55 EK 1.2.1 ÖSS İLE KABUL EDİLEN ÖĞRENCİLER

(1)

55 EK 1.2.1

(2)

56 Lisans I. Sınıf

Hazırlık: 57

Adı Soyadı Puanı Y.Sırası Mezun Olduğu Okul

ÇAĞDAŞ FIRAT ÇELİK 558.362 307 MERSİN ANADOLU LİSESİ

CEMAL TUĞRUL YILMAZ 551.691 862 VAN ANADOLU ÖĞRETMEN LİSESİ AYTEN CANSU ÖRNEK 550.478 996 ÖZEL AMERİKAN ROBERT LİSESİ İBRAHİM BUĞRA ÜÇEL 550.158 1030 ÖZEL TAN FEN LİSESİ

HASAN EREN BEKİLOĞLU 549.775 1084 ESKİŞEHİR FEN LİSESİ BARTU BERAT SARIGÜL 549.152 1145 MERAM FEN LİSESİ

MEHMET ALİ ZAİM 549.053 1157 ÖZEL ÜSKÜDAR AMERİKAN KIZ LİSESİ İBRAHİM CAN BAKIR 548.882 1171 MUĞLA 75.YIL FEN LİSESİ

NECDET ALİ ÖZDÜR 548.879 1172 ÖZEL ÜSKÜDAR FEN LİSESİ MESUT ÇAVUŞOĞLU 548.774 1185 İSTANBUL ERKEK LİSESİ BERKEHAN YÜRÜKTÜMEN 548.676 1199 KAYSERİ FEN LİSESİ MUSTAFA TAŞTEKİN 548.512 1221 KADIKÖY ANADOLU LİSESİ

HAKAN KURT 548.256 1259 SAMSUN FEN LİSESİ

UĞUR KOKAL 548.134 1278 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

YUSUF ERKAM HAMZAOĞLU 548.018 1298 İSTANBUL ERKEK LİSESİ SERHAT TAŞKIN 547.170 1407 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

AYKUT AKŞİT 546.942 1455 ÖZEL AMERİKAN ROBERT LİSESİ

CEMAL ONUR TOKOĞLU 546.642 1505 ÖZEL AMERİKAN ROBERT LİSESİ KAĞAN İNCETAN 545.576 1668 KAYSERİ ANADOLU LİSESİ MERİÇ CAN BALKAYA 545.197 1732 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

YAVUZ EMRE KAMIŞ 545.070 1749 ÖZEL AMERİKAN ROBERT LİSESİ İSMAİL YİĞİT ÖZBAŞ 544.776 1798 TEV İNANÇ TÜRKEŞ ÖZEL LİSESİ ABDULLAH EGEMEN ÖZEN 544.605 1824 İNANÇ TÜRKEŞ ÖZEL LİSESİ

TEZCAN GÖNÜLLÜ 544.508 1837 İSTANBUL LİSESİ / İSTANBUL ERKEK LİSESİ

KAAN GÜNAY 544.172 1891 ÖZEL ÜSKÜDAR FEN LİSESİ

DİLAN AVŞAR 544.073 1911 NERMİN-MEHMET ÇEKİÇ ANADOLU LİSESİ

CEMRE COŞKUN 543.990 1932 TEKİRDAĞ FEN LİSESİ

ADİL HAN ORTA 543.717 1977 MERAM FEN LİSESİ

GÖRKEM ERGÜL 543.689 1982 KADIKÖY ANADOLU LİSESİ

ERAY TUFAN 543.609 2002 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

EGEMEN ESER 543.557 2012 İZMİR FEN LİSESİ

ERDİ PEKER 543.224 2091 KONYA ANADOLU LİSESİ

MÜTHİŞ CAN ÖLÇER 542.769 2177 ADANA FEN LİSESİ MAHMUT FUDAYL ATAMAN 542.261 2260 ÖZEL ASFA FEN LİSESİ

YİĞİT YALÇINKAYA 542.239 2263 SEYHAN KURTTEPE ANADOLU LİSESİ CEM ÖYKE 542.088 2297 BAHÇELİEVLER ADNAN MENDERES ANADOLU L

MUHAMMED TALHA KORKMAZ 541.847 2343 MERAM FEN LİSESİ

SELİN ECEVİT 541.647 2376 ÖZEL ANTALYA LİSESİ

DENİZ CAN KALENDER 541.383 2428 ÖZEL GELİŞİM LİSESİ LÜTFÜ MURAT ÇUBUKTEPE 541.041 2491 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

İREM KAHYAOĞLU 540.924 2512 ÖZEL AMERİKAN ROBERT LİSESİ İZZET BEHİÇ ŞAKAR 540.636 2576 ÖZEL BÜYÜKKOYUNCU LİSESİ

CEM BUGEY 540.445 2621 BEŞİKTAŞ SAKIP SABANCI ANADOLU LİSESİ

MUSTAFA UMUTCAN DEMİRCİ 540.100 2710 BALIKESİR T.C.ZİRAAT BANKASI FEN LİSESİ

AHMET SİNAN UYGUN 540.043 2725 İSTEK ÖZEL BİLGE KAĞAN FEN LİSESİ GÖRKEM UĞURLUOVA 539.987 2738 BURSA ANADOLU LİSESİ

(3)

57

NEDİM KAAN MURADOĞLU 539.653 2797 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

MUSTAFA MERT AŞAROĞLU 539.583 2809 TEKİRDAĞ MİLLİ PİYANGO FEN LİSESİ / TEKİRDAĞ FEN LİSESİ ÇAGATAY EMRE AYHAN 539.431 2843 ÖZEL NİLÜFER FEN LİSESİ

FIRAT ŞIK 539.422 2846

ADANA ANADOLU LİSESİ / SEYHAN KURTTEPE ANADOLU LİSESİ

MEHMET OKŞAR 539.352 2861 KADIKÖY ANADOLU LİSESİ

MUHAMMED

HAYREDDİN CIPLAK 539.306 2871

ESKİŞEHİR FATİH FEN LİSESİ / ESKİŞEHİR FEN LİSESİ

GÜLCAN ÖZERİM 539.001 2923 MUĞLA 75.YIL FEN LİSESİ

OĞUZ CAN GÜVEN 538.862 2959 ÖZEL ÜSKÜDAR AMERİKAN KIZ LİSESİ YUSUF MERT ŞENTÜRK 538.801 2979 İSTANBUL ERKEK LİSESİ

EGEMEN CİNEL 532.446 4534

İSKENDERUN DEMİR ÇELİK ANADOLU LİSESİ (Okul Birincisi Kontenjanı)

ORKUN ATİK 527.132 6110

ŞİŞLİ NİŞANTAŞI ANADOLU LİSESİ (Okul Birincisi Kontenjanı)

YÖS 2010 : -

(4)

58 EK 1.2.3

(5)

59 MS

Hazırlık listesi

Dönem Geldiği ALES Puanı GNO

Üniversite

___________________________________________________________________________

Yakup Okan Alpay Haziran İÜ/ME 88,828 2,57

Armin Bijandar Haziran TABRIZ/ME GRE 780 2,76

Meltem Demirci Haziran YTÜ/ME 77,278 3,42

Ali Duman Haziran İTÜ/ME 84,623 3,10

Vedat Kılıç Haziran YTÜ/ME 88,273 3,78

Peyvent Peyk Haziran YTÜ/ME 90,230 3,68

Birgül Reşitoğlu Haziran ODTÜ/Metalurji 86,333 2,76

Mehmet Burak Yeğin Haziran YEDİTEPE/ME 92,923 3,59

Esas sınıf listesi

Dönem Geldiği ALES Puanı GNO

Üniversite

___________________________________________________________________________

Yakup Okan Alpay Şubat İÜ/ME 88,828 2,57

Emre Ergenekon Şubat YTÜ/ME 93,956 3,39

İsa Koca Şubat ODTÜ/ME 97,214 2,56

Gülin Vardar Şubat BÜ/ME 76,384 3,62

Burak Yiğitbaşı Şubat İTÜ/ME 78,353 2,80

Furkan Baydar Mayıs YTÜ/ME 3,03

Demet Büyükkoyuncu Mayıs YTÜ/ME 90,080 3,57

Mehmet Halit Calayır Mayıs BÜ/ME 94,457 2,78

Mustafa Engin Danış Mayıs BÜ/ME 3,43

Cumali Özgür Karadeniz Mayıs BÜ/ME 2,50

İzlem Sınmaz Mayıs BÜ/ME 2,05

Yasin Şentürk Mayıs BÜ/ME 91,753 3,30

Sertan Alkan Haziran BÜ/ME 86,602 3,19

Alican Bayram Haziran İYTE/ME 87,065 3,57

Talha Boz Haziran SABANCI/ME GRE 800 3,60

Nihan Çetin Haziran İTÜ/ME 89,949 2,76

Anıl Dardağan Haziran BÜ/ME 94,212 3,12

Özgür Çiçek Haziran ODTÜ/ME 87,702 3,61

Gizem Dilber Haziran BÜ/ME 95,752 2,69

Mustafa Erdoğan Haziran BÜ/ME 96,625 2,99

Gün Gören Haziran İTÜ/ME 83,179 2,73

Merve Orallı Haziran BÜ/ME 90,235 2,88

Mustafa Şengör Haziran BÜ/ME 3,19

Berk Turanlı Haziran İTÜ/ME 89,736 2,69

Nuri Murat Ulutin Haziran İTÜ/ME 98,071 3,06

(6)

60

Kadir Yiğit Yıldız Haziran İTÜ/ME 87,893 3,22

Otomotiv Mühendisliği Listesi

Ad Soyad Dönem Üniversite\Bölüm Ales GNO

Can Acar Eylül YTÜ Makina 81,189 2,86

Yunus Alıcı Eylül BÜ Makine 92,966 2,70

Çiğdem Atazülal Eylül İTÜ Endüstri 81,066 2,98

Orkun Altay Eylül GÜ Endüstri 88,112 2,70

Orhan Aydın Eylül Gazi Makina 69,404 2,36

Koray Bay Eylül ODTÜ Makina 94,125 2,22

Ata Fehmi Cillov Eylül GÜ Endüstri 75,409 2,34

Onur Çamkalem Eylül İTÜ Elektrik 91,965 2,38

Gürbey Çeken Eylül ODTÜ Makina 92,480 2,59

Koray Daye Eylül ODTÜ Uzay 73,281 2,48

Melike Demir Eylül İTÜ Elektrik 79,668 3,19

Barış Can Dönmez Eylül YTÜ Makine 78,593 2,27

Ender Özhan Erdem Eylül Uludağ Elektrik 81,083 2,51

Umut Ergüzel Eylül Hacettepe Kimya 95,237 2,44

Necati Çağrı Gizli Eylül Bilkent Bilkent 82,962 3,15 Kaşif Emre Güller Eylül ODTÜ Elektrik 88,261 3,15 Özgüç Onur Güneri Eylül Uludağ Elektrik 77,845 2,66 Vahit Emre Güneş Eylül ODTÜ Metalürji 88,571 2,98

Şerafettin Serdar İster Eylül YTÜ Makine 3,09

Erşen Kan Eylül YTÜ Makine 85,919 2,94

Alper Kaptan Eylül ODTÜ Endüstri 88,503 2,51

Dilem Kaya Eylül YTÜ Makine 85,105 2,49

Erdem Kaya Eylül ODTÜ Uzay 83,840 2,11

İrem Koçelli Eylül YTÜ Makine 81,293 3,09

İbrahim Kemal Kurtuluş Eylül Bilkent Elektrik 94,186 2,21 Seda Küçüktaşkıran Eylül ODTÜ Kimya 80,635 2,87

Yahya Öz Eylül ODTÜ Makine 85,783 2,70

Suat Özkaya Eylül BÜ Endüstri 99,321 2,32

Barış Pehlivanoğlu Eylül İTÜ Uçak ve Uzay 81,728 2,30

Müjdat Sert Eylül YTÜ Makine 86,804 2,54

Kerem Sezer Eylül Marmara Endüstri 85,202 2,12 Numan İnanç Soyluoğlu Eylül Galatasaray Endüstri 87,687 2,69

Kıvanç Şekerci Eylül YTÜ Elektrik 81,112 3,60

Battal Çağlar Topaloğlu Eylül ODTÜ Kimya 89,714 2,32

Ali Turan Eylül BÜ Endüstri 96,290 3,06

Yasin Yiğit Vatandaş Eylül YTÜ Metalürji 83,157 2,62

Devim Yontar Eylül Uludağ Makine 74,940 2,36

Melih Zafer Eylül ODTÜ Makine 92,006 2,55

(7)

61 PHD

Hazırlık listesi

Dönem Geldiği LES Puanı GNO

Üniversite

___________________________________________________________________________ Hazırlık öğrencimiz yok

PhD

Esas sınıf Listesi

Dönem Geldiği GNO

Üniversite Lisans Y.Lisans

___________________________________________________________________________

Atıl Erdik Şubat Uludağ/ME İTÜ/ME 3,00

Mustafa Umut Özcan Şubat Marmara/ME KOÇ/ME 3,57

Umut Akalp Haziran BÜ/ME BÜ/ME 3,58

Aidin Dario Haziran BÜ/ME BÜ/ME 2,13

Farhad Kazemikhosroshahı Haziran İ.AZAD/ME İ.AZAD/ME

(8)

62 EK 1.4

(9)

63 1.4.1 ME 492 Bitirme Projesi

ME 492 Project Topics

1. Foucault Pendulum

In 1851, Léon Foucault made a long pendulum that swung freely and demonstrated that Earth rotates with respect to this pendulum. However, if the pendulum is freely suspended, its amplitude would decay in time due to air drag. Thus, to demonstrate the earth rotation all the time, the pendulum should be powered through an oscillator, which ensures constant amplitude motion without affecting its relative rotation with respect to the earth. In this project, the aim is to design and construct a Foucault Pendulum for our library. The pendulum should be able to swing continuously with the help of an oscillator.

2. Siesmometer

When earthquakes or large explosions happen, seismic waves are generated and these waves travel through the earth. Detecting seismic activity is very important especially for our country. Seismometers are instruments that measure and record seismic activity. In this project, the aim is to design and construct a seismometer that can detect earthquakes with magnitude 6.0 or larger. The seismometer is to be attacted to a computer for monitoring seismic activity.

3. Anti-resonant Vibration Isolator

External vibrations can harm the operation of sensitive equipments. Sometimes, the external source of vibration can have a tonal character, i.e., only one frequency dominating the excitation spectrum. In that case, an anti-resonant vibration isolator can be tuned to suppress vibration transmission to the object that is to be protected.

The aim in this project is to design and construct a tunable excitation source and a tunable anti-resonant vibration isolator. The exciter should generate frequencies up to 100 Hz. The isolator should carry a 1kg load and should be tuned to suppress vibration transmission to the load.

[1] V. A. Ivovich, M. K. Savovich, Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Structures and Buildings 146 (2001) 391-402

4. Mini Tensile Tester

The aim in this project is to design and construct a portable motorized tensile tester that is small enough to be used in probing instruments such as an X-ray diffractometer. The load capacity of the system should be 1000N and the specimens should be pulled symmetrically from the both ends. The targeted strain rate is 10-4 to 10-6 s-1, and the gage length is 10mm. The frame should be planar such that the specimen can be observed from all directions with minimal obstruction (total blind angle < 40°).

(10)

64 5. Ratcheting Continuously Variable Transmission

A continuously variable transmission (CVT) is a transmission, in which the transmission ratio can be changed steplessly between some maximum and minimum value. Ratchets are one-way bearings. If they are used with linkages, they can produce rotation in one direction. The aim in this project is to design and construct a ratcheting continuously variable transmission (CVT). If possible the transmission ratio should be adjusted automatically depending on the output load.

6. Wave Water Pump

There are various designs that can capture wave energy from oceans or seas. However, most of these systems convert wave energy into electricity. Therefore, each generator unit needs to be connected to the electrical grid. Nonetheless, some designs use wave energy to pump small amounts of water to considerable heights. These systems can be used to fill large reservoirs above sea level. Then, the elevated mass of water can be utilized in a hydroelectric generator. The aim in this project is to design and construct a small scale container, a wave generator and a wave water pump to demonstrate the concept. The wave water pump should raise water to 1m for 5cm wave height and the flow rate should be at least 30L / hr.

7. Passive Magnetic Bearing

In this project, the aim is to design and construct passive magnetic bearings that will support a 1 kg flywheel with angular speeds up to 3000 rpm. The radial and axial stiffness of the system should be such that the resonance frequencies in each direction are higher than 5 Hz. You should also design a magnetic non-contact clutch so that the flywheel can be accelerated via an electric motor at 5 mm distance. The overall system is to be optimized to minimize friction losses.

8. Rheometer

A rheometer to measure the visco-elastic characteristics of a liquid, suspension or slurry is to be designed and manufactured. Rheometers are used for fluids that require more parameters to explain the rheological behavior than a single viscosity that can be measured by a viscometer. The measurement accuracy and precision of the device will be evaluated by testing reference materials.

9. Test setup to measure the thermal conductivity of liquids

Although there are many tabulated data available for thermal properties of fluids, characterization of properties for engineered fluids is a critical task for both design and analysis of devices relying on these fluids. In this project a test setup to measure the thermal conductivity of any arbitrary fluid is to be designed and manufactured. The measurement accuracy and precision of the device will be determined both theoretically and by testing reference materials.

10. Test setup to measure the thermal conductivity of thermal interface materials

When two solids are put in contact, the roughness on each surface will lead to a thermal resistance. Thermal contact resistances become extremely important for high heat flux applications over a small surface area such as in the case of electronics cooling applications. Therefore, thermal interface materials are used to reduce this resistance. Thermal interface

(11)

65 materials are usually made up of polymeric materials enriched with metallic particles to increase their bulk thermal conductivity. Once these materials are applied majority of the gaps can be filled, however, some voids will still be the case between the surfaces and the thermal interface material. Determining the bulk thermal conductivity and the contact resistance due the voids between the interface material and the surfaces can only be done experimentally. In this project, it is required to design and manufacture a test setup to measure the thermal interface material bulk thermal conductivity and the resulting contact resistance.

11. Test setup to characterize internal forced convection

A modular test setup to characterize internal forced convection heat transfer is to be designed and manufactured. The measurement accuracy and precision of the device will be determined theoretically and by testing reference flow and fluid combinations.

12. Ultrasonic flaw detection

The project involves building an ultrasonic non-destructive system for materials inspection. The principle is sending ultrasonic waves into a material through a coupling medium like water and receiving the reflected waves. The flaw exhibits itself as a reflected wave and the depth of the flaw is measured from the time of flight. If the time of flight data is mapped against the coordinates, a 3-D visualization of the flaws can be constructed. The parts of an existing system will be integrated for a new system and software will be developed for flaw visualization.

13. Composite wind turbine blade

A low cost composite blade construction is required to be used in a 1kW wind turbine. The blade should be lightweight and aerodynamically and structurally optimized to achieve the best performance. Glass fiber or carbon fiber fabrics may be used together with Vacuum Infusion Process. The mould to be used in the manufacturing process should be constructed and the blades should be manufactured using this mould. The blades will then be tested in the laboratory and during flight for their strength and efficiency.

14. CNC laser processing work table

An x-y-z table with a load capacity of 50 kg is to be designed for a CNC laser processing system. The table should be controlled through a PC and it should have a travel range of 300 mm in the x and y directions; 500 mm in z direction. Targeted accuracy is 10 microns and targeted speed is 50 mm/s in every axis. Since metal powder will be used during laser processing, the actuators must be protected against possible metal powder inclusion.

(12)

66 1.4.2 ME 429 Mekanik ve Isıl Tasarımı

1. Phase Change Heat Transfer Test Setup

Phase change (boiling/condensation) systems are used in many applications such as vapor compression refrigeration, electronics cooling, or energy conversion systems. It is desired to characterize the phase change behavior in order to design and optimize systems such as heat pipe in a laptop computer, vapor chamber of a server, evaporator or condenser of a power plant, or a refrigerator. Experimental investigations are considered as the major means of understanding the boiling/condensation behavior of different fluids in conjunction with different surfaces used to enhance the heat transfer due to governing complex physical phenomena. In this project, a modular test setup will be designed using computer aided engineering (CAE) tools (such as

Solidworks, Ansys, Fluent, etc.) where boiling and condensation performance of various fluids, in conjunction with different surfaces can be characterized and visualized. The surfaces considered might have different levels of roughness, micro-structures or special coatings applied. After the completion of this project for ME 429, the manufacturing will be carried out in ME 492.

2. Bench-top wind tunnel

Wind tunnels are widely used for testing thermal and fluid systems to characterize and demonstrate the convective and flow behavior of wide range of applications such as missiles, aircrafts, automobiles, heat exchangers or heat sinks. In this project it is desired to design a small laboratory scale, bench-top wind tunnel where thermal testing of heat sinks can be performed. The wind tunnel must be modular, adjustable, so that it can used for different applications, and equipped with proper measurement devices to characterize a heat sink performance. The air flow rate and inlet air temperature must be controlled within a given range using software developed.

(13)

67 3. Thermoelectric integrated heat sink

The semiconductor industry is committed to follow Moore’s law to meet the customer demand for high performance computing. As the dissipated power density increases due to the increasing number of

transistors, cooling becomes a significant problem and high performance cooling technologies are sought. Thermoelectric coolers (TEC) integrated to air cooled heat sinks are one way of solving the problem. In this project, TEC integrated heat sinks will be designed while phase-change spreaders are used for improving the performance. CAE tools will be used for the design and analysis.

4. Cordless iron

Customer feedback indicates that the power cord causes lots of problems during the ironing process: Moves the clothes, blocks the ironing path, it might be too short or too long for different clothes, etc. There exist cordless iron samples on the market today, however their performance are criticized as they cool down fast, or never heat up for producing enough steam, or due to their ironing performance. The goal of this project is designing a novel cordless iron that is energy efficient, stores energy during resting position in a short time, dissipates stored energy slowly without overheating the soleplate. It is obvious that the iron should remove wrinkles easily with steam (or other methods?), and is cost competitive. Moreover, the iron’s form should follow the function: The outer design should reflect the benefits of a cordless iron. In this project you are expected to use CAE tools for analysis of your design. This project will be carried out with Eksen Makina and students working on this project will have to visit Eksen Makina facilities in Gebze at least a couple of times to collaborate with the R&D engineers of Eksen Makina.

(14)

68 5. Engine cooling system

Automotive industry has been focusing on increasing engine performance and improving vehicle fuel efficiency. In order to achieve this goal, the engine block’s size can be reduced to minimize the weight of the vehicle. Minimizing the size and weight of the radiator is also

desired similarly. However, shrinking sizes leads to an increase in the heat density that needs to be removed from the engine, which makes the engine thermal management a more challenging problem. In this project, components of an engine cooling system will be designed using CAE tools considering various size, weight and performance constraints and targets.

6. Vehicle catalyst

Development of automotive systems includes many optimization problems to maximize vehicle performance. This project focuses on shape optimization of the inlet cone of catalyst of an internal combustion engine. Optimization must be carried out using using CAE tools. The students working on this project will be expected to collaborate with engineers from Ford-Otosan’s Gebze R&D campus.

7. Thermal vacuum chamber

Specially designed thrusters that operate efficiently in vacuum environment of interplanetary-space or earth’s orbit are used for in-space propulsion of spacecrafts and satellites. Vacuum facilities that provide the vacuum environment that is similar to the environment in low earth orbit are used in order to develop and test spacecraft or satellite thrusters. In this project, a vacuum facility that is going to be used in the development and testing of in-space propulsion systems will be designed to provide the vacuum environment that is similar to the environment in low

(15)

69 earth orbit even when a thruster is in operation inside the chamber (when releasing gas into the chamber). The vacuum facility will primarily be used to develop electric spacecraft thrusters that run on Xenon or Argon propellants. In addition, a detachable heat shroud must be designed that will be placed inside this vacuum chamber to allow the simulation of temperature cycling tests of spacecraft components. The thermal management of the heat shroud should be achieved using liquid nitrogen (LN2) and

electrical resistances.

8. Mechanical Clock Accuracy Measurement System

The mechanical clock in Albert Long Hall can gain or lose a few seconds a day. Your aim is to design a system that measures this error with at least +/-1 sec/day accuracy and record the variation on a daily basis for at least three months. The recorded data will be statistically analyzed considering environmental factors such as temperature (possibly pressure and/or humidity) to find the causes of the error. Finally, the analyzed data will be used for fine adjustment of the clock.

9. Citrus Juice Extractor

Design a manually operated citrus juice extractor. The system should extract the juice of small lemons as well as large grapefruits. The team members should investigate all the available designs and come up with a novel compact design in which the user applies minimal effort in the extraction process.

10. Displacement Amplification Mechanism

Piezoelectric materials can produce very large forces when subject to large voltages. However, they can produce very small displacements. The aim in this project is to design a mechanism to amplify the small displacements produced by piezoelectric

materials. The system should be optimized to produce large amplifications at high frequencies.

(16)

70 11. Resonant Fatigue Tester

Resonant fatigue testing machines can stress specimens or structures with a dynamic load superimposed to a static load. The dynamic load is generated by a resonator (actuator) which excites the specimen at its natural frequency. Various systems such as electromagnetic shakers or rotating eccentric masses can be used as actuation mechanisms. The test setup should be designed to test wind turbine blades in cantilever mode. The test setup should be able to detect progressing failure from the shift in the resonant frequency and record the number of cycles in tests.

12. Morphing Wing

The design of conventional fixed wing aircraft is constrained by the conflicting requirements of multiple objectives. Mechanisms such as deployable flaps provide the current standard of adaptive airfoil geometry, although this solution places limitations on maneuverability and efficiency, and produces a design that is non-optimal in many flight regimes. The development of new smart materials together with the always present need for better performance is increasingly prompting designers towards the concept of morphing

aircraft. These aircraft possess the ability to adapt and optimize their shape to achieve dissimilar, multi-objective mission roles efficiently and effectively. One motivation for such uninhabited aircraft are birds that morph between cruise and attack missions by changing their wing configuration accordingly. Birds also use camber and twist for flight control. The morphing wings can be applied to wind turbines to increase their efficiency in harnessing wind energy, since different wind speeds require different airfoil shapes for maximum efficiency. New concepts of morphing wing will be investigated together with their applicability to wind turbine blades.

13. Deformation Measurement System

When certain forces are applied on an engineering component, different parts of the component deform differently. If we look at

(17)

71 the surface of the component, due to loading, points on the surface shift by certain amounts. These shifts form the deformation field. There are various methods utilizing x-rays, optics or strain gages for measuring deformation fields. The aim in this project is to investigate deformation measurement techniques and design a cost effective system.

14. Residual Stress Measurement Setup

Residual stresses are stresses that exist in the material without the application of any external loads. They are introduced by almost any manufacturing process such as casting or machining. There are several destructive and nondestructive methods of measuring residual stress in an engineering component. The aim in this project is to investigate these methods and design a test setup to measure residual stresses. The team members will not have any experimental data, however, to confirm their routines numerical experiments must be performed using finite element analysis.

(18)

72 EK 1.5

(19)

73 1.5.1. Lisans, BS : 47 mezun

MEZUNLAR GNO

____________ _____

Yankı Çelik 3,01

Ali İhsan Eren 2,94

Saime Çağla Göl 2,83 Gökhan Kanko 3,24 Ali Karaçoban 2,71 Özgür Kılıç 2,34 Emre Tezel 3,13 Gülin Vardar 3,56 Sabriye Hakkıoğlu 2,11 Yunus Alıcı 2,72 Sertan Alkan 3,19 Oytum Babacan 3,46 Mert Beşken 3,19

Mehmet Halit Calayır 2,80

Okan Çalışkan 3,91

Mustafa Engin Danış 3,42

Anıl Dardağan 3,11

Mustafa Mehmet Devrimci 2,15

Gizem Dilber 2,79 Ebru Doğan 2,83 Yunus Durmazkeser 3,43 Batuhan Erkut 2,97 Güntaç Kakı 2,35 Yağız Kalpakoğlu 2,31 Cumali Özgür Karadeniz 2,55

Hakkı Habip Karaman 3,25

Buğra Kaytanlı 3,40

Emre Korkmaz 2,31

Mehmet Kurt 3,75

Mete Mutlu 3,32

Hakkı Eser Rodop 2,79

Oğuzhan Salıhoğlu 2,31

Mustafa Şengör 3,18

İrem Şengül 3,64

Seray Göksel Tokgönül 2,21

Melih Türkseven 3,78

Bekir Kağan Yavuz 2,46

Ahmet Yöntem 3,97

Tareq D.A. Dabbor 2,06

Ahmet Deniz Usta 3,36

İzlem Sınmaz 2,05 Berk Bülte 2,42 Barış Müstecaplıoğlu 2,66 Sıtkı Teoman Eren 2,22 Merve Oralı 2,82 Zafer Çalık 2,07 Mert Ekinci 2,24

(20)

74 EK 1.6

(21)

75 1.6.1. Lisans : 5 öğrenci

Adı Soyadı İlişik kesilme nedeni

Onur Cem Yılmaz Kendi İsteği ile İlişiği Kesildi Hasan Hüseyin Civil Yönetim Kurulu Kararı Serkan Kocapınar Yönetim Kurulu Kararı Mehmet Altunbaş Yönetim Kurulu Kararı Ahmet Yılmaz Yönetim Kurulu Kararı

1.6.2. Yüksek Lisans : 8 öğrenci

Adı Soyadı İlişik kesilme nedeni Sezen Dedeoğlu Yönetim Kurulu Kararı Yeliz Topçu Yönetim Kurulu Kararı Norayr Set Yönetim Kurulu Kararı Dağhan Mehmet Arpacı Yönetim Kurulu Kararı Onur Geçer Yönetim Kurulu Kararı Egemen Öner Yönetim Kurulu Kararı Ümit Göktepe Yönetim Kurulu Kararı Murat Koyuncuoğlu Yönetim Kurulu Kararı

1.6.3 Doktora : 6 öğrenci

Adı Soyadı İlişik kesilme nedeni Kayhan Yiğitler Yönetim Kurulu Kararı Cem Sohtorik Yönetim Kurulu Kararı Sadullah Utku Özcan Yönetim Kurulu Kararı Kılıç Faruk Özen Yönetim Kurulu Kararı Daniş Ahmed Yönetim Kurulu Kararı Berna Güner Yönetim Kurulu Kararı

(22)

52 EK 1.7

(23)

53

2010 YILI MEZUNLARI

ADI SOYADI DURUMU

Sertan Alkan BÜ Makina Mühendisliği Araştırma Görevlisi, Master Buğra Kaytanlı UCSB Makine Müh. Phd

Mehmet Kurt University of Illinois at Urbana Champaign Phd Gizem Dilber BÜ Makina Mühendisliği Master

Yunus Alıcı Ford Motor Comp. Product Development & Design Eng. BÜ Automotive Engineering Master Yağız Kalpakoğlu Politecnico di Milano Enerji Müh. Master

Oğuzhan Salihoğlu Mercedes Benz Türk A.Ş. Entire Vehicle Engineer Cumali Karadeniz Wittur TR Sistem Sorumlusu, BÜ Makine Müh. Master Ahmet Yöntem

Eindhoven University of Technology, Sustainable Energy Technology Master

Merve Orallı

Mercedes Benz Türk A.Ş. Product Development & Design Eng. BÜ Makine Müh. Master

Bekir Kağan Yavuz 12th Air Transportation Main Base Command-Third Lieutenant, Tüpraş Petrol Rafinerileri- Proje ve Yatırımlar Mühendisi Uğur Kuşcan Ford Motor Company Turbocharger D&R Engineer, BÜ Automotive Engineering Master

Mete Mutlu

Tüpraş Petrol Rafinerileri Teknik Kontrol Mühendisi BÜ Yakıt ve Enerji Teknolojileri Master

Melih Türkseven Georgia Institute of Technology Makine Müh Phd

Okan Çalışkan Eindhoven University of Technology Sustainable Energy Technology Master Mert Beşken BÜ Fizik Master

Ebru Doğan BÜ Fizik Master Berk Bülte Migros

Ahmet Deniz Usta Bilkent Üni. Makina Müh. Master Mustafa Engin

Danış BÜ Makine Müh. Master

Ali İhsan Eren Eczacibasi Yapi Gerecleri Assistant Specialist Master Hakkı Karaman Ecole Polytechnique Makine Müh. Master

Anıl Dardağan Ford Motor Comp. Engineer

Gülin Vardar University of Michigan Material Sc and Eng Phd Mustafa Şengör BÜ Makine Müh. Master

Oytun Babacan University of Illinois at Urbana Champaign Makine Müh. Master Halit Calayır Evaneo Robotik ve Teknoloji

Güntaç Kakı Chartis Sigorta

İzlem Sınmaz Tusas Engine Industry

Zafer Çalık PRG Yazılım Yazılım Geliştirme Uzmanı Batuhan Erkut Politecnico di Milano Makine Müh. Master

(24)

54 2010 - 2009 - 2008 – 2007 – 2006 - 2005 yıllarında Makina

Mühendisliği Bölümü mezunlarının dağılımı aşağıdaki şekildedir:

2010 YILI MEZUNLARI (31 Kişi )

10; 29% 1; 3% 5; 14% 5; 14% 1; 3% 13; 37% 0; 0% 1 2 3 4 5 6 7 8

2009 YILI MEZUNLARI (40 Kişi)

1 19% 2 2% 3 28% 4 5% 5 5% 6 12% 7 29% 8 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Boğaziçi Master

2. Yurtiçi master (Boğaziçi harici)

3. Avrupa-Avustralya Master 4. Boğaziçi Arastırma görevlisi 5. Amerika (master + doktora) 6. Asker

7. Yurt içi özel sektör 8. Yurt dısı özel sektör

1. Boğaziçi Master

(25)

55 2008 YILI MEZUNLARI (34 KİŞİ) 2007 YILI MEZUNLARI (37 KİŞİ) 1 24% 2 7% 3 17% 4 0% 5 10% 6 0% 7 40% 8 2% 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Boğaziçi Master

(26)

56 2006 YILI MEZUNLARI (56 KİŞİ) 1 13% 2 11% 3 21% 4 6% 5 4% 6 11% 7 34% 8 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 2005 YILI MEZUNLARI (40 KİŞİ) 1 18% 2 2% 3 7% 4 4% 5 7% 6 16% 7 35% 8 11% 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Boğaziçi Master

(27)

57 EK 3.2.6

ÖSS ADAYLARI İÇİN HAZIRLANAN BROŞÜR

(28)

58

15 Temmuz 2010

Sevgili Öğrencimiz,

ÖSS sonuçlarına göre büyük başarı gösterip Türkiye’de ilk 1000 öğrenci arasına girdiniz, sizi gönülden tebrik ediyorum. Yaklaşık bir buçuk milyon öğrenci arasında elle sayılabilecek kadar ufak bir gruba dahil olabildiniz. Aileleriniz ve çevreniz sizinle ne kadar övünse azdır.

Sayısal puan türünde (matematik-fen) başvuru yaptığınız için mühendislik okumak istediğinizi varsayıyor ve temel mühendislik dallarının en önemlilerinden biri olan makina mühendisliği ve Boğaziçi Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü hakkında bilgi yolluyorum. Benimle kişisel olarak görüşmek isterseniz (212) 359 64 02 nolu telefonu arayabilir ya da 19 Temmuz 2010 tarihinden başlayarak bölümü ziyaret edebilirsiniz. Elektronik posta adresim anlas@boun.edu.tr ‘ye de yazabilirsiniz.

Makina Mühendisliği, ilgi alanı açısından en genel mühendislik dallarından biridir. Bilgisayar yardımı ile tasarımdan akışkanlar mekaniğine, otomatik kontrol ve robotlardan katı mekaniğine, nano malzemelerden ısı transferine kadar pek çok konuyu kapsar. Mekatronik konusunun bir sahibi makina mühendisliği, diğer sahibi de elektronik mühendisliğidir. Makina Mühendisliği bölümü mezunları uçak ve otomobil endüstrisinde, araştırma enstitülerinin laboratuarlarında, alternatif enerjiler alanında, her türlü üretim sanayiinde çalışırlar. Boğaziçi Üniversitesi mezunları diğer okul mezunlarına oranla daha kolay iş bulabilmektedirler. Boğaziçi Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü mezunları, Ford-Otosan, Arçelik, Renault, TAI, Procter&Gamble, Mercedes gibi yurt içi firmalarda ve Siemens, Dupont, Toyota gibi yurt dışı şirketlerde çalışmaktadırlar. Eski mezunlarımız genel müdür, genel müdür yardımcısı gibi konumlara ulaşmışlardır. Kız öğrenciler B.Ü. Makina Mühendisliği Bölümü’nün yaklaşık dörtte birini oluşturmaktadırlar.

Boğaziçi Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü’nde okuyan ve yüksek not ortalamasına sahip öğrenciler Endüstri Mühendisliği, Matematik, Fizik gibi bölümler ile çift anadal programına katılabilirler. Değişim programları aracılığı ile yurtdışında bir üniversitede bir dönem okuyabilir, yurtdışında uzun süreli staj yapma olanağına sahip olabilirler. Örnek olarak 2010-2011 öğretim yılında yirmiüç öğrencimiz değişim öğrencisi olarak ABD ve Avrupa ülkelerindeki okullara gitme şansı elde ettiler. 2010 mezunlarımızın üçte biri yurt dışında master ve doktora yapmak için gitmek üzere burs kazandılar. Son yıllarda ABD’nin yanı sıra Avrupa ülkelerinde yüksek lisans yapan öğrencilerimizin sayısı artmıştır. Gitmek isteyen öğrencilerimizin hemen hepsi yurt dışında eğitime gidebilmektedir.

Boğaziçi Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü Türkiye’deki en yüksek giriş puanlı makina mühendisliği bölümüdür. Boğaziçi Üniversitesi, konumu, kütüphanesi, spor tesisleri, sosyal olanakları, özgür ve hoşgörü dolu ortamı ile ideal bir yüksek öğrenim kurumudur. Ekte bölüm öğretim üyelerini ve ders programını tanıtan kısa bilgi yolluyor ve üniversitemizi görmeniz için sizi davet ediyorum.

Görüşmek dileği ve saygılarımla,

Prof. Dr. Günay ANLAŞ Bölüm Başkanı

(29)

59

BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ

Makina Mühendisliği Bölümü

SON YIL ALAN SEÇENEKLERİ

A SEÇENEĞİ – ISIL SİSTEMLER

ME 455 Fluid Mechanics II ME 466 Thermodynamics II ME 474 Heat Engines

ME 478 Thermal System Design

B SEÇENEĞİ – MEKANİK YAPILAR VE SİSTEMLER

ME 411 Materials Engineering ME 425 Mechanical Vibrations ME 426 Dynamics of Machinery ME 435 Mechatronics

ME 446 Applied Solid Mechanics

www.boun.edu.tr ADRES: 34342 Bebek, İstanbul Tel: (212) 3596402 Fax: (212) 2872456 E-Mail: me@boun.edu.tr http://www.me.boun.edu.tr

DERS PROGRAMI

1. Yıl

Birinci Dönem Kredi İkinci Dönem Kredi MATH 101 Calculus I 4 MATH 102 Calculus II 4 PHYS 101 Physics I 4 PHYS 130 Physics II 4 CHEM 105 General Chemistry 4 ME 120 Intro. to Mech. Eng. 3 CmpE 150 Intro.to Computing (C) 3 ENGG 110 Eng. Graphics 3

EC 101 Econ. for Eng. I 3 EC 102 Econ. for Eng. II 3

--- ---

18 17

2.Yıl

Birinci Dönem Kredi İkinci Dönem Kredi MATH 201 Matrix Theory 4 MATH 202 Differential Equations 4 PHYS 201 Physics III 4 ME 212 Materials Science 4 ME 241 Statics 3 ME 242 Dynamics 3 EE 210 Electrical Engineering 3 ME 263 Thermodynamics I 4 ME 207 Probability and 3 HSS Humanities or Social 3

Statics for ME Sciences Elective

TK 221 Turkish I 2 TK 222 Turkish II 2

--- ---

19 20

3. Yıl

Birinci Dönem Kredi İkinci Dönem Kredi ME 301 Experimental Eng. I 3 ME 302 Experimental Eng. II 3 ME 303 Computer Applications 3 ME 318 Manufacturing 4 in Mech. Eng. Techniques

HSS Humanities or Social 3 ME 324 Machine Design I 4

Sciences Elective ME 335 Modeling and Control 4

ME 345 Mechanics of Materials 4 ME 362 Heat Transfer 4 ME 353 Fluid Mechanics I 4 HTR 312 Ata. Pr. and 2

HTR 311 Ata. Pr. and 2 Hist. of Turk Rev II Hist. of Turk Rev I

--- --- 19 21

4.Yıl

Birinci Dönem Kredi İkinci Dönem Kredi ME 424 Machine Design II 4 ME 492 Project 4 ME 429 Mechanical Component 4 ME --- Option Course 3 and System Design ME --- Option Course 3 ME --- Option Course 3 CC --- Complementary Course 3-4 CC Complementary Course 3-4 Elective Free Elective 3-4 CC Complementary Course 3-4

--- --- 17/19 16/18 Minimum toplam kredi saati: 147

(30)

60 EK 4.4

(31)

61

LABORATUARLAR

Konu

Öğretim Üyesi

Eğitim Araştırma Konum

Malzeme Bilim ve İmalat

Teknolojileri Lab. Sabri Altıntaş

EVET EVET KB110

Malzeme Test Lab Ercan Balıkçı EVET KB115

Deneysel Mühendislik Vahan Kalenderoğlu EVET

Lab1 KB226

Lab2 _KB228

Lab3 _KB10

Otomotiv Akustiği ve Titreşim Lab

Günay Anlaş, Emre Köse EVET _{Yeni Bina}

Akıllı Malzemeler Lab Günay Anlaş EVET KB208

Akış Modelleme ve

Simulasyonu Lab. Ali Ecder EVET M4220

Kontrol ve Dinamik Lab. E. Eşkinat, E. Köse EVET KB 207

Öğrenci Atölyesi Vahan Kalenderoğlu EVET Yeni Bina

Makina Tasarımı Lab Emre Aksan, Çetin Yılmaz, _{Hakan Ertürk} EVET KB 205,206

PC Lab.

Hasan Bedir

EVET M4340

Yanma ve Isı Transferi

Modelleme Laboratuvarı Hasan Bedir EVET KB 203

Yüksek Sıcaklık Malzemeleri

Lab. Ercan Balıkçı EVET KB 210

Tek Kristal Büyütme ve

Katılaşma Lab. Ercan Balıkçı EVET KB210

Plastik ve Kompozit Malzeler

Lab. Nuri Ersoy EVET KB 211

Mekanik Deneyler Lab. Nuri Ersoy EVET Yeni Bina

Alternatif Yakıtlar ve yanma

Teknolojileri Hasan Bedir EVET Yeni Bina

Isıl Tasarım ve Yönetimi Lab. Hakan Ertürk EVET KB 201

(32)

62 OTOMOBİL AKUSTİĞİ VE TİTREŞİM LABORATUVARI

Titreşim ve akustik ve bunlara bağlı olarak ortaya çıkan yorulma, yolcu konforu gibi çeşitli konular otomotiv mühendisliğinin en önemli araştırma konuları arasındadır. Laboratuarımız, otomobillerde karşılaşılan her türlü titreşim ve akustik problemini inceleyebilmek ve bu problemlere çözüm üretebilmek amacıyla kurulmuştur. Deneysel çalışmaların yürütülebilmesi için gerekli ekipman temin edilmiş ve üniversite-sanayi işbirliği çerçevesinde yürütülmekte olan çeşitli projelerde kullanılarak hayata geçirilmiştir. Halihazırda laboratuarımızda çeşitli ivmeölçerler, mikrofonlar, devir sayaçları, data toplayıcıları gibi deneysel araç gerecin yanı sıra üzerinde incelemelerin gerçekleştirildiği bir binek otomobil ve motoru ve iç parçaları sökülmüş bir otomobil gövdesi bulunmaktadır. Bunlarla birlikte eğitim amaçlı olarak kullanılan çok sayıda ve değişik özelliklere sahip motorlar, vites kutuları, direksiyon sistemleri gibi parçalar da mevcuttur. Genel araç dinamiği ve kontrolü ile ilgili çeşitli yazılım ve donanım da aynı laboratuarda kullanılmaktadır. Üniversitemiz adına çeşitli yarışmalara katılan ve alternatif yakıtlarla çalışan araçların geliştirme çalışmaları da büyük ölçüde laboratuarımızda gerçekleştirilmektedir.

FGM LABORATUARI

FGM (Functionally Graded Material - Özellikleri Fonksiyonel Olarak Değişen Malzeme) mekanik ve ısıl özellikleri bir noktadan diğer bir noktaya sürekli değişim gösteren homojen olmayan malzeme tipidir. Bölümümüz FGM Laboratuarı'nda, ilk kez 1980'lerin başında imal edilmiş bu ileri teknoloji ürünü malzemelerin kırılma ve katı mekaniği davranışları analitik ve sayısal modelleme teknikleri kullanılarak araştırılmakta, laboratuar boyutunda ve deney amaçlı FGM üretilmektedir. Laboratuar üyeleri ABD'deki Illinois Üniversitesi ile ortak araştırmalar, çalışmalar yürütmektedir.

DENEYSEL MÜHENDİSLİK LABORATUARI

Makina Mühendisliği Bölümü üçüncü sınıf düzeyinde temel disiplinlerdeki derslerle ilgili deneysel eğitim, Deneysel Mühendislik I ve II derslerinde toplanmış olup, bu derslerin laboratuar çalışmaları bölümümüz deneysel mühendislik laboratuarında yapılmaktadır. Söz konusu laboratuar, her öğrenciye bireysel düzeyde deney düzeneği ve cihazlarla çalışma ve deney yürütme olanağını tanıyarak deneysel beceri ve araştırma yeteneklerini geliştirmek amacıyla tasarlanmış olup, algılayıcı ve veri toplama ve değerlendirme sistemleri, mekanik, termodinamik, ısı transferi ve akışkanlar mekaniği ile ilgili değişik test düzenekleri ile donatılmıştır.

Laboratuarımız her iki ABET denetiminden de övgü almıştır. Laboratuarın haftalık kullanım süresi ortalama yirmibeş saattir. Her iki akademik dönemde yetmişiki öğrenciye eğitim vermektedir.

AKIŞ MODELLEME VE SİMÜLASYONU LABORATUARI

Flow Modeling and Simulation (Akış Modelleme ve Simülasyonu) Laboratuarı’nda sayısal modelleme teknikleri ve algoritma geliştirme üzerinde çalışmalar yapılmakta ve geliştirilen yöntemler akışkanlar mekaniği ve ısı transferinin çeşitli alanlarına uygulanmaktadır.

(33)

63 Çalışma alanları arasında aerodinamik, gaz dinamiği, türbülanslı akışlar, mikro-akışlar, yanma konuları sayılabilir.

MAKİNA TASARIMI LABORATUARI

Öğrencilerimiz bu laboratuvarda çeşitli sanayilerde kullanılan makinaların modellenmesi üzerinde çalışmaktadırlar.

Laboratuvarda bulunan konveyör bandı farklı tip parçaları, üzerindeki değişik sistemler ile ayrıştırmaktadır. Ayrıştırma işini üzerindeki metal ve büyüklük, şekil, alan algılayan sensörler ile yapıyor. Sistemin tasarımında kontol cihazı olarak PLC’ler veya PC’ler kullanılmaktadır. Programlar öğrenciler tarafından hazırlanmaktadır. Sistemde kullanılan PLC cihazı laboratuvarımızda bulunmaktadır.

MALZEME BİLİMİ VE İMALAT TEKNOLOJİLERİ LOBORATUARI

Malzeme Bilimi ve İmalat Teknolojileri Laboratuarı her dönem yaklaşık 60 lisans ve lisansüstü öğrencisi tarafından eğitim ve araştırma amaçlı kullanılmaktadır. Makina Mühendisliği ikinci sınıf öğrencilerine “Malzeme Bilimi” dersi kapsamında uygulamalı çalışmalar ve açıklamalarla polimerler, kompozit malzemeler, seramikler, metaller ve metal alaşımları hakkında bilgi verilmekte ve bu malzemelerin özellikleri ile başlıca kullanım alanları öğretilmektedir. Laboratuarda bu ders kapsamında yapılan deneyler; sertlik ölçme deneyi, çentik darbe deneyi, çekme ve eğme deneyi ve malzemenin mikroyapısının incelenmesidir. Makina Mühendisliği üçüncü sınıf öğrencileri “İmal Usulleri” dersi kapsamında laboratuarda sanayide kullanılan pek çok imalat tekniğinin örneklerini görmekte ve kullanabilmektedir. Bunlardan bazıları; döküm, çelikler için ısıl işlem, dövme ve haddeleme, ekstrüzyon, plastik enjeksiyon kalıplama ve talaş kaldırma ile şekil verme olarak sıralanabilir. Laboratuarımızda önem verilen diğer bir konu ise araştırmadır.

KONTROL VE DİNAMİK LABORATUARI

Bu laboratuarlarda lisansüstü araştırmaların yanısıra lisans eğitimine yönelik, ME 335 Kontrol ve Modelleme ve ME 435 Mekatronik derslerinde öğretilen teorilerin uygulamaları da yapılmaktadır.

ALTERNATİF YAKITLAR VE YANMA TEKNOLOJİLERİ LABORATUARI

Laboratuarımız motorlar, yakıt ve yanma teknolojileri konusunda yürütülen eğitim ve araştırma çalışmalarında kullanılmak için planlanarak hazırlanmakta olan yeni bir laboratuardır. Motor performans ve emisyon testleri, alternatif yakıtlar için yanma teknolojileri testleri yapılması için gerekli cihazlar ile donatılmıştır. Laboratuarın en önemli cihazı 100 kW frenleme kapasitesi bulunan bir aktif dinamometredir. Bu dinamometre, laboratuarda bulunan ses ve titreşim yalıtımı, yangın algılama ve söndürme sistemi, basıncı ayarlanabilir eksoz sistemi, motor suyu soğutma ve sıcaklık kontrol sistemi, laboratuar odası şartlandırma sistemi ile kullanılarak 100 kW max güce ve 300 Nm max tork değerine kadar olan motorlarda performans ve emisyon tesleri güvenli bir şekilde yapılmaktadır. Laboratuarımızda alternatif yakıt çalışmalarının kolaylıka yapılabilmesi amacı ile iki ayrı sıvı yakıt tankı ve hattı bulunmaktadır. Dinamometre motora frenleme yapmak için motordan

(34)

64 aldığı gücü elektriğe çevirmektedir. Ayrıca motoru yakıtsız olarakda çalıştırabilen dinamometre motor üzerinde sürtünme kuvvetlerinin bulunmasına imkan vermektedir.

MEKANİK DENEYLER LABORATUARI

Mekanik Deneyler Laboratuarında, polimerler, kompozit malzemeler, seramikler, metaller ve metal alaşımlarının mekanik davranışları ile ilgili deneyler yapılmaktadır. Laboratuarda yapılan testler arasında standart çekme/basma/eğme testleri, kırılma mekaniği testleri ile yorulma testleri bulunmaktadır. Standart testlerin yanısıra, motor takozları, biyel kolları ve krank milleri gibi otomotiv parçaları için özel testler yapılmaktadır. MTS ve INSTRON servokontrollü hidrolik test sistemleri, testlerin yapılmasına ve ilgili araştırmaların yürütülmesine olanak sağlamaktadır. Sabit ve değişken genlikli ve rassal yükler altında yorulma çatlağı ilerlemesi incelenebilmektedir. ZWICK Üniversal Test Cihazı malzemelerin elastik özelliklerinin ve statik dayanımlarının ölçülmesini mümkün kılmaktadır. Yorulma çatlağı ilerlemesinin ya da hasarlı malzemelerin incelenebilmesi için KRAUTKRAMER ultrasonik tahribatsız muayene sistemleri kullanılmaktadır.

OTOMOBİL AKUSTİĞİ VE TİTREŞİM LABORATUARI

Titreşim ve akustik ve bunlara bağlı olarak ortaya çıkan yorulma, yolcu konforu gibi çeşitli konular otomotiv mühendisliğinin en önemli araştırma konuları arasındadır. Laboratuarımız, otomobillerde karşılaşılan her türlü titreşim ve akustik problemini inceleyebilmek ve bu problemlere çözüm üretebilmek amacıyla kurulmuştur. Deneysel çalışmaların yürütülebilmesi için gerekli ekipman temin edilmiş ve üniversite-sanayii işbirliği çerçevesinde yürütülmekte olan çeşitli projelerde kullanılarak hayata geçirilmiştir. Halihazırda laboratuarımızda çeşitli ivmeölçerler, mikrofonlar, devir sayaçları, data toplayıcıları gibi deneysel araç gerecin yanısıra üzerinde incelemelerin gerçekleştirildiği bir binek otomobil ve motoru ve iç parçaları sökülmüş bir otomobil gövdesi bulunmaktadır. Bunlarla birlikte eğitim amaçlı olarak kullanılan çok sayıda ve değişik özelliklere sahip motorlar, vites kutuları, direksiyon sistemleri gibi parçalar da mevcuttur. Genel araç dinamiği ve kontrolü ile ilgili çeşitli yazılım ve donanım da aynı laboratuarda kullanılmaktadır. Üniversitemiz adına çeşitli yarışmalara katılan ve alternative yakıtlarla çalışan araçların geliştirme çalışmaları da büyük ölçüde laboratuarımızda gerçekleştirilmektedir.

ISIL TASARIM VE YÖNETİMİ LABORATUVARI

Isıl Tasarım ve Yönetimi Laboratuvarı enerji sistemleri için tasarım, ölçüm, ve kontrol yöntem ve araçları geliştirmeyi hedeflemektedir. Araştırmalalarımız yenilenebilir enerji sistemlerinin en iyileştirilmesi, yüksek sıcaklıklık gerektiren ısıl işlem sistemlerinin tasarım ve kontrolü, elektronik paketlerin test edilmesi ve soğutulması, ve nano-boyutlardaki ısı iletimin tanımlanıp, modellenmesi gibi uygulamalara odaklanmaktadır. Bu uygulamaların çoğu uzaktan ölçüm, tasarım ve tomografi gibi ters problemlerdir; çözüm için nümerik simülasyonlar ve deneysel yöntemlerin kullanılması gerekmektedir

KATILAŞMA VE TEK KRİSTAL BÜYÜTME LABORATUVARI

Bu laboratuvarda gerçekleştirilen araştırma projeleri malzemelerin katılaşma davranışlarını incelemektedir. Katışkı elementlerinin segregasyonunu anlayabilmek için ısıl gradyan, sıvı konveksiyonu, arayüzeydeki difüzyon gibi proses değişkenleri çalışılmaktadır. Bu, tek kristal büyütmede çok elzem olan arayüzey kararlığını belirleyen etkenlerin tanımlanmasında

(35)

65 yardımcı olur. Tek kristallerin kullanımı birçok endütriyel alanda gereklidir; örnek olarak, elektronik endüstrisinde tek kristal yarı iletkenler iletim verimliliğini arttırmak için, havacılıkta ise jet motorlarında yüksek sıcaklıkta sürünmeye karşı tek kristal superalaşımlar kullanılmaktadır.

MALZEME TEST LABORATUVARI

Bu laboratuvar esas olarak ME212 Malzeme Bilimi dersinde gerekli deneylerin yapılması için kullanılmaktadır. Laboratuvarda gerçekleştirilebilecek deneyler şunlardır:

1. Metalografi

2. Çekme ve basma deneyleri 3. Yaşlandırma ve sertlik testleri 4. Darbe dayanımı testi

(36)

66 EK 5.3.1.b

(37)

67

BOĞAZİÇİ UNIVERSITY

DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING

CLASS OF 2010 SURVEY RESULTS

29 participated

Please respond to each of the following statements by writing a number (at left)

from 1 to 5 corresponding to your degree of agreement with the statement using

the scale below.

1 2 3 4 5 totally disagree neither agree totally disagree agree nor agree disagree

Based on my overall experience gained in my engineering education: avg (max-min) sta. dev.

-- 1. I am confident in my abilities to apply my knowledge of mathematics to solve engineering problems. 4,45 (5-3)0,69

-- 2. I am confident in my abilities to apply my knowledge of science to solve engineering problems. 4,38 (5-2) 0,73

-- 3. I am confident in my abilities to apply my knowledge of engineering to solve engineering problems. 4,48 (5-3) 0,69

-- 4. I am confident in my abilities to design and conduct experiments which are statistically valid and to interpret the data. 3,97 (5-2) 0,91

-- 5. I am confident in my abilities to design a system, component, or process to meet desired needs. 4,14 (5-3) 0,69

-- 6. I am confident in my abilities to function on multi-disciplinary teams. 4,45 (5-1) 0,95 -- 7. I am constantly aware of team process and dynamics for good team performance. 4,41 (5-1) 0,91

-- 8. I am able to reinforce and support ideas from team members. 4,66 (5-2) 0,67 -- 9. I am able to negotiate agreements and handle conflict. 4,48 (5-2) 0,78 --10. I am able to encourage open discussion of ideas. 4,62 (5-3) 0,62

--11. I am confident of my leadership ability to contribute towards the achievement of the mission and vision of my future institution for long term success and implement these through appropriate actions. 4,46 (5-3) 0,81

(38)

68 --12. I am able to define and apply a systematic approach to identify, formulate, and solve engineering problems. 4,46 (5-3) 0,76

--13. 1 am able to define an engineering problem in succinct terms which express its essential elements and needed context. 4,08 (5-3) 0,98

--14. . I am able to use the tools of creative problem solving (such as brainstorming, withholding judgment, force-fitting of unconventional ideas, etc.) to produce a roster of creative solutions to a problem. 4,50 (5-3) 0,81

--15. I am able to use organized methods of comparing alternative solutions to problems to evaluate and evolve progressively better solutions before final selection. 4,42 (5-3) 0,70

-- 16. I am confident in my abilities to be aware of the issues I will likely face in my career arid to make ethical decisions and to behave responsibly in all aspects of my occupation. 4,46 (5-3) 0,65

--17.1 am able to communicate effectively with persons from other disciplines. 4,46 (5-3) 0,76

--18.1 am able to "sell" my ideas or design solutions by effective technical presentations. 4,15 (5-3) 0,78

--19.1 am able to "sell" my ideas or design solutions by effective written reports. 4,12 (5-2) 0,99

--20. I am confident in my understanding of the impact of engineering solutions in a global and societal context. 4,42 (5-2) 0,90

--21.1 have begun a plan for remaining current in my field. 4,38 (5-3) 1,02

--22. I am aware of contemporary issues including socio-economic, political and environmental dimensions. 4,31 (5-2) 1,01

--23.1 am able to use the techniques, skills, and modem engineering tools such as general and special purpose software and internet search tools necessary for engineering practice. 4,31 (5-3) 0,74

(39)

69 BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ

MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ÖĞRENCİ ANKETİ HAZİRAN 2010

.

Genel Bilgiler

1. Cinsiyet:  Kadın (3)  Erkek (27)

2. Doğum Tarihi: Lütfen her bir kutuya tek haneli bir rakam yazınız. 1 9 |__|__| (84-88) 3. a. Üniversitede bu dönem kaçıncı döneminiz? __________________(8-12)

b. Hangi dönem mezun olmayı planlıyorsunuz?  Şubat 2008 ()  Temmuz 2008 (30)

4. Şu ana kadarki not ortalamanız nedir? _(3.98-2.15)_______ 5. Mezun olduğunuz lise:

 Özel lise (5)  Anadolu lisesi (19)  Fen lisesi (6)  Devlet lisesi ()  _{Diğer (belirtiniz): ___________________________}

6. Varsa GRE kantitatif, analitik, GMAT ve TOEFL puanlarınızı yazınız. GRE: Q: (220-460) A: (800) GMAT: () TOEFL: (85-116)

Okul ve İş Tecrübesi

7.Üniversitede en az bir yıl süresince aşağıdaki faaliyetlerden hangisine

katıldınız?

 Ferdi Sporlar (1)  _{Öğrenci Politikaları (8)}  Tiyatro (5)  Takım Sporları (17)  Part-time Çalışma (3)  Okul Yayınları (1)  AIESEC/IAESTE (5)  Gönüllü Çalışma (4)  Müzik (3)

 Öğrenci Kulüpleri (17)  Müteşebbislik girişimleri (0)  Diğer:()________________

Lisan Tecrübesi

8. Lütfen lisan tecrübenizi değerlendirin.

Lütfen her durum için bir alternatif seçiniz.

Hiç Temel İyi Mükemmel Ana Dili

İngilizce - - 2 28 1

Almanca 14 11 - 5 -

Fransızca 25 - - - -

Diğer: Bulgarca, İspanyolca,

Japonca 30 - - - -

Uluslararası Çalışma Hayatı

9. Uluslararası kariyerle ilgileniyor musunuz?  Evet (28)  Hayır (soru 12'ye geçiniz) (2)

10. Eğer evet ise nedenlerini belirtiniz.

Lütfen en fazla 3 alternatif seçiniz.  Uzun bir süre yurtdışında yaşama arzusu (17)

(40)

70

 Yurtdışında yerleşme olanağı (17)

 İş hayatına yabancı bir ülkede başlamak (12)

 _{Yabancı kültürlere ve iş pratiklerine adapte olmak (24)}  Diğer: _(5)_Kendini geliştirmek, Eğitim

11. Yurtdışında çalışmaya ne zaman başlamayı düşünüyorsunuz?

Lütfen sadece tek alternatif seçiniz.

 Mezuniyetimden hemen sonra (11)  2-5 yıl içerisinde (17)  _{Gelecek 2 yıl içerisinde (0)}  _{İlk 5 yıl içerisinde değil (0)}

Öğrenim

12. Öğreniminizi devam ettirmeyi düşünüyor musunuz?  Evet (27)

Hayır (18'egeçiniz) (3)

13. Evet ise, öğreniminizi hangi aşamaya kadar sürdürmeyi düşünüyorsunuz?

 Master (14)  Doktora (13)

14. Öğreniminizi nerede sürdürmeyi düşünüyorsunuz?

 Kanada (1) Almanya (9)

 Diğer:(5)Hollanda, İsveç, İsviçre

 Türkiye (0) İngiltere (0)  Fransa (0)

 A.B.D. (13)

15. Öğreniminizi hangi alanda sürdürmeyi düşünüyorsunuz?

 Makina Mühendisliği (20)

 Diğer (açıklayınız): (14) Enerji., İşletme, MBA, Fizik, Teknoloji Yönetimi, Product Design

İlk İşverenler

16. Hangi endüstri kolunda çalışmayı düşünürsünüz?

 Otomotiv (1), Enerji (14), Makina (4), Üretim (7), Beyaz Eşya (1), Mekatronik (4), İmalat(1),

17. Bir işte hangi pozisyonda görev almak isterdiniz? (Örnek: otomotiv endüstrisi ürün geliştirme bölümünde görev almak isteyebilirsiniz.)

 AR-GE (11), Üretim Yönetimi (1), Ürün Geliştirme (3), Enerji (6), Tasarım (11), İnsan Kaynakları (4), Lojistik (7), Üretim Süreçleri (9), Risk Yönetimi (4)

Çalışma Tarzı / Ortamı

18. Aylık taban ücret beklentiniz nedir (net gelir)?

a) Mezuniyetten sonraki ilk işinizde (3000-2000) YTL/Ay b) 2 yıllık çalışmadan sonra (5000-3000) YTL/Ay

19. Haftada kaç saat çalışmayı bekliyorsunuz?

 40 saatten az (11)  50-55 saat (0)  40-45 saat (3)  55-60 saat (2)  45-50 saat (14)  60 saatten fazla (0)

(41)

71 20. Gelecekte kendinizi hangi pozisyonda görüyorsunuz?

Akademisyen  (13)

Üst-düzey yönetici  (13)

Orta-düzey yönetici (birim yöneticisi)  (3) Yönetici kurmayı/asistanı/danışmanı/ koordinatör  (0)

Takım yöneticisi/şef/uzman  (1)

Mühendis/Araştırma elemanı  (3)

Diğer (belirtiniz) (Kendi işi, şirket

sahibi)  (0)