CHANNEL REGATTA
YARIġ TALĠMATI
19 – 23 HAZĠRAN 2014 MARMARĠS– TÜRKĠYE
1 UYGULANACAK KURALLAR
1.1 Uluslararası Yelken Federasyonu (ISAF) Yelken YarıĢ Kuralları (RRS) 2013-2016,
1.2 Türkiye Yelken Federasyonu (TYF) Yelken YarıĢları Düzenleme Talimatı, Sporcu Lisans, Tescil, Vize ve Transfer Talimatı, Disiplin Suçları ve Cezaları Talimatı, Yelken No Tahsis Talimatı, Reklam Talimatı, Yelken Hakem Talimatı, Genel YarıĢ Talimatı Madde 19 Temyiz Hakkı.
1.3 IRC 2014 Kuralları, Bölüm A, B, C,
1.4 ISAF Özel Açıkdeniz Yönetmeliği 2014-2015, Tüm yarıĢlar Kategori 4 tür.
1.5 ISAF Yönetmelik 20 (Reklam Kodu)
1.6 Uluslararası Denizde ÇatıĢmayı Önleme Kuralları (IRPCAS) (güneĢin batıĢı ile doğuĢu saatleri arasındaki zaman içinde RRS Bölüm 2 Kurallarının yerini alır)
1.7 YarıĢ Ġlanı, iĢbu YarıĢ Talimatı varsa Ek YarıĢ Talimatları.
1.8 YarıĢ Kuralları ilgili talimatlarda belirtildiği Ģekilde değiĢtirilecektir.
1.9 Talimatlar arasında çeliĢki varsa bu talimat ve varsa YarıĢ Ek Talimatları içinde tarihi daha yeni olan üstünlük taĢır.
2 YARIġÇILARA DUYURULAR
2.1 YarıĢları ilgilendiren duyurular YarıĢ Sekreterliği önündeki resmi ilan panolarına asılacaktır. Bu Ģekilde yapılan duyurular tüm yarıĢçılara yapılmıĢ Resmi Duyuru niteliği taĢıyacaktır. Resmi ilan panosunun gerekli zamanlarda incelenmesi her yarıĢçının kendi sorumluluğundadır
2.2 YarıĢ Sekreterliği MIYC ofisinde kurulacaktır.
MIYC Tel : 0 252 413 38 77, GSM : 0 532 356 10 95, 0 532 2762573 3 YARIġ TALĠMATINDA DEĞĠġĠKLĠK
3.1 YarıĢ Talimatında değiĢiklikler ait olduğu günün programlanmıĢ ilk uyarı iĢareti saatinden en az iki saat önce resmi ilan panosuna asılacak olup her tekneye verilmeyecektir (RRS 25 değiĢikliği). YarıĢ programında yapılacak değiĢiklikler ise uygulamaya gireceği günden bir gün evvel 20:00 ye kadar ilan edilecektir.
3.2 Sözlü değiĢiklikler su üstünde verilebilir. YarıĢ Kurulu uyarı iĢaretinden önce gerekli gördüğü değiĢiklikleri VHF Kanal 71 den duyurarak yapabilir (RRS 90.2c). Bu durum bir düzeltme isteği nedeni olamaz.
4 KIYIDAN VERĠLEN ĠġARETLER
Marina içindeyken ve bağlama yerlerinde YarıĢ Kurulu botundan iĢaretler verilecek, bunun dıĢında kıyıdan iĢaret verilmeyecektir.
5 YARIġLARIN PROGRAMI
5.1 YarıĢların programı ve ilk sınıfın uyarı iĢareti saatleri aĢağıdaki gibidir.
21 Haziran 2014 Gün 1: Ġlk uyarı iĢareti saat 13:55 22 Haziran 2014 Gün 2: Ġlk uyarı iĢareti saat 11:55 23 Haziran 2014 Gün 3: Ġlk uyarı iĢareti saat 11:55
5.2 Regattanın son gününde (23 Haziran 2014) saat 15:00’den sonra uyarı iĢareti verilmeyecektir.
5.3 Tüm yarıĢlar için 21 Haziran 2014 günü saat 12:15 da skipper brifingi yapılacaktır.
5.4 Rüzgar 30 knot ve daha üstü süratte eserse, YarıĢ Kurulu start vermeme, kısa rota ile yarıĢı bitirme, yarıĢı abandone etme yetkisine sahiptir. Bu bir düzeltme isteği nedeni olamaz.
6 SINIFLAR VE HANDĠKAP SĠSTEMĠ
6.1 IRC Sınıf ayrımları kayıtlar kapandıktan sonra YARIġ KURULU tarafından belirlenecek olup ek talimat ile ilan edilecektir.
6.2 Tüm divizyonlar için de zamana göre zaman, CT = ET x TCC uygulanacaktır.
CT = DüzeltilmiĢ Zaman ET = YarıĢta Geçen Zaman
TCC = Zaman Düzeltici (IRC Ratingi) 7 SINIF/UYARI BAYRAKLARI
7.1 YarıĢlara katılan tüm yatlar ayrıldıkları üç farklı sınıfta, sınıf/uyarı bayraklarının rengine göre tespit edilirler.
7.2 Her sınıf için sınıf /uyarı bayrakları aĢağıdaki gibidir.
IRC I SARI flama IRC II YEġĠL flama IRC III MAVĠ flama
7.3 Sınıflar YarıĢ Kurulu tarafından oluĢturulacak olup bunlar kesindir, itiraz edilemez.
7.4 Her sınıftaki yatlar yarıĢlar süresince kendilerine verilen numaraları teknelerinin baĢ kısmının her iki tarafına okunacak Ģekilde asmalıdırlar. Sınıf flamalarını da kıç ıstralyaya bağlayacaklardır. Sponsor flamalarını ve/veya stikerleri görünebilecek bir yere asmalıdırlar. NUMARALARINI, FLAMALARINI VE SPONSOR
FLAMALARINI ASMAYAN YATLAR JÜRĠ TARAFINDAN CEZALANDIRILABĠLĠRLER.
7.5 Protesto ve sınıf flaması ile sponsor flamaları dıĢında yarıĢlar süresince baĢka hiçbir bayrak/fors (milli bayrak dahil) asılamaz.
7.6 Yelkenler üzerinde ulusal otoritenin verdiği harf ve rakamları bulundurma zorunluluğu yoktur.(RRS 77 değiĢikliği)
8 ROTALAR
8.1 YarıĢlar için Ģamandıraların numara ve yaklaĢık yerleri EK - A rotalarda gösterilmektedir.
8.2 YarıĢ Kurulu yarıĢın rotasını VHF Kanal 71 den duyuracak ve rotanın kod bayrağını (YarıĢ Talimatı madde 8.3 de gösterilen) YarıĢ Kurulu botuna toka edecektir. Duyuruların alınmaması düzeltme isteği nedeni olamaz.
8.3 Tüm Sınıflar için: Rota 1 (Rota Kartına Bakınız)
Start –Keçi Adası Sancakta –Mark 1 iskelede -Keçi Adası iskelede –Mark 2 sancakta –Mark 3 iskelede -FiniĢ Tüm Sınıflar için: Rota 2 (Rota Kartına Bakınız)
Start –Keçi Adası Sancakta -KargataĢı Adası iskelede -Keçi Adası iskelede –Mark 2 sancakta –Mark 3 iskelede - FiniĢ Tüm Sınıflar için: Rota 3 (Orsa – Pupa Sosis Rota) Start – 1 – 1A – 2 – 1 – 1A – Finish (ġamandıralar iskelede – Finishte sancakta)
Tüm Sınıflar için: Rota 4 Rüzgar yönüne göre hangi rotanın uygulanacağı YarıĢ Kurulu tarafından VHF Kanal 71 den duyuracak ve rotanın kod bayrağı Kurul Botuna toka edecektir. Duyuruların alınmaması düzeltme isteği nedeni olamaz.
AYDIN (A) ROTASI (1) START - 2 - 3 - 1 - 2 - 1 - FĠNĠġ(2) (ġamandralar sancakta bırakılacak) BURAK (B) ROTASI (3) START - 1 - 2 - 3 - 1 - 3 - FĠNĠġ(1) (ġamandralar sancakta bırakılacak) CEMAL (C) ROTASI (2) START - 3 - 1 - 2 - 3 - 2 - FĠNĠġ(3) (ġamandralar sancakta bırakılacak) DENĠZ (D) ROTASI (1) START - 3 - 2 - 1 - 3 - 1 - FĠNĠġ(3) (ġamandralar iskelede bırakılacak) ENGĠN (E) ROTASI (2) START - 1 - 3 - 2 - 1 - 2 - FĠNĠġ(1) (ġamandralar iskelede bırakılacak) FELENK (F) ROTASI (3) START - 2 - 1 - 3 - 2 - 3 - FĠNĠġ(2) (ġamandralar iskelede bırakılacak)
Tüm Sınıflar için: Rota 5A (Bumerang)
Start (Mark 1) –Mark 2 sancakta –Mark 1 iskelede (komite botu sancakta) –Mark 3 sancakta –FiniĢ
Tüm Sınıflar için: Rota 5B (Bumerang)
Start ( Mark 2) –Mark 1 iskelede –Mark 2 sancakta (komite botu iskelede) –Mark 3 iskelede -FiniĢ
9 ġAMANDIRALAR
9.1 YarıĢlarda finiĢ Ģamandırası turuncu diğer Ģamandıralar sarı renkte olacaktır. Üzerinde numara olmaması veya farklı numara olması, belirtilen renk dıĢında olması düzeltme isteği nedeni olamaz.
9.2 ġamandıralar gün batımından sonra ıĢıklandırılacaktır.
10 START
10.1 YarıĢ Kurulu botu ve görevli botlar RC bayrağı taĢıyacaktır.
10.2 Start hattı YarıĢ Kurulu botundaki turuncu bayrak taĢıyan gönder ile sarı Ģamandıra arasıdır.
10.3 Tüm yarıĢlar için startlar RRS 26 uyarınca aĢağıdaki Ģekilde yapılacaktır. Bütün sınıflar aynı anda start edecektir.
ZAMAN SINIF BAYRAĞI KOD BAYRAĞI “ P ”
veya “I”
SONUÇ -5 DK SARI, YEġĠL VE MAVĠ FLAMA
TOKA
-- UYARI
- 4 DK -- TOKA HAZIRLIK
- 1 DK -- ARYA SON
DAKĠKA
0 DK SARI, YEġĠL VE MAVĠ ARYA -- START
10.4 Her yat starttan önce start hattındaki YarıĢ Kurulu botunun yakınına gelerek numarasını yazdıracaktır.
10.5 Kendi start iĢaretinden 15 dakika sonra start eden bir tekne duruĢmasız START ETMEDĠ (DNS) puanı alacaktır.
Bu RRS A4 ve A5’i değiĢtirir.
10.6 HAZIRLIK ĠġARETĠ VERĠLDĠĞĠ ANDAN ĠTĠBAREN yatlar makinelerini stop etmelidir.
10.7 YarıĢ Kurulu botu start ve finiĢ hatlarında hava Ģartları ve teknik nedenlerden dolayı mevkiini muhafaza etmek için makine çalıĢtırabilir. Bu bir düzeltme isteği nedeni olamaz.
11 GERĠ ÇAĞIRMA
11.1 Ferdi Geri Çağırma: Eğer bir yatın, start iĢaretinde gövdesinin, ekibinin veya ekipmanının herhangi bir parçası start hattının rota tarafında ise veya RRS 30.1 e uyması gerekiyorsa YarıĢ Kurulu derhal X Kod Bayrağını bir seda iĢareti ile toka edecektir (RRS 29.1). Ayrıca YarıĢ Kurulu VHF Kanal 71 den bu yatların sınıf numaralarını yayınlamaya çalıĢacaktır. Bu yayını yapamamak veya zamanında yapamamak düzeltme isteği için bir neden
olmayacaktır. Bu durum RRS 62.1(a) yı değiĢtirir. YarıĢ Kurulunun telsiz duyuruları, dıĢ yardım sayılmayacaktır.
11.2 Genel Geri Çağırma: Bir start iĢaretinde YarıĢ Kurulu, start hattının rota tarafında olan veya RRS 30 un uygulandığı tekneleri belirleyemezse, veya start uygulamasında bir yanlıĢlık olmuĢsa, YarıĢ Kurulu genel geri çağırma yapabilir [1. Tekrar Flaması iki seda iĢaretiyle (RRS 29.2)]. Bu durum VHF Kanal 71 den ilan edilecektir.
Yeni start için uyarı iĢareti 1. Tekrar Flamasının bir seda iĢareti ile arya edilmesinden bir dakika sonra verilecektir.
11.3 Duyuruların yapılmaması veya alınmaması düzeltme isteği nedeni olamaz.
12. STARTTAN SONRA KISALTMA VEYA ABANDONE
12.1 Start iĢaretinden sonra YarıĢ Kurulu, sınıfı tanımlayan bayrak ile birlikte “S” kod bayrağını (iki seda iĢareti ile) toka ederek rotayı kısaltabilir. Bütün sınıflar için rota kısaltması yapılacaksa sınıf bayrakları çekilmeyecektir.
(RRS 32)
12.2 Rota kısalması veya yarıĢın abandone edilmesi düzeltme isteği nedeni olamaz.
13 FĠNĠġ
13.1 FiniĢ hattı, YarıĢ Kurulu botundaki turuncu bayrak taĢıyan gönder ile turuncu Ģamandıra arasındaki hat olacaktır.
13.2 YarıĢ Kurulu kısaltılmıĢ bir rota iĢaret ederse finiĢ hattı, bir dönüĢ Ģamandırası ile YarıĢ Kurulu botundaki S kod bayrağı toka edilmiĢ gönder arasında olacaktır.
14 CEZA SĠSTEMLERĠ
14.1 YarıĢırken RRS Bölüm 2 kuralını ihlal eden bir yat, Ġki-DönüĢ Cezası veya RRS 31 i ihlal eden bir yat Bir-DönüĢ
bir tekne derhal bir tramola ve bir kavançadan oluĢan dönüĢler Ģeklinde, aynı yönde gerekli sayıda dönüĢ yaparak Bir -DönüĢ veya Ġki-DönüĢ Cezası kullanır (RRS 44.1 ve 44.2)
14.2 Protesto Kurulu, kural ihlallerinde bir yatı diskalifiye edebilir, yarıĢta geçen zamana ekleme yapabilir.
15. ZAMAN SINIRI
15.1 Rota 3, Rota 4 ve Rota 5A/5B için yarıĢ zaman sınırı 3,5 saat, Rota 1 ve Rota 2 için gün batımıdır.
15.2 Verilen süreler içinde hiçbir yat yarıĢı bitiremezse yarıĢ abandone edilir (RRS 35).
15.3 Zaman sınırı içinde bitiremeyen yatlar FiniĢ Yapmadı (DNF) puanı alacaktır. Bu, RRS 35 ve EK A4 ve A5 i değiĢtirir.
15.4 YarıĢ Kurulu gerekli gördüğü takdirde zaman sınırını uzatma yetkisine sahiptir. Bu durum bir düzeltme isteği nedeni olamaz.
15.5 19-23 HAZĠRAN 2014 tarihleri arasında yapılacak olan REGATTA Süresince gün batımı saati 20:25 olarak kabul edilecektir.
16 PROTESTOLAR VE DÜZELTME ĠSTEKLERĠ
16.1 Protesto verme niyetinde olan bir yat diğer yat/yatları mümkün olan ilk fırsatta (derhal) aĢağıdaki Ģekilde bilgilendirecektir.
I. Protestosu yarıĢ alanında kendisinin dahil olduğu veya gördüğü bir olayı ilgilendiriyorsa;
a) protesto edeceği yat/yatlara mümkün olan ilk fırsatta (derhal) “PROTESTO“ diye seslenecek, b) VHF Kanal 71 den anons edecek;
c) ısrarlı bir Ģekilde protesto (kırmızı) bayrağını gösterecektir. Bayrak göstermesi gereken bir yat, bunu yarıĢı bitirene kadar sürdürecektir (RRS 61.1a değiĢik Ģekli).
d) Protesto etmek niyetindeki yat, finiĢ yaptıktan hemen sonra finiĢ hattındaki YarıĢ Kuruluna, tasdik alıncaya kadar protesto vermeye niyet ettiği yat/yatları bildirecek ve çekili protesto bayrağını gösterecektir (RRS 61.1 değiĢik Ģekli).
II. Herhangi bir baĢka nedenle protesto verecek olan bir yat, karaya döner dönmez protesto etme niyetinde olduğu yatı/yatları bilgilendirecektir.
16.2 Protesto vermeye niyetli bir yat, yarıĢa devam edemez ve finiĢ yapamaz/terk ederse YarıĢ Kurulu finiĢ botunu mümkün olan kısa süre içinde VHF Kanal 71 den haberdar edecektir (RRS 61.1a değiĢik Ģekli).
16.3 Protesto formları yarıĢ sekreterliğinden temin edilecektir. Protesto ve Düzeltme Ġstekleri protesto zaman sınırı içinde verilecektir.
16.4 Protesto zaman sınırı YarıĢ Kurulu botunun marinaya varmasından sonraki 30 dakikadır. (RRS 61.3 ve 62.2 değiĢikliği).
16.5 DuruĢma ilanları, yarıĢçıları, taraf oldukları veya Ģahit olarak çağrıldıkları duruĢmalar için bilgilendirmek üzere, protesto zaman sınırından itibaren 15 dakika içinde asılacaktır. DuruĢmalar YarıĢ Sekreterliğinde yapılacaktır.
16.6 RRS 61.1(b) uyarınca yatları bilgilendirmek üzere YarıĢ Kurulu veya Protesto Kurulu tarafından verilen protestolar ilan edilecektir
16.7 YarıĢ Talimatı Madde 10.5, 10.8, 18.2 ve 22 ihlali bir yat tarafından protesto verilmesine neden olmayacaktır. Bu, RRS 60.1(a) yı değiĢtirir.
16.8 DuruĢmadaki taraf, kararın kendisine bildirilmesinden en geç 1 saat içinde duruĢmanın tekrar açılmasını isteyebilir. YarıĢların son günü, duruĢmanın tekrar açılma zaman sınırı en geç kararların ilanından sonraki 15 dakikadır (RRS 66 değiĢik Ģekli).
16.9 Protesto, düzeltme ve duruĢmanın yeniden açılması talebi ücreti 50 Euro’ dur, protestonun geçerli ve verenin haklı olması veya düzeltme isteğinin kabul edilmesi durumunda ücret iade edilir. Aksi durumda protesto ücreti iade edilmez.
16.10 Ölçü Protestoları
Protesto eden ve edilen yatlar; ölçüm masraflarını (ölçücü ve yeni sertifika gibi) önceden yatıracaktır. Kazanan tarafın yatırdığı para iade edilecektir. Protesto edilenin ölçüm masraflarını ödememesi halinde protestoyu kaybetmiĢ sayılacaktır.
17 PUANLAMA, YARIġ SAYISI VE ÖDÜLLER 17.1 Tarifler:
17.1.1 Her yarıĢta bir yatın derecesi, düzeltilmiĢ zamana göre sırasının (sıralama küçük zamandan büyük zamana göre artar) varsa cezalarından sonraki düzeltilmiĢ sırasıdır.
17.1.2 Puanlama her sınıf için ayrı ayrı yapılır.
17.1.3 Puanlamaya esas olacak yat sayısı kayıtları kabul edilen yatların sayısıdır.
17.2 Puanlama:
17.2.1 RRS A4, Az Puan Sistemi kullanılacaktır.
17.2.2 DNS, OCS, DNF, RAF, DNC, DSQ, DNE ve DGM olan yatlar kaydı kabul edilen yat sayısının alacağı puandan 1 fazla puan alır.
17.3 YarıĢ sayısı:
17.3.1 Dört yarıĢ planlanmıĢtır. YarıĢ atma yoktur.
17.3.2 Toplamda en az puan alan yat kazanacaktır.
17.3.3 Berabere kalma halinde eĢitlik RRS A8’ e göre bozulur 17.4 Ödüller:
17.4.1 Her yarıĢ sonucunda, her sınıfın birincisi ödüllendirilecektir.
17.4.2 Tüm yarıĢların sonucunda her sınıfın ilk üç derecesi ödüllendirilecektir.
18 DEKLARASYON
18.1 YarıĢ bitirme deklarasyonu verme zorunluluğu yoktur.
18.2 Bir dönüĢ Cezası veya Ġki DönüĢ Cezası yapmıĢ yatlar veya yarıĢtan çekilmiĢ yatlar bu hususları ile ilgili deklarasyon formlarını protesto zamanı içinde doldurup imzalayarak yarıĢ sekreterliğine vereceklerdir. Aksine hareket, dönüĢ cezasının yapılmadığı anlamı taĢıyacaktır. YarıĢı terk eden bir yat ilk fırsatta VHF Kanal 71 den sınıf renk ve numarası ile YarıĢ Kurulunu bilgilendirecektir.
19 EKĠP SINIRLAMASI
19.1 Tüm sınıflar için üst ekip sınırlaması yoktur, ancak her yatta minimum 3 kiĢi olacaktır.
19.2 Kayıt Formlarında belirtilen ekip listelerinde değiĢiklik varsa değiĢiklikler en geç ilan edilen uyarı saatinden bir saat önce YarıĢ Sekreterliğine / YarıĢ Kuruluna yazılı olarak bildirilecektir. Yatta ekip listesinde adı olmayan yarıĢçı tespit edildiğinde bu Protesto Kurulu tarafından diskalifikasyon (DSQ) nedenidir.
19.3 Kayıt veren yat sahipleri ya da kaptanları baĢka bir yatta yarıĢamazlar. Bu durum, her iki yat (yat sahibinin yatı ile yarıĢtığı yeni yat) için Protesto Kurulu tarafından diskalifikasyon (DSQ) nedenidir.
20 EKĠPMAN DEĞĠġTĠRĠLMESĠ
20.1 YarıĢ Kurulu tarafından onaylanmadıkça hasar görmüĢ veya kaybolmuĢ ekipmanın yerine baĢka ekipman kullanılmasına izin verilmeyecektir. Yerine koyma istekleri mümkün olan ilk fırsatta yazılı olarak verilecektir.
20.2 YarıĢacak bütün teknelerde en çok 2 ana yelken bulunabilecek ve yelken yarıĢ süresi içinde sadece
kullanılamayacak Ģekilde hasar görmesi halinde değiĢtirilebilecektir. Bu durumda ilgili tekne, VHF Kanal 71 den YarıĢ Kuruluna ön bilgi vermek, karaya döndüğünde yazılı olarak bildirmek ve hasarlı yelkenini YarıĢ Kurulunun kontrolüne sunmak zorundadır. Aksine tutumlarda, YarıĢ Kurulunun talebi ile Juri tarafından bir duruĢma
sonunda ceza verilebilir.
20.3 Furling tenzilatı kullanan teknelerde ikinci bir ön saha yelkeninin (head sail) (fırtına ve ağır hava floku hariç) bulundurulmasına müsaade edilmemektedir.
20.4 Yatlar, UNCL/RORC’a deklare edilmeyen spinaker, whisker veya benzeri gönder kullanamazlar.
21 ÖLÇÜM VE DENETLEMELER
21.1 Ölçücü talep edilmesi halinde MIYC tarafından temin edileceklerdir.
21.2 Yatlar, yarıĢtan önce veya sonra herhangi bir protestoya gerek görülmeksizin kontrole tabi tutulabilirler.
21.3 Yat sahibi, teknesini ölçüldüğü hali ile muhafaza etmekle yükümlüdür. Protesto edilsin veya edilmesin bir yatın kontrolu esnasında herhangi bir TCC artması tespit edildiğinde bu yat Protesto Kurulu tarafından cezalandırılır.
22 ÇÖP ATILMASI
Yatlar, suya çöp atmayacaklardır.
23 KARAYA ÇEKME SINIRLAMALARI
YarıĢ Kurulundan önceden yazılı olarak alınan izin dıĢında yatlar Regatta süresince karaya çekilmeyecektir.
24 DALGIÇ EKĠPMANI VE PLASTĠK HAVUZLAR
Ġlk yarıĢın hazırlık iĢareti ile Regattanın bitiĢi arasında, yatlar etrafında sualtı nefes alma aygıtı ve plastik havuzlar veya benzerleri kullanılmayacaktır.
25 TELSĠZ ĠLETĠġĠMĠ
YarıĢlar süresince, yatlarda VHF deniz telsizi bulundurulması ve yarıĢlar süresince açık olması Ģarttır.
25.2 Yatlar yarıĢ süresince telsizle özel gönderme ve alma yapmayacaklar, bu kısıtlama cep telefonları için de geçerlidir. Bütün yatlar VHF Kanal 71 de kalacaklardır. Bu kanallarda yarıĢla veya herhangi bir yatın güvenliği ile ilgili olmayan Ģahsi konuĢmalar yapılırsa, bu yatın diskalifiye (DSQ) edilmesine neden olabilir.
26 SORUMLULUK
26.1 Yelken yarıĢları tehlikeli olabilir. YarıĢçılar regattaya tamamen kendi sorumlulukları altında katılırlar.
RRS 4 YarıĢma Kararı - "Bir teknenin bir yarıĢa katılma kararı veya yarıĢa devam etmesi sorumluluğu sadece kendisinindir.”
26.2 Bu yarıĢları düzenleyen Marmaris Uluslararası Yat Kulübü temsilcileri, Rodos Açıkdeniz Yatçılık Kulübü temsilcileri, Sponsorları, YarıĢ Kurulu ve Protesto Kurulu, yarıĢlarda veya bunlara ait çalıĢmalarda, yarıĢ talimatları, yarıĢ rotası ve alınan kararlardan yatlara, yarıĢanlara, skipper veya ekibe dolaylı veya dolaysız meydana gelebilecek herhangi bir kayıp, zarar, hasar, ölüm ve sakatlıklar için hiçbir sorumluluk taĢımaz.
Özellikle yat sahipleri ve sorumlu kiĢileri;
a) Ekiplerinin tüm sorumluluğunu (sigorta dahil) ve yatların denize dayanıklılığı ile emniyetli seyir sorumluluğunu üstlendiklerini ve start edip etmemek, yarıĢa devam edip etmemek sorumluluk ve kararının kendilerine ait olduğunu,
b) YarıĢın, YarıĢ Talimatı 1. Maddede yazılı kurallarla idare edileceğini, bu kurallara uygun olarak verilen cezaları ve her hangi bir iĢlemi ve duruĢmanın yeniden açılması iĢleminin yukarıdaki kurallar içinde saklı kalması Ģartı ile ve bu kurallara göre verilecek kesin kararı ve bu kesin kararlarla ilgili olarak kurallarda öngörülmeyen adli makamlara veya mahkemeye baĢvurmamayı kabul ederler.
c) Bu sorumlulukları gereğince her yarıĢın startından önce ekiplerinin dikkatini çekerler.
d) YarıĢ kayıt formunda bütün bu sorumlulukları üstlendiklerini beyan ederler. Kayıt veren her yat bu sorumlulukları kabullenmiĢ sayılır.
27 SĠGORTA
YarıĢlara katılan tüm tekneler, tekne ve yarıĢçıları kapsayan üçüncü Ģahıs mali mesuliyet sigortasına sahip olacaktır. Katılımcıların mevcut poliçelerinin bu yönde kapsama sağladığını kontrol etmeleri ve gerekiyorsa ilgili ekleri sigortalarına ilave etmeleri kendi sorumluluklarındadır.
EKLER :
EK A – Rotalar
YARIġ KURULU 20 Haziran 2014, 10:00
