TARIMSAL DESTEKLEME VE PROJE ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ
ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ UHDESİNDEKİ İSKELE, LİMAN VE BALIKÇI BARINAKLARINDA UYGULANACAK OLAN HİZMET TARİFESİNE İLİŞKİN ESASLAR
BİRİNCİ BÖLÜM
Bu tarifede geçen Tanımlar ve Kısaltmalar GENEL ESASLAR Amaç ve Kapsam
Kanun,Tüzük, Yönetmelik ve Talimatlarda belirtilen esaslar dahilinde işletilmek üzere Ordu Büyükşehir Belediyesine verilen Liman, İskelelerde ve balıkçı barınaklarında yapılacak iş ve hizmetlerin ücret ve uygulama koşullarını düzenlemektir.
15,00 20,00 15,00
Ücretsiz Şehit Temel Şimşir Gezinti Gemisi Ücret Tarifesi
İTFAİYE DAİRESİ BAŞKANLIĞI
Liman İşletmesince gemilerin limana alınıp yanaştırılması ve ayrılmasında veya aracılığı ile yükleme, boşaltma, shifting ve limbo hizmetleri ile taşıma hizmetlerinde kullanılan her türlü makineli ve makinesiz deniz araçları,
Eşya
Ambalajlanmamış ve genellikle yükleme-boşaltma mekanik vasıta ve tesis gerektiren her nevi sıvı ve katı maddeler ile yükleme-boşaltması kavrama, kazan ,kepçe vb. araçlar gerektiren maddeler ile big- bag vb.
araçlarla getirilip pimi açılarak gemiye dökülen eşyayı (her cins hurda madenler ve pik, resmi belgelerinde dökme eşya olarak beyan edilse dahi dökme eşya olarak kabul edilmez) Taşınabilir her türlü maddi kıymetleri
Görülecek lüzum üzerine geminin yerinin değiştirilmesini,
Rıhtımlara baştan , kıçtan ve yandan kapak atmak suretiyle yanaşan , yolcu ve yük taşımaya mahsus kendinden müteharrik olan veya olmayan tekerlekli araçlar üzerindeki her türlü yüklerin yükletilip boşaltıldığı gemileri,
Müdürlük
Konteyner Gemileri
GT (Gros Tonilato)
Geminin güverte altı güverte üstü bütün kapalı yerlerin hacmini,
Uluslararası Standartlar Örgütünce (ISO) kabul edilen tip ve ölçülere uygun şekilde hususi, dayanıklı ve özel tertibatlı yükleri taşımaya mahsus gemileri, Liman yükleme veya boşaltma amacıyla gelip yükleyeceği veya boşaltacağı yük oranının %50 'sinden fazlası transit olan gemileri,
Dahili/Kabotaj gemileri
Geldiği veya gittiği liman Türk Limanı, Bayrağı Türk Bayrağı olan ve dahili/kabotaj yük taşıyan gemileri, Diğer Gemiler
a,b,c,d,e ve f maddeleri dışında kalan gemileri, Gemi Tonilatosu
Soğuk hava depolarında olduğu gibi muhafazası özel tertiple tesis gerektiren eşyayı, Gemi Shifting
Ro-Ro Gemileri
Adı, tonilatosu ve kullanma amacı ne olursa olsun denizde kürekten başka aletle seyredebilen her tekneyi ve su üstünde insan ve yük taşımaya veya savaşmaya yarayan kendinden hareket etme kabiliyetine sahip deniz araçları olup,
Yolcu ve Feribot Gemileri
Rıhtımlara yanaşan veya baştan, kıçtan ve yandan kapak atmak suretiyle yolcu, yük ve araç taşımaya mahsus gemileri, Car Carrier Gemiler
İşletme ve İştirakler Şube Müdürlüğü Gemi
Dondurulmuş Eşya NT (Net Tonilato)
Geminin yolcu ve yük taşımaya imkan vermeyen kısımlarının gros tonilatodan çıkarılmasından sonra kalan hacim, Transit Yük Gemiler
Rıhtımlara kıçtan ve yandan kapak atmak suretiyle yanaşan çok katlı ve binek aracı taşımaya mahsus gemileri,
İTFAİYE DAİRESİ BAŞKANLIĞI
Dökme eşya ile adet esasına tabi eşya dışında kalan eşyayı,
Genel Hükümler
31.10.2012 tarih ve 28453 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Limanlar Yönetmeliğini, ifade eder.
Tekerlekli ve Paletli araçlar
Altmış dakikalık zaman dilimini (saat kesirleri tam saate iblağ edilir), Saat
Bir takvim gününü (gün kesirleri tam gün sayılır), Gün
Limanlarda kamyon, treyler, dorse, otobüs gibi kendi imkânları ve kendi tekerlekleri üzerinde hareket eden vasıtaları taşıyan gemileri,
Uluslararası Standartlar Örgütünce (ISO) kabul edilen tip ve ölçülere uygun her türlü deniz, kara ve hava taşıtları ile taşınabilen, devamlı kullanılmaya imkan verilebilecek şekilde hususi ve dayanıklı yapılan, bir veya birden fazla nakil vasıtalarına aktarma edilmesinde, yükleme-boşaltma kolaylığı sağlayan, özel tertibatı bulunan yükleri,
Patlayıcı,parlayıcı, yanıcı, yanmayı kolaylaştırıcı, yakıcı, zehirli ve radyoaktif maddeler ile bir arada bulundukları eşya için tehlikeli olan ve ancak kendi tabiatlarına uygun olarak muhafaza edilen eşya ile Uluslararası Denizcilik Örgütü "IMO" tarafından yayınlanan DANGEROUS GOODS CODE adlı kitapta bulunan ve ilave edilen yukardaki özellikleri taşıyan eşyayı,
Konteyner Stok Sahası
Her ölçüde dolu ve boş konteynerlerin blok, hat ve kat olarak istiflendiği sahaları, Konteyner
Hurda Eşya
Ekonomik ömrünü tamamlamış olan veya tamamlamadığı halde teknik ve fiziki nedenlerle alınış amaçları doğrultusunda kullanılması imkanı kalmayan ,tamiri mümkün veya ekonomik olmayan arızalar nedeniyle kullanılmasında yarar görülmeyerek hizmet dışı bırakılan taşınırlar ile üretim sırasında elde edilen kırpıntı, döküntü ve artık parçaları,
Ro-Ro Tanımı
Belirli bir hizmete değil, belirli bir sürede çıkabilecek bir veya birden fazla hizmete karşılık olmak üzere idareye yatırılan global parayı, Limanca verilecek hizmetler öncesi, Teminat Depozitosu yerine geçmek üzere, kesin ve süresiz Banka Teminat Mektubunu,
Daimi Depozito ve Teminat Depozitosu
Gümrük gözetimi altında bulunan eşyanın konulması amacıyla kurulan ve kuruluşunda aranılacak koşulları ve nitelikleri Gümrük Yönetmeliğinde belirlenen yerleri, Mekanik Vasıta ve Tesisler
Özellikle dökme katı ve sıvı eşyanın elleçlenmesinde kullanılan, konveyör ve pnömatik ile dökme sıvı eşyanın elleçlemesinde kullanılan pipeline’i, Araç ve Gereçler
General Kargo
Yönetmelik
İşletmenin denetim ve gözetimi altında bulunan çalışma sahalarını (rıhtım, iskele, CFS, geçici depolama yerleri ve açık arazi vb.), Geçici Depolama Yerleri
Terminal sahası içinde, deniz veya karayoluyla gelen her türlü eşya ve kapların konulup, muhafaza edildiği yerleri,
Mekanik vasıta ve tesisler dışındaki eşyanın elleçlenmesinde kullanılan her türlü (vinç, forklift, loder, kavrama vb.) araç-gereçleri, Konteyner içerisinde yükün doldurulması ve içerisinden boşaltılmasının yapıldığı ve burada yükün ambarlandığı yerleri,
Treyler
Feribot, Roll on/Roll of veya benzeri tipteki gemilere, çekici veya itici bir araçla hareket ettirilerek yükletilen veya boşaltılan, çekici veya iticiden ayrılabilen, yük taşımaya uygun kapalı veya açık yerleri bulunan taşıma araçlarını (Kamyon dahil),
Çeşitli hizmet tarifelerinde adet üzerinden ücrete tabi tutulan eşya taşımaya mahsus treyler de dahil, yük taşımaya mahsus olmasa bile, kendi tekerlek ve paletleri üzerinde gemiye yükletilip boşaltılan (motosiklet, bisiklet, otomobil, pikap, jeep, otomobile bağlı römork, panelvan, minimüs, triportör gibi araçlar hariç) kamyon, otobüs, vinç, traktör, greyder, loder, silindir, vagon, lokomotif gibi araçları,
Antrepo
İTFAİYE DAİRESİ BAŞKANLIĞI
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
1.3.6 a)
b)
1.3.7
1.3.8
Bu tarifede gösterilen ücret tahakkukuna esas ölçüler, ilgili hizmet tarifelerinde gösterilmiştir.
Rıhtım ve İskelelerin Yanaşma ve Bağlamaya Elverişli Olması İş İsteğinde Bulunma
İş İsteğinin Karşılanması
Gemilerin Demirleme ve Bağlama Yerleri
Genel kural olarak, gemilerin rıhtım ve iskelelere yanaşma ve bağlanma sıraları demirleme alanına ve Limana geliş sıraları dikkate alınacaktır. Geminin veya yükün özelliğinden dolayı gerektiğinde gemilere öncelik tanınmasına Yönetmelik hükümleri çerçevesince müdürlükçe karar verilebilir. Bu karar ve değişiklikler devamlılık arz ettiği takdirde, durum önceden ilgililere Müdürlükçe duyurulur. Gemilerin öncelikle rıhtıma alınmasında rıhtımdaki gemilerin işinin bitmesi esastır. Gemilerin yanaşma sıraları konusunda anlaşmazlık olması halinde Liman Başkanlığınca verilen ordino esas tutulur. Bir geminin geliş sırasına uygun olarak yanaşma sırası alabilmesi için, iş isteğinde bulunulması ve tarife gereğince ödenmesi gereken ücretin, geminin gelişini takip eden ilk iş günü içinde Müdürlüğe ödenmesi zorunludur. Aksi halde, sırada kendisini takip eden ve yukarıdaki yükümlülükleri yerine getirmiş olan gemi bu geminin sırasını alır. Yukarıda belirtilen işlemleri geciken gemi, işlemlerinin tamamlanmasını takiben sıraya girer.
Gemilerin geliş sıraları konusunda anlaşmazlık olması halinde, mahalli Liman Başkanlıklarınca yazılı olarak verilen bilgi esas tutulur. İş sahipleri, yükleme ve boşaltma ile ilgili hazırlıklarını ve bu konudaki tedbirlerini, limanın gümrük iş kapasitesine göre ayarlamaya ve müdürlükçe tespit edilecek çalışma saatlerine uymaya mecburdurlar. Buna uymayarak yükleme/boşaltma randımanının düşmesine sebebiyet verenlerin gemilerini açığa almaya ve bunun yerine sırada olan diğer gemileri yanaştırmaya müdürlük yetkilidir.
Hizmetin yapılacağı günden en az bir gün önce ve en geç saat 15.00’e kadar yapılmayan, sözle veya telefonla istekte bulunulduktan sonra yazıyla teyit edilmeyen ve iş isteğinde bulunma şartlarına uymayanların, iş istekleri karşılanmayabilir. Müdürlük, iş isteklerini sıra dâhilinde ve limanın imkânları ölçüsünde karşılar. İş isteğinin zamanında yapılmamasından/yapılamamasından doğacak bütün sorumluluk, iş istek sahibine aittir. Müdürlük imkânlarının el vermesi halinde, saat 15.00’ten sonraki talepler de kabul edilebilir. İş sahipleri, yükleme ve boşaltma ile ilgili hazırlıklarını ve bu konudaki tedbirlerini, limanın günlük iş kapasitesine göre ayarlamaya ve İşletmece tespit edilecek çalışma saatlerine uymaya mecburdur. Buna uymayarak yükleme ve boşaltma randımanının düşmesine sebebiyet verenler fuzuli işgal bedeli öderler.
Ayrıca gemilerini, yanaşma sırası itibarıyla son olan gemiden başlamak üzere açığa almayı ve bunun yerine sırada olan diğer gemileri yanaştırmayı talep etmeye Yönetmelik hükümleri çerçevesince İşletme yetkilidir.
Yükleme-boşaltma yapacak gemiler, liman tüzük, yönetmelik ve talimatları ile tespit edilen yerlere bağlar veya demirler. Bu kurallara uymayan gemilerin iş istekleri karşılanmaz.
Limana gelen gemilerde, yolcu listesinin Gümrük Muhafaza ve/veya Deniz polisince tasdikli bir nüshasının geminin geliş saatini takip eden 6 saat içinde, limandan giden gemilerde hareket saatinden itibaren en geç 24 saat içinde İşletmeye verilmesi zorunludur. Düzenli sefer yapan iç hat yolcu gemisi ile feribotlarda yolcu listesi verilmesi şartı aranmaz.
Eşyanın Teslim Alınması ve Teslim Edilmesi Gemilerin Rıhtım ve İskelelere Yanaşma Sıraları
Rıhtım ve iskelenin gemilerin yanaşma ve bağlanmasına elverişli olup olmadığının takdiri İşletmeye aittir.
Gümrük Belgeleri İle İlgili İşlemler
Limana gelen ve giden her çeşit eşya ile yolcu ve turistler için gemi kaptanı, acente veya taşıyıcılarca İşletmeye gerekli belgelerin verilmesi zorunludur. Belgelerin verilmesinde aşağıdaki esaslar uygulanır;
Gemi ile Gelen veya Giden Eşya için
Yüklemede; geminin limandan hareketinden sonra en geç 24 saat içinde acentesince, tasdikli yükleme manifestosu ve özet beyan belgesi,
Boşaltmada; geminin limana varış saatinden en az 24 saat önce biri orijinal, diğeri Türkçe olmak üzere, gemi kaptanı ve acentesince tasdikli boşaltma manifestosu ve özet beyan belgesi, Bir gemide hem gümrüklü hem de dâhili ticaret eşyası bulunursa, bu eşya için de ayrı ayrı belge verilir. Dâhili ticaret eşyası boşaltacak gemiler için, geminin limana varışından ve günlük iş planlama saatinden önce yükün cins ve miktarı ile hangi ambarlarda olduğu acente tarafından İşletmeye yazı ile bildirilir. Geminin limana varışında, kaptan ve acentece tasdikli üç nüsha boşaltma belgesi ile bir nüsha ambar listesi İşletmeye verilir.
Dâhili taşımacılık yapan 600 NT’den küçük gemiler için belge aranmaz. Bunun yerine kaptan, acente veya eşya sahibinden imzalanmış 2 nüsha yük ve yolcu listesi İşletmeye verilir.
Gemi kaptanı, acentesi veya eşya sahibi tarafından hizmetin yapılacağı günden en az bir gün önce, en geç saat 15:00’e kadar yazılı olarak iş isteğinde bulunulması, gemi limana yanaşmadan 24 saat önce, gemi ve gemiye yükletilip boşaltılacak eşyaya ilişkin belgelerin müdürlüğe verilmesi esastır. Ancak, en son çıkış limanından limanlarımıza seyir süresi 24 saatten az olan gemilerin durumu ile mücbir sebep halleri müdürlük tarafından dikkate alınabilir. Sözle veya telefonla yapılan iş isteğinin 2 saat içerisinde yazıyla teyidi şarttır. Hizmet isteğinde bulunulabilmesi için, geminin fiilen limana gelmiş olması zorunlu değildir.
İş isteği yazısına; geminin geliş günü ve saati, her ambara yükletilecek/boşaltılacak veya aktarılacak eşyanın cins ve miktarı ile işçi postası isteği ve bunları gösteren belgelerle 3 nüsha kargo planı eklenmesi esastır.
Eşyanın teslim alınması, teslim edilmesi işlemleri ikinci bir düzenlemeye kadar eşya sahibi veya yetkili kılacağı temsilcisi tarafından yapılacaktır. Konuya ilişkin düzenleme yapılması ihtiyacı hâsıl olduğunda, düzenleme Yönetmeliğe aykırı olmamak koşulu ile müdürlükçe yapılacaktır.
Tarife Ölçüleri ve Miktarın Tayini Yolcu ve Turist Gemilerinde
İTFAİYE DAİRESİ BAŞKANLIĞI
a)
b)
c) 1.3.9
1.3.10
1.3.11
1.3.12
a)
b)
c) d)
e)
Ücret Kesirleri
Ücretlerin Kimden Alınacağı
Ücretlerin Türk parasına çevrilmesinde meydana gelen lira kesirleri bir üst Türk lirasına yuvarlatılır.
Bu tarifedeki hizmetlere ilişkin ücretlerin birimi ABD Doları ve EURO olup ücretler T.C. Merkez Bankasınca uygulanan günlük, ABD Doları Döviz alış kuru, Euro T.C. Merkez Bankası döviz alış kuru üzerinden Türk Lirası karşılığı tahsil edilir. Tahsil edilecek tarife ücretinin, Türk Lirası olarak hesaplanmasında, hizmetin verildiği tarihteki kur esas alınır. Depozitoya bağlanan terminal ve ardiye hizmetleri ile daimi depozito kredi karşılığı yapılan hizmetlerde hizmetin bittiği günkü kur esas alınır. Ancak, Banka Teminat Mektubu ile ilgili işlemlerde İdarece Belgenin düzenlendiği günkü kur esas alınır. Depozito eksikliği veya eksik yapılan kati ödemeler için çıkacak farklarda depozitonun veya kati ödemenin yapıldığı günkü kur uygulanır.
İşletmece verilen hizmetlerin esas ücretleri hizmet tarifesine ekli esas ücret tablosunda gösterilmiştir. Hizmetin özelliği veya eşyanın niteliğinden dolayı, ilaveli ve indirimli ücret uygulanması, esas ücretler üzerinden yapılır. Bir hizmet için birden fazla indirim öngörülmüş ise indirimlerden yalnız en yüksek olanı uygulanır. Ancak, bir hizmet için hem ilave hem de indirim uygulanması halinde; ilave ve indirim oranları arasındaki (±) fark esas ücrete uygulanır.
Ücret Birimi
Konteynerlerle aynı ölçüde olduğu halde, içinde tamir, sağlık ve elektronik gibi ekipmanlar ve montaj edilmiş özel amaçlı kaplar, konteyner olarak kabul edilmezler. İşletme, belgelerinde belirtilen miktarı kabul etmemekte serbesttir. Ücret tahakkuklarında ağırlık ölçüsü ton (1000 kg.) olup, ücrete tabi en az ağırlık 1000 kg’dir. 1000 kg’dan sonraki ağırlık kesirleri üst 1000 kg’a yuvarlatılır.
Bekleme Ücreti
Bekleme; yazılı iş isteği üzerine İşletmenin işe tertip ettiği personel ile araç ve gereçlerin, İdareye ait mekanik vasıta ve tesislerin, İşletmenin kusuru, yasal engeller, hizmetin görülmesine mani olacak derecede hava muhalefeti ve Liman elektriğinin kesilmesi hariç olmak üzere, gemi kaptanı veya acentesi ile eşya sahibi veya temsilcisinin kusurlarından dolayı bekletilmesidir.
Hava muhalefetinden dolayı yapılan beklemelerde, hava muhalefetinin varlığı işin veya eşyanın özelliğine göre İşletmece tespit olunur.
Yukarıda belirtilen beklemeler, düzenlenen bir tutanakla tespit edilir. Düzenlenen tutanakta tarafların imzası bulunması gerekir. Taraflar arasında ihtilaf olması halinde tutanağa şerh düşülebilir. Gemi Kaptanı, eşya veya acente sahibinin imzadan imtina etmesi halinde, tutanağı tanzim eden liman görevlileri bu durumu tutanağa yazar ve liman yetkililerine tasdik ettirir. Tutanağın bir nüshası ilgililere verilir. Ancak, gemi kaptanı veya acentesi ile eşya sahibi veya yetkili temsilcilerinin tutanağın tespiti anında hizmet mahallinde bulunmaları şarttır. Aksi halde İşletmece yapılacak tespite itibar olunur.
Ücretler
Bu tarifede yer alan hizmetlere ilişkin ücretler, ilgili hizmet tarifelerinde belirtilmiş olup bu ücretlerin tayin, tahakkuk ve tahsiline ilişkin esaslar aşağıda gösterilmiştir.
Esas Ücretler Yanlış Beyan
Bu tarifedeki hizmetlere ilişkin iş isteklerinde iş sahibinin ücret tahakkukuna esas olmak üzere, İşletmeye ibraz ettiği belgelerdeki bilgilerin doğruluğunu, İşletme araştırma hakkına sahiptir. İşletmece yapılan tespitte nihai belgeye göre farklılıklar saptanır ise ücretler %100 ilaveli olarak alınır. (Gemilerin GT’sine ilişkin bildirimler hariç.) %5’e kadar olan farklılıklarda yapılan işlemlerin ücreti için ilave ücret alınmaz.
İşletmece yapılan tespitten önce (geçici depolama yerlerine alınmaması gereken eşya hariç) yanlışlığın düzeltilmesi halinde, yukarıdaki ilave ücretler uygulanmaz.
Sorumluluk
Gemi kaptanı veya acenteleri ile eşya sahipleri, temsilcileri veya namlarına hareket edenlerin; yürürlükteki mevzuat ve bu tarifede belirtilen usul ve esaslara uymamalarından veya kusurlu hareketlerinden doğacak her türlü sorumluluk kendilerine aittir. Limanlarda iş talep ve takip eden acenteler, tarife gereği tahakkuk eden tüm ücretleri ödeme hususunda donatanla birlikte müştereken ve müteselsilen sorumlu olduklarını kabul ve taahhüt ettikleri Liman Hizmet Talepnamesini hizmete başlanılmadan İşletmeye verirler.
Bu tarifede belirtilen hizmetlere ilişkin ücretler, tarifelerinde kimden tahsil edileceği hususunda aksine bir hüküm bulunmadığı takdirde, istek sahibinden alınır.
Ücretlerin Ödenmesi
Gemiye İlişkin Hizmetlerin Ücret Tahakkukunda Gemilerin tonilatolarını Ölçme Uluslararası sözleşmesi (International Convention on Tonnage Measurement Of Ships 1969) gereğince düzenlenen tonaj sertifikalarındaki değerler, International Convention on Tonnage Measurement Of Ships anlaşmasına üye olmayan ülke gemilerinin gros tonilatolarının tespitinde Closed Shelter Deck ölçümüne göre düzenlenen ve daha büyük GT değerini veren tonajı ve tankerlerde bu değerden ayrılan balast tanklarının hacmi düşüldükten sonra kalan tonajı ile Kabotaj Hattında çalışan gemilerin, milli tonaj ölçüm esaslarına göre verilen tonaj sertifika değerleri esas alınacaktır.
Eşya Miktarının Tayininde; belgelerinde yazılı olan ağırlık, hacim ve adet/kap esas alınır. Belgelerinde sadece m3 olarak belirtilen kereste ve benzeri eşyanın ağırlığı,TCDD Liman Hizmetleri Tarifesi’ndeki (güncel) esaslara göre hesaplanır. Ancak, fire vermesi mutat eşya ile tamamı tartılan eşyanın ağırlığı tartı sonucunda tespit edilir. Bu durumda tartı sonucu bulunan ağırlık esas alınır. Ayrıca, çeşitli hizmet tarifelerinde adet esasına tabi olan treylerin veya konteynerlerin iç içe veya üst üste konulmak suretiyle elleçlenmesi durumunda, resmi belgelerinde yazılı miktarları üzerinden ücrete tabi tutulur.
Tekne ve yatların barınma ve palamar hizmet ücreti tahakkukları metre (boy) üzerinden alınacaktır.
İTFAİYE DAİRESİ BAŞKANLIĞI
1,4
1,5
2, 2,1 2.1.1
2.1.2 a)
b)
2.1.3 2.1.4 a)
b)
Gemilerin kapsamda belirtilen yerleri yükleme-boşaltma süreleri içinde terk etmemeleri, hizmetin bitiminden sonra veya İşletmenin izni olmaksızın fuzuli olarak işgal etmelerini ifade eder.
Uygulama Koşulları
Esas Ücretler, Esas Ücretler 1,2,3 No'lu tarifede gösterilmiştir.
İşgal Hizmetlerine İlişkin Esaslar Esas Ücretlerin Kapsamı
Gemilerin İdareye ait rıhtım, iskele ve mendirekler ile Liman içinde işleri bitinceye kadar barınmaları hizmetine karşılık alınacak ücretleri kapsar. Ücretler, gemilerin kapsamda belirtilen barınma yerlerinde
kaldıkları beher gün /GT ve kesri başına alınır. Geminin bağlandığı veya demirlediği gün ile buradan ayrıldığı gün, tam gün sayılır.
Ana mendirek içinde olup, başkalarına ait rıhtım ve iskelede demirleyen gemilere %50 oranında tahakkuk yapılır. Barınma yerlerinde bulunan bir geminin bordasına yanaşan başka bir gemiden; yanaşılan geminin bulunduğu barınma yeri göz önünde tutularak ücret alınır.
Fuzuli İşgale İlişkin Esaslar Fuzuli İşgal
İKİNCİ BÖLÜM