Deniz Boyaları
Yüksek basınçlı ve ultra yüksek basınçlı su jeti uygulamaları, daha az atık bırakmasının yanı sıra ayrıca boya için temiz yüzey bırakma- sı sayesinde tamir yapılan tersaneler tarafından tercih edilen bir metottur.
Son olarak, gemi üzerinde mürettebat tarafından yapılacak bakım/
tutum işi zaman ve yüzey hazırlığı için kullanılacak araçların kısıt- lılığından dolayı sorun teşkil eder. Tüm bu durumlarda, deniz boya- larından performans beklenmektedir, bu yüzden deniz boyalarının geliştirilmesi ve üretilmesi koruma açısından çok önemlidir.
Transocean, bu zorlu görevi üstlenmiş ve 1959’dan bu yana gemi işletmecilerine yüksek kalitede boyalar ve mükemmel bir servis sağlanmıştır. Kapsamlı araştırmalar, sahada değerini kanıtlamış Dyo Transpoxy Masterbond serisi yüzey toleranslı epoksiler ve Dyo Cleans- hip serisi antifoulingler gibi ürünlerin meydana gelmesini sağlamıştır.
Ar-ge uzmanları, sürekli olarak yeni ürünler geliştirmek, mevcut ürünlerin performanslarını arttırmak ve müşterilerine faydalı ola- bilecek yeni ham maddeleri ve teknikleri değerlendirmek için dünya- nın birçok noktasındaki Transocean’ın araştırmacıları ile araştırma ve geliştirme faaliyetleri yürütmektedir.
Transocean, piyasaya yeni ürünler sunmadan önce sıkı kriterler uygulamaktadır. Çevrim korozyon testi gibi iyi bilinen hızlandırılmış test rejimlerinin yanı sıra Transocean, her bir boyanın antikorozif özelliklerinin tam bir resmini elde etmek için Elektrokimyasal Empe- dans Spektroskopisi (EIS) gibi modern teknikler de kullanmaktadır.
Laboratuar testi, olası yeni bir ürünle sonuçlandığında, ürünler nihai olarak tüketicilere sunulmadan önce bir dizi doğrulama kontrolü- ne ihtiyaç duyulmakta, doğrulama prosedürüne yeni bir ürünün geliştirme laboratuarı tarafından analiz edilen test sonuçlarının Transocean organizasyonundaki başka bir laboratuvar tarafından da onaylanması gerekmektedir. Bunu yaparak, bir ürünün piyasaya sunulmaya hazır hale gelmesi birkaç yıl sürebilir.
Antifoulinglerin test edilmesi ve geliştirilmesi söz konusu olduğun- da, antikorozifler için olduğu gibi hızlandırılmış bir test mevcut olmadığından uzun zaman alıcı bir süreçtir. Transocean, antifouling boya özelliklerinin değerlendirilmesinde en doğal yöntem olan nu- mune panellerin tekneler ile deniz suyu ortamında testini yapmak- tır. Gemiler dünya çapında ticaret yaptıklarından dolayı, Transocean antifoulinglerinin her biri farklı deniz suyu koşullarına sahip farklı yerlerde test edilir.
Antifouling araştırmasında diğer teknikler, SEM (Taramalı Elektron Mikroskobu) ve dinamik rotor testidir. Bu teknikler, antifoulinglerin erozyon oranını öğrenmek için kullanılır.
Deniz taşımacılığı, günümüz dünya ticaretinde en önemli taşı- ma şeklidir.
Deniz taşımacılığı şirketlerinin başlıca maliyetlerinden biri koroz- yondur. Gemiler çoğunlukla çelikten imal edildiğinden, korozyon- dan korunma maliyeti, operasyonel bütçenin makul bir miktarını oluşturabilir.
Korozyon, çeliğin su ve havanın etkisi altında pasa dönüştüğü doğal bir reaksiyondur. Korozyon hızı, tuzun varlığıyla artar ki su, hava ve tuzun varlığı deniz ortamını mükemmel bir şekilde tanımlar.
Korozyon aşındırıcı kimyasalların etkisiyle de başlayabilir.
Örneğin, ham haldeki kömür, zararsızdır, ancak kömür cevheri sülfür artığı içerebilir ve nem ile birleşen sülfür çok kuvvetli bir aşındırıcı olan sülfürik asite dönüşebilir.
Bahsedilmeye değer başka bir korozyon türü, sülfat indirgeyen bakterilere (SRB) benzer organizmaların neden olduğu biyolojik korozyondur.
Sualtı, toprakaltı hatta balast tanklarında oluşan çamur tabakala- rında, bakterilerin etkin hale gelmesi için uygun ortamlar oluşur.
Bu tür tabakalar mevcut olduğunda, SRB, sülfatı oksijen kaynağı olarak kullanır ve sülfür iyonları üretirler.
Sülfür iyonları son derece koroziftir ve bunun sonucunda çelik, tabanında siyah demir sülfit birikintileri olan çukurlanmalar şeklinde korozyona uğrar. Çeliklerin korozyona karşı açık bir şekilde korunması için oluşturulacak strateji, çeliğin maruz kaldığı koşullar ve çeliğin kullanım amacı gibi faktörleri göz önünde bulundurularak yapılmalıdır.
Doğru seçilmiş boya sistemleri, en yaygın kullanılan koruma aracıdır. Tipik antikorozif boya sistemleri, su ve kirletici maddelerin çeliğe nüfuz etmesini önlemek üzere bir bariyer özelliği oluşturan birkaç tabakadan oluşur. Bununla birlikte, boya sisteminin yüksek performans sağlaması için düzgün hazırlanmış bir yüzeye doğru bir şekilde uygulanması gerekir.
Yüzey hazırlığı kalitesinin boya sisteminin ömrü ile doğrudan ilişkisi olduğu tespit edilmiştir. Yüzey toleranslı boyalar kullanıldığında bile, daha iyi yapılmış yüzey hazırlığı her zaman daha uzun kullanım ömrü sağlar.
Yeni inşa aşamasında, tersanede iyi kalitede yüzey hazırlığı elde etmek nispeten daha kolaydır.
Bazı durumlarda, IMO-PSPC gibi klas kuralları özellikle hangi hazırlık standartlarına uyulması gerektiğini tarif eder.
Bununla birlikte, tamir/bakım projelerinde işler farklı olabilir, örneğin bazı ülkelerde açık havada kumlama yapmak mümkün olmayabilir veya havuz atığı bertaraf ücretleri çok yüksek olabilir.
Giriş
Deniz Boyaları Dyo Transocean
Transocean, dünya çapında antifoulinglerin daldırma testini gerçekleştirir.
Eğer deniz boyaları kullanıcıları için korozyon önleme ilk öncelik ise fouling koruması da hemen sonra onu takip edecektir.
Gemi gövdesine tutunabilen herhangi bir organizma kirlenmeye neden olabilir, dünya çapında aşağıdaki kirlenme türleri yaygın olarak gözlenmektedir.
Slim ve yosun kirlenmesi:
- İlk bakteri yerleşimi, denize batırılmış herhangi bir nesnede dakika- lar içinde gerçekleşir.
Slim kirlenmesi yosun kirliliğinde gelişebilir ve buna örnek olarak iyi bilinen Enteromorpha (yeşil yosunlanma) verilebilir.
Hayvansal kirlenme:
Kabuklu deniz canlıları burada en bilinen örnektir.
Bir kabuklu deniz canlısı larvası bir yüzey üzerine yerleştiğinde sert, kalkerli bir kabuk oluşur.
Kabukluların büyümesi, sert epoksi astar boyaları kaldıracak kadar muazzam güçlü gelişir.
Kirlilik Etkileri
Bir gemi gövdesi üzerindeki kirlenmenin en çok dikkat çeken etkisi, pürüzlülüğün artmasından kaynaklı sürtünme ve bunun sonucu olarak ortaya çıkan daha yüksek yakıt tüketimi ve dolayısıyla gemi sahibi için daha yüksek işletme maliyetleridir. Kumlama yöntemi ile temizlenmiş yüzeydeki yeni bir boya sisteminin ortalama pürüzlü- lüğü yaklaşık, 150 mikron’dur. Bununla birlikte, eğer gemi örneğin midyeler yüzünden kirlenirse, yüzey pürüzlülüğü , 1000 mikronu kolayca aşabilir ve yandaki grafikte de görülebileceği gibi yüksek yakıt faturaları ile sonuçlanabilir. Antifouling kullanımı bu nedenle etkili bir çözüm ve değerli bir yatırımdır.
Antifoulinglerin nasıl işlediğine dair iki temel ilke vardır.
Birinci ilke, boyadaki biyositlerin, boya-deniz ara yüzüne salınmasıyla, kirletici organizmaların barınamayacakları bir ortam oluşur.
Bu nedenle, herhangi bir kirlenme oluşumu engellenecektir. Farklı biyositlerin daha uzun süre salınım ve gereksiz biyosit kullanımın- dan kaçınmak için kontrollü bir şekilde salınması gerekir. Farklı bi- yosit salınım mekanizmasına, boya ömrü beklentilerine ve geminin uygunluğuna göre ihtiyaç duyulacak olan, farklı antifouling ürünler Dyo Transocean ürün yelpazesinde yer almaktadır.
İkinci ilke, biyositler olmaksızın fiziksel etkileşimdir. Boya, kirletici organizmanın kalıcı ve sağlam tutunamayacağı bir yüzey sağlar. Bu şekilde, kirlenme seyir yapan geminin hızı gibi az kuvvetle kolayca çıkarılabilir. Dyo Transocean Ultima sistemi, durağan şartlar altında da mükemmel serbest salınım özelliklerine sahiptir ve gemi tipi veya gemi hızı üzerinde sınırlamalar getirmez.
Shop Primerler ve Astarlar
Yeni inşa aşamasında Dyo Transoweld 1.56 tercih edilen bir üründür.
Manuel püskürtme ile ve aynı zamanda otomatik püskürtme hatlarıyla kolay uygulanabilen
düşük çinko silikatli astardır.
Ürün çeşitli klaslardan kaynak sertifikalarına sahiptir ve IMO-PSPC standardına da uygundur.
Astarlarımızın yelpazesi, gemi işletmecilerinin ve aynı şekilde tersa- nelerin ihtiyaçlarını da karşılayabilmektedir.
Geminin en altından bacaya kadar tüm alanlarda kullanılabilen üni- versal astarların yanında, Dyo Transocean, spesifik gemi alanlarının korozif zorluklarını karşılamak için de optimize edilmiş
astarları içerir.
Örneğin Dyo Transpoxy Uniprimer alüminyum , paslanmaz çelik gibi metal yüzeylerin yanısıra GRP gibi metal olmayan yüzeylere de mükemmel yapışmayı sağlayan çok yönlü bir epoksi
poliamid astardır.
Aşınmaya Dayanıklı Astarlar
Dyo Transpoxy ARC, yüksek katı madde oranlı, kendinden astarlı güçlendirilmiş saf epoksi bazlı reçineden üretilmiş bir astardır.
Dyo Transpoxy ARC’nin tekne gövdesi, güverte ve ambarlarının korunması için sıklıkla tercih edilmesinin sebebi güçlü çapraz bağ yoğunluğu ile aşınmaya yüksek düzeyde direnç gösteren sert bir astar olmasıyla açıklanabilir.
Çok Amaçlı Antikorozifler
Dyo Transpoxy Barrier, ürünleri tüm gemi alanları için kullanılan
yüksek dayanımlı poliamid epoksi primerlerdir ve 1970’lerin sonla- rından bu yana piyasada bulunmaktadır. Her ne kadar
Dyo Transpoxy Barrier yıl boyunca uygulanabilse de daha iyi perfor- mans sağlamak için kışlık ve yazlık özel versiyonlar mevcuttur.
Dyo Transpoxy Barrier, tüm gemi alanlarında uygulanabilen bir IMO-PSPC astarıdır.
Ayrıca, Dyo Transpoxy Barrier bakım/tutum astarı olarak da çok uy- gundur. Doğru hazırlanmış ve yüksek basınçlı su jeti ile temizlenmiş
eski boya sistemine iyi yapışır.
Dyo Transpoxy Master-Bond yelpazesi, ağır iş performansı için yüksek katı madde oranlı epoksilerden oluşur.
% 80’in üzerinde olan katı madde oranı ile VOC standartlarını karşılar ve emisyonu azaltır. İyi ıslatma ve yapışma özellikleri nedeniyle, Dyo Transpoxy Master- bond tamir projelerinin yanı sıra yeni inşa projeleri için de yüzey toleranslı bir mastik olarak son derece uygundur. Ayrıca, iyi bir kim- yasal dayanımı olmasının yanı sıra Mil-PRF 4556 F’ye göre jet yakıt depolama gereksinimlerini karşılar.
Son Kat Boyaları
Herhangi bir boya sisteminin son katı genellikle estetik nitelikleri ile değerlendirilir, bunun yanında son katların en önemli özelliği sistemin genel antikorozif özelliklerine katkıda bulunmasıdır.
Dyo TransothaneFinish, mükemmel dayanıklılık sağlayan ve geniş bir renk yelpazesinde sunulan yüksek katılı, poliüretan bir boyadır.
Ürün, yeni inşaat projelerinin yanı sıra bakım/tutum işlerine de uy- gundur. Gemiler için diğer uygun son katlar Dyo Transacryl Finish ve Dyo Transunilac Finish gibi tek bileşenli boyalardır.
Tüm son kat ürünleri, IMO FTP düşük alev yayılım koduna uygundur.
Deniz Boyaları Ürün Yelpazesi Antifoulingler
Grafik, farklı gemi uzunluklarının sabit hızda kalabilmek için harcadığı güçteki yüzde artışını gemi kabuğunun pürüzlülük etkisine göre değişimini göstermektedir. Örneğin, daha küçük gemilerin artan kabuk pürüzlülüğünden daha fazla etkilendiğini gösterir.
Deniz Boyaları Dyo Transocean
Dyo Transocean Antikorozifler
Üniversal astarların yanı sıra Dyo Transocean, bileşim, kullanım ve hedeflenen bütçeye göre özel gereksinimleri karşılayabilecek birçok ürün sunmaktadır.
Ürünlerin seçimi aşağıdadır.
Transogard Primer Alkid astar
Transvinyl Primer Modifiye vinil astar / ara kat Transoweld Primer Düşük çinko silikat shop primer Transpoxy Shop Primer Epoksi shop primer
Transpoxy Primer Epoksi primer
Transpoxy Uniprimer Tüm yüzeyler için üniversal epoksi astar Transpoxy MIO Primer Mikamsı Demir Oksit Pigmentli Epoksi astar Transpoxy EC Primer Limitsiz yeniden boyanabilir epoksi astar Transoprime Tüm alanlar için epoksi astar
Transpoxy ARC Aşınmaya dayanıklı saf epoksi Transpoxy Barrier Üniversal epoksi astar Transozinc Epoxy Çinko epoksi astar Transozinc Silicate Çinko silikat antikorozif
TranspoxyDeepTanks Amin kürlenmeli kimyasal dayanımlı epoksi TranspoxyTankguard Fenolik epoksi
TranspoxyMasterbond Epoksi mastik
TranspoxyMasterbond BT Özellikle balast tankları için mastik epoksi TranspoxyMasterbond GF Cam pulcuk takviyeli epoksi
TranspoxyGlascote Cam pulcuk takviyeli epoksi
Transvinypox HS Yüksek katı madde oranlı, ara kat epoksi TranspoxyGuard İçme suyu için solventsiz epoksi
Dyo Transocean Son Katlar
Dyo Transocean son kat boyaları da boya sisteminin son katı olmasına rağmen genellikle estetik nitelikleri ile değerlendirilir. Bunun yanında son katların en önemli özelliği sistemin genel antikorozif özelliklerine katkıda bulunmasıdır.
En popüler Dyo Transocean son kat boyaların bir özeti aşağıdaki gibidir. Tüm son kat ürünleri, IMO FTP düşük alev yayılım koduna uygundur.
TransurethaneShield Yüksek katı madde oranlı, poliüretan son kat TransurethaneShield Yüksek katı madde oranlı, poliüretan son kat TranspoxylFinish Polisiloksan
TransofineFinish Su bazlı akrilik TransoceanAquapox Su bazlı epoks
Dyo Transocean Antifoulingler
Tüm Dyo Transocean antifoulingler, IMO-AFS koduna uygundur ve bu nedenle klas tarafından onaylanmıştır.
Yerel yönetmelikler nedeniyle, aşağıda belirtilen ürünlerin bazıları mevcut olmayabilir.
TransoceanOptima Çözünen Tip, 18-24 aylık drydock aralıkları için uygundur.
TransoceanLonglife 30 aya kadar drydock aralıkları için karışık matriks tipi. Durağan ve yavaş hızlarda seyreden gemiler için uygun değildir.
Dyo Transocean Cleanship
Hibrit bağlayıcı sistemine dayanan çeşitli kendinden çözünen antifoulingler yelpazesine sahiptir. Geminin özelliklerine bağlı olarak 60 aya kadar drydock süresine uygundur.
*Cleanship 291 Genel amaçlı kullanım, yüksek seyir aktiviteli gemiler için ideal
*Cleanship 293 Genel amaçlı kullanım, daha düşük hızlar için ideal
*Cleanship 295 Genel amaçlı kullanım
*Cleanship 292 Alüminyumlu gemiler için özel versiyon
Dyo Transocean Armada
Hidrolize olabilen sililakrilik polimerlere dayanan kendiliğinden çözünen antifouling. 60 aya kadar drydock aralıkları için uygundur.
Dyo Transocean Ultima Sistemi
Biyosid içermez, kirliliğin sürtünme sayesinde kendiliğinden serbest kalması- na dayanan silikon bağlayıcı bazlı sistemdir. Drydock aralıklarının uzatılmasını mümkün kılar. Tüm gemi tipleri için uygundur.
Dyo Transocean Ürün Yelpazesi
Dyo Transocean ürün yelpazesi, deniz ve endüstriyel ortamda kullanılmak üzere tasarlanmış geniş bir ürün grubu içermektedir. Ürünlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek ve uygun boya sistemleri hakkında tavsiye almak için lütfen Dyo Transocean şirketiyle iletişim kurun.
Deniz Boyaları
Transocean ürünlerimiz ve faaliyetlerimiz hakkında daha fazla bilgi için www.dyo.com.tr adresimizi ziyaret edebilirsiniz.
Teknik veri sayfalarını web sitesinden de indirilebilirsiniz.
DYO BOYA FABRİKALARI SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
AOSB Mah. 10003 Sok. No: 2/8 Çiğli 35620 İzmir
Tel: 0 (232) 328 08 80 Fax: 0 (232) 376 80 55
Dünya Çapında Yerel Hizmeti Garanti Eden Gülümseyen Yunus
1959 yılında kurulan Hollanda merkezli Transocean, dünyada boyanın Gülümseyen Yunus’u olarak biliniyor. Dünya genelinde 40’a yakın ülkede, sektörün önde gelen şirketleri ile iş birliğine giden Gülümseyen Yunus’un Türkiye’deki partneri kendisi gibi köklü bir geçmişe sahip olan Dyo.
1954 yılında Türkiye’nin ilk boya üretim fabrikasını kuran Dyo ile güç birliğine giden Transocean’ın Türkiye üretimi, Dyo’nun Çiğli Fabrikası’nda gerçekleştirilmeye başlandı.
Gemi ve çelik yapılarda kullanılan, antifou- lingler, antikorozifler, sonkatlar ve astarları Dyo Transocean markasıyla, geliştirdiği üstün Ar-Ge teknolojileri ile üreten Dyo;
eksiksiz ve yüksek kalitedeki ürünleri reka- betçi fiyatlarla, hızlı bir şekilde teslim ediyor.
Dyo Transocean, gemi sahiplerine mü- kemmel bir servisle birlikte yüksek kaliteli boyalar sunuyor. Denizlerdeki profesyonel- lerin tercihi olan bu ürünler, gemi ve çelik yapıları antikorozif özelliği ile korozyondan korurken antifouling özelliği ile de gemilerin yakıt verimliliğini artırarak maliyetlerinde düşüş sağlıyor.
Transocean ile işbirliği yapan Dyo, Gülümseyen Yunus’un 40 ülkede yer alan tüm yerel üreticileri gibi dünya standartla- rında bir üretime imza atıyor.
Bu, benzersiz bir şey!
