• Sonuç bulunamadı

EFG-Vac / 25L/S/SL

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "EFG-Vac / 25L/S/SL"

Copied!
81
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

İşletme Kılavuzu 50137040

EFG-Vac 22-30 / 25L/S/SL

T 01.01-

12.03

(2)

0108.TR

Önsöz

İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.

Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.

Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir.

Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:

f

İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur.

m

Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur.

A

Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.

t Standart donanımı gösterir.

o Ek donanımı gösterir.

Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır

Telif hakkı

Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35

22047 Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com

0108.TR

Önsöz

İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.

Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.

Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir.

Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:

f

İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur.

m

Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur.

A

Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.

t Standart donanımı gösterir.

o Ek donanımı gösterir.

Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır

Telif hakkı

Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35

22047 Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com

(3)

0108.TR 0108.TR

(4)

I 1

5108578 - 50137040 TR

İçindekiler

A Amacına uygun kullanım B Aracın tarifi

1 Kullanım tarifi ... B 1 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ... B 2 2.1 Araç ... B 3 3 Teknik Özellikler Standart Model ... B 4 3.1 Performans verileri ... B 7 3.2 Ağırlıklar (tüm veriler kg olarak) ... B 8 3.3 Lastikler ... B 8 3.4 Römork yükleri ... B 8 3.5 EN standartları ... B 9 3.6 Kullanım koşulları ... B 9 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları ... B 10 4.1 Tip levhası, araç ... B 12 4.2 Araç yük diyagramı ... B 12 4.3 Çatal ucu yük diyagramı (Ana cihaz) ... B 13 4.4 Ataşman yük diyagramı ... B 13 C Transport ve ilk çalıştırma

1 Vinçle yükleme ... C 1 2 İlk çalıştırma ... C 2 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi ... C 3 4 Aracın çekilmesi ... C 3 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme

1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ... D 1 2 Akü tipleri ... D 2 3 Geri tutma sistemli (opsiyonel) akünün açılması ... D 3 4 Akünün ortaya çıkarılması ... D 4 5 Akünün şarj edilmesi ... D 5 6 Akünün sökülmesi ve takılması ... D 6 7 Akü kaputunun kapatılması ... D 7 8 Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı . D 7

I 1

5108578 - 50137040 TR

İçindekiler

A Amacına uygun kullanım B Aracın tarifi

1 Kullanım tarifi ... B 1 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ... B 2 2.1 Araç ... B 3 3 Teknik Özellikler Standart Model ... B 4 3.1 Performans verileri ... B 7 3.2 Ağırlıklar (tüm veriler kg olarak) ... B 8 3.3 Lastikler ... B 8 3.4 Römork yükleri ... B 8 3.5 EN standartları ... B 9 3.6 Kullanım koşulları ... B 9 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları ... B 10 4.1 Tip levhası, araç ... B 12 4.2 Araç yük diyagramı ... B 12 4.3 Çatal ucu yük diyagramı (Ana cihaz) ... B 13 4.4 Ataşman yük diyagramı ... B 13 C Transport ve ilk çalıştırma

1 Vinçle yükleme ... C 1 2 İlk çalıştırma ... C 2 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi ... C 3 4 Aracın çekilmesi ... C 3 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme

1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ... D 1 2 Akü tipleri ... D 2 3 Geri tutma sistemli (opsiyonel) akünün açılması ... D 3 4 Akünün ortaya çıkarılması ... D 4 5 Akünün şarj edilmesi ... D 5 6 Akünün sökülmesi ve takılması ... D 6 7 Akü kaputunun kapatılması ... D 7 8 Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı . D 7

(5)

5108578 - 50137040 TR

I 2

E Kullanım

1 Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması ... E 2 2.1 Gösterge panosundali şalter ... E 4 2.2 Kumanda konsolundaki şalter ... E 4 2.3 Çok fonksiyonlu gösterge ... E 5 3 Aracı işletime alın ... E 8 3.1 Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler ... E 8 3.2 Sürücü koltuğunun ayarlanması ... E 8 3.3 Emniyet kemeri ... E 10 3.4 Geri tutma sistemi otomatik/mekanik (opsiyonel) ... E 12 3.5 Direksiyon sütununun ayarlanması ... E 14 3.6 İşletime hazır duruma getirilmesi ... E 14 4 Taşıma aracı ile çalışmak ... E 15 4.1 Sürüş için güvenlik kuralları ... E 15 4.2 Sürüş ... E 16 4.3 Yönetme ... E 19 4.4 Frenleme ... E 19 4.5 Kaldırma düzeninin ve ataşmanların kumanda

edilmesi (Multi Pilot) ... E 21 4.6 Kaldırma düzeninin ve ataşmanların kumanda

edilmesi (SOLO-PILOT) ... E 23 4.7 Yük birimlerinin alınması, transportu ve konması ... E 24 4.8 Aracın emniyetli şekilde bırakılması ... E 27 4.9 Römorkların çekilmesi ... E 28 4.10 Römork yükleri ... E 28 5 Arıza yardımı ... E 29

5108578 - 50137040 TR

I 2

E Kullanım

1 Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması ... E 2 2.1 Gösterge panosundali şalter ... E 4 2.2 Kumanda konsolundaki şalter ... E 4 2.3 Çok fonksiyonlu gösterge ... E 5 3 Aracı işletime alın ... E 8 3.1 Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler ... E 8 3.2 Sürücü koltuğunun ayarlanması ... E 8 3.3 Emniyet kemeri ... E 10 3.4 Geri tutma sistemi otomatik/mekanik (opsiyonel) ... E 12 3.5 Direksiyon sütununun ayarlanması ... E 14 3.6 İşletime hazır duruma getirilmesi ... E 14 4 Taşıma aracı ile çalışmak ... E 15 4.1 Sürüş için güvenlik kuralları ... E 15 4.2 Sürüş ... E 16 4.3 Yönetme ... E 19 4.4 Frenleme ... E 19 4.5 Kaldırma düzeninin ve ataşmanların kumanda

edilmesi (Multi Pilot) ... E 21 4.6 Kaldırma düzeninin ve ataşmanların kumanda

edilmesi (SOLO-PILOT) ... E 23 4.7 Yük birimlerinin alınması, transportu ve konması ... E 24 4.8 Aracın emniyetli şekilde bırakılması ... E 27 4.9 Römorkların çekilmesi ... E 28 4.10 Römork yükleri ... E 28 5 Arıza yardımı ... E 29

(6)

I 3

5108578 - 50137040 TR

F Aracın Bakımı

1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ...F 1 2 Bakım için güvenlik yönetmelikleri ...F 1 3 Bakım ve servis ...F 3 4 EFG-Vac bakım kontrol listesi ...F 4 5 EFG-Vac yağlama planı ...F 7 5.1 İşletme malzemeleri ...F 8 6 Bakım ve servis çalışmalarının açıklanması ...F 9 6.1 Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması ...F 9 6.2 Tekerleklerin bağlantısının kontrolü ...F 9 6.3 Lastik hava basıncı ...F 9 6.4 Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin ...F 10 6.5 Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin ...F 11 6.6 Yağı boşaltın ...F 11 6.7 Yağı doldurun ...F 11 6.8 Hidrolik yağ filtresini değiştirin ...F 11 6.9 Emme filtresini değiştirin ...F 12 6.10 Fren sisteminin yağ seviyesini kontrol edin ...F 12 6.11 Emniyet kemerinin bakımı ...F 13 6.12 Elektrik sigortalarının kontrolü ...F 14 6.13 Tekrar işletime alma ...F 15 7 Aracın kullanım dışı tutulması ...F 15 7.1 Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler ...F 15 7.2 Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ...F 15 7.3 Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim ...F 16 8 Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü

(D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü) ...F 16

I 3

5108578 - 50137040 TR

F Aracın Bakımı

1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ...F 1 2 Bakım için güvenlik yönetmelikleri ...F 1 3 Bakım ve servis ...F 3 4 EFG-Vac bakım kontrol listesi ...F 4 5 EFG-Vac yağlama planı ...F 7 5.1 İşletme malzemeleri ...F 8 6 Bakım ve servis çalışmalarının açıklanması ...F 9 6.1 Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması ...F 9 6.2 Tekerleklerin bağlantısının kontrolü ...F 9 6.3 Lastik hava basıncı ...F 9 6.4 Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin ...F 10 6.5 Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin ...F 11 6.6 Yağı boşaltın ...F 11 6.7 Yağı doldurun ...F 11 6.8 Hidrolik yağ filtresini değiştirin ...F 11 6.9 Emme filtresini değiştirin ...F 12 6.10 Fren sisteminin yağ seviyesini kontrol edin ...F 12 6.11 Emniyet kemerinin bakımı ...F 13 6.12 Elektrik sigortalarının kontrolü ...F 14 6.13 Tekrar işletime alma ...F 15 7 Aracın kullanım dışı tutulması ...F 15 7.1 Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler ...F 15 7.2 Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ...F 15 7.3 Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim ...F 16 8 Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü

(D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü) ...F 16

(7)

5108578 - 50137040 TR

I 4

5108578 - 50137040 TR

I 4

(8)

A 1

5108578 - 50137040 TR

A Amacına uygun kullanım

A

«Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği» (VDMA) bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.

Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.

Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. İşleticiö hasar görmüş ve/veya iyi okunamayan yük diyagramlarının yenilenmesini sağlamalıdır. Taşıma aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır.

İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.

İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını sağlamalıdır.

m

Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.

Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.

Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin alınmalıdır.

Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.

Aracın çektiği yük: Araca yalnızca bu araç için izin verilmiş yükler takılmalıdır.

A 1

5108578 - 50137040 TR

A Amacına uygun kullanım

A

«Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği» (VDMA) bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.

Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.

Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. İşleticiö hasar görmüş ve/veya iyi okunamayan yük diyagramlarının yenilenmesini sağlamalıdır. Taşıma aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır.

İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.

İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını sağlamalıdır.

m

Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.

Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.

Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin alınmalıdır.

Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.

Aracın çektiği yük: Araca yalnızca bu araç için izin verilmiş yükler takılmalıdır.

(9)

5108578 - 50137040 TR

A 2

5108578 - 50137040 TR

A 2

(10)

B 1

5108578 - 50137040 TR

B Aracın tarifi

1 Kullanım tarifi

EFG-Vac, yükünü tekerlek bazının dışından alan, taşıyan ve kaldıran önden çekişli dört tekerlekli model elektrikli forklifttir. Önünde takılı yük alma elemanı ile kamyon- ların yükünü boşaltabilen ve yükü rampalara veya raflara koyabilen serbest taşıyan karşı ağırlık forkliftidir. Bununla DIN 15142'ye göre standart plaetlerin, 15144'e göre kafesli paletlerin ve diğer paletlenmiş yüklerin istiflenmesi ve taşınması mümkündür.

Araç tipleri ve maksimum taşıma kapasitesi:

*) Taşıma kapasitesi için araçta takılı olan yük diyagramları belirleyicidir

Tip maks. Taşıma kapasitesi *) Yük ağırlık noktası

EFG - Vac 22 2200 kg 500 mm

EFG - Vac 25 2500 kg 500 mm

EFG - Vac 30 3000 kg 500 mm

B 1

5108578 - 50137040 TR

B Aracın tarifi

1 Kullanım tarifi

EFG-Vac, yükünü tekerlek bazının dışından alan, taşıyan ve kaldıran önden çekişli dört tekerlekli model elektrikli forklifttir. Önünde takılı yük alma elemanı ile kamyon- ların yükünü boşaltabilen ve yükü rampalara veya raflara koyabilen serbest taşıyan karşı ağırlık forkliftidir. Bununla DIN 15142'ye göre standart plaetlerin, 15144'e göre kafesli paletlerin ve diğer paletlenmiş yüklerin istiflenmesi ve taşınması mümkündür.

Araç tipleri ve maksimum taşıma kapasitesi:

*) Taşıma kapasitesi için araçta takılı olan yük diyagramları belirleyicidir

Tip maks. Taşıma kapasitesi *) Yük ağırlık noktası

EFG - Vac 22 2200 kg 500 mm

EFG - Vac 25 2500 kg 500 mm

EFG - Vac 30 3000 kg 500 mm

(11)

5108578 - 50137040 TR

B 2

2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması

Pos. Tanımlama

1 t Sürücü koruma tavanı 2 t Sürücü koltuğu 3 t Karşı ağırlık 4 t Direksiyon aksı 5 t Tahrik aksı 6 t Çatal taşıyıcısı 7 t Kaldırma çerçevesi 8 t Direksiyon

1

2

3

5 4 6

7 8

5108578 - 50137040 TR

B 2

2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması

Pos. Tanımlama

1 t Sürücü koruma tavanı 2 t Sürücü koltuğu 3 t Karşı ağırlık 4 t Direksiyon aksı 5 t Tahrik aksı 6 t Çatal taşıyıcısı 7 t Kaldırma çerçevesi 8 t Direksiyon

1

2

3

5 4 6

7 8

(12)

B 3

5108578 - 50137040 TR

2.1 Araç

Direksiyon (8): Sürücü koltuğuna yük bindiği zaman direksiyon sistemi Stand-by konumuna sokulur. Direksiyon agregatı ön ayarlanmış olan temel devirle çalışır.

Direksiyon pompasının devri direksiyonun çevrilmesi durumunda yükseltilir, direksiyon açısına bağımlı olarak sürüş hızı azaltılır („CurveControl“). Direksiyon açısı ekranda gösterilir.

Sürücü koltuğu (2): Sürücü koltuğu konforlu koltuktur, direksiyon sütunu ayarlanabilir. Evraklar veya sürücünün özel eşyaları için cepler mevcuttur. MULTI- PILOT tüm hidrolik fonksiyonlarını ve sürüş yönü şalterini tek kolda barındırır. Sürücü koruma tavanı (1) kabin için hazırlanmıştır ve sonradan donatım hızla gerçekleşir.

Elektrik/Elektronik Sistemi: En modern trifaze akım teknolojisi sayesinde az kablo ile veri aktarımı mümkündür (CAN-Bus). Bu şekilde kablo kopmalarına karşı daha etkili önlem ve arızaların daha hızlı lokalize edilmesini sağlıyoruz. Kompleks TC kumanda sisteminin (Total Control) yapısı basit, güvenli ve fleksibldir. Sürücü, aldığı yüke göre birkaç işletme programı arasında seçim yapabilir: yüksek performanstan enerji tasarrufuna kadar. PC üzerinden çok rahat ve bilhassa hızlı arıza analizi ve programlama mümkündür.

Tahrik sistemi ve fren: Önden çekiş sistemi tahrik tekerleklerinde her zaman için en iyi traksiyon sunar.

Hidrolikle kumanda edilen yağ banyosu plakalı fren, işletme freni olarak bakım gerektirmez. Dişli kutusu içindeki koruma agresif ortam içinde kullanıma izin verir.

Forklift ek olarak jenerator metodu ile sürüş motoru üzerinden duruncaya kadar frenlenir. Böylece enerji tüketimi minimize edilmiş olur.

Yaylı fren forklift durduktan yakl. 15 san. sonra veya sürücü koltuğu boşalınca 1 ile 15 san. (ayarlanabilir) sonra devreye girer.

Sürüş pedalına basıldığı zaman yaylı fren otomatik olarak devreden çıkarılır.

Hidrolik sistemi: Tüm fonksiyonlar hassas, orantılı ve simultane (güvenliği kısıtlamadığı takdirde) şekilde gerçekleştirilmelidir. Daha yüksek verim için bir hidrolik ünitesi ve bir direksiyon yardımcı motoru birbirinden ayrı olarak çalışır. Mikro basınç filtresinin yukardan (hidrolik yağı akıtmadan) değiştirilmesi mümkündür.

Kaldırma çerçevesi (7): Hedefimiz görüş optimizasyonudur. Dayanıklı çelik profiller incedir, bu özellikle üç kademeli kaldırma çerçevesinde çatallara iyi görüş sağlar.

Çatal taşıyıcısı için de aynı iyi neticeler alınmıştır.

Kaldırma çerçevesi ve çatal taşıyıcısı daimi gresli ve böylece bakım gerektirmeyen eğik konumda olan destek rulmanları üzerinde çalışır.

B 3

5108578 - 50137040 TR

2.1 Araç

Direksiyon (8): Sürücü koltuğuna yük bindiği zaman direksiyon sistemi Stand-by konumuna sokulur. Direksiyon agregatı ön ayarlanmış olan temel devirle çalışır.

Direksiyon pompasının devri direksiyonun çevrilmesi durumunda yükseltilir, direksiyon açısına bağımlı olarak sürüş hızı azaltılır („CurveControl“). Direksiyon açısı ekranda gösterilir.

Sürücü koltuğu (2): Sürücü koltuğu konforlu koltuktur, direksiyon sütunu ayarlanabilir. Evraklar veya sürücünün özel eşyaları için cepler mevcuttur. MULTI- PILOT tüm hidrolik fonksiyonlarını ve sürüş yönü şalterini tek kolda barındırır. Sürücü koruma tavanı (1) kabin için hazırlanmıştır ve sonradan donatım hızla gerçekleşir.

Elektrik/Elektronik Sistemi: En modern trifaze akım teknolojisi sayesinde az kablo ile veri aktarımı mümkündür (CAN-Bus). Bu şekilde kablo kopmalarına karşı daha etkili önlem ve arızaların daha hızlı lokalize edilmesini sağlıyoruz. Kompleks TC kumanda sisteminin (Total Control) yapısı basit, güvenli ve fleksibldir. Sürücü, aldığı yüke göre birkaç işletme programı arasında seçim yapabilir: yüksek performanstan enerji tasarrufuna kadar. PC üzerinden çok rahat ve bilhassa hızlı arıza analizi ve programlama mümkündür.

Tahrik sistemi ve fren: Önden çekiş sistemi tahrik tekerleklerinde her zaman için en iyi traksiyon sunar.

Hidrolikle kumanda edilen yağ banyosu plakalı fren, işletme freni olarak bakım gerektirmez. Dişli kutusu içindeki koruma agresif ortam içinde kullanıma izin verir.

Forklift ek olarak jenerator metodu ile sürüş motoru üzerinden duruncaya kadar frenlenir. Böylece enerji tüketimi minimize edilmiş olur.

Yaylı fren forklift durduktan yakl. 15 san. sonra veya sürücü koltuğu boşalınca 1 ile 15 san. (ayarlanabilir) sonra devreye girer.

Sürüş pedalına basıldığı zaman yaylı fren otomatik olarak devreden çıkarılır.

Hidrolik sistemi: Tüm fonksiyonlar hassas, orantılı ve simultane (güvenliği kısıtlamadığı takdirde) şekilde gerçekleştirilmelidir. Daha yüksek verim için bir hidrolik ünitesi ve bir direksiyon yardımcı motoru birbirinden ayrı olarak çalışır. Mikro basınç filtresinin yukardan (hidrolik yağı akıtmadan) değiştirilmesi mümkündür.

Kaldırma çerçevesi (7): Hedefimiz görüş optimizasyonudur. Dayanıklı çelik profiller incedir, bu özellikle üç kademeli kaldırma çerçevesinde çatallara iyi görüş sağlar.

Çatal taşıyıcısı için de aynı iyi neticeler alınmıştır.

Kaldırma çerçevesi ve çatal taşıyıcısı daimi gresli ve böylece bakım gerektirmeyen eğik konumda olan destek rulmanları üzerinde çalışır.

(13)

5108578 - 50137040 TR

B 4

3 Teknik Özellikler Standart Model

1) = +25 mm DZ-Direk

Tanımlama Vac 22EFG - Vac 25EFG - Vac 25LEFG- h1 Kaldırma çerçevesi içeri sürülmüş vaziyette

yükseklik 2200 2200 2200 mm

h2 Serbest strok 150 150 150 mm

h3 Strok 3100 3100 3100 mm

h4 Kaldırma çerçevesi dışarı sürülmüş vaziyette

yükseklik 3696 3696 3696 mm

h6 Koruma tavanı üstü yükseklik 2215 2215 2215 mm

h7 Oturma yüksekliği/Durma yüksekliği 1060 1060 1060 mm

Oturma yeri H1 1105 1105 1105

h10 Kavrama yüksekliği 390/

550 390/

550 390/

550 mm

L1 Toplam uzunluk, çatal dahil 3428 3428 3572 mm

L2 Çatal sırtı dahil uzunluk 2278 2278 2422 mm

b1 Toplam genişlik 1196 1196 1196 mm

b3 Çatal taşıyıcısı genişliği 1120 1120 1120 mm

m1 Kaldırma çerçevesi altında yük ile yerden

yükseklik 110 110 110 mm

m2 Tekerlek aralığı ortasında yerden yükseklik 125 125 125 mm Ast Çalışma koridoru genişliği

800 x 1200 paletlerde uzunlamasına 3875 3875 4025 mm Ast Çalışma koridoru genişliği

1000 x 1200 paletlerde enlemesine 3675 3675 3825 mm

Wa Dönme yarı çapı 2050 2050 2200 mm

x Yük aralığı 4251 4251 4251 mm

y Aks aralığı 1537 1537 1681 mm

5108578 - 50137040 TR

B 4

3 Teknik Özellikler Standart Model

1) = +25 mm DZ-Direk

Tanımlama Vac 22EFG - Vac 25EFG - Vac 25LEFG- h1 Kaldırma çerçevesi içeri sürülmüş vaziyette

yükseklik 2200 2200 2200 mm

h2 Serbest strok 150 150 150 mm

h3 Strok 3100 3100 3100 mm

h4 Kaldırma çerçevesi dışarı sürülmüş vaziyette

yükseklik 3696 3696 3696 mm

h6 Koruma tavanı üstü yükseklik 2215 2215 2215 mm

h7 Oturma yüksekliği/Durma yüksekliği 1060 1060 1060 mm

Oturma yeri H1 1105 1105 1105

h10 Kavrama yüksekliği 390/

550 390/

550 390/

550 mm

L1 Toplam uzunluk, çatal dahil 3428 3428 3572 mm

L2 Çatal sırtı dahil uzunluk 2278 2278 2422 mm

b1 Toplam genişlik 1196 1196 1196 mm

b3 Çatal taşıyıcısı genişliği 1120 1120 1120 mm

m1 Kaldırma çerçevesi altında yük ile yerden

yükseklik 110 110 110 mm

m2 Tekerlek aralığı ortasında yerden yükseklik 125 125 125 mm Ast Çalışma koridoru genişliği

800 x 1200 paletlerde uzunlamasına 3875 3875 4025 mm Ast Çalışma koridoru genişliği

1000 x 1200 paletlerde enlemesine 3675 3675 3825 mm

Wa Dönme yarı çapı 2050 2050 2200 mm

x Yük aralığı 4251 4251 4251 mm

y Aks aralığı 1537 1537 1681 mm

(14)

B 5

5108578 - 50137040 TR

1) = +25 mm DZ-Direk

Tanımlama Vac 25SEFG- EFG-Vac 25SL Vac 30EFG - h1 Kaldırma çerçevesi içeri sürülmüş

vaziyette yükseklik 2200 2200 2200 mm

h2 Serbest strok 150 150 150 mm

h3 Strok 3100 3100 3100 mm

h4 Kaldırma çerçevesi dışarı sürülmüş

vaziyette yükseklik 3696 3696 3806 mm

h6 Koruma tavanı üstü yükseklik 2215 2215 2215 mm

h7 Oturma yüksekliği/Durma yüksekliği 1060 1060 1060 mm

Oturma yeri H1 1105 1105 1105

h10 Kavrama yüksekliği 390/550 390/550 390/550 mm

L1 Toplam uzunluk, çatal dahil 3428 3572 3577 mm

L2 Çatal sırtı dahil uzunluk 2278 2422 2427 mm

b1 Toplam genişlik 1196 1196 1196 mm

b3 Çatal taşıyıcısı genişliği 1120 1120 1120 mm

m1 Kaldırma çerçevesi altında yük ile yerden

yükseklik 110 110 110 mm

m2 Tekerlek aralığı ortasında yerden

yükseklik 125 125 125 mm

Ast Çalışma koridoru genişliği

800 x 1200 paletlerde uzunlamasına 3875 4025 4030 mm Ast Çalışma koridoru genişliği

1000 x 1200 paletlerde enlemesine 3675 3825 3830 mm

Wa Dönme yarı çapı 2050 2200 2200 mm

x Yük aralığı 4251 4251 4301 mm

y Aks aralığı 1537 1681 1681 mm

B 5

5108578 - 50137040 TR

1) = +25 mm DZ-Direk

Tanımlama Vac 25SEFG- EFG-Vac 25SL Vac 30EFG - h1 Kaldırma çerçevesi içeri sürülmüş

vaziyette yükseklik 2200 2200 2200 mm

h2 Serbest strok 150 150 150 mm

h3 Strok 3100 3100 3100 mm

h4 Kaldırma çerçevesi dışarı sürülmüş

vaziyette yükseklik 3696 3696 3806 mm

h6 Koruma tavanı üstü yükseklik 2215 2215 2215 mm

h7 Oturma yüksekliği/Durma yüksekliği 1060 1060 1060 mm

Oturma yeri H1 1105 1105 1105

h10 Kavrama yüksekliği 390/550 390/550 390/550 mm

L1 Toplam uzunluk, çatal dahil 3428 3572 3577 mm

L2 Çatal sırtı dahil uzunluk 2278 2422 2427 mm

b1 Toplam genişlik 1196 1196 1196 mm

b3 Çatal taşıyıcısı genişliği 1120 1120 1120 mm

m1 Kaldırma çerçevesi altında yük ile yerden

yükseklik 110 110 110 mm

m2 Tekerlek aralığı ortasında yerden

yükseklik 125 125 125 mm

Ast Çalışma koridoru genişliği

800 x 1200 paletlerde uzunlamasına 3875 4025 4030 mm Ast Çalışma koridoru genişliği

1000 x 1200 paletlerde enlemesine 3675 3825 3830 mm

Wa Dönme yarı çapı 2050 2200 2200 mm

x Yük aralığı 4251 4251 4301 mm

y Aks aralığı 1537 1681 1681 mm

(15)

5108578 - 50137040 TR

B 6

5108578 - 50137040 TR

B 6

(16)

B 7

5108578 - 50137040 TR

3.1 Performans verileri

Tanımlama EFG-Vac

22

EFG-Vac 25

EFG-Vac 25L

Q Taşıma kapasitesi/Yük 2,2 2,5 2,5 t

c Yük ağırlık noktası 500 500 500 mm

Sürüş hızı yüklü / yüksüz 17/18 17/18 17/17 km/h

Kaldırma hızı

yük ile / yüksüz 0,46/0,54 0,44/0,54 0,44/0,54 m/s İndirme hızı

yüklü / yüksüz 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s

Yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 30 dak. 10 / 15 8,5/14 7,5/13 % Maks. yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 5 dak. 20/31 18/29 17/27 %

Hızlanma süresi

yük ile / yüksüz 10 m'ye 4,2/3,9 4,3/4,0 4,4/4,1 s

Tanımlama EFG-

Vac 25S EFG-Vac

25SL EFG-Vac

30

Q Taşıma kapasitesi/Yük 2,5 2,5 3,0 t

c Yük ağırlık noktası 500 500 500 mm

Sürüş hızı yüklü / yüksüz 20/20 20/20 20/20 km/h

Kaldırma hızı

yük ile / yüksüz 0,55/0,60 0,55/0,60 0,50/0,60 m/s İndirme hızı

yüklü / yüksüz 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s

Yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 30 dak. 12/19 11/17 10/17 %

Maks. yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 5 dak. 21/35 20/32 18/29 %

Hızlanma süresi

yük ile / yüksüz 10 m'ye 4,1 / 3,7 4,1 / 3,7 4,2 / 3,8 s

B 7

5108578 - 50137040 TR

3.1 Performans verileri

Tanımlama EFG-Vac

22

EFG-Vac 25

EFG-Vac 25L

Q Taşıma kapasitesi/Yük 2,2 2,5 2,5 t

c Yük ağırlık noktası 500 500 500 mm

Sürüş hızı yüklü / yüksüz 17/18 17/18 17/17 km/h

Kaldırma hızı

yük ile / yüksüz 0,46/0,54 0,44/0,54 0,44/0,54 m/s İndirme hızı

yüklü / yüksüz 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s

Yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 30 dak. 10 / 15 8,5/14 7,5/13 % Maks. yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 5 dak. 20/31 18/29 17/27 %

Hızlanma süresi

yük ile / yüksüz 10 m'ye 4,2/3,9 4,3/4,0 4,4/4,1 s

Tanımlama EFG-

Vac 25S EFG-Vac

25SL EFG-Vac

30

Q Taşıma kapasitesi/Yük 2,5 2,5 3,0 t

c Yük ağırlık noktası 500 500 500 mm

Sürüş hızı yüklü / yüksüz 20/20 20/20 20/20 km/h

Kaldırma hızı

yük ile / yüksüz 0,55/0,60 0,55/0,60 0,50/0,60 m/s İndirme hızı

yüklü / yüksüz 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s

Yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 30 dak. 12/19 11/17 10/17 %

Maks. yükselme kabiliyeti

yük ile / yüksüz S2 5 dak. 21/35 20/32 18/29 %

Hızlanma süresi

yük ile / yüksüz 10 m'ye 4,1 / 3,7 4,1 / 3,7 4,2 / 3,8 s

(17)

5108578 - 50137040 TR

B 8

3.2 Ağırlıklar (tüm veriler kg olarak)

3.3 Lastikler

3.4 Römork yükleri

Tanımlama EFG-Vac

22

EFG-Vac 25

EFG-Vac 25L

Öz ağırlık (akü dahil) 4300 4600 4750 kg

Akü ağırlığı 1558 1558 1872 kg

Aks yükü yük ile ön/arka 5800/700 6300/800 6400/850 kg Aks yükü yüksüz ön/arka 2300/2000 2300/2300 2530/2220 kg

Tanımlama EFG-Vac

25 S

EFG-Vac 25 SL

EFG-Vac 30

Öz ağırlık (akü dahil) 4600 4750 5100 kg

Akü ağırlığı 1558 1872 1872 kg

Aks yükü yük ile ön/arka 6300/800 6400/850 7250/850 kg Aks yükü yüksüz ön/arka 2300/2300 2530/2220 2600/2500 kg

Tanımlama EFG-Vac

22 EFG-Vac

25 EFG-Vac

25L Dolma lastik,

SE (= Solid), Hava Solid Solid Solid

Lastik ebatı, ön 23 x 9-10 23 x 9-10 23 x 9-10 Lastik ebatı, arka 18 x 7-8 18 x 7-8 18 x 7-8 Tekerlek, adet ön/arka

(x=tahrik edilen) 2x / 2 2x / 2 2x / 2

b10 İz genişliği, ön 990 990 990 mm

b11 İz genişliği, arka 920 920 920 mm

Tanımlama EFG-Vac

25S

EFG-Vac 25SL

EFG-Vac 30 Dolma lastik,

SE (= Solid), Hava Solid Solid Solid

Lastik ebatı, ön 23 x 9-10 23 x 9-10 23 x 10-12 Lastik ebatı, arka 18 x 7-8 18 x 7-8 18 x 7-8 Tekerlekler, adet ön/arka

(x=tahrik edilen) 2x / 2 2x / 2 2x / 2

b10 İz genişliği, ön 990 990 956 mm

b11 İz genişliği, arka 920 920 920 mm

maks. izin verilmiş römork yükleri

EFG - Vac 22 EFG - Vac 25 EFG-Vac 25L

12900 13800 13800 kg

EFG-Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG -Vac 30

13800 13800 15300 kg

5108578 - 50137040 TR

B 8

3.2 Ağırlıklar (tüm veriler kg olarak)

3.3 Lastikler

3.4 Römork yükleri

Tanımlama EFG-Vac

22

EFG-Vac 25

EFG-Vac 25L

Öz ağırlık (akü dahil) 4300 4600 4750 kg

Akü ağırlığı 1558 1558 1872 kg

Aks yükü yük ile ön/arka 5800/700 6300/800 6400/850 kg Aks yükü yüksüz ön/arka 2300/2000 2300/2300 2530/2220 kg

Tanımlama EFG-Vac

25 S

EFG-Vac 25 SL

EFG-Vac 30

Öz ağırlık (akü dahil) 4600 4750 5100 kg

Akü ağırlığı 1558 1872 1872 kg

Aks yükü yük ile ön/arka 6300/800 6400/850 7250/850 kg Aks yükü yüksüz ön/arka 2300/2300 2530/2220 2600/2500 kg

Tanımlama EFG-Vac

22 EFG-Vac

25 EFG-Vac

25L Dolma lastik,

SE (= Solid), Hava Solid Solid Solid

Lastik ebatı, ön 23 x 9-10 23 x 9-10 23 x 9-10 Lastik ebatı, arka 18 x 7-8 18 x 7-8 18 x 7-8 Tekerlek, adet ön/arka

(x=tahrik edilen) 2x / 2 2x / 2 2x / 2

b10 İz genişliği, ön 990 990 990 mm

b11 İz genişliği, arka 920 920 920 mm

Tanımlama EFG-Vac

25S

EFG-Vac 25SL

EFG-Vac 30 Dolma lastik,

SE (= Solid), Hava Solid Solid Solid

Lastik ebatı, ön 23 x 9-10 23 x 9-10 23 x 10-12 Lastik ebatı, arka 18 x 7-8 18 x 7-8 18 x 7-8 Tekerlekler, adet ön/arka

(x=tahrik edilen) 2x / 2 2x / 2 2x / 2

b10 İz genişliği, ön 990 990 956 mm

b11 İz genişliği, arka 920 920 920 mm

maks. izin verilmiş römork yükleri

EFG - Vac 22 EFG - Vac 25 EFG-Vac 25L

12900 13800 13800 kg

EFG-Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG -Vac 30

13800 13800 15300 kg

(18)

B 9

5108578 - 50137040 TR

3.5 EN standartları

Daimi ses basıncı seviyesi: EFG-Vac 22/25/25L = 70 dB(A) EFG-Vac 25S/25SL/30 = 71 dB(A)

ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.

A

Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi sürücünün kulağında ölçülür.

Vibrasyon: EFG-Vac 22-30 = aw,zS = 0,45 m/s2 EN 13059'a uygun.

A

Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit hızla geçilirken tespit edilir.

Elektromanyetik uyumluluk (EMV)

Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve EN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.

A

Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.

3.6 Kullanım koşulları Çevre sıcaklığı

- işletimde -20 °C'den +40 °C'ye kadar

A

Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve izin gereklidir.

B 9

5108578 - 50137040 TR

3.5 EN standartları

Daimi ses basıncı seviyesi: EFG-Vac 22/25/25L = 70 dB(A) EFG-Vac 25S/25SL/30 = 71 dB(A)

ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.

A

Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi sürücünün kulağında ölçülür.

Vibrasyon: EFG-Vac 22-30 = aw,zS = 0,45 m/s2 EN 13059'a uygun.

A

Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit hızla geçilirken tespit edilir.

Elektromanyetik uyumluluk (EMV)

Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve EN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.

A

Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.

3.6 Kullanım koşulları Çevre sıcaklığı

- işletimde -20 °C'den +40 °C'ye kadar

A

Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve izin gereklidir.

(19)

5108578 - 50137040 TR

B 10

4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları

f

Yük diyagramları, bağlama noktaları ve tip levhaları gibi ikaz ve uyarı levhaları daima okunur vaziyette tutulmalıdır, gerekirse bunlar yenilenmelidir.

2 3 4

1

5

6 7

8

9

10

11 12

13 20

21

18 16 17

15 21

19 14

4

5108578 - 50137040 TR

B 10

4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları

f

Yük diyagramları, bağlama noktaları ve tip levhaları gibi ikaz ve uyarı levhaları daima okunur vaziyette tutulmalıdır, gerekirse bunlar yenilenmelidir.

2 3 4

1

5

6 7

8

9

10

11 12

13 20

21

18 16 17

15 21

19 14

4

(20)

B 11

5108578 - 50137040 TR

Poz. Tanımlama

1 Bağlama noktaları levhası

2 Hidrolik fonksiyon levhası (Multi-Pilot) 3 Emniyet kemeri levhası

4 Yolcu bindirmek yasaktır levhası 5 Kullanma kılavuzunu dikkate alın levhası 6 Hidrolik yağ doldurun levhası

7 Taşıma kapasitesi levhası

8 Yükün altında durulmaz levhası, sıkışma yeri

9 Kaldırılmış yük ile sürüş levhası, yük kaldırılmış durumdayken direğin öne eğilmesi yasaktır

10 Devrilme durumunda ikaz levhası 11 Kaldırma/indirme levhası 12 İleri/Geri eğdirme levhası 13 Tip levhası

14 Madeni yağ levhası 15 Yaylı fren levhası 16 Kaldırma noktası levhası 17 UVV kontrol levhası 18 Kontrol pulu levhası 19 Kaldırma sınırı levhası

20 Direksiyon sütunu ayarlamasının levhası 21 Jungheinrich levhası

B 11

5108578 - 50137040 TR

Poz. Tanımlama

1 Bağlama noktaları levhası

2 Hidrolik fonksiyon levhası (Multi-Pilot) 3 Emniyet kemeri levhası

4 Yolcu bindirmek yasaktır levhası 5 Kullanma kılavuzunu dikkate alın levhası 6 Hidrolik yağ doldurun levhası

7 Taşıma kapasitesi levhası

8 Yükün altında durulmaz levhası, sıkışma yeri

9 Kaldırılmış yük ile sürüş levhası, yük kaldırılmış durumdayken direğin öne eğilmesi yasaktır

10 Devrilme durumunda ikaz levhası 11 Kaldırma/indirme levhası 12 İleri/Geri eğdirme levhası 13 Tip levhası

14 Madeni yağ levhası 15 Yaylı fren levhası 16 Kaldırma noktası levhası 17 UVV kontrol levhası 18 Kontrol pulu levhası 19 Kaldırma sınırı levhası

20 Direksiyon sütunu ayarlamasının levhası 21 Jungheinrich levhası

(21)

5108578 - 50137040 TR

B 12

4.1 Tip levhası, araç

A

Araç veya yedek parça siparişi ile ilgili sorularda lütfen seri numarasını (24) belirtin.

4.2 Araç yük diyagramı

Araç yük diyagramı, kaldırma çerçevesi dikey konumda iken aracın taşıma kapasite- sini Q gösterir. Belirli bir yük ağırlığı noktasında D (mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.

Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:

600 mm'lik bir yük ağırlık noktasında ve 3600 mm maksimum H kaldırma yüksekliğin- de Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.

Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama

23 Tip 29 Yük ağırlık noktası aralığı mm

olarak

24 Seri No. 30 Akü ağırlığı min/maks kg olarak

25 Sipariş No. 31 Aküsüz öz ağırlık kg olarak

26 Taşıma kapasitesi kg olarak 32 Üretim yılı 27 Akü: Gerilim V

Ampersaat Ah

33 Tip No.

28 Üretici 34 Üretici logosu

4250 3600

2900 1250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Örnek:

5108578 - 50137040 TR

B 12

4.1 Tip levhası, araç

A

Araç veya yedek parça siparişi ile ilgili sorularda lütfen seri numarasını (24) belirtin.

4.2 Araç yük diyagramı

Araç yük diyagramı, kaldırma çerçevesi dikey konumda iken aracın taşıma kapasite- sini Q gösterir. Belirli bir yük ağırlığı noktasında D (mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.

Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:

600 mm'lik bir yük ağırlık noktasında ve 3600 mm maksimum H kaldırma yüksekliğin- de Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.

Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama

23 Tip 29 Yük ağırlık noktası aralığı mm

olarak

24 Seri No. 30 Akü ağırlığı min/maks kg olarak

25 Sipariş No. 31 Aküsüz öz ağırlık kg olarak

26 Taşıma kapasitesi kg olarak 32 Üretim yılı 27 Akü: Gerilim V

Ampersaat Ah

33 Tip No.

28 Üretici 34 Üretici logosu

4250 3600

2900 1250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Örnek:

(22)

B 13

5108578 - 50137040 TR

4.3 Çatal ucu yük diyagramı (Ana cihaz)

Çatal uçları yük diyagramında aracın taşıma kapasitesi (Q) kg olarak belirtilmiştir.

Çeşitli yük ağırlık noktalarında D (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne ka- dar olduğu bir diyagram içinde gösterilir.

4.4 Ataşman yük diyagramı

Ataşman cihazları yük diyagramında, aracın taşıma kapasitesi (Q) ilgili ataşman ile bağlantılı olarak belirtilir. Ataşman cihazı için olan yük diyagramında belirtilen seri nu- marası ataşman cihazının tip etiketi ile aynı olmalıdır, çünkü taşıma kapasitesi üretici tarafından özel olarak belirtilir. Bu değer aracın taşıma kapasitesinde olduğu gibi gö- steriir ve aynı orada olduğu şekilde okunur.

İç veya dış direkte ok şeklindeki işaretler (46 ve 47) sürücüye ne zaman yük diyagramı içindeki kaldırma yüksekliği sınırlarına geldiğini gösterir.

46 47

B 13

5108578 - 50137040 TR

4.3 Çatal ucu yük diyagramı (Ana cihaz)

Çatal uçları yük diyagramında aracın taşıma kapasitesi (Q) kg olarak belirtilmiştir.

Çeşitli yük ağırlık noktalarında D (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne ka- dar olduğu bir diyagram içinde gösterilir.

4.4 Ataşman yük diyagramı

Ataşman cihazları yük diyagramında, aracın taşıma kapasitesi (Q) ilgili ataşman ile bağlantılı olarak belirtilir. Ataşman cihazı için olan yük diyagramında belirtilen seri nu- marası ataşman cihazının tip etiketi ile aynı olmalıdır, çünkü taşıma kapasitesi üretici tarafından özel olarak belirtilir. Bu değer aracın taşıma kapasitesinde olduğu gibi gö- steriir ve aynı orada olduğu şekilde okunur.

İç veya dış direkte ok şeklindeki işaretler (46 ve 47) sürücüye ne zaman yük diyagramı içindeki kaldırma yüksekliği sınırlarına geldiğini gösterir.

46 47

(23)

5108578 - 50137040 TR

B 14

5108578 - 50137040 TR

B 14

(24)

C 1

5108578 - 50137040 TR

C Transport ve ilk çalıştırma

1 Vinçle yükleme

m

Yalnızca yeterli taşıma kapasitsi olan kaldırma aracı kullanın

(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; aracın tip levhasına bakınız).

– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).

– Vinç bağlantı elemanlarını kaldırma çerçevesinin (1) enine taşıyıcısına ve römork takma yerine (2) tesbit edin.

m

Vinçle yükleme, yalnızca ilk çalıştırmada transport için öngörülmüştür.

Sık sık yüklenmesini öngören kullanım koşullarında (değişik görev yerleri) üreticiye danışılmalıdır.

m

Vinç kayışlarını veya zincirlerini karşı ağırlığın yalnızca üst kancasına ve baş traversdeki (kaldırma çerçevesi) kancalara takın.

Kaldırma çerçevesinin tam olarak geri eğdirilmiş olması şarttır.

Vinç kayışı yada çerçevedeki zincirin 2 m'lik serbest uzunluğu olması şarttır.

m

Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara veya sürücü koruma tavanına temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.

1

2

C 1

5108578 - 50137040 TR

C Transport ve ilk çalıştırma

1 Vinçle yükleme

m

Yalnızca yeterli taşıma kapasitsi olan kaldırma aracı kullanın

(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; aracın tip levhasına bakınız).

– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).

– Vinç bağlantı elemanlarını kaldırma çerçevesinin (1) enine taşıyıcısına ve römork takma yerine (2) tesbit edin.

m

Vinçle yükleme, yalnızca ilk çalıştırmada transport için öngörülmüştür.

Sık sık yüklenmesini öngören kullanım koşullarında (değişik görev yerleri) üreticiye danışılmalıdır.

m

Vinç kayışlarını veya zincirlerini karşı ağırlığın yalnızca üst kancasına ve baş traversdeki (kaldırma çerçevesi) kancalara takın.

Kaldırma çerçevesinin tam olarak geri eğdirilmiş olması şarttır.

Vinç kayışı yada çerçevedeki zincirin 2 m'lik serbest uzunluğu olması şarttır.

m

Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara veya sürücü koruma tavanına temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.

1

2

(25)

5108578 - 50137040 TR

C 2

2 İlk çalıştırma

f

Aracın ilk çalıştırılması ve sürücünün bilgilendirilmesi yalnızca gerekli eğitim alan personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Birden fazla araç teslim edildiğinde, aynı seri numarasını taşıyan yük alma elemanlarının, kaldırma çerçevelerinin ve ana aracın monte edilmesine dikkat edilmelidir.

m

Aracı yalnızca akü akımı ile sürün.

Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa olmak zorundadır.

Araç teslim alındıktan veya transporttan sonra aracı işletime hazır duruma getirmek için şu işler yapılmalıdır:

– Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin.

– Akü bağlantılarını ve asit seviyesini kontrol edin (bkz. Bölüm D, Kısım 6).

– Tekerlek somunlarının sıkma

momentlerini kontrol edin (bkz. Bölüm F, Kısım 6.3).

– Aracın şart koşulduğu şekilde işletime alın

(bkz. Bölüm E, Kısım 3).

5108578 - 50137040 TR

C 2

2 İlk çalıştırma

f

Aracın ilk çalıştırılması ve sürücünün bilgilendirilmesi yalnızca gerekli eğitim alan personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Birden fazla araç teslim edildiğinde, aynı seri numarasını taşıyan yük alma elemanlarının, kaldırma çerçevelerinin ve ana aracın monte edilmesine dikkat edilmelidir.

m

Aracı yalnızca akü akımı ile sürün.

Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa olmak zorundadır.

Araç teslim alındıktan veya transporttan sonra aracı işletime hazır duruma getirmek için şu işler yapılmalıdır:

– Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin.

– Akü bağlantılarını ve asit seviyesini kontrol edin (bkz. Bölüm D, Kısım 6).

– Tekerlek somunlarının sıkma

momentlerini kontrol edin (bkz. Bölüm F, Kısım 6.3).

– Aracın şart koşulduğu şekilde işletime alın

(bkz. Bölüm E, Kısım 3).

(26)

C 3

5108578 - 50137040 TR

3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi Aracın elektrik beslemesiz hareket ettiri- lebilmesi için yaylı frenin şu şekilde açılması şarttır:

– Kolu (1) sola „Yaylı freni boşalt“

pozisyonuna çevirin.

– Hidrolik devresi içinde basınç oluşuncaya kadar ve yaylı fren boşalıncaya kadar direksiyonu sağa döndürün. Bu, fren pedalının normal çalışması sayesinde farkedilir, çünkü fren devredeyken derhal direnç mevcuttur). Tahrik tekerlekleri bu durumda yaylı fren tarafından bloke edilmez yada frenlenmez. Ayak freni normal olarak çalışır. Direksiyon döndürülürken ayak frenine basılması yasaktır.

f

Yaylı fren boşaltılmış vaziyetteyken sürücü aracı terketmeden önce aracın istenmeden hareket etmesine karşı emniyetlenmesi şarttır.

m

Araç elektrik beslemesi ile tekrar işletime alınmadan önce kol (1) tekrar sağa „Sürüş“

pozisyonuna getirilmelidir. Araç, yalnızca sürüş konumunda işletime hazırdır.

4 Aracın çekilmesi

– Çekme demirini/-halatını kurtarma aracının römork kancasına ve kurtarılacak araca takın.

– Akü fişini dışarı çekin (lütfen madde 3'ü dikkate alın!).

– El frenini boşaltın.

f

Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı çok yavaş hızla çekin!

A

Direksiyon yardımcı agregatı devrede olmadığından, aracın yönetilmesi için daha fazla kuvvet sarfedilmesi gereklidir.

1

C 3

5108578 - 50137040 TR

3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi Aracın elektrik beslemesiz hareket ettiri- lebilmesi için yaylı frenin şu şekilde açılması şarttır:

– Kolu (1) sola „Yaylı freni boşalt“

pozisyonuna çevirin.

– Hidrolik devresi içinde basınç oluşuncaya kadar ve yaylı fren boşalıncaya kadar direksiyonu sağa döndürün. Bu, fren pedalının normal çalışması sayesinde farkedilir, çünkü fren devredeyken derhal direnç mevcuttur). Tahrik tekerlekleri bu durumda yaylı fren tarafından bloke edilmez yada frenlenmez. Ayak freni normal olarak çalışır. Direksiyon döndürülürken ayak frenine basılması yasaktır.

f

Yaylı fren boşaltılmış vaziyetteyken sürücü aracı terketmeden önce aracın istenmeden hareket etmesine karşı emniyetlenmesi şarttır.

m

Araç elektrik beslemesi ile tekrar işletime alınmadan önce kol (1) tekrar sağa „Sürüş“

pozisyonuna getirilmelidir. Araç, yalnızca sürüş konumunda işletime hazırdır.

4 Aracın çekilmesi

– Çekme demirini/-halatını kurtarma aracının römork kancasına ve kurtarılacak araca takın.

– Akü fişini dışarı çekin (lütfen madde 3'ü dikkate alın!).

– El frenini boşaltın.

f

Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı çok yavaş hızla çekin!

A

Direksiyon yardımcı agregatı devrede olmadığından, aracın yönetilmesi için daha fazla kuvvet sarfedilmesi gereklidir.

1

(27)

5108578 - 50137040 TR

C 4

5108578 - 50137040 TR

C 4

(28)

D 1

5108578 - 50137040 TR

D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme

1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri

Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır (Bölüm E'ye bakınız).

Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.

Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın bulunduğu bölgede en az 2 m'lik mesafede yanıcı maddeler veya kıvılcım oluşturan işletme malzemelerinin bulunması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.

Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.

İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.

Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.

Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.

m

Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin olunmalıdır.

f

Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan mutlaka kaçının.

Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.

m

Yalnızca kapalı bir akü teknesi olan akülerin kullanılmasına izin verilmiştir.

D 1

5108578 - 50137040 TR

D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme

1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri

Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır (Bölüm E'ye bakınız).

Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.

Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın bulunduğu bölgede en az 2 m'lik mesafede yanıcı maddeler veya kıvılcım oluşturan işletme malzemelerinin bulunması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.

Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.

İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.

Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.

Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.

m

Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin olunmalıdır.

f

Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan mutlaka kaçının.

Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.

m

Yalnızca kapalı bir akü teknesi olan akülerin kullanılmasına izin verilmiştir.

(29)

5108578 - 50137040 TR

D 2

2 Akü tipleri

Kullanıma göre araç farklı akü tipleri donatılır. Müteakip tabloda, kapasite belirtilmek şartıyla hangi kombinasyonun standart olarak öngörüldüğünü göstermektedir, DIN 43535 gibi:

Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir.

f

Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma güvenliğine önemli ölçüde etkili olur.

Aküler bu nedenle boyutları ve ağırlığı hususunda müteakip tablo ve çizime uyumlu olmak zorundadır. Aracın, bu değerlerden farklı değerlere sahip olan akülerle çalıştırılması için üreticinin onayı gereklidir.

EFG-Vac 22 80 V - 4PzW - Akü 480 Ah

80 V - 4PzS - Akü 560 Ah

EFG-Vac 25 80 V - 4PzW - Akü 480 Ah

80 V - 4PzS - Akü 560 Ah 80 V - 4PzS - Akü 600 Ah

EFG-Vac 25L/30 80 V - 5PzW - Akü 600 Ah

80 V - 5PzS - Akü 700 Ah 80 V - 5 PzS - Akü 750 Ah

Tahrik aküsü 80 V DIN 43535 gibi

Araçt Boyut (mm) Anma ağırlığı

(-5/+8%) kg olarak L maks. B maks. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm

EFG-Vac 22 1028 711 769 784 1558 480 - 560

Ah EFG-Vac 25/

25 S 1028 711 769 784 1558 480 - 600

Ah EFG-Vac

25L/25SL/30 1028 855 769 784 1863 600 - 750

Ah

5108578 - 50137040 TR

D 2

2 Akü tipleri

Kullanıma göre araç farklı akü tipleri donatılır. Müteakip tabloda, kapasite belirtilmek şartıyla hangi kombinasyonun standart olarak öngörüldüğünü göstermektedir, DIN 43535 gibi:

Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir.

f

Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma güvenliğine önemli ölçüde etkili olur.

Aküler bu nedenle boyutları ve ağırlığı hususunda müteakip tablo ve çizime uyumlu olmak zorundadır. Aracın, bu değerlerden farklı değerlere sahip olan akülerle çalıştırılması için üreticinin onayı gereklidir.

EFG-Vac 22 80 V - 4PzW - Akü 480 Ah

80 V - 4PzS - Akü 560 Ah

EFG-Vac 25 80 V - 4PzW - Akü 480 Ah

80 V - 4PzS - Akü 560 Ah 80 V - 4PzS - Akü 600 Ah

EFG-Vac 25L/30 80 V - 5PzW - Akü 600 Ah

80 V - 5PzS - Akü 700 Ah 80 V - 5 PzS - Akü 750 Ah

Tahrik aküsü 80 V DIN 43535 gibi

Araçt Boyut (mm) Anma ağırlığı

(-5/+8%) kg olarak L maks. B maks. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm

EFG-Vac 22 1028 711 769 784 1558 480 - 560

Ah EFG-Vac 25/

25 S 1028 711 769 784 1558 480 - 600

Ah EFG-Vac

25L/25SL/30 1028 855 769 784 1863 600 - 750

Ah

(30)

D 3

5108578 - 50137040 TR

3 Geri tutma sistemli (opsiyonel) akünün açılması

m

Araç bir geri sistemi ile donatılmışsa, akü kapağının yalnızca emniyetleme elemanı aşağıya çevirildiği takdirde açılması mümkündür.

– Otomatik geri tutma sisteminde sabitleme düğmesinin (2) yerine geçmesini sağlayın ve emniyetleme elemanını aşağıya çevirin.

2

D 3

5108578 - 50137040 TR

3 Geri tutma sistemli (opsiyonel) akünün açılması

m

Araç bir geri sistemi ile donatılmışsa, akü kapağının yalnızca emniyetleme elemanı aşağıya çevirildiği takdirde açılması mümkündür.

– Otomatik geri tutma sisteminde sabitleme düğmesinin (2) yerine geçmesini sağlayın ve emniyetleme elemanını aşağıya çevirin.

2

(31)

5108578 - 50137040 TR

D 4

4 Akünün ortaya çıkarılması

f

Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).

– Direksiyon sütunu kiitlemesini (1) açın, direksiyon sütununu öne doğru itin ve bu pozisyonda emniyetleyin.

f

Kumanda ventili kaputunu kapatırken ve açarken çok dikkatli olunmalıdır.

MULTI-PILOT ile:

– Kumanda ventili kaputunu (2) yerine geçinceye kadar öne çekin.

– Akü kapağını sürücü koltuğu (3) ile birlikte dikkatlice arkaya doğru kapatın.

Solo-Pilot ile:

– Kola (4) bastırarak kumanda ventili kaputunu (2) açın ve bunu öne doğru çevirin.

– Akü kapağını sürücü koltuğu ile birlikte dikkatlice arkaya doğru kapatın.

f

Akü fişini ve prizi bağlarken ve çıkarırken ana şalterin ve şarj cihazının kapalı olması şarttır.

– Akü fişini (5) dışarı çekin

– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.

32 1

4 2

5

5108578 - 50137040 TR

D 4

4 Akünün ortaya çıkarılması

f

Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).

– Direksiyon sütunu kiitlemesini (1) açın, direksiyon sütununu öne doğru itin ve bu pozisyonda emniyetleyin.

f

Kumanda ventili kaputunu kapatırken ve açarken çok dikkatli olunmalıdır.

MULTI-PILOT ile:

– Kumanda ventili kaputunu (2) yerine geçinceye kadar öne çekin.

– Akü kapağını sürücü koltuğu (3) ile birlikte dikkatlice arkaya doğru kapatın.

Solo-Pilot ile:

– Kola (4) bastırarak kumanda ventili kaputunu (2) açın ve bunu öne doğru çevirin.

– Akü kapağını sürücü koltuğu ile birlikte dikkatlice arkaya doğru kapatın.

f

Akü fişini ve prizi bağlarken ve çıkarırken ana şalterin ve şarj cihazının kapalı olması şarttır.

– Akü fişini (5) dışarı çekin

– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.

32 1

4 2

5

Referanslar

Benzer Belgeler

kadar dünyanın birçok ülkesinde onlarca sahte kimlik, kredi kartı ve pasaport ile dolaşan Çakıcı bu belgelerin üzerinde hiçbir zaman Atilla Çelik adını

Yüreğindeki devrim ateşini canı pahasına taşıyan Yüreğindeki devrim ateşini canı pahasına taşıyan cesur bir kadının direniş hikâyesi.... cesur bir kadının

Beni yaratırken, çok özel insanlar olan anne ve babamı seçme imkânını bana verdiği için evrene teşekkür ederim. Bir boyut değiştirip yeni bir boyuta geçerken,

Hidrolik bağlantılarını, hortum ve boru hatlarını sıkı oturma, sızıntı ve hasar bakımından Çatal uçlarını veya yük tespit elemanını aşınma ve hasar bakımından.

Kısır bir döngü- nün içinde verdikleri mücadele tek bir amaç uğrunaydı; daha faz- la kazanmak ve çok daha fazla tüketmek...... Haluk Özdil //

Adımız, soyadımız, ailemizin geldiği topraklar, yaşadığımız coğrafya, oturduğumuz ilçenin, semtin, apartmanın adı, kat sayısı, mesleğimiz, karşı cinsle

sayfaya dönüp tekrar baktığı- nızda büyük beyaz alana küçük siyah noktadan daha çok değer vereceksiniz.. Zaten yaşam, her ikisinin de farkında olduğumuz zaman daha

Soyut tehlike suçlarında fiilin gerçekleştirilmesi haksızlığın oluşumu için yeterli sayıldığından, hareketle tehlike arasında nedensellik bağının