanları, trafik kazası geçiren erkeklerin Travma Sonrası Stres Belirtileri puanlarına oranla daha yüksek bulunmuştur.
3.3.5. Trafik Kazası Geçiren Kişilerde Travma Sonrası Gelişim Düzeylerinin Cinsiyet Açısından Karşılaştırılmasına İlişkin Bulgular
Trafik kazası geçiren kişilerin İlişki puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunamamıştır (t=0.91; p=0.36>0.05).
Trafik kazası geçiren kişilerin Felsefe puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunamamıştır (t=-0.65; p=0.52>0.05).
62
Trafik kazası geçiren kişilerin Kendini Anlama puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılmış olan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki farkın istatistiksel açıdan anlamlı bulunamadığı görülmektedir (t=0.31; p=0.76>0.05).
Trafik kazası geçiren kişilerin Travma Sonrası Gelişim toplam puanları ortalamalarının cinsiyete göre anlamlı bir farklılık gösterip göstermediğini belirlemek amacıyla yapılan bağımsız grup t-testi sonucunda grup ortalamaları arasındaki fark istatistiksel açıdan anlamlı bulunamamıştır (t=0.44; p=0.66>0.05).
Elde edilen bulgular özetlenecek olursa;
Trafik kazası geçiren kadın ve erkeklerin trafik kazasına maruz kalma düzeyleri farklıdır.
Trafik kazası geçiren kadın ve erkeklerin diğer travmatik yaşantılar puanları farklıdır.
Trafik kazası geçiren kadın ve erkeklerin Travma Sonrası Stres Belirtileri puanları farklıdır.
Trafik kazası geçiren kadın ve erkeklerin Dünyaya İlişkin Varsayımlar puanları farklıdır.
Son olarak, Travma Sonrası Gelişim düzeyleri açısından kadın ve erkeklerde herhangi bir farklılığın bulunmadığı görülmektedir.
63
3.4. Trafik Kazası Sonucu Yaralanan Kişilerle Yaralanmayan Kişilerin