/Ulastirmadunyasi /UDunyasi
f l
Y›l: 20 Say›: 982
www.ulastirmadunyasi.com
Pazartesi
50 KR
12 Ekim 2020
P.P BAYRAMPAŞA -222
TOFED Genel Sekret- eri Mevlüt İlgin ve Genel Başkan Yardımcıları Mus- tafa Özcan ile Resul Kılınç, Alibeyköy cep otogarın- daki yazıhanelerin kepenk kapatmasına neden olan yüksek kira bedelleri için İSPARK Genel Müdür Yardımcısı Zafer Kılıç ile görüştü. Sektör temsilcil-
eri, “Alibeyköy otogarı İBB ile birlikte yapacağımız çalışmalarla gerçek ara durak statüsüne uygun hale getirilmelidir” di- yerek, çözümün “Yolcu Transfer Merkezi” projesi ile sağlanacağını ifade ettiler. İSPARK, projeyi İBB Başkanı Ekrem İmamoğ- lu’na iletecek.Sayfa 2
İSPARK tarafından işletilen Alibeyköy Cep Otogarı’nda yazıhaneciler, kiraların yüksekliğinden şikayetçi.
Pandemi döneminin de etkisiyle iş yapamayan otogar esnafı, yüksek kira bedellerini karşılayamadığı için kepenk kapattı, Alibeyköy Otogarı’nda yazıhaneler boş kaldı.
Öz Uludağ Turizm, Filosuna
15 Sprinter Kattı
Anadolu Isuzu, Midibüs İhracatında 16 Yıldır Lider
Batman Otogarında
“ATM” talebi
Öz Uludağ Turizm, 14 adet Mercedes-Benz Sprinter Okul 16+1 ve 1 adet Mer- cedes-Benz Sprinter Okul 18+1 ile filosunu yeniledi.
Sayfa 4
Şirket, 2019 yılında top- lam 853 adetlik midibüs ihracatı ile segmentteki liderliğini korudu.Sayfa 5 Batman Otobüsçüler Der- neği Başkanı Muhyettin Altun, “Otogarda ban- kaların ATM cihazlarının bulunmaması, yolcuları da çalışanlarımızı da mağdur ediyor” dedi.
Sayfa 5
P andemi tedbir- leri kapsamında haftalarca kontak açamayan karayolu yolcu taşımacıları, kontrollü normalleşme döneminde de yüzde 50 kapasite sınırla- ması, uçak biletlerinde KDV indirimi gibi haksız rekabet uygulamalarına maruz kaldı.
Bu dönemde gelirleri gözle görülür şekilde düşen sektör mensuplarının gider kalem- leri ise birbiri ardına artmaya devam ediyor. Dükkan ki- ralarını ödemekte zorlanan otobüsçü için birçok bölge- de kira erteleme veya kira indirimi gibi uygulamalara gidilse de, kış mevsimine girilmesiyle doluluk oranları yüzde 30’lara düşen sektör mensupları, kiralarını öde- mekte zorlanıyor. İstanbul Avrupa Yakası’nda bulunan Alibeyköy Cep Otogarı’nda da esnaf, kiralarını ödeye- meyince otogarı yöneten İSPARK yetkilileri ile gö- rüştü ve indirim talep etti.
Talepleri olumsuz karşılanan birçok firma, yazıhanelerini kapatmak zorunda kaldı ve Alibeyköy Cep Otogarı’nda- ki yazıhanelerin yarısı boş kaldı.
Konu ile ilgili olarak İSPARK yönetiminin kapısını çalan TOFED yönetimi ise, sektör mensuplarının taleplerini yönetime ileterek çözüm önerileri sundu.
Aksaray Terminalleri Sorunu
Alibeyköy cep otogarında yaşanan sorunla birlikte, Aksaray terminallerinin de, yüksek miktardaki giriş
çıkış ücretleri, denetim ek- sikliği ve görüntü kirliliği ile bünyesinde birçok sorunu barındırdığına dikkat çeken sektör mensupları, Aksaray terminallerinin Büyük İstan- bul Otogarı’na dahil edilmesi ile düzenli bir sisteme geçi- leceğini ve bunun İstanbul için atılacak en önemli adım- lardan biri olduğunu vurgu- ladı. TOFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan, söz konusu terminallerin, yurt dışından gelen yolcular için Türkiye hakkında kötü izlenim ya- rattığını belirtti. 168 yazıha- nesi bulunan Büyük İstanbul
Otogarı’nda uluslararası yol- cu taşımacılığı yapma imka- nının mevcut olduğunu vur- gulayan Özcan, Aksaray’daki otogarların kapanması ve Büyük İstanbul Otogarı ile birleştirilmesi gerektiğinin altını çizdi. Özcan, bavul tica- reti yapan Laleli esnafı için, Büyük İstanbul Otogarı’nın altındaki çarşıların uygun konuma getirilebileceğini de dile getirerek, “Talebimiz, bu sektörün uluslararası alanda da şehirlerarası alanda da bu merkezde İBB’nin kontro- lünde ortaklaştırılmasıdır”
dedi.
Yüksek Kiralar Alibeyköy’de Kepenk Kapattırdı
Hiçbir Şeyden Çekmedi Corona’dan Çektiği Kadar
Türker Başkurt
Sayfa 2
Musa ÇaktırSayfa 3
Mevlüt İlginSayfa 5
Bu da Gelir
Bu da Geçer… Alibeyköy Otogarı,
Ara Durak Olmalı
AKARYAKITtA BÜYÜK İNDİRİM
DETAYLI BİLGİ İÇİN:
0 533 225 16 96 0 532 163 82 72
Edirne’de Dezenfektan Ücreti Yeniden 25 TL Oldu
Sektör Meclisi, Yasal Meslek Birliği Kurmakta Israrcı
Uluslararası Otobüsçüler Yönetmelik Değişikliği İstiyor
T OFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, Genel Başkan Yardımcıları Mustafa Özcan ve Hasan Yüksel Kurnaz, 8 Ekim’de Edirne Valisi Ekrem Canalp ile görüştü. Sektör temsilcilerinin talebi üzerine, otobüslerden alınan 200 TL’lik de- zenfektan ücreti eski haline getirilerek 25 TL yapıldı. Korsan taşımacılık sorununun da değerlendirildiği görüşmede Vali Canalp, denetimlerin artacağının altını çizdi.
TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi, online düzenlediği toplantıda, ka- nunla kurulmuş meslek birliği kurulması konusunu masaya yatırarak, çalışmalara hız verilmesini kararlaştırdı. Sayfa 3
ULOD Başkanı Hasan Yüksel Kurnaz, pan- demi döneminde firmaların ayakta kala- bilmesinin, B1 belgeli araçların D1 ve D2’de çalışabilmesi, özmal-kiralık oranının en az 1’e 2 olması, araç yaş sınırının 15’e çıkma-
sı ve belge yenileme fiyatlarının yüzde 1’e çekilmesiyle mümkün olacağını vurguladı.
Sayfa 5
TOFED, Alibeyköy’deki Krizi İSPARK ile Görüştü
Alibeyköy Cep Otogarı
Aksaray Terminali
12 Ekim Pazartesi
Türker Başkurt
Hiçbir Şeyden Çekmedi Corona’dan Çektiği Kadar
S
evgili dostlar, aylardır Corona belası ile uğra- şıyoruz. Bu günlerde biraz gevşediğimizi ve virüsü unuttuğumuzu gözlem- liyorum. Bu virüs belasının bize neler çektirdiğini bir neb- ze olsun hatırlatmak adına sizlere karantina günlerinde karaladığım notlarımı aktar- mak istedim umarım keyif alırsınız, buyurun.Hiç aklımdan geçmeyen bir başlık attım, nedenini ken- dime sorduğumda 76 yaşına girmek üzere olan kendimin, bu yaşıma kadar böyle bir vaka ile karşılaşmadığını fark ettim. Gerçi babam ve annem bazı bulaşıcı hastalıklar görmüşler bunları bana da anlatırlardı zaman zaman.
İnsanlık olarak Veba, Tifo, Asya Gribi, Domuz Gribi gibi bir sürü bulaşıcı hastalıkla tanıştık. Ben şahsen kişili- ğimden ödün vererek “Evde kal” çağrılarına tereddürsüz uydum. Çünkü aklı selim onu söylüyordu.
12 Mart’ta TOFED’in Psikotek- nik uzmanı Fethi Oltu karde- şim ile Ankara’ya gittik. Ulaş- tırma Bakanlığı’nda olan bir isim, Milletvekili yeğenlerim, Samsun Vekilimiz Ziya Yılmaz, Manisa Vekilimiz Tamer Ak- kalı, çocukluk arkadaşlarım Tamer Han ve Funda Kayı- han’ı da ziyaret etmekti niye- tim. Velhasıl Ankara’daki işimi ve ziyaretlerimi bitirdikten sonra 13 Mart Cuma akşamı İstanbul’a vardık. Gerçi An- kara’dayken Corona’nın adını Çin’den gelen kötü haberlerle duymuştuk ama o kadar önemsemedik. Kısa vadede İs- tanbul’a geleceğini gerçekten tahmin etmemiştim. Pazartesi Federasyon’a geldiğimde, daha evvel geçirdiğim gripten kalan bir kırgınlık vardı üze- rimde. Arkadaşlar da “Abi sen git istirahat et” dediler. Ben de haklı olduklarını düşünerek öğle saatlerinde eve gittim.
Bugün tarih 11 Nisan 2020 tam bir ay oldu hala “Evde Kal”dayız.
Gerçi 1971 yılında geçirdiğim
bir trafik kazası nedeni ile 2 sene 8 ay cezaevi hayatım olmuştu. “Evde Kal” beni pek etkilemedi. Neden mi? Ceza- evi kurallarını biliyordum.
Cezaevinde yatağım yatmadı.
Cezaevinde sabırlı olmayı, dost olmayı, abi ve kardeş ol- mayı, moral dağıtmayı çok iyi öğrendim ve uyguladım. Ceza- evinde bunları öğrenmeyene
“sen değil yatağın yatmış”
derler. Bu kurallar gerçekten geçerli kurallardır ve özü de sabırdır. Hapishanede zengin olmak suç, fakir olmak suç, güçlü olmak suç, akıllı olmak suç, deli olmak suçtur. O halde böyle bir çıkmazda kendini kabul ettireceksin insanları sevecek ve kendini sevdire- ceksin, ekmeğini paylaşacak- sın. Sen yerken öbürleri sey- rederse ekmek kursağından geçmez.
Bundan dolayı hapiste yat- manın verdiği rahatlıkla evde olmaya gayret ediyordum. Ço- cukluğumdan beri hafta sonu ve gece geç vakitlere kadar çalışan ve istisnai sebepler dışında evde oturmazdım.
Otobüsçülüğün kuralı bu. Bir aydır tıpkı cezaevindeki gibi evin koridorunda her gün volta atıyorum. Eşimle hiç problemim olmamıştı. Ger- çekten de iki kişilik hücrede yatar gibiyiz. Allah’tan pence- reden ve balkondan sokağa bakmak gibi bir şansımız oldu.
Yazmaya başladığım yeni kitabımızın başına Corona’yı koymayı düşünüyorum. Zira tarihte insanlığı kırıp geçiren dünyayı teslim alan, insanları ayırmayan, meslek, para, mal varlığı ne olursa olsun herkes eşit gören böyle felaketler çok şey anlatır. Yüce Allah’ım sen nelere kadirsin. Virüs gidene kadar ömrüm vefa ederse yazacağım bu konuyu belki peşimizden gelen nesil doğ- ruluğu, dürüstlüğü, namusu ve her şeyi Corona ile birlikte öğrenir.
Bugün 11 Nisan Cumartesi, bugün ve yarın ülkemizin 32 vilayetinde sokağa çıkma yasağı var. dün gece 24:00’da
başlayan yasak gece 22:00’da yasağa 2 saat kala yokluktan çıkmışlar gibi market ve tekel bayilere hücum ettiler, bulaşıcı hastalığa karşı alınan önlemler sıfırlandı resmen.
O yetmiyormuş gibi sokak kavgaları insanların hala vefametin farkında olmadığını gösterdi. İnşallah çok kayıp vermeden bu beladan kurtu- luruz.
Bugün Sosyal Medya’da bir şeye rastladım. Sokakta mas- kesi ile giden bir adama birisi yanına gelerek “Abi maskeni ver de BİM’den bir alış veriş yapıp çıkayım, maskesiz almı- yorlar” diyor. Ey Corona sen bu milleti yenemezsin, çek git bu ülkeden.
Haberlere abone olduk. Gece saat 10 civarı idi İçişleri Bakanlığı sokağa çıkma yasağının karşıt tepkileri oluyordu. El ele vermemiz ge- reken günlerde bir düşmanla savaşmıyormuşçasına her taraf güllük gülistanlıkmış gibi sokaklarda gezememek, sahil kenarında bir şeyler içe- memek, mangal yapamamak insanlarımıza fena koymuş olacak ki ver yansın ediyorlar.
Ben 30 gündür evden kafamı çıkartmazken sağlık birim- lerinin ve Bilim Kurulu’nun kurallarına uyarak hem kendimi hem de çevremde- kileri korurken insanlar İçiş- leri Bakanlığı’na çok şiddetli yüklendi. Bu öfkelerin günü bugün değildir. Bu şikâyetlerle netice de aldılar, Sayın Bakan suç benim dedi, özür diledi ve yetmedi. Devlette kaos yaratmanın günü olmadığını hesaba katmadan yüklendiler.
Bakan medeni bir yöneticinin yapması gerekeni yaparak is- tifa ettiğini açıkladı. Allah’tan Cumhurbaşkanı basiretli davrandı da istifayı reddetti.
Şükür bir kaos ortamı orta- dan kalktı.
14.04.2020 tarihinden 1 Mayıs 2020’ye kadar Corona ile yatıp onunla kalkıyoruz. Her akşam Bilim Kurulu’nun bilgi- lendirmeleri ile ertesi akşamı
bekliyoruz. Evin içinde her gün 4 saat koridorda yürüye- rek sağlığımıza katkıda bulu- nabilmenin huzurunu yaşıyo- ruz. Sosyal medya çılgınlaştı iyice. Yok ölümler saklanıyor, az gösteriliyor, neden sokağa çıkamıyoruz, canımız sıkılıyor falan filan. Korona’ya meydan okuyanlar, “Bana bir şey olmaz” diyenler, ceza yemeyi göze alıp sokağa dökülenler, göstermelik maske takanlar, ağzı ve burnu açık gezenler, polis yakaladığı zaman cebin- den maskesini çıkaranlar vs.
vs. ama sosyal medyada ilginç espriler de yok değil. Bir tane- si çok ilginçti şöyle ki: “Son 15 gündür yapılanları açıklıyo- rum, dünyanın yapamadığını yaptık. 20 yaş altı ve 65 yaş üstü içeri diğerleri 2 gün içeri 5 gün dışarı, 5 gün içeri 2 gün dışarı sonra hep beraber bir içeri bir dışarı yaparak virüsü delirtip ‘başlarım böyle ülkeye diyerek kaçırtacağız’” çok ho- şuma giden bu iki kelam söz ülkem insanlarını özetliyordu.
Bir diğer komik anekdot da şöyleydi: Polislerin uygula- masında maskesiz ve yasak saatte sokakta yakalanan yurdum insanı polisin, “yasak olduğunu bilmiyor musunuz?
Bunun cezası var” sözlerine cevap ‘biliyorum cezası var ama yasaklar delinmek için- dir”
Bugün 22 Mayıs 2020 Rama- zan Bayramı’ndan b,r dün öncesindeyiz, arife günü. 18 Mart 2020’den bugüne kadar 2 Pazar günü izne çıktık.
Çocuklarla ve torunlarla da maskeli ve 2 metre mesafe ile 4-5 saat geçirdik. İnsanın çocuklarını kucaklayamaması ne kadar da zor, torunlarını sevememesi ne zor. Ama ya- pacak bir şey yok. Zira sağlığı- mızı riske atan ve yaşamımızı alt üst eden bu virüs belasın- dan bir an önce normale dö- nebilmek için böyle önlemler almak zorundayız. Yarın ilk defa torunlarıma sarılmadan bir bayram geçireceğim.
turkerbaskurt50@gmail.com
2 Ulaştırma
yeni dünyasıT
OFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin ile Genel Başkan Yar- dımcıları Mustafa Özcan ve Resul Kılınç geçtiğimiz hafta İSPARK Genel Müdür Yardımcısı Zafer Kılıç ile bir araya gelerek Alibeyköy otogarındaki esnafın yüksek kiralar nedeniyle kepenk kapatması sorunu- nu değerlendirdi.Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün şehirlerarası taşımacılara zorun- lu olmasından sonra Alibeyköy’ün işlemez hale geldiğini belirten sektör mensupları, ara durak ile cep termi- nali arasında bir kavram kargaşası
yaşandığını belirterek, ara durağın ilk kalkış ve son varış yeri olarak kul- lanılamayacağını ve giriş çıkış ücreti alınmayıp sadece park ücreti alınabi- leceğini dile getirdi. Alibeyköy otoga- rına giriş ve çıkışta alınan 5’er liranın şu an için 20 liraya çıktığını söyleyen TOFED Yönetimi, “Alibeyköy otogarı ara durak düzenine göre çalışmalı yoksa kaldırılmalıdır. Alibeyköy şu an üçüncü boğaz köprüsü kullanılırken otobüsçüler için bir yüktür ve İstan- bul Büyükşehir Belediyesi ile birlikte yapacağımız çalışmalarla gerçek ara durak statüsüne uygun hale getiril- melidir” ifadelerini kullandılar.
Çözüm için “yolcu transfer merkezi”
Kayseri modelinde olduğu gibi İstan- bul’da 33 ilçenin 20’sinde İSPARK’ın park alanları içinde dağınık durum- daki yazıhanelerin, tek çatı altında birleştirilmesi talebini dile getiren sektör temsilcileri şunları aktardı:
“Bunu İSPARK ile daha önce gö- rüşmüştük ve ilk adımı İSPARK’ın da desteğiyle avcılarda atmıştık.
Bu modele ‘yolcu transfer merke- zi’ diyoruz. İSPARK’ın park alanları içerisinde belediyenin de uygun göreceği noktalarda küçük yolcu bilet merkezleri, 7-8 yazıhanelik, her yazıhane 40-50 firmaya bilet kesebilir. Ancak farklı olarak sadece
otobüs bileti değil, uçak, tren, gemi biletlerinin de satılacağı bir sistem planlanabilir. Planlanan modelle, Bu 4 taşıma modundaki yolcuların, Havaist modeli gibi bir düzenle ortak ser- vislerle taşınması uygun olur. F1, F2 belgesi alanlar, gerekli şartları yerine getirdiğinde tüm taşıma modlarının biletlerini satabilecek konuma gele- bilir. Yolcuların servis hizmetini de
İBB Havaist modeline benzer şekilde ücretli olarak yapabilir.”
Talepleri dinleyen İSPARK Genel Müdür Yardımcısı Zafer Kılıç, üzerinde görüş birliğine varılan projeyi, İstan- bul Büyükşehir Belediye Başkanı Ek- rem İmamoğlu’na sunmak için sektör temsilcileri ile uzlaşmaya vardı.
Mercedes-Benz, gençlerin çalışma hayatına dair beklentilerini, sektörlerle ve şirketlerle ilgili algılarını paylaştığı; işveren markası stratejilerini şekillendiren, Universum Tür- kiye’nin “En Çekici İşverenler 2020 Araş- tırması”nda tüm segmentlerde en çekici 10 marka arasına ilk defa girerken, otomotiv sektöründeki markalar arasında ise “En Çekici İşveren” seçildi.
Türkiye Otobüsçüler Fede- rasyonu (TOFED) Yönetimi, Alibeyköy cep otogarındaki yazıhanelerin kepenk kapat- masına neden olan yüksek kira bedelleri için İSPARK Ge- nel Müdür Yardımcısı Zafer Kılıç ile görüştü.
Mercedes-Benz, Universum Tür- kiye’nin “En Çekici İşverenler 2020” Araştırması’nda, otomotiv sektöründeki markalar arasında
“En Çekici İşveren” seçilirken, tüm markalar arasında da “Mü- hendislik ve Bilgi Teknolojileri”
alanlarında okuyan öğrencilerin nezdinde ikinci sırada yer aldı.
Yıl: 20 Sayı: 982 12 Ekim 2020 Pazartesi
Yayın Türü: Bölgesel Süreli (Haftalık Gazete) ISSN: 1304-9518
Kurucusu Galip ÖZTÜRK İmtiyaz Sahibi
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu İktisadi işletmesi adına
BİROL ÖZCAN
Yönetim Yeri
15 Temmuz Demokrasi Otogarı Metro Binası Kat:2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05 / 117 Fax: (0212) 658 08 91
email: info@ulastirmadunyasi.com Abonelik: 6 Aylık 50 TL - 12 Aylık 100 TL Banka Hesap No: IBAN: TR12 0006 4000 0011 2150 1137 24 BASILDIĞI YER: Adakoglu Baskı Tesisleri San. Tic. Ltd. ŞTİ.
O.S.B S. Demirel Bulvarı Heskop San. Sit. S1 Blok No: 1 Başakşehir/ İstanbul Tel: 0212 642 15 69
Genel Yayın Yönetmeni Mevlüt İlgin Yayın Danışma Kurulu
Mevlüt İLGİN Hasan Yüksel KURNAZ
Mustafa ÖZCAN Musa ÇAKTIR Adnan DEĞİRMENCİ
Türker BAŞKURT Hukuk Danışmanı
Av. Ercan HASANBAŞOĞLU
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Derya DOĞAN
Editör Ali Can POLAT
Görsel Yönetmen Arif SUŞEHRİLİ Reklam & Rezervasyon
Cem ÖZFIRAT
Dağıtım Sorumlusu Namık ÖZTÜRK
TOFED, Alibeyköy’deki Krizi İSPARK ile Görüştü
Mercedes-Benz, Türkiye’nin
En Çekici İşvereni Seçildi
12 Ekim Pazartesi
3
Ulaştırma
yeni dünyasıMusa Çaktır
Bu da Gelir Bu da Geçer…
A
ylardır yazılarıma baş- larken hep “Koronavirüs gündeminde”, “Pandemi döneminde”, “Bu virüs belası sayesinde” gibi sözlerle giriş yaptığımı fark ettim. Ama gerçekten içimiz o kadar dolu ki ne zaman klavyenin başına otursak dilimizden ilk Korona serzenişleri dökülüyor.Bu arada yazarken fark ettim eski- den “Ne zaman elimize kalem alsak”
derdik, artık “Ne zaman klavyenin başına otursak, bilgisayarın başına geçsek” diyoruz. Zaman ne çabuk geçiyor, her şey nasıl da değişiyor ve biz ne çabuk alışıyoruz değil mi?
Bundan bir yıl önce sokakta maske takanı görsek “Yazık bir hastalığı var herhalde, Allah şifa versin”
derdik. Ama şimdi takmayana “Ayıp yahu toplum sağlığını riske atıyor”
diyoruz. Sabah evden çıkarken her şeyden önce maskemizi kontrol ediyoruz, unuttuysak eve geri dönüyoruz. Hani hjep cep telefon- ları için “elimiz ayağımız gibi oldu”
denirdi ya. Şimdi de maskelerimiz elimiz ayağımız oldu onlar olmadan hiçbir yere gidemiyoruz, hiçbir yere giremiyoruz. İnsan gerçekten de başına gelen her şeye çok çabuk uyum sağlayabiliyor. Eee Allah taşı- yamayacağı yükü vermezmiş zaten biz de ne gelirse gelsin “Allah’tan geldi” deyip alıp sırtımıza yüklüyo- ruz. Bu hastalığı da yükledik, elbet o maskelerden kurtulacağımız günler gelecek. Az sabır, az özveri, az insanlık gerek bize bunlar bizi en kısa sürede kurtaracak buna inanıyoruz. Sağlık çalışanlarımız bütün dünyada dişini tırnağına takıp çalışıyor. Bilim insanları
laboratuarlarda sabahlıyor. Herkes elini taşın altına koymuş durumda insanlık tarih boyunca hiçbir virüse ve doğa olayına yenilmedi. Büyük yaralar aldı, takıldı, tökezledi, düştü, dizlerini kanattı ama her zaman ayağa kalkıp ilerlemesini bildi. Yine ilerlemeye devam edecek. Hani o efsane türküde diyor ya “Ne de olsa kışın sonu bahardır. Bu da gelir, bu da geçer ağlama…”
Bireysel Otobüsçüler unutulmamalı
Bu kısa hasbihalden sonra sektö- rümüzün uzun zamandır kanayan yarası olan bir sorunu bir kez daha dile getirmek istiyorum. Ben Bireysel Otobüsçüler Derneği Başkanı olarak, sektörümüzde uzun zamandır, büyük darbeler alan bireysel otobüsçülerimizin sorunlarını dile getirmek istiyorum.
Bireyselci arkadaşlarımız, yıllardır var olma mücadelesi veriyorlar ve çok zor şartlar altında hizmet veriyorlar. Şimdi mevcut pandemi döneminden dolayı daha da zor günler geçiriyorlar. Yolcu sayısı zaten azaldı, otobüslerde yüzde 50 sınırlaması da devam ediyor. Doğal olarak firmalar çok az otobüs ça- lıştırıyor ve bu otobüsleri de kendi özmal araçlarından kullanıyorlar.
Bizim bu sektörde hep birlikte var olduğumuz unutulmamalı. Birimiz hepimiz, hepimiz birimiz için şia- rıyla firmalarımız önceliği var olma mücadelesi veren bireyselci dostla- rımıza vermeli. Komşusu açken tok yatanın bizden olmadığını herkes her an hatırlamalıdır.
musacak@gmail.com
9
Ekim Cuma günü online olarak gerçekleştirilen toplantı saat 14:00’da başladı. Meclis yöne- timi; sektörün 5 sorunu ve 5 çözüm önerisinin değerlendirilmesi, devam eden pandemi süreciyle ilgili sektörün destek talepleri, ilk ve orta öğretimde planlı olarak başlanan yüz yüze eğitim uygulamalarının üni- versiteler için de hayata geçirilmesi, kısıtlı kapasiteden tam kapasiteye dönüş ile ilgili çalışmalar hakkında bilgi verilmesi konularını görüştü.Toplantıya; TOFED Genel Başkanı Birol Özcan, Genel Başkan Yardımcısı Hasan Yüksel Kurnaz, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, Genel Sekreter Yardım- cıları Musa Çaktır, Adnan Değirmenci, Ulaştırma Profesörü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, TOBB Sektör Meclisi Başka- nı Mustafa Yıldırım, TOBB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Tamer Kıran, Meclis Üyeleri; Nusret Ertürk, Mehmet Öksüz, Suat Sarı, Levent Birant, Ercan Soydaş, Hakan Orduhan, Turgay Gül, Göksel Ovacık, Emre Ak ve İhsan Memiş katıldı.
Mustafa Ilıcalı: “Sektör meclisi icracı bir meclis olmalıdır”
Karayolu Yolcu Taşımacılığı Mecli- si’nin icracı bir meclis haline geti- rilmesi için toplantıda dile getirilen Toplu Taşıma Kanunu’nun ve Kanunla
Kurulmuş Sektör Birliği’nin bir an önce kurulması gerektiğini aktaran Mustafa Ilıcalı, “Meclis yöneticilerimiz bu konularda çok özenli bir çalışma yürütüyorlar. Kendilerine çabaları için teşekkür ediyorum. Sağlık so- runlarının ön plana çıktığı bu günler- de böyle yoğun bir toplantı gerçek- leştiriyor olmamız bile bu insanların sektöre düşkünlüğünün kanıtıdır”
dedi.
Mevlüt İlgin: “Kanunla ku- rulmuş sektör birliği şart”
Toplantıda kanunla kurulmuş sektör birliğinin kurulması gerektiğini dile getiren TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin, “Toplu taşıma yasasının önemi zaten malum, hepimiz bunu destek- liyoruz. Ancak sektörün örgütlenme ihtiyacı, bu yasa çalışmasının arka- sında kalmamalı. İki somut önerimiz var. İlk önerimiz şu; TÜRSAB gibi sek- törün bütün bileşenlerini içine alan bir oluşum kurabiliriz. İkinci önerimiz ise şu; Odalar ve Borsalar Birliği’ne bağlı bir oda oluşturulabilir. Bu oda- nın kuruluşu için gerekli şartlar TOBB meclis yasalarında şöyle belirtiliyor;
TOBB Meclis Yasaları’nın 5-6 ve 7’nci maddelerine göre yaklaşık bin kadar şirket bir araya gelirse, TOBB yöne- timinin ve Sanayi Bakanlığı’nın da izni olursa Odalar ve Borsalar Birli- ği’ne bağlı bir oda oluşturulabilir. Bu maddelere göre biz, Türkiye Karayolu Yolcu Taşımacıları Odası’nı oluştura- biliriz. Biz TOBB bünyesinde kalmak- tan onur duyarız” dedi.
Hasan Yüksel Kurnaz:
“B1’de 1 özmala 2 kiralık araç olmalı”
Hasan Yüksel Kurnaz ise, “Pandemi sürecinin başlamasının üzerinden 6-7 ay geçti ve biz devletten sadece KDV indirimi alabildik. Bu indirimin süresi de 31 Ekim’de bitiyor. Bu ta- rihten sonraki süreç sektörümüz için çok sıkıntılı geçecek. Bu nedenle bu KDV indiriminin Temmuz ayına kadar
uzatılması gerektiğini vurgulamalı- yız. Aynı zamanda acentacılarımızın da bu KDV indiriminden faydalanması gerek. Sektör meclisi olarak bunları dile getirmeliyiz. Uluslararası Oto- büsçüler Derneği adına konuşacak olursam, sektör meclisinden birkaç talebimiz var. Biz artık yurt dışına çalışamıyoruz zaten, pandemi süreci bütün işlerimizi aksattı. D1 belgele- rinde 1’e 3 olan özmal/kiralık araç oranı B1 belgelerinde hala 2’ye 1. Biz bunun en az 1’e 2 olmasını istiyoruz.
İnsanlar yurt dışına çıkamıyor, zaten zor şartlar altındayken bir de belgeler arasında böyle bir ayrımcılığa maruz kalmak istemiyoruz. Bir de 12 olan araç yaşının en az 15’e çıkarılması ge- rek. Çünkü esnafımız malum koşullar
altında yatırım yapma şansına sahip değiller” diye konuştu.
Mustafa Yıldırım: “Sektör sorunlarını tek yürek olarak aşabiliriz”
Katılımcıların ilettiği sorunları dinleyerek detaylı bilgilendirmeler yapan TOBB Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, “Dile getirilen bütün sorunlara katılıyorum. Bu sorunların çözümü için dile getirdiğiniz çözüm önerilerinden ve toplantıya katılım gösterdiğinizden dolayı da hepinize teşekkürlerimi sunuyorum. Ayrıca, tek yürek olarak bütün sorunlarımı- zın üstesinden geleceğimizi bir kez daha vurgulamak istiyorum” dedi.
Ercan Soydaş: “İstanbul modeli yaygınlaştırılmalı”
Toplu Taşıma Kanunu’nun gereklili- ğine vurgu yapan Ercan Soydaş ise şehir içi toplu taşıma sistemlerinde İstanbul ve Kayseri modellerinin ön plana çıkarılması gerektiğini belirtti ve “Sektör mensuplarımızın sırtından yolcu sayısı yükünü almak zorunda- yız. Aksi takdirde şehir içi toplu taşı- ma sistemlerini sağlıklı bir sisteme oturtamayız. Sektörümüz belediyeler tarafından sürekli öne atılıyor. Çok şikâyet alındığı belirtiliyor ancak biz bu şikayetleri orana vurduğumuzda çok düşük bir istatistik ortaya çıkı- yor” ifadelerini kullandı.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Türkiye Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi olağan toplantısını, pandemi nedeniyle online olarak gerçekleştirdi. Sektör sorunlarının gündeme geti- rildiği toplantıda, kanunla ku- rulmuş meslek birliği kurul- ması konusu masaya yatırıldı ve çalışmalara hız verilmesi kararlaştırıldı.
Sektör Meclisi, Yasal Meslek Birliği Kurmakta Israrcı
İ
stanbul’da servis taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Öz Uludağ Turizm, yeni araç alımında tercihini Mercedes-Benz Sprin- ter’dan yana kullandı. 14 adet Merce- des-Benz Sprinter Okul 16+1 ve 1 adet Mercedes-Benz Sprinter Okul 18+1 ile filosunu yenileyen Öz Uludağ Turizm, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sağladığı avantajlı kredi imkânların- dan faydalandı.Mercedes-Benz Gülsoy Otomotiv’in Florya lokasyonunda gerçekleştirilen törende araçlar, Mercedes Benz Oto- motiv Hafif Ticari Araçlar Ürün Grubu İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Satış Müdürü Serdar Yaprak, Hafif Ticari Araçlar Certified Satış Müdürü Faruk Özer, Gülsoy Otomotiv Genel Müdürü İsmet Emre Gülsoy ve Gülsoy Otomo-
tiv Hafif Ticari Araçlar Müdürü Ebru Taşkın Kocagil tarafından Öz Uludağ Turizm’in ortakları Baki Uludağ ve Metin Uludağ’a teslim edildi.
Tufan Akdeniz: “Sürdürüle- bilir bir iş ortağı oluyoruz”
Mercedes Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akde- niz: “2019 yılında segmentinin en fazla tercih edilen aracı olan Sprinter, 2020 yılında da yolcu taşımacılığında kon- for ve güvenlik arayanların ilk tercihi olmayı sürdürüyor. Tüm müşterileri- mize, kişiye özel olarak sunduğumuz finansman koşulları ve üstün satış sonrası hizmetlerimizle sürdürüle- bilir bir iş ortağı oluyoruz. Öz Uludağ Turizm gibi, İstanbul’da, alanında
kendini ispatlamış ve yükseleşini sürdüren şirketlere desteğimiz her zaman olacaktır. Filosunu Merce- des-Benz Sprinter ile gençleştiren Öz Uludağ Turizm’in yeni araçlarının şirketlerine hayırlı olmasını diliyor, şirket ortakları Baki Uludağ ve Metin Uludağ başta olmak üzere, tüm Gül- soy Otomotiv çalışanlarına teşekkür- lerimi sunuyorum” dedi.
Metin Uludağ: “Bu süreçten de kuvvetli çıkacağımıza inandık”
Öz Uludağ Turizm Şirket Ortağı Metin Uludağ: “20’nci kuruluş yılımızı yaşa- dığımız bu yılda, böylesine önemli bir yatırımı gerçekleştirebiliyor olmak çok değerli. Tüm dünyanın, ülke ekonomilerinin ve sektörümüzün pandemi sürecinde geçirdiği bu zorlu dönemde, şirketimizin operasyonel kuvvetini ve iş yapışındaki kalite- ye verdiğimiz önemi üst seviyede
göstermiş olduk. Kısa ve uzun vadede gerçekleştirebilir doğru hedefleri koyduk. Olağandışı süreçlere hazır- lıklı olduk, bu süreçten de kuvvetli çıkacağımıza inandık ve fırsatları değerlendirdik. Müşterilerimizin beklentilerini doğru analiz ettik ve üst yönetimimizden sahadaki şoför arkadaşlarımıza kadar gelen talep- leri en iyi koşullarda cevaplandırdık.
Yapmış olduğumuz bu satınalma ile mevcut filomuzun gençleştirilmesi ve ilave kapasitemizin arttırılmasına önemli katkı sağlayacağını düşünü- yoruz. Üst seviyede güvenlik ve kalite anlayışını, işimizin her sürecinde ön planda tutan şirketimiz, tercihini aynı vizyon ile kendini ispatlamış Merce- des-Benz Sprinter araçlardan yana kullanmıştır. Başta Mercedes-Benz yetkilileri olmak üzere Gülsoy Oto- motiv yöneticileri ve bu alımı gerçek- leştirmemizde uygun kredi imkânları sağlayan Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’e teşekkürlerimi sunuyor,
araçlarımızın hem şirketimize hem de Mercedes-Benz ailesine hayırlı olma- sını diliyorum” diye konuştu.
Baki Uludağ: “İş birliğimiz önümüzdeki dönemlerde de devam edecek”
Öz Uludağ Turizm Şirket Ortağı Baki Uludağ ise, “2020’de 20’nci yılını kut- ladığımız şirketimiz, Mercedes-Benz ile olan iş birliğimiz döneminde büyü- mesini sürdürdü. 2020 model Merce- des-Benz Sprinter okul servislerimiz ile filomuzu gençleştirdik. Tüm bu süreç boyunca hem Mercedes-Benz yetkilileri hem de Gülsoy Otomotiv yöneticileri işlerimizi sürdürülebilir kılmamızı sağlayan finansman ve satış sonrası imkânları sağladılar.
Bu anlamda kendilerine teşekkür ediyoruz ve inanıyoruz ki iş birliğimiz önümüzdeki dönemlerde de devam edecektir” dedi.
G
eçtiğimiz aylardan itibaren Akia, Mercedes-Benz ve Sileo markalarının test sürüşüne katılan yetkililer bu sefer MAN Truck and Bus ile deneme sürüşlerine başladı. Teste giren Man Lions City araçların, 3 adet yolcu kapısı bulunuyor ve 18.1metre uzunluğa sahip. 9 litrelik Euro 6 D15 motor kullanan yeni MAN Lions City; 280 ile 360 beygir olmak üzere iki farklı seçenekle tercih edilebiliyor. Araç 15 bin 566 kilogram boş ağırlığa sahip ve hafif alüminyum yapısı sayesinde arka körüğün 53,5 derecelik bir manev- ra açısı bulunuyor.
K
arsan, son olarak Bulgaristan distribütörü Bulbus Trade Company ile birlikte katıldığı, Bulgaristan’ın Pernik şehri için düzenlenen ve çevreci kriterlerin ön planda olduğu büyük otobüs ihale- sinin tek kazananı oldu. Bu kapsam- da Karsan, 13 adet 12 metrelik CNG’li Citymood otobüsünü 2021 yılının ilk yarısına kadar Pernik şehrine kent merkezinde kullanılmak üzere teslim edecek. Daha önce Bulgaristan’a Jest ve Atak araçlarından da gönderen Kar- san, söz konusu ihaleyle ülkeye ilk kezbüyük otobüs teslim etmeye hazırla- nırken, yeşil ve çevreci kent kimliğiyle öne çıkan Pernik şehrinin yıllanan doğalgazlı otobüs filosunu da yenilemiş olacak.
Muzaffer Arpacıoğlu: “İstik- rarlı şekilde siparişler almaya devam ediyoruz”
Açıklamada görüşlerine yer verilen Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yar- dımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, “Düne kadar Karsan Jest ve Atak markalı
araçlarımız ile boy gösterdiğimiz Bul- garistan pazarında bu kez 13 adetlik 12 metre CNG’li Citymood otobüslerimizle ihale kazanmış olmanın sevincini yaşı- yoruz. Pandemiye rağmen bayilerimizle kurduğumuz ilişkiler ve hedeflediğimiz pazarları sıkı takibimiz sayesinde, hız kesmeden Avrupa’nın farklı kentlerin- den istikrarlı şekilde siparişler almaya ve toplu taşıma ihalelerini kazanmaya devam ediyoruz. Kararlı adımlarımızın meyvelerini toplamaya ve bu haberleri paylaşmayı sürdüreceğiz” dedi.
Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar, 15 adet Merce- des-Benz Sprinter’ı Gülsoy Otomotiv’in Florya’daki lokasyo- nunda düzenlenen tören ile Öz Uludağ Turizm’e teslim etti.
İBB Meclisi tarafından, eskiyen metrobüs filosunu yeni- lemek için gereken bütçenin onaylanmasının ardından, yeni metrobüs filosu için test sürüşleri devam ediyor.
Geçtiğimiz günlerde yeni MAN Lions City araçların testi başladı.
Bulgaristan’da düzenlenen büyük otobüs ihalesinin kazananı olan Karsan, bu kapsamda Pernik şehrine 13 adet 12 metrelik CNG’li Citymood otobüslerinden teslim etmeye hazırlanıyor. Karsan siparişleri 2021 yılının ilk yarısına kadar teslim edecek.
12 Ekim Pazartesi
4 Ulaştırma
yeni dünyasıÖz Uludağ Turizm, Filosuna 15 Sprinter Kattı
MAN Lions City, Yeni Metrobüs Filosu İçin Test Edildi
Karsan, Bulgaristan’da Yeni Otobüs İhalesi Kazandı
Vefat ve Başsağlığı
Vefatını üzüntüyle öğrenmiş bulunmaktayız.
Merhuma Allah(C.C.)’tan rahmet, Yakınlarına ve kederli ailesine
Başsağlığı ve sabır dileriz.
TOFED
Şanlıurfa Eski Dernek Başkanı
Mevlüt İlgin Mustafa Özcan Hasan Yüksel Kurnaz
Mustafa Dağıstanlı Adnan Değirmenci
Musa Çaktır Bülent Yıldız Türker Başkurt
H. Davut İnce ‘nin
12 Ekim Pazartesi
5
Ulaştırma
yeni dünyası2
020 yılının mart ayından bu yana bütün dünyada sıkı ted- birlerin alınmasına sebep olan Koronavirüs birçok sektörde büyük ekonomik sıkıntılara sebep oldu. En büyük sıkıntıyı çeken sektör ise karayolu yolcu taşımacılığı sektö- rü oldu. Uluslararası yolcu taşımacılığı yapan otobüsçüler, seyahat yasak- larından dolayı yolcu taşımacılığı faaliyetlerini yürütemez hale geldi.Sektörde istenmeyen kalıcı ekopno- mik sıkıntıların veya iflasların yaşan- maması için bir dizi önlemler alınması gerektiğini vurgulayan Uluslararası Otobüsçüler Derneği (ULOD) Başka- nı Hasan Yüksel Kurnaz, sektörün
Ulaştırma Bakanlığı’ndan taleplerini dile getirdi.
“B1 belgeli araçlar, D1 ve D2 belgelerinde çalışabilsin”
Yurtdışı seferlerin durdurulduğu bu günlerde kontak kapatan yüzler- ce otobüsün bulunduğunu aktaran Kurnaz, “Türkiye’nin milli serveti olan otobüslerimiz atıl vaziyette park alanlarında duruyor. Uluslar arası tarifeli taşımacılık yapan B1 yetki belgeli firmalardaki araçların, yurtdışı seferlerin açılacağı tarihe kadar yur- tiçi D1 ve D2 yetki belgelerine kayıt suretiyle çalışabilmelerine olanak
sağlanmalıdır. Aksi takdirde milyon- larca liralık araçlarımız parklarda yatacaktır” dedi.
“Özmal-kiralık oranı en az 1’e 2 olmalı”
Sektördeki mevcut belgeler arasında, kiralık araç sayısı bakımından, ciddi eşitsizliklerin bulunduğunu hatırlatan Kurnaz, “KOVİD-19 salgınının uluslar arası yolcu taşımacılığına etkileri göz önünde bulundurulduğunda yurt dışı çalışan firmaların yurt içinde
çalışacağından 2’ye 1 olan kiralık araç çalıştırma sayısının en az 1’e 2 oranında olmasına müsaade edilmesi gerekiyor” diye konuştu.
“Araç yaş sınırı 15’e çıkmalı”
Mevcut ekonomik sıkıntılardan dolayı sektör mensuplarının yeni otobüs yatırımı yapamayacağının altını çizen Kurnaz, bu nedenle B yetki belgelerine kaydettirilecek araçlarda uygulanan 12 yaş sınırının 15 yaşa çıkarılması gerektiğini vurguladı ve
“Sektör mensuplarımız iflas ger- çeğiyle yüzyüzeyken ve dövizdeki dalgalanmalar da bu kadar keskin durumdayken hiçbir meslektaşımız yeni yatırım yapacak durumda değil- dir. Bu nedenle de eski araçlarını bir süre daha kullanabilmelilerdir” dedi.
“Belge yenileme fiyatları yüzde 1’e çekilsin”
Son yönetmelik değişikliği ile birlikte artan belge fiyatlarına da değinen Kurnaz sözlerini şöyle sonlandırdı:
“Yolcu taşımacılığı yetki belgeleri ücretlerinin artırılması nedeniyle belge yenileme ücretleri de artırıl- mıştır. Sektörün içinde bulunduğu durum göz önüne alınarak belge yenileme ücretlerinin yüzde 1 oranın- da alınması ve taşıt kartı ücretlerinin 450 TL yerine, 100 TL olması bu kötü dönemde sektör mensuplarımıza moral olacak nispeten maddi bir katkı sağlayacaktır.”
B
atman Şehirlerarası Otogarı’n- da ATM cihazlarının bulun- maması, esnafı zor durumda bırakıyor. Daha önce banka şubeleri ile Esnaf Odası Birliği’ne, otogarda ATM cihazının kurulması için müracaatta bulunduklarını belirten Batman Otobüsçüler Derneği Başkanı Muhyettin Altun, şehir merkezi nüfu- sunun yarım milyonu bulduğu Batman Otogarı’nda ATM cihazlarının bulunma- masının şehre yakışmayan bir görüntü olduğunu dile getirdi. Konu ile ilgili girişimlerin üç yıldır devam ettiğini aktaran Altun, bu sorunun bir an önce çözülmesini aksi takdirde hem esnafın hem de yolcuların çok büyük mağdu- riyetler yaşamaya devam edeceğini vurguladı.“Otogar temizliği için yeterli teçhizatımız yok”
Otogar yönetimi ile sürekli temas halinde olduklarını ancak çözüm için
onların da yeterli bütçeleri olmadığını vurgulayan Altun, “Otogarımızın cam tavanlarının temizliği de yapılamı- yor. Yani malumunuz otogarlar tavanı yüksek yerler oluyor. Otogar yönetimi zeminin temizliğini hiç aksatmıyor o konuda sıkıntımız yok ama cam tavan- ların temizliği için gereken alet edevata sahip değiliz. Bu durum da otogarımızı bakımsız gösteriyor” dedi.
Daha önce kapalı alanda bulunan lokantaların açık alanda hizmet ver- meye başladığını da sözlerine ekleyen Altun, “Bu uygulama ile, özellikle içinde bulunduğumuz pandemi koşullarında halk sağlığı riske atılmış oluyor. Oto- garımızda en önemli eksiklik hijyendir.
Bu konuda acilen harekete geçilmesi gerekiyor. bütün dünyada hijyen ön- lemleri kat be kat artırılmışken bizim otogarımız bu konuda hala çok kötü bir performansa sahip. Bu da hem çalışan- larımızın hem de yolcularımızın sağlı- ğını tehlikeye atıyor” diye konuştu.
“Tek derdimiz önümüzdeki sezona çıkabilmek”
Şehirde yolcu sirkülasyonun durma noktasına geldiğini de sözlerine ekle- yen Altun, “Pandemi döneminde zaten bir durgunluk yaşıyorduk şimdi bir de kış gelince artık kimse tek bir kuruş kazanamaz oldu. Tek derdimiz kaplum- bağa gibi içimize kapanıp batmadan önümüzdeki yazı görebilmek oldu” diye konuştu.
T
ürkiye’nin önde gelen ticari araç şirketlerinden Anadolu Isuzu, Türkiye İhracat Meclisi (TİM) ta- rafından açıklanan, 2019 yılında en çok ihracat yapan ilk 1000 sanayi kuruluşu listesinde geçtiğimiz yıla göre yüzde 38,4 artışla genel sıralamada- ki yükselişine devam ederek 120’inci sırada yer aldı. Şirketin 2019 yılında 134 milyon dolar karşılığı gerçekleştirdiği bin 433 araçlık toplam ihracatının, 853 adedini midibüs segmentindeki araç satışları oluşturdu. Anadolu Isuzu bu sayede 2018 yılında olduğu gibi 2019 yı- lında da midibüs segmenti ihracatında şampiyonluk koltuğuna oturdu.2023 hedefi 60 ülke
16 yıldır Türkiye midibüs ihracatındaki
liderlik pozisyonunu koruyan Anadolu Isuzu, Ar-Ge merkezinde hedef pa- zarlardaki yerel ihtiyaçları göz önüne alarak geliştirdiği araçları ile özellikle Avrupa belediyeleri tarafından büyük ilgi görüyor. Midibüslerinin çoğunluğu AB ülkesi olan 40’tan fazla ülkeye gön- deren Anadolu Isuzu, 2023’te bu rakamı 60’ın üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Pandemiye rağmen yurtiçi ve yurt- dışından sipariş almaya devam eden Anadolu Isuzu, Avrupa ülkelerine bu- güne kadar yaklaşık 8000 adetlik araç teslimatı gerçekleştirdi. Anadolu Isuzu, Ar-Ge merkezinde hedef pazarlarda-
ki yerel ihtiyaçlar göz önüne alınarak geliştirilen ve çeşitlendirilen araçları ile global bir marka olma yolunda hızla ilerliyor.
Pandemi sebebiyle uygulanan uluslararası seyahat yasak- larının sektörü büyük bir çıkmaza soktuğunu belirten Ulus- lararası Otobüsçüler Derneği (ULOD) Başkanı Hasan Yüksel Kurnaz, para kazanamayan firmaların ayakta kalabilmeleri için yönetmelik değişikliği ile sektörün önünün açılması ge- rektiğini vurguladı.
Batman Şehirlerarası Otogar’da, bankaların ATM cihazla- rının bulunmaması, esnafı zor durumda bırakıyor. Konu ile ilgili olarak yetkili mercilerle görüştüklerini belirten Batman Otobüsçüler Derneği Başkanı Muhyettin Altun, “Otogarımıza gelen yolcular da çalışanlarımız da çok mağdur oluyor” dedi.
Türkiye İhracat Meclisi’nin (TİM) 2019 yılı rakamlarına göre ihracatını yüzde 38,4 artı- rarak her geçen yıl büyümeye devam eden Anadolu Isuzu, 2019 yılında toplam 853 adetlik midibüs ihracatı ile bu seg- mentteki liderliğini korudu.
Uluslararası Otobüsçüler Yönetmelik Değişikliği İstiyor
Batman Otogarında “ATM” Talebi
Anadolu Isuzu, Midibüs İhracatında 16 Yıldır Lider
Mevlüt İlgin
Alibeyköy Otogarı, Ara Durak Olmalı
Bütün dünyayı etkisi altına alan ve ekonomik dengeleri alt üst eden Koronavirüs ile mücadele döneminde en ağır darbeyi alan sektörlerden bi- risi de mensubu olduğumuz karayolu yolcu taşımacı- lığı sektörü oldu. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) yönetimi olarak sektör mensuplarımızın bu dönemde karşılaştığı sorun- ları muhataplarına iletmek ve çözüm aşamasında öne- rilerimizi sunmak için art arda ziyaretler gerçekleş- tiriyoruz. Bu ziyaretlerden birini de geçtiğimiz hafta İSPARK Genel Müdürlüğü’ne gerçekleştirdik. İSPARK Genel Müdür Yardımcısı Zafer Kılıç ile yaptığımız görüşmede kendilerinin yönetiminde olan Alibeyköy Cep Otogarı’ndaki kira fiyat- larını konuştuk. Kendisine, esnafın bu kiraları ödemekte zorlandığını, zaten bu ne- denle birçok yazıhanenin boş kaldığını, otogarda yolcu olmadığını, genel olarak sektörün içinden geçtiği zor günleri aktardık.
Alibeyköy, UKOME’nin aldığı kararla Üçüncü Köprü’nün otobüsler için zorunlu is- tikamet olmasından sonra işlemez hale geldi. Alibeyköy,
“Cep Otogarı” olarak geçiyor ama bizde ara durak ile cep
terminali arasında bir kav- ram kargaşası var. Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde cep terminali diye bir kavram yok. Burası ara duraktır ve ilk kalkış, son varış yeri olarak kullanılmaz ve giriş çıkış ücreti alınmaz sadece park ücreti alınır. Alibeyköy otogarına giriş ve çıkışta alı- nan 5’er TL şu an için 20 TL çıktı. Biz Sayın Zafer Kılıç’a bu uygulamadan da vazge- çilmesi gerektiğini söyledik.
Eğer cep otogarları İBB’nin düşündüğü gibi paralı giriş çıkışa tabi tutulacaksa İs- tanbul’da cep otogarı olarak düşünülen 7-8 yer var. Bu yerlerin tamamı yapıldığında otobüsler aldıkları navlunun tamamı otogarların giriş çıkışına vermiş olacaklar.
Alibeyköy Otogarı ara durak düzenine göre çalışmalı, şa- yet o düzende çalışmıyorsa da kaldırılmalıdır.
Başsağlığı
TOFED Şanlıurfa Eski Dernek Başkanı H. Davut İnce’nin vefatını bütün sektör dostla- rımızla birlikte ben de üzün- tüyle haber aldım. Kendisi sektörümüze büyük katkıları olan sevdiğimiz bir meslekta- şımızdı. Buradan Ailesine ve sevenlerine başsağlığı diliyo- rum. Işıklar içinde uyusun.
mevlutilgin@tofed.org.tr
