KUZEY ANADOLU KALKINMA AJANSI

(1)

(2)

ii

(3)

(4)

iv

Bu belge, Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı tarafından yayımlanmıştır.

Belge No : 2021-…-…/….

Revizyon No : Revizyon Tarihi :

ISBN :

Editör(ler) : Mehmet Uğur SERİN

Şehir Tanıtımı ve Markalaşma Birimi Uzmanı

Yayın Kurulu : Serkan DOĞRU / Şehir Tanıtımı ve Markalaşma Birim Başkanı Sinan KACIR / Basın, Yayın ve Halkla İlişkiler

Gözde DİKMEN / Yazı İşleri

Tasarım : Sinan KACIR

Basın, Yayın ve Halkla İlişkiler Yayın Tarihi : 15 / Şubat /2021

Basım Yeri : Matbaa Sertifika No:

Bu eserin her türlü yayın hakkı Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansına aittir.

Yayının kısmen ya da tamamen yayınlanması ve çoğaltılmasının fikri mülkiyet hukukuna tabidir.

Kaynak gösterilmek ve atıfta bulunmak kaydı ile Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı yayınları üçüncü kişilerce kullanılabilir.

T.C. Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı

Kuzeykent Mah. Kayın Sk. No:9 37150 KASTAMONU Tel.: 0 (366) 212 58 52 Faks: 0 (366) 212 58 55 E-posta: bilgi@kuzka.gov.tr

www.kuzka.gov.tr

(5)

TEŞEKKÜR

Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı (KUZKA), Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı (BAKKA) ve Ulusal Kamp ve Karavan Federasyonu (UKKF) iş birliği ile gerçekleştirilen TR82 Bölgesi Karavan Turizmi Saha Tespit Raporu oluşturulma sürecinde saha tespitlerinin gerçekleştirildiği alanların tasarrufunu elinde bulunduran kurum ve kuruluşlarla çalışma öncesinde ve çalışmalar esnasında sürekli iletişim halinde olunmuştur.

Bu kapsamda, tüm süreçte kurum imkânlarını seferber eden, Federasyon üyelerini en

iyi şekilde ağırlayan, güvenli bir geceleme imkânı sunan, şehir içi ve doğa unsurlarının

güvenli bir şekilde ziyaret edilmesi imkânını sağlayan ve ulusal basında yayınlanan

haberlerin röportajlarını gerçekleştiren bölgemiz paydaşlarına teşekkürlerimizi sunarız.

(6)

vi

YÖNETİCİ ÖZETİ

Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı (KUZKA) TR82 Bölgesi’nin doğal, kültürel ve tarihi turizm değerleri açısından barındırdığı fırsatları ekonomik değere dönüştürebilmek için faaliyetler yürütmekte ve müdahalelerde bulunmaktadır. Ajans tarafından yürütülmekte olan Şehir Tanıtımı ve Markalaşma Sonuç Odaklı Programı kapsamında gerçekleştirilen Karavan Turizmi Saha Tespit Çalışması da bu faaliyetlerden birisi olarak kurgulanmıştır.

TR82 ve TR81 Bölgelerinde faaliyet gösteren KUZKA ve Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı (BAKKA), Ulusal Kamp ve Karavan Federasyonu (UKKF) ile bir iş birliği gerçekleştirmiştir. Böylece, TR82 ve TR81 Bölgelerinin karavan turizmi açısından taşıdığı değerin tespiti bilimsel veriler ışığında bütünsel olarak gerçekleştirilmiştir.

Her iki bölgede de turizm unsurlarının öbeklendiği noktalar potansiyel karavan alanları için ideal noktalar olarak belirlenmiş ve karavan kullanıcılarının Batı Karadeniz Bölgesi’nde takip ettiği rotalar tespit edilmiştir. Saha tespitleri rotalar ile örtüşen bu noktalarda gerçekleştirilmiştir. Ziyaret edilen her bir alanda doldurulan formlar ışığında TR82 ve TR81 bölgelerindeki karavan turizmi potansiyeli incelenmiştir.

Ziyaretler TR82 Bölgesi özelinde Çankırı’da Necmettin Erbakan Parkı karşısı, Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı, Eldivan İlçe Merkezi, Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi, Sinop’ta Boyabat Kalebağı Tesisleri, Sinop Nisi Göleti, Ayancık Çamurca Plajı, Kastamonu’da Yeşilyuva Tabiat Parkı, Özlüce Köyü Plajı, Azdavay Suğla Yaylası, Horma Kanyonu Girişi, Küre Dağları Milli Parkı (KDMP) Pınarbaşı Ziyaretçi Merkezi, KDMP Kızılcasu Kamp Alanı, Cide Ramazan Çalım Sosyal Tesisleri ve Cide Limanı’nda gerçekleştirilmiştir.

Söz konusu saha tespitlerinde en yüksek puanı alan kriter “Kamp alanının mülkiyetine sahip paydaşın kamp alanı kurma motivasyonu” olmuştur. Bu sonuç bölgedeki paydaşların turizm faaliyetlerine ilişkin girişimcilik düzeyini göstermektedir. Paydaşlar Federasyon üyeleri ile özel olarak ilgilenmiş ve üyelere şehir içi ve dışı unsur ziyaretlerinde mümkün olduğu ölçüde eşlik etmiştir. Olası karavan alanları “Yöre halkına faydası”, “Arazi uygunluğu”, “Alternatif turizm çeşitleri ile birlikteliği”,

“Unsurların özgünlük ve etki düzeyi” ve “Yerel halkın turizme bakış açısı, misafirperverlik ve iş yapma kültürü” kriterleri açısından da orta-yüksek düzeyde değerlendirilmiştir.

Saha tespitleri gerçekleştirilirken ziyaret edilecek alanların uzaklığına ve rotanın durumuna göre minibüs ile veya karavanlar ile yolculuk gerçekleştirilmiştir.

Gerçekleştirilen ziyaret programında restoran çalışanları ve sahipleri ile iletişim kurulmuş ve onlara karavan kullanıcılarının ne tür ihtiyaçlarının olduğu aktarılmıştır.

Park noktası, temiz su, atık su ve elektrik şarj imkânı ile bir mola noktasının karavan

kullanıcıları için cazip hale geleceği bilgileri paylaşılmıştır.

(7)

TR82 ve TR81 bölgelerinde toplamda 13 gün süren karavan seyahat tecrübesi ve saha ziyaretleri çalışması sonrasında Batı Karadeniz bölgesinin ulaşılabilirliği, doğal güzellikleri ve kültürel değerleriyle karavan turizmine uygun olduğu sonucuna ulaşılmıştır. Batı Karadeniz Bölgesi’nin gerekli altyapı düzenlemelerinin gerçekleştirilmesi ile önemli karavan seyahat rotaları arasına girebileceği Ulusal Kamp ve Karavan Federasyonu tarafından belirtilmiştir.

Karavan turizmi potansiyeli kullanabilmek ve geliştirebilmek için Kalkınma Ajansları tarafından, Federasyon tarafından hazırlanan Kamping Standartları Yönetmeliği’ne uygun karavan park ve kamp alanları oluşturulmasına yönelik müdahaleler yapılabileceği değerlendirilmektedir. Federasyon tarafından hazırlanan bu kriter listesi uzun olduğundan bu raporun sonunda kriterler temel ihtiyaçlar göz önünde bulundurularak karavan park ve kamp alanları için ayrı ayrı kısaltılmış ve özetlenmiştir. Kalkınma Ajanslarının destek mekanizmalarında bu kriterleri kullanmalarının yeterli olacağı değerlendirilmektedir.

Sonuç odaklı program yaklaşımı ile faaliyetlerini belirli alanlara odaklamaya başlayan Ajanslar destek programlarını belirli konulara odaklayarak düzenlemeye başlamıştır.

Ulusal düzeyde otorite sahibi kuruluşlar ile iş birlikleri kurularak bu yaklaşımlara temel

olabilecek bilimsel nitelik taşıyan saha tespit çalışmalarının gerçekleştirilebileceği ve

KUZKA, BAKKA ve UKKF iş birliği ile gerçekleştirilen çalışmanın bu konuda örnek teşkil

edebileceği değerlendirilmektedir.

(8)

viii

İÇİNDEKİLER

1. AMAÇ ... 1

2. KARAVAN TURİZMİ ... 1

2.1. Karavan Tanımı ve Türleri ... 1

2.2. Çekme Karavan ... 1

2.3. Motokaravan ... 1

2.4. Karavan Alanları ... 2

2.5. Karavanla Seyahat Türleri ... 2

2.6. Teknik Yeterlilikler ... 2

3. Dünya’da ve Türkiye’de Karavan Turizmi ... 5

4. TR82 Bölgesi’nde Karavan Turizmi Potansiyeli ... 8

5. TR82 Bölgesi Karavan Alanları Tespiti Saha Çalışmaları ... 9

5.1. İş birliği ... 9

5.2. Saha Ziyaretleri Yöntemi ... 10

5.3. Saha Ziyaretleri ... 11

5.4. Çankırı Necmettin Erbakan Parkı Karşısı- 9 Ağustos 2020 ... 14

5.5. Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı - 10 Ağustos 2020 ... 16

5.6. Eldivan İlçe Merkezi – 10 Ağustos 2020 ... 18

5.7. Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi- 10 Ağustos 2020 ... 20

5.8. Boyabat Kalebağı Tesisleri- 11 Ağustos 2020 ... 22

5.9. Sinop Nisi Göleti- 12 Ağustos 2020 ... 24

5.10. Ayancık Çamurca Plajı ve Altınkoy Tatil Köyü – 13 Ağustos 2020 ... 26

5.11. Yeşilyuva Tabiat Parkı – 13 Ağustos 2020 ... 28

5.12. Özlüce Köyü Plajı- 13 Ağustos 2020... 30

5.13. Azdavay Suğla Yaylası- 14 Ağustos 2020 ... 32

5.14. Horma Kanyonu Girişi – 15 Ağustos 2020 ... 34

5.15. KDMP Pınarbaşı Ziyaretçi Merkezi- 16 Ağustos 2020 ... 36

5.16. Kızılcasu Kamp Alanı- 16 Ağustos 2020 ... 38

5.17. Cide Ramazan Çalım Sosyal Tesisleri- 16 Ağustos 2020 ... 40

5.18. Cide Limanı - 16 Ağustos 2020 ... 42

5.19. Saha Ziyaretleri için TR81 Bölgesi’ne Geçiş - 17 Ağustos 2020 ... 44

6. Tespit ve Değerlendirmeler ... 44

7. Sonuç ve Öneriler ... 45

8. Kaynakça ... 49

DEĞERLENDİRME / NOTLAR ... 50

(9)

GRAFİKLER

Grafik 1: Birleşik Krallık Trafiğe İlk Defa Kaydı Yapılan Motokaravan Sayısı ... 5

Grafik 2: Almanya'da Karavan Kullanıcılarının Yaş Dağılımı ... 6

Grafik 3: Almanya'da Karavan Kullanıcılarının Aylık Hane Başı Net Gelir Dağılımı ... 6

Grafik 4: Kamping Tesisleri Sayıları ... 7

TABLOLAR Tablo 1: Saha Ziyaretlerine Genel Bakış (9-16 Ağustos 2020) ... 11

Tablo 2: Karavan Park ve Kamp Alanları Kriterleri ... 46

Tablo 3: Form Cevapları ... 47

HARİTALAR Harita 1: TR82 Bölgesi Turizm Unsurları Öbekleri ... 9

Harita 2: Çankırı İlinde Gerçekleştirilen Unsur Ziyaretlerine İlişkin Rota ... 12

Harita 3: Sinop İlinde Gerçekleştirilen Unsur Ziyaretlerine İlişkin Rota ... 13

Harita 4: Kastamonu İlinde Gerçekleştirilen Unsur Ziyaretlerine İlişkin Rota ... 13

Harita 5: Çankırı Necmettin Erbakan Parkı Karşısı Konumu (40°36'29.6"N 33°36'43.8"E) ... 15

Harita 6: Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı Konumu (40°49'19.3"N 33°46'03.3"E) .. 17

Harita 7: Eldivan İlçe Merkezi Konumu (40°31'49.3"N 33°29'49.2"E) ... 19

Harita 8: Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi Konumu (41°02'05.5"N 33°47'30.0"E) ... 21

Harita 9: Boyabat Kalebağı Tesisleri Konumu (41°27'51.0"N 34°45'32.5"E) ... 23

Harita 10: Sinop Nisi Göleti Konumu (42°01'01.3"N 35°11'01.8"E) ... 25

Harita 11: Ayancık Çamurca Plajı ve Altınkoy Tatil Köyü Konumu (41°56'49.9"N 34°33'47.5"E) ... 27

Harita 12: Yeşilyuva Tabiat Parkı Konumu (41°58'46.7"N 34°02'37.7"E) ... 29

Harita 13: Özlüce Köyü Plajı Konumu (41°59'09.9"N 33°36'43.2"E) ... 31

Harita 14: Azdavay Suğla Yaylası Konumu (41°34'31.1"N 33°12'49.1"E) ... 33

Harita 15: KDMP Horma Kanyonu Girişi Konumu (41°37'57.0"N 33°08'26.6"E) ... 35

Harita 16: KDMP Pınarbaşı Ziyaretçi Merkezi Konumu (41°35'56.5"N 33°06'43.3"E) 37 Harita 17: Kızılcasu Kamp Alanı Konumu (41°45'27.0"N 33°12'35.6"E) ... 39

Harita 18: Cide Ramazan Çalım Sosyal Tesisleri Konumu (41°52'23.6"N 32°56'33.8"E) ... 41

Harita 19: Cide Limanı Konumu (41°54'10.1"N 32°59'02.6"E) ... 43

(10)

x

FOTOĞRAFLAR

Fotoğraf 1: Çankırı Necmettin Erbakan Parkı Karşısı ... 15

Fotoğraf 2: Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı ... 17

Fotoğraf 3: Eldivan İlçe Merkezi ... 19

Fotoğraf 4: Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi ... 21

Fotoğraf 5: Boyabat Kalebağı Tesisleri ... 23

Fotoğraf 6: Sinop Nisi Göleti... 25

Fotoğraf 7: Ayancık Çamurca Plajı ve Altınkoy Tatil Köyü ... 27

Fotoğraf 8: Yeşilyuva Tabiat Parkı ... 29

Fotoğraf 9: Özlüce Köyü Plajı ... 31

Fotoğraf 10: Azdavay Suğla Yaylası ... 33

Fotoğraf 11: Horma Kanyonu Girişi ... 35

Fotoğraf 12: KDMP Pınarbaşı Ziyaretçi Merkezi ... 37

Fotoğraf 13: Kızılcasu Kamp Alanı ... 39

Fotoğraf 14: Cide Ramazan Çalım Sosyal Tesisleri ... 41

Fotoğraf 15: Cide Limanı ... 43

Fotoğraf 16: UKKF Ekibinin BAKKA’ya Teslimi ... 44

(11)

KISALTMALAR

BAKKA Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı

ECF Avrupa Karavan Federasyonu (European Caravan Federation)

FICC Uluslararası Kamp, Karavan ve Motokaravan Federasyonu (Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning)

İBBS İstatistiki Bölge Birimleri Sınıflandırması KDMP Küre Dağları Milli Parkı

KHGB Köylere Hizmet Götürme Birliği KUZKA Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı

TR8 İBBS Düzey 1 Batı Karadeniz Bölgesi (TR81, TR82 ve TR83 Bölgeleri) TR81 İBBS Düzey 2 Bölgesi (Zonguldak, Bartın, Karabük)

TR82 İBBS Düzey 2 Bölgesi (Kastamonu, Çankırı, Sinop)

TR83 İBBS Düzey 2 Bölgesi (Samsun, Amasya, Çorum, Tokat)

UKKF Ulusal Kamp ve Karavan Federasyonu

(12)

(13)

1. AMAÇ

Doğal, kültürel ve tarihi turizm değerleri ile önemli fırsatlar barındıran TR82 Bölgesi (Kastamonu, Çankırı, Sinop) 2015 yılından bu yana Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı (KUZKA) tarafından uygulanmakta olan Bütünleşik Turizm Projesi kapsamında yer alan ve altyapı programlarıyla desteklenen turizm unsurlarıyla ulusal ölçekte ön plana çıkmaya başlamıştır. KUZKA tarafından uygulamaya konulan Şehir Tanıtımı ve Markalaşma Sonuç Odaklı Programı ve Kastamonu İl Turizm Eylem Planı (2018-2021) eylemleri arasında yer alan özel ilgi turizm türlerinin tespit edilmesine yönelik eylem kapsamında Bölgede potansiyel barındıran alternatif ve niş turizm türlerinde çalışmalara başlanmıştır. Kamp, karavan, macera, kanyoning, bisiklet, doğa yürüyüşü, kış sporları vb. turizm türleri/faaliyetleri için yürütülen çalışmaların bir parçası olarak Batı Karadeniz destinasyonunun karavan turizmi açısından taşıdığı değerin bilimsel veriler ışığında tespit edilebilmesi için Ulusal Kamp ve Karavan Federasyonu (UKKF) ve Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı (BAKKA) ile iş birliğine gidilmiştir.

2. KARAVAN TURİZMİ

2.1. Karavan Tanımı ve Türleri

Karayolları Trafik Yönetmeliği¹ “Tanımlar” başlıklı 3. Maddesi, c) “Araçlara ilişkin tanımlar”

bendinde Özel Amaçlı Taşıt² olarak sınıflandırılan “Motorlu Karavan” şu şekilde tanımlanmaktadır:

Motorlu Karavan (Değişik: RG-21/3/2012-28240): En az aşağıdaki ekipmanları kapsayan, yatacak yeri olan özel maksatlı M sınıfı SA kodlu motorlu araçtır:

(i) Koltuklar ve masa,

(ii) Koltuklardan dönüştürülebilecek uyku yatağı, (iii) Yemek pişirme imkânları,

(iv) Depolama/Saklama imkânları.

Bu ekipmanlar oturma bölümüne sabit olarak monte edilir ancak masa kolayca çıkarılabilecek şekilde tasarlanabilir. Bu tanıma ek olarak, karavanlar temelde “çekme karavan” ve “motokaravan”

olarak ikiye ayrılmaktadır:

2.2. Çekme Karavan

Bir kabin olarak tasarlanan ve hareket edebilmek için motorlu bir taşıta bağlanması gereken karavan türüdür. Bu karavan türünün avantajı kendisini çeken motorlu taşıttan ayrılabilmesi sayesinde motorlu taşıtla daha rahat hareket edilebilme imkânı olmasıdır. Ayrıca ülkemizde 750 kilogram altındaki çekme karavanlar B sınıfı ehliyetle kullanılabilmekte olup ayrıca bir ruhsat ve plakaya sahip olmaları zorunlu değildir. 750 kg ve üstü çekme karavanlar için D sınıfı ehliyet gerekmektedir ve çekici aracına bağlı bir ruhsatı ve plakası olması zorunludur.³ Çekme karavanlar hareket halindeyken karavan içinde bulunulması yasaktır.⁴

2.3. Motokaravan

Hareket edebilmek için motorlu bir taşıta ihtiyacı olmayan kendisi zaten motorlu bir taşıt olan karavan türüdür. Bu karavan türünün avantajı çekme karavana göre sürüş kolaylığı sağlaması ve daha az yer kaplamasıdır. Ülkemizde 3.500 kilogram ve altındaki motokaravanlar B sınıfı

18.07.1997 Resmî Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer

2Yolcu veya yük taşımak üzere özel bir işlevi yerine getirmek için kullanılan (bunun için özel gövde düzenekleri ve/veya ekipmanları gereklidir) M, N veya O sınıfı motorlu araç.

3UKKF . (2020). Yararlı Bilgiler, Çekme ve Motokaravan Karşılaştırması. Erişim adresi: https://ukkf.org/yararli-bilgiler/

(14)

2

ehliyet ile kullanılabilmektedir. Motokaravanlar hareket halindeyken yalnızca ruhsata kayıtlı emniyet kemerli koltuklarda yolculuk yapılabilmektedir.⁵

Ülkemizde motokaravanlar fabrikasyon olarak satın alınabildikleri gibi, yapısı gereği sürücüsü ile birlikte 9’dan 17’ye kadar oturma alanı olan insan taşıma amaçlı ve yük taşıma amaçlı kullanılan motorlu araçların (minibüs ve kamyonet ⁶ ) dönüştürülmesi ile de elde edilebilmektedir. Karavanlar kullanıcısının ihtiyaç ve taleplerine göre altyapı ve konfor donanımlarına sahip olmaktadır. Bir karavanın temel altyapıları elektrik enerjisi kullanım ve üretim altyapısı, su depolama kullanım ve ısıtma altyapısı, pis su depolama ve boşaltma altyapısı, tuvalet atığı depolama ve/veya boşaltma sistemi, talebe göre oluşturulan ev konforu donanımları (yatak, koltuk, masa, ocak, fırın, buzdolabı vb.) olarak sıralanmaktadır.

Çekme ya da Motokaravan olmasından bağımsız olarak, her iki karavan türü de boyut olarak farklı kategorilere ayrılmaktadır. Karavanlar genel olarak 3 ile 12 metre arasında uzunluklara sahip olabilmektedir. Orta boyutlu olan ve en yaygın şekilde kullanılan karavanlar 5,5 – 7,5 metre uzunluğunda olmaktadır. Bu farklılıklar karavan alanları planlamasında dikkate alınması gereken bir husus olarak önem arz etmektedir. Ülkemizde sayıları tam olarak bilinmemekle birlikte çekme karavan ve motokaravanı toplam sayıları arasında önemli sayılabilecek farklar bulunmamaktadır.

2.4. Karavan Alanları

Karavan alanları; karavan parkları ve karavan kampları olarak ikiye ayrılmaktadır:

Karavan Park Alanları: Karavan parkları genellikle 1 veya 2 geceleme yapılan, en temel ihtiyaçların (Temiz su, WC, Elektrik, Atık su boşaltma vb.) karşılanabildiği alanlar olarak tanımlanmaktadır.

Karavan Kamp Alanları: Park alanlarının hizmetlerine ek olarak mutfak, çamaşır odası vb.

hizmetler sunan ortalama 1 hafta kalınan, çevresinde ve kamp alanı içerisinde çeşitli sosyal, kültürel ve sportif faaliyetler barındıran alanlardır.

2.5. Karavanla Seyahat Türleri

Karavan kullanıcıları tarafından yapılan geziler temelde ikiye ayrılmaktadır:

Bir Rotayı Takip Eden Seyahatler: Oluşturulan rotalar üzerinde yer alan doğal, kültürel ve tarihi turizm unsurlarını ziyaret ederken rotalar üzerinde asgari ihtiyaçların karşılanabileceği karavan park alanlarında gecelenen gezi türüdür. Bu tür seyahat planlarında park alanlarında çoğunlukla en fazla 2 gece durulup rotaya devam edilmektedir.

Önceden Belirlenmiş Spesifik Alanlara Yönelik Seyahatler: Önceden belirlenen karavan kamp alanında 4 gece veya daha uzun süreli yapılan seyahat türüdür. Kamp alanları temel ihtiyaçlar ve müstakil ev konforunu sunmaktadır. Kamp alanlarının etrafındaki doğal, kültürel ve tarihi turizm unsurlarına günübirlik ziyaretlerde bulunan karavan kullanıcıları aynı zamanda kamp alanındaki etkinliklerden de faydalanabilmektedir.

2.6. Teknik Yeterlilikler

Turizm Tesislerinin Belgelendirilmesine ve Niteliklerine İlişkin Yönetmelik⁷’te kamping sınıfı altında üniteler tanımlanırken karavan veya motokaravanlar birer ünite olarak kabul edilmiştir.

5UKKF . (2020). Karavan Kullanımında Sık Sorulan Sorular. Erişim adresi: https://ukkf.org/2020/07/13/karavan-kullaniminda- sik-sorulan-sorular/

6Karayolları Trafik Yönetmeliği

7Turizm Tesislerinin Belgelendirilmesine ve Niteliklerine İlişkin Yönetmelik, 2020. T.C. Resmi Gazete (30791, 1 Haziran 2019)

(15)

Yönetmelikte geçen kamping sınıfında yer alan ünite gerekliliklerinin karavan alanları kurulurken kıyasen uygulanabileceği değerlendirilmektedir.

Kampingler ve konaklama amaçlı mesire yerleri

MADDE 36- (Başlığı ile Birlikte Değişik: RG-4/4/2020-31089-C.K-2360/3 Md.) (1) Kampingler; deniz, göl, dağ gibi doğal güzelliği olan yerlerde kurulan ve genellikle

müşterilerin kendi imkânlarıyla geceleme, yeme-içme, dinlenme, eğlence ve spor ihtiyaçlarını karşıladıkları en az on ünitelik tesislerdir. Kampinglerde aşağıdaki nitelikler aranır:

a) Kamping alanı; kamping iç ve dış güvenliklerini sağlayan çit, duvar, yeşillik gibi düzenlemeler ile çevreden tecrit edilerek aydınlatılır. Kampingde yer alan her türlü yapı, doğayla uyumlu hafif yapı malzemesinden ve tek katlı olarak inşa edilir.

Kamping alanı drene edilerek ağaçlandırılır. Boş alanlar çimlendirilir. Geceleme birimlerini rahatsız etmeyecek şekilde okuma, dinlenme, spor, eğlence, yeme-içme gibi amaçlar için gerekli düzenlemeler yapılır. Araç yolları, arazi ve iklim şartlarına uygun olarak toz kaldırmayacak şekilde düzenlenir.

b) Kampinglerde; kampçı ünitesi başına hesaplanacak alan seksen metrekaredir.

Kampçı ünitesi; çadır, çadır-araba, karavan, motokaravan veya bungalovdan oluşabilir. Bungalovlar dâhil her ünite üçer kişiliktir. Bungalov ünite sayısı, toplam kampçı ünitesi sayısının yüzde yirmisini aşamaz ve bu ünitelerde mutfak düzenlemesi yapılamaz. Bungalov üniteleri taban alanı yirmi metrekareyi geçemez.

c) Girişte otopark, resepsiyon, emanet ve telefon hizmeti verilen düzenlemeler yapılır.

ç) Müşterek kullanım tesisleri ile konaklamaya ayrılan alanın zemini kullanım amacına uygun biçimde düzenlenir. Bu tesislerde;

1) Her on kampçı ünitesi için en az bir kadın ve bir erkek tuvaleti, duş ve lavabo ile lavaboların yanında priz,

2) Her on kampçı ünitesi için en az bir adet çamaşır yıkama makinesi ve ütüleme yeri,

3) Her beş kampçı ünitesi için birer adet yemek hazırlama, pişirme, bulaşık yıkama mahalli ile kilitli soğutucu dolaplar bulunan üstü kapalı bir mahal, bulunur.

d) Kampçılara aşağıdaki hizmetler sağlanır:

1) Satış ünitesi.

2) Karavanların tuvalet ve atık su tanklarının boşaltılacağı uygun mahaller.

3) Kampçı ünitelerine elektrik hizmeti.

4) Kampçılara sıcak-soğuk kullanma suyu ve sağlıklı içme suyu hizmeti.

e) Kampinglerde, yerli ve yabancılara ait karavan veya motokaravanların bakım, onarım ve kışlaması için gerekli düzenlemeler yapılabilir.

(2) Konaklama amaçlı mesire yerleri; orman rejimine tabi olan, konaklamalı mesire yeri olarak tahsisli kamu taşınmazı üzerinde yer alan ve aşağıdaki bentlerde belirtilen istisnalar haricinde birinci fıkrada belirtilen diğer nitelikleri sağlayan tesislerdir:

a) Konaklama ünitelerinin tamamı bungalov şeklinde düzenlenebilir, ancak bu durumda bungalov ünitelerinin sayısı otuzu geçemez.

b) Konaklama ünitelerinin, bungalovların yanı sıra çadır, çadır-araba, karavan veya motokaravandan oluşması durumunda, bungalov ünite sayısı, en fazla otuz olmak kaydıyla toplam kampçı ünitesi sayısının yüzde yirmisini geçemez.

c) Konaklama ünitelerinin tamamının bungalovlardan oluşması ve tesis bünyesinde 14’üncü maddenin beşinci fıkrasının (f), (ğ) ya da (bb) bentlerinde belirtilen yeme-

(16)

4

içme ünitesi veya ünitelerinin düzenlenmesi halinde, birinci fıkranın (ç) bendinin (3) numaralı alt bendinde sayılan mahaller aranmaz.

UKKF tarafından hazırlanan Kamping Standartları Yönetmeliği ⁸ ’nde, Turizm Tesislerinin Belgelendirilmesine ve Niteliklerine İlişkin yönetmelikteki kriterlere ek olarak tecrübelerin yansıtıldığı bazı kriterler sunmuştur:

• Resepsiyonun kamp girişinde olması, resepsiyon yazısının aydınlatmalı olması ve giriş çıkışların elektrikli veya kontrollü açılır kapanır kapıya sahip olması,

• Ünite başına mümkünse ideal olan 100 metrekare alan ayrılması,

• Ünitelerin yerleşim planları yapılırken elektrik dağıtımını kolaylaştırması için sırt sırta verilecek şekilde planlama yapılması,

• 100 üniteden fazla kapasiteli tesislerde jeneratör bulunması,

• Ünitelerin ağaçlarla belirlenmesi ve gölge yapıcı ağaçların dikilmesi,

• Tuvaletlerde sürekli olarak tuvalet kâğıdı, çöp kovası ve tuvalet fırçası bulunması,

• Erkek tuvaletlerinde en az bir pisuar yapılması,

• Duş ve lavabolarının kilitlenebilir olması,

• Lavabonun yanında priz, tezgâh, sabun, ayna ve raf bulunması,

• Duşlarda soyunma kısmı, askılık ve sabunluk/şampuanlık bulunması,

• Tuvalet, duş ve lavaboların her daim temiz tutulması,

• Kilitli soğutucu dolapların ünite kapasitesinin en az %50’sine yetecek sayıda olması,

• Kampçıların yeme, dinlenme ve eğlenme ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla üstü kapalı açık teraslar ve spor ihtiyaçlarını karşılayıcı tesisler yapılması,

• Restoran, bar ve benzeri birimler bulunması,

• Geceleme birimlerinin uzağında spor tesisleri, çocuk parkları, eğlence alanı ve tesisler yapılması,

• Sağlık ve ilk yardım hizmetleri verilmesi,

• Deniz, göl ve akarsu kıyılarındaki kampinglerde cankurtaran simidi, sandalı ve motoru bulunması,

• Sabit telefondan kampçıların da yararlanmasını sağlayıcı düzenlemeler yapılması,

• Kamp çevresi, tuvalet, duş ve genel kullanım ünitelerinin aydınlatılması,

• Elektrik saati kullanılarak kullanılan kadar elektrik ücretinin tahsil edilmesini sağlayan sistemin kurulması,

• Beton zeminli ve pis suyun drene edildiği araç yıkama alanları düzenlenmesi,

• Çöplerin düzenli toplanması,

• Ünite başına 4 dm³/gün olacak şekilde, her 4 ünite için bir kapaklı çöp kovası bulunması,

• Plaj varsa, şemsiye, soyunma kabini, şezlong ve ayak kumu yıkama yeri bulunması,

• Yangın muslukları ve hortumu, kimyasal yangın tüpleri, kum kovaları, balta, kürek vs. gibi edevat bulundurulması,

• Kamp yaşam kuralları koyulması, bu kurallar gürültünün engellenmesi, çevreyi rahatsız edecek giysilerin giyilmemesinin sağlanmasıdır.

Söz konusu kriterlerin bir kısmının karavan alanları kurulduktan sonra eklenebilir olduğu görülmekle beraber, kriterlerin bir kısmının karavan alanı kurulurken düşünülmesi gereken detaylar olduğu anlaşılmaktadır. Alan kurulurken düşünülmesi gereken detaylar çoğunlukla arazinin genişliğiyle ilgili olmaktadır. Örneğin; karavan, çadır ve bungalovların aynı tesiste yer alması kriteri uygun büyüklükte bir arazi olmadan uygulanabilir olamayacaktır. Bu sebeple karavan alanları seçilirken arazinin büyüklüğü ve genişlemeye müsait olması önemli bir kriter olarak değerlendirilmektedir.

8UKKF, Kamping Standartları Yönetmeliği, Erişim adresi: https://ukkf.org/wp-content/uploads/2020/03/ukkf-kamp-standartlari- yonetmeligi.pdf

(17)

3. Dünya’da ve Türkiye’de Karavan Turizmi

Karavan Turizmi, sahip oldukları altyapı imkânları, pazar büyüklükleri, karavan sayıları ile Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Ülkeleri ve Avustralya’da yoğun talep görmekte ve bir turizm dalı olarak tanımlanmaktadır. Birleşik Krallık ’ta her yıl ilk defa trafik sicil kaydı yapılan motokaravan sayıları incelendiğinde 2011 yılından 2018 yılına kadar kayıt sayılarında artış olduğu görülmektedir. Bir ada olmasına rağmen Avrupa karavan kültürünü yansıtıyor olması ve genel trendi göstermesi açısından Avrupa geneli için bir gösterge niteliği taşıması nedeniyle Birleşik Krallık verisinin kullanılması yeterli görülmüştür.

Grafik 1: Birleşik Krallık Trafiğe İlk Defa Kaydı Yapılan Motokaravan Sayısı

(Kaynak: UK National Caravan Council, 2018)

Avrupa Karavan Federasyonu’ndan elde edilen bilgiler ise Avrupa (Birleşik Krallık dâhil) ülkelerinde toplamda yaklaşık 5.400.000 karavanın kullanımda olduğunu göstermektedir. Bu sayının %10’undan fazlası (580.000) Birleşik Krallıktadır. Aynı veri setinde, 2020 yılına kadar Nisan ayında yılın en üst düzeyinde seyreden “Trafiğe İlk Defa Çıkan Karavan Sayısının” Mayıs, Haziran ve Temmuz aylarında düşüşe geçtiği görülmektedir. Ancak, 2020 yılında bu durum tam tersi olarak gerçekleşmiştir. Yani trafiğe ilk defa çıkan karavan sayısı Nisan ayında yılın en düşük seviyesini görmüş ve Temmuz ayına kadar artarak devam etmiştir. Bu rakamların ortaya çıkmasında Covid-19 salgınının Mart ve Nisan aylarında Avrupa kıtasındaki ekonomik ve sosyal hareketliliği durdurmuş olması etkili olmuş, kısıtlamaların kalkmasıyla birlikte karavan kullanıcısı sayısı ve trafiğe ilk defa çıkan karavan sayısında hızlıca artış olmuştur. Söz konusu rakamlar dünya genelinde turizm anlayışının değişmeye başladığının bir göstergesi olarak değerlendirilebilir. Deniz, kum ve güneş turizmi kapsamında her şey dâhil sistemi ile ve yüksek konforda tatil imkânı sağlanıyor olsa da çoğu zaman devasa tesislerinin kalabalığından kaçmak mümkün olamamaktadır. Tüm dünyayı saran pandemi sürecinde viral enfeksiyonlar konusunda yüksek bir farkındalık oluşmuştur. Bu durumun tüketici davranışlarındaki değişimlere bağlı olarak bir kısım tatil tercihlerinde daha az yoğunluklu, kişilere özel varış noktalarına olan eğilimi artıracağı, kitlelerin ilgisinin kamp ve karavan turizmi gibi doğa temelli turizm türlerine kayacağı öngörülmektedir.

Amerika Birleşik Devletleri’nde 2018 yılında 483.700 adet yeni karavan satışı yapılmış ve toplamda 18 Milyar ABD dolarlık satış rakamına ulaşılmıştır. Bu bilgiler ışığında bir karavanın ortalama bedeli 37.200 ABD doları olarak ortaya çıkmaktadır.

8.017 7.315 7.265 7.734 7.425

8.733

10.572

12.332

14.062 14.655

- 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Birleşik Krallık Trafiğe İlk Defa Kaydı Yapılan Motokaravan Sayısı

(18)

6 Grafik 2: Almanya'da Karavan Kullanıcılarının Yaş Dağılımı

(Kaynak: Almanya Turizm Birliği)

Almanya Turizm Birliği tarafından oluşturulan “Almanya’daki Karavan Park Alanları Raporu” ‘nda yer alan verilere göre karavan kullanıcılarının %80’i 40-69 yaşları arasında ve yine %80’i iki yetişkin olarak seyahat etmektedir. Covid-19 salgın süreciyle birlikte karavan turizmine ilginin daha alt yaş gruplarından da olacağı, kullanıcılarının yaş ortalamasının düşeceği tahmin edilmektedir. Bu durumun, karavan kullanıcılarının fiziksel olarak hareket gerektiren turizm faaliyetlerine olan talebini arttıracağı öngörülmektedir.

Grafik 3: Almanya'da Karavan Kullanıcılarının Aylık Hane Başı Net Gelir Dağılımı

(Kaynak: Almanya Turizm Birliği)

Aynı rapora göre karavan kullanıcılarının %77’sinin aylık hane başı net geliri 2.000 Avro’nun %44’ünün ise 3.000 Avro’nun üzerindedir. Bu bilgiler ışığında, karavan edinme maliyeti ve karavan alanlarının geceleme ücretleri de dikkate alındığında karavan turizminin sanılanın aksine düşük bütçe ile yapılabilecek bir turizm türü olmadığı söylenebilir. Ulusal Kamp ve Karavan Federasyonu yetkilileri ile yapılan mülakatlardan karavan kullanıcılarının gezdikleri yerlerde yöresel lezzetleri tatma ve yöreye özgü ürünleri satın alma, yöreye özgü turizm unsurlarını ve doğal güzellikleri deneyimleme fırsatı olduğunda bu fırsatları değerlendirdikleri ve bölge turizmine gelir getirici faaliyetlerde bulundukları anlaşılmıştır.

16%

22%

30% 28%

4%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

39 ve altı 40-49 arası 50-59 arası 60-69 arası 70 ve üstü Almanya'da Karavan Kullanıcılarının

Yaş Dağılımı

23%

33%

44%

Aylık Hane Başı Net Gelir Dağılımı

2.000 Avro altı 2.000-3.000 Avro arası 3.000 Avro üstü

(19)

Türkiye’de henüz karavan turizmi ve taşıt olarak karavanlara yönelik istatistik tutulmamaktadır.

Karavan alanlarının İstatistiki Bölge Birimleri Sınıflandırması Düzey-1’e göre sayılarına T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı istatistiklerinden, kullanıcı profillerine ise Kamp ve Karavan Dernekleri veya Federasyonu ile yapılan mülakatlarla ulaşılabilmektedir.

Grafik 4: Kamping Tesisleri Sayıları

(Kaynak: T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı)

Söz konusu verilerden, Batı Karadeniz Bölgesinde yer alan belediye belgeli kamping tesislerinin kapasitelerinin artışta olduğu buna karşın Bölgede henüz Turizm İşletme Belgeli bir “Kamping” türünde tesis bulunmadığı anlaşılmaktadır. Türkiye’de Turizm İşletme Belgeli “Kamping” türündeki tesis sayısı toplamda 7 iken bu tesislerin toplamda 2.425 kişilik kapasitesi bulunmaktadır.

Ülkemizde karavan parkı veya kampı olarak hizmet vermekte olan tesisler Belediye Belgeli veya Turizm İşletme Belgeli olarak kamping adı altında hizmet vermektedir. Sayılar yansıtılırken bu tür baz alınmıştır. Her ne kadar tüm kamping tesislerinde karavan üniteleri yer almıyor olsa da karavan turizmi için en sağlıklı verinin kamping tesis sayısı ile sağlanabileceği değerlendirilmiştir.

Ülkemizde karavan parkı veya kampı olarak hizmet vermekte olan bazı tesislerin Kültür ve Turizm Bakanlığı’nca Özel Tesis olarak belgelendirildiği bilinmektedir. Özel tesislerin sınıf türleri Akvaryum, Hamam, Kongre Merkezi, Özel Tesis, Sağlık Merkezi, Sauna, Sema Gösterisi ve Kültürel Etkinlikler Merkezi, Terminal Hizmetleri Tesisi, Yüzer Tesis ve diğer olarak sıralanmaktadır. Sadece “diğer” sınıf türü seçilmiş olsa bile kamping tesislerine göre çok yüksek bir sayıya ulaşıldığından özel tesisler toplam tesis sayıları istatistiklerine dâhil edilmemiştir. Ayrıca belediye belgeli olup da kamping olarak geçmeyen tesisler de bu sayılara dâhil edilememiştir.

Ülkemizde Belediye Belgeli kamping tesislerinin kapasitesi azalırken Turizm İşletme Belgeli kamping tesislerinin kapasitesi artmaktadır. Turizm kitlesinin alışkanlıklarını değiştirmesinin sonucunda belediye belgeli birçok kamping tesisi eskisi gibi işlemediğinden kapanmakta ve/veya tür değiştirmektedir.

Covid-19 salgını sonrasında bu alışkanlıkların tersine dönmeye başladığı anlaşılmaktadır. Yoğun

42 60

826 -

2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000

KAPASİTE KAPASİTE KAPASİTE

2010 2015 2019

Türkiye - Toplam

Türkiye - Turizm İşletme Belgeli

TR8 - Batı Karadeniz - Turizm İşletme Belgeli

Türkiye - Belediye Belgeli

TR8 - Batı Karadeniz - Belediye Belgeli

(20)

8

kitlelerin birlikte tatil yapıp yüzlerce kişi ile açık büfe yemek sırasında beklemek yerine kamping ve pansiyon tarzı kalabalıktan uzak tatil yapabilmek tercih edilmeye başlanmıştır.

Dünya’daki farklı ülkelerde farklı karavan kullanım alışkanlıkları olsa da turizm amaçlı karavan kullananların nitelikleri ve beklentilerinin birbirine benzediği söylenebilir. Ancak, diğer kıtalara ve ülkelere ait verilerin ülkemizde aynen gerçekleştiğini söylemek bir yanılgı olacaktır. Ülkemizdeki karavan kullanıcıları maddi imkânları karavan maliyetini karşılayabilen düzeyde olan, orta yaş üstü ve çoğunlukla emekli olmuş kişilerden oluşmaktadır.

Ülkemizde karavanlar Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre M sınıfı SA kodlu özel amaçlı taşıt olarak geçmektedir. Bu durum trafik sigortalarında yüksek bedellerin çıkmasına, karavanlara ilişkin istatistiklerin tutulmaması/yayınlanmaması gibi bazı sorunlara bu durum da karavan kullanıcılarının karavanlarını bu kodla işletmekten kaçınmalarına neden olmaktadır. Örneğin; bir karavanın trafik sigortası için yıllık 4.000 TL gibi bir maliyet çıkmaktadır. Bu durum kullanıcıları caydırıcı bir ortam oluşturmaktadır ve kullanıcıları araçlarını minibüs veya kamyonet olarak göstermeye yöneltmektedir.

4. TR82 Bölgesi’nde Karavan Turizmi Potansiyeli

Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı tarafından 2015 yılından bu yana çalışmaları devam eden Bütünleşik Turizm Projesi kapsamında Kastamonu, Çankırı, Sinop illerini kapsayan TR82 Bölgesinde paydaşlarla iş birliği içinde 135 adet turizm unsuru belirlenmiştir.

Belirlenmiş olan turizm unsurları 8 farklı turizm türüne ayrılmaktadır. Bu turizm türleri; “Doğa Terapisi”, “Zamanda Yolculuk”, “Ruhani Yolculuk”, “Tadına Var”, “Maceraya Katıl”, “Kültür Alışverişi”,

“Maviyle Dans”, “İyi Hisset” olarak adlandırılmıştır. Unsurlar detaylı incelendiğinde Kültür Alışverişi ve Zamanda Yolculuk turizm türlerindeki unsur sayısının ön planda olduğu görülmektedir. Bölge illerinden Kastamonu için yapılan Turizm Odaklı Algı Araştırması’nda (2019) ilin Doğa Terapisi, Kültür Alışverişi ve Zamanda Yolculuk turizm türlerinde ön plana çıktığı görülmektedir. 2020 yılında Sinop için gerçekleştirilen Turizm Odaklı Algı Araştırması sonuçlarında ise Maviyle Dans, Doğa Terapisi ve Zamanda Yolculuk turizm türlerinin öncelikli olarak görüldüğü belirlenmiştir. Her ne kadar Bölgenin diğer ili Çankırı için turizm odaklı algı araştırması yapılmamış olsa da mevcut bilgiler ışığında bölgenin doğal, kültürel ve tarihi unsurlarının bir arada bütünlük arz edecek şekilde bir arada bulunduğunu ve turizm potansiyelini barındırdığını söylemek mümkündür.

Karavan Alanları Tespit Raporunun saha çalışmaları için yöntem olarak öncelikle söz konusu turizm türlerindeki unsurların harita üzerindeki konumları incelenmiştir. Belirtilen unsurların belli noktalarda öbeklendikleri tespit edilmiş, bu öbekler baz alınarak olası karavan alanlarının yerleri tespit edilmeye çalışılmıştır. Olası karavan alanlarının ilgili noktalarda kurulmaları durumunda karavan alanlarından doğal, kültürel ve tarihi unsurlara günübirlik ziyaretlerin gerçekleştirilmesi daha kolay olacağı düşünülmektedir.

(21)

Harita 1: TR82 Bölgesi Turizm Unsurları Öbekleri

(Kaynak: KUZKA Bütünleşik Turizm Projesi Destinasyon Portalları)

UKKF ile yapılan görüşmelerde Batı Karadeniz Bölgesi’nde karavan turistlerinin kullandığı rotaların, Karadeniz Sahil Şeridi, İstanbul-Samsun Yolu, İstanbul, Safranbolu, Kastamonu, Sinop, Samsun rotası, Ankara-İnebolu rotası, Ankara-Amasra rotası olarak öne çıktığı belirtilmiştir. Turizm unsurlarının öbeklendiği noktalar da dikkate alındığında olası karavan alanı noktalarının seyahat rotaları ile örtüştüğü görülmektedir.

5. TR82 Bölgesi Karavan Alanları Tespiti Saha Çalışmaları

5.1. İş birliği

KUZKA, BAKKA ve UKKF arasındaki görüşmeler 2020 yılı mayıs ayında başlamıştır. 9 ve 12 Haziran 2020 tarihlerinde yapılan telekonferanslar ve telefon görüşmeleri ile iş birliğine gitme kararı alınmıştır.

Saha çalışmaları için ilk olarak 15-31 Temmuz 2020 tarihleri belirlenmiş olsa da, pandemi koşulları dolayısı ile ziyaretler ertelenmiş, nihayetinde 9-21 Ağustos 2020 tarihlerinde Bölgede gerçekleştirilmiştir.

UKKF Temsilcileri ziyaret ettikleri alanlar ile ilgili değerlendirmeleri iki kategoride yapmışlardır. İlk kategori karavan park alanları, ikinci kategori ise karavan kamp alanlarıdır. Karavan park alanları asgari olarak tuvalet, elektrik, su ve çevreden tecrit imkânlarını sağlayan alanlar, kamp alanları ise park alanlarının tüm imkânlarına ek olarak karavancıların uzun süreli konaklamalarına uygun, çevresinde birkaç günlük alternatif turizm faaliyetleri ve gün içi diğer faaliyetleri barındıran alanlar olarak değerlendirilmektedir.

(22)

10 5.2. Saha Ziyaretleri Yöntemi

Alanında ülkemizdeki en yetkili sivil toplum kuruluşu olan UKKF tarafından karavan seyahat tecrübesi ve saha ziyaretleri ile yerinde tespit çalışmaları yapılmıştır. Bu tespitler esnasında her bir saha ziyareti yapılan alan için bir form doldurulmuştur. Formda yer alan maddelerin bir kısmı UKKF üyelerinin doğrudan görüşleri alınarak, bir kısmı ise sahanın mülkiyetine sahip paydaş ile görüşmeler yapılarak doldurulmuştur. Formlar her bir sahaya ilişkin önemli veriler ve bulgular sağlamıştır. Her bir alan için doldurulmuş olan formda yer alan kriterler şu şekildedir:

Kamp alanına özgü oluşturulan rotalardaki turizm unsurlarının özgünlük ve etki düzeyi:

Alternatif turizm dalları ile ilgilenen turistler farklı ve eşsiz olanı ziyaret etmek istemektedir. Bu istek olası karavan alanı çevresindeki doğal, kültürel ve tarihi tüm unsurların özgünlük ve etki düzeylerinin ölçülmesi gerekliliğini doğurmuştur.

Olası kamp alanının şehirlerarası ana rotalara yakınlık düzeyi: Karavan kullanıcıları için geceleme yaptıkları noktaların anayollara yakın olması, acil durumlarda yola kolay ulaşabilmek ve sadece geceleme amaçlı durdukları noktalarda rotalarından fazla sapmamış olmaları için önem taşımaktadır.

Kamp alanının arazisinin uygunluğu: Arazinin eğimi, güney ve doğu cephe olması, küçük müdahalelerle çevreden tecrit imkânı sunuyor olması ve altyapı ihtiyaçları için gerektirdiği çalışmaların büyüklüğü gibi konuların değerlendirilebilmesi için eklenmiştir.

Kamp alanının iklim uygunluğu: Turizm sezonunda ve diğer sezonlarda olmak üzere arazinin gündüz ve gece hava koşullarının değerlendirilebilmesi için eklenmiştir.

Kamp alanının mülkiyetine sahip paydaşın kamp alanı kurma motivasyonu: Alana ilişkin tüm kriterlerin uygunluğu iyi durumda olsa bile en önemli etken alanın mülkiyetini elinde bulunduran paydaşın alanla ilgili iş yapma motivasyonu olduğu için eklenmiştir.

Kamp alanının yöresel ürünlere ve pazarlarına yakınlığı: Karavan kullanıcıları seyahatlerini gerçekleştirirken bulundukları yörenin lezzetlerine, el işi ürünlerine ve hediyelik eşyalarına ilgi gösterip alışveriş yaptıkları için eklenmiştir.

Kamp alanına özgü oluşturulan rotalardaki yerel halkın turizme bakış açısı: Yerel halkın turizme bakış açısı kurulacak alanla birlikte çevrede turizmin ve turizmi destekleyici faaliyetlerin gelişimine etki edeceği için eklenmiştir.

Misafirperverlik ve iş yapma kültürü düzeyi: Karavan kullanıcıları için yerel halkla etkileşim kurabilmek önem arz etmektedir. Ayrıca yerel halkın iş yapma kültürü düzeyi gelişmiş ise olası kamp alanının başarılı olma ihtimali yükselmektedir. Bu iki durumu ölçebilmek için eklenmiştir.

Olası kamp alanının diğer alternatif turizm çeşitliliği ile birlikteliği: Karavan kullanıcıları ziyaret ettikleri noktalarda farklı deneyimler tatmak istemektedir. Bir yandan doğa turizmi unsurlarını ziyaret ederken diğer yandan kış sporları, mağara turizmi, kanyon turizmi ve kültür turizmi vb. turizm öğelerini ziyaret etmeleri ziyaret memnuniyeti seviyelerini yükselteceği için eklenmiştir.

Olası kamp alanının kurulması durumunda yöre halkına faydalı olacağı izlenimi: Olası kamp alanının yerelin kalkınması açısından yöre halkı nezdinde faydası olup olmayacağının tespiti için eklenmiştir.

Olası kamp alanına yakın çevrede düzenlenen festival ve konser gibi etkinliklerin ne sıklıkta düzenlendiği: Ulusal ve yerel düzeyde düzenlenen ve tanıtımı yapılan etkinlikler pek çok turistin ilgisini çektiği gibi karavan kullanıcılarının da ilgisini çekmekte ve yerelin turizm gelirlerini arttırmaktadır. Olası alanın bu konudaki potansiyelini ölçebilmek için eklenmiştir.

Olası kamp alanına yakın çevrede sadece çadır kampçılığı için işlemekte olan bir alan bulunup bulunmadığı: Çevrede bulunan çadırlı kamp alanının karavan park edilecek arazisinin olup olmadığını ve çevrede bulunan turizm unsurlarının çadır kampçılarının ilgisini ne düzeyde çektiğinin tespitini yapabilmek için sorulmuştur.

(23)

5.3. Saha Ziyaretleri

UKKF Bölgedeki saha çalışmalarını UKKF Yönetim Kurulu Başkanı Leyla ÖZDAĞ başkanlığında, UKKF Yönetim Kurulu Üyesi Cevdet Kerim ÇELİKÖRS, UKKF Genel Sekreteri Ahmet KAVUŞTURAN, Antalya Kamp ve Karavan Derneği Üyesi Akil ÖZDAĞ, İstanbul Kamp ve Karavan Derneği Üyesi Meral ÇELİKÖRS, İzmir Kamp ve Karavan Derneği Üyeleri Mustafa Gürsel KAYA ve Emel KAYA, Asya Kamp ve Karavan Derneği Üyeleri Tayfun DİNÇAY ve Zehra DİNÇAY’dan oluşan bir ekip ile gerçekleştirmiştir.

Üyeler ziyaretlerine 4 motokaravan ve 1 otomobil ile katılmıştır. Yüklenici firma temsilcisi Hilal METİN ziyaretler boyunca raportör olarak görev yapmıştır.

İstanbul, İzmir ve Çanakkale’den yola çıkan federasyon üyelerinin bölgedeki saha ziyaretleri şu takvimde ve noktalarda gerçekleşmiştir:

Tablo 1: Saha Ziyaretlerine Genel Bakış (9-16 Ağustos 2020)

Ziyaret Edilen Noktalar Geceleme Noktaları

9 Ağustos 2020

Çankırı Buğday Pazarı Medresesi, Çivitçioğlu Medresesi, Çamaşırhane Müzesi, Karataş Hamamı, Ferit Akalın Radyo ve İletişim Müzesi, Taş Mescit, Çankırı Kalesi

Prof. Dr. Necmettin Erbakan Parkı

10 Ağustos 2020

Çankırı Tuz Mağarası, Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı, Eldivan İlçe Merkezi, Ilgaz Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi

Boyabat Kalebağı Mesire Alanı

11 Ağustos 2020

Boyabat Çarşısı, Boyabat Kalesi, Bazalt Kayalıkları,

Kral Mezarı, Kırkkızlar Kayası Sinop Merkez

12 Ağustos 2020

Balatlar Kilisesi, Şahin Tepesi, Tarihi Cezaevi, Pervane Medresesi, Hamsilos Tabiat Parkı / Akliman, Sarıkum Tabiatı Koruma Alanı, İnceburun, Karakum Plajı

Sinop Nisi Göleti

13 Ağustos 2020

Erfelek Tatlıca Şelaleleri Tabiat Parkı, Ayancık

Çamurca Plajı, Yeşilyuva Tabiat Parkı, İnebolu Özlüce Köyü Plajı

Evrenye Limanı Mert Cafe

14 Ağustos 2020

İnebolu Kent Müzesi, İnebolu Sahili, Küre Dağları Milli Parkı Azdavay Çatak Kanyonu Cam Teras, Azdavay Suğla Yaylası, Küre Dağları Milli Parkı Horma Kanyonu, Küre Dağları Milli Parkı Ilıca Şelalesi

Pınarbaşı İlçe Merkezi

15 Ağustos 2020

Küre Dağları Milli Parkı Ilgarini Mağarası, Küre Dağları

Milli Parkı Valla Kanyonu Seyir Terası Pınarbaşı İlçe Merkezi 16 Ağustos

2020

Küre Dağları Milli Parkı Kızılcasu Kamp Alanı, Rıfat

Ilgaz Evi, Cide Sahili, Cide Gideros Koyu Cide Limanı 17 Ağustos

2020 TR81 Bölgesi’ne Geçiş -

Karavanlara saha çalışmaları süresince bir adet 19 kişilik minibüs eşlik etmiş olup, günlük planın durumuna göre çalışmaları yürüten ekip, toplu olarak minibüs ile de ziyaretler gerçekleştirmiştir.

Ziyaretler boyunca KUZKA tarafından bölgede yürütülen Küçük Ölçekli Altyapı Mali Destek Programları kapsamında desteklenen unsurlar ile ilgili bilgiler verilmiştir. Üyeler Kalkınma Ajanslarının destekleriyle ilgili beğenilerini belirtmişlerdir.

Ziyaretler sonrası her bir il için oluşan rotalar ve ziyaret edilen turizm unsurları haritalarda

(24)

12

Harita 2: Çankırı İlinde Gerçekleştirilen Unsur Ziyaretlerine İlişkin Rota

(25)

Harita 3: Sinop İlinde Gerçekleştirilen Unsur Ziyaretlerine İlişkin Rota

Harita 4: Kastamonu İlinde Gerçekleştirilen Unsur Ziyaretlerine İlişkin Rota

(26)

14

5.4. Çankırı Necmettin Erbakan Parkı Karşısı- 9 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe ÇANKIRI MERKEZ

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 1 km

En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 0,4 km (YOL KODU)

Mevcut Altyapılar Çöp kovası, drenajlı zemin

Altyapı İhtiyaçları Elektrik, su, tuvalet, çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan, ağaçlandırma

Kriterlere Uygunluk Lejant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Çevredeki Turizm Unsurlarının Özgünlüğü Yüksek

Arazinin Uygunluğu Orta

İklim Uygunluğu Yüksek

Mülkiyet Sahibinin Motivasyonu Çok yüksek

Yöresel Ürünlere ve Pazarlarına Yakınlığı Yüksek

Yerel Halkın Turizme Bakış Açısı Yüksek

Misafirperverlik ve İş Yapma Kültürü Yüksek

Alternatif Turizm Çeşitliliği İle Birlikteliği Orta

Diğer Çevredeki Günübirlik Unsurlar

Tuz Mağarası, Kaya Tuzu, Buğday Pazarı Medresesi, Çivitçioğlu Medresesi, Taşmescit, Sultan Süleyman Camii (Büyük Camii), Çankırı Kalesi, Çankırı Müzesi, Saat Kulesi, İnandık Vazosu, Yaran Kültürü, Eldivan Kirazı, Hacı Murad-ı Veli Külliyesi, Hüyük Yeraltı Şehri

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Mehmet HALLAÇ, Merve GÜLDÜR TEMELTAŞ, Cumhuri SEZGİN AYVA, Fatih EROĞLU, Melih DOĞAN

Değerlendirme: Söz konusu alanın şehirlerarası yola yakın olduğunu, şehir içi unsurlar için uzak sayılmadığını, Çankırı Belediyesi’nin karavan alanı kurmak için motivasyonu olduğunu ve karavan park alanı olarak değerlendirilebileceğini belirten federasyon üyeleri bu alanın ihtiyaçlarını elektrik, su, tuvalet altyapısı ve çevreden tecrit imkânı sağlayan çit veya tel örgü olarak belirtmişlerdir. Çankırı Belediyesi bu alanı federasyon üyelerinin Çankırı’yı ziyaretlerinde gecelemeleri için geçici olarak ayarlamıştır. Asıl olarak karavan kamp veya park alanı olarak düzenlemek istedikleri arazi netleşmediği için bu alan dışında başka bir değerlendirme yapılmamıştır. Paydaş tarafından bildirimde bulunulması durumunda önerdikleri diğer alanlar ziyaret edilecek ve hâlihazırda bulunan kriterler kapsamında değerlendirilecektir. Federasyon üyeleri Çankırı’nın Yâran Geleneği ve Ferit Akalın Radyo ve İletişim Müzesi ile ilgili beğenilerini özellikle dile getirmişlerdir.

(27)

Fotoğraf 1: Çankırı Necmettin Erbakan Parkı Karşısı

Harita 5: Çankırı Necmettin Erbakan Parkı Karşısı Konumu (40°36'29.6"N 33°36'43.8"E)

(28)

16

5.5. Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı - 10 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe ÇANKIRI YAPRAKLI

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 40 km (Çankırı/Merkez) En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 40 km (Ankara-Kastamonu Yolu)

Mevcut Altyapılar Çöp kovası

Altyapı İhtiyaçları Elektrik, su, tuvalet, drenajlı zemin, çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan, ağaçlandırma

Arazinin Uygunluğu Yüksek

İklim Uygunluğu Orta

Yöresel Ürünlere ve Pazarlarına Yakınlığı Orta

Yerel Halkın Turizme Bakış Açısı Orta

Misafirperverlik ve İş Yapma Kültürü Orta

Tuz Mağarası, Kaya Tuzu, Buğday Pazarı, Medresesi, Çivitçioğlu Medresesi, Taşmescit, Çankırı Kalesi, Çankırı Müzesi, Saat Kulesi, Sultan Süleyman Camii (Büyük Camii), İnandık Vazosu, Yaran Kültürü, Dr. Rıfkı Kamil Urga Çankırı Araştırmaları Merkezi, Kavun, Bamya Aşı, Kızılcık Ekişisi, Küpecik Peyniri

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Ömer GÜNGÖR, Mehmet HALLAÇ, Fatih EROĞLU, Melih DOĞAN

Değerlendirme: Alanın doğallığını beğenen federasyon üyeleri alanı çok uzak bulduklarını ve etrafta yapılacak başka bir faaliyet olmadığını belirtmişlerdir. Tabiat Parkı’nın şu anki olgunluk ve uzaklık düzeyi nedeniyle karavan parkı ve kamp alanı olarak uygun olmadığı belirtilmiştir.

(29)

Fotoğraf 2: Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı

Harita 6: Yapraklı Hazım Dağlı Tabiat Parkı Konumu (40°49'19.3"N 33°46'03.3"E)

(30)

18 5.6. Eldivan İlçe Merkezi – 10 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe ÇANKIRI ELDİVAN

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 1 km (Eldivan)

En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 15 km (Ankara-Kastamonu Yolu)

Mevcut Altyapılar Çöp kovası

Altyapı İhtiyaçları Elektrik, su, tuvalet, drenajlı zemin, çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan, ağaçlandırma

Çevredeki Turizm Unsurlarının Özgünlüğü Düşük

Arazinin Uygunluğu Orta

Mülkiyet Sahibinin Motivasyonu Yüksek

Alternatif Turizm Çeşitliliği İle Birlikteliği Düşük

Eldivan Kirazı, Hacı Murad-ı Veli Külliyesi, Hüyük Yeraltı Şehri, Sakaeli Peri Bacaları, Tuz Mağarası, Kaya Tuzu, Buğday Pazarı Medresesi, Çivitçioğlu Medresesi, Taşmescit, Çankırı Kalesi, Çankırı Müzesi, Saat Kulesi, Sultan Süleyman Camii (Büyük Camii), İnandık Vazosu, Yaran Kültürü, Dr. Rıfkı Kamil Urga Çankırı Araştırmaları Merkezi, Kavun, Bamya Aşı, Kızılcık Ekişisi, Küpecik Peyniri

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Özkan ABACI

Değerlendirme: İlçe merkezinde incelemelerde bulunan federasyon üyeleri ilçenin etrafındaki faaliyetler ile birlikte değerlendirildiğinde karavan park veya kamp alanı için uygun olmadığını değerlendirmişlerdir.

(31)

Fotoğraf 3: Eldivan İlçe Merkezi

Harita 7: Eldivan İlçe Merkezi Konumu (40°31'49.3"N 33°29'49.2"E)

(32)

20

5.7. Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi- 10 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe ÇANKIRI ILGAZ

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 47 km (Kastamonu/Merkez) En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 5 km (Ankara-Kastamonu Yolu)

Mevcut Altyapılar Çöp kovası, su, tuvalet, ağaçlandırma

Altyapı İhtiyaçları Elektrik, drenajlı zemin, çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan

Alternatif Turizm Çeşitliliği İle Birlikteliği Yüksek

Kadın Çayırı Tabiat Parkı, Ilgaz Dağı Milli Parkı, Ilgaz Kış Sporları Turizm Merkezi - Kastamonu, Kırkpınar Yaylası, Tuz Oteli, Asker Balıklar, Bayramören Köprüsü, Kurşunlu Termal Tesisleri, Yamaç Paraşütü, Kavun, Bamya Aşı, Kızılcık Ekişisi, Küpecik Peyniri

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Uğur ÇINAROĞLU

Değerlendirme: Alanı ve Kaymakamlık tarafından çizimi yaptırılan Karavan Parkı Projesi’ni beğenen federasyon üyeleri alanın hem kış turizmi faaliyetlerini hem Kastamonu-Çankırı yoluna hem de İstanbul-Samsun yoluna yakınlığını, hem ileride yapılacak macera parkı unsurlarını barındıracağı hem de Ilgaz Dağı Milli Parkı ve çevresindeki hali hazırda yapılabilecek faaliyetlerini temel göstererek karavan kampı olarak değerlendirilebileceğini belirtmişlerdir.

(33)

Fotoğraf 4: Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi

Harita 8: Yıldıztepe Kış Turizm Merkezi Konumu (41°02'05.5"N 33°47'30.0"E)

(34)

22 5.8. Boyabat Kalebağı Tesisleri- 11 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe SİNOP BOYABAT

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 1 km (Boyabat)

En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 8 km (Kastamonu-Sinop-Samsun Yolu) Mevcut Altyapılar Elektrik, su, tuvalet, drenajlı zemin, çöp kovası,

ağaçlandırma

Altyapı İhtiyaçları Çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan

Arazinin Uygunluğu Çok yüksek

Boyabat Kalesi, Bazalt Kayalıkları Tabiat Anıtı, Boyabat Çemberi, Boyabat Ezmesi, Sırık Kebabı, Uyuşturma Tatlısı, Durakhan, Hanönü Tarihi Hanı, Pompeiopolis, Küçüksu Göleti, Taşköprü Sarımsağı

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Şefik ÇAKICI, Eyüp ÇETİNKAYA

Değerlendirme: Söz konusu alanın yeşilin ve doğanın içinde olduğunu, şehir içi unsurlar için uzak sayılmadığını, Boyabat Belediyesi’nin karavan alanı kurmak için motivasyonu olduğunu ve karavan park alanı olarak değerlendirilebileceğini belirten federasyon üyeleri bu alanın ihtiyaçlarını elektrik, su, tuvalet altyapısı ve çevreden tecrit imkânı sağlayan çit veya tel örgü olarak belirtmişlerdir.

(35)

Fotoğraf 5: Boyabat Kalebağı Tesisleri

Harita 9: Boyabat Kalebağı Tesisleri Konumu (41°27'51.0"N 34°45'32.5"E)

(36)

24 5.9. Sinop Nisi Göleti- 12 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe SİNOP MERKEZ

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 1 km (Sinop/Merkez) En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 5 km (Sinop Çıkışı) Mevcut Altyapılar Su, tuvalet, drenajlı zemin, çöp kovası,

ağaçlandırma

Altyapı İhtiyaçları Elektrik, çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan

Arazinin Uygunluğu Çok yüksek

İklim Uygunluğu Çok Yüksek

Mülkiyet Sahibinin Motivasyonu Yüksek

Yerel Halkın Turizme Bakış Açısı Çok Yüksek

Misafirperverlik ve İş Yapma Kültürü Çok Yüksek

Karakum Plajı, Mobil Plajı, Sinop Limanı, Sinop Sahili, Tarihi Cezaevi, Paşa Tabyaları Hal Sinop Buluşma Merkezi, Etnografya Müzesi, Sinop Arkeoloji Müzesi, Dr. Rıza Nur İl Halk Kütüphanesi, Sinop Kalesi, Şahin Tepesi, Alaaddin Külliyesi, Balatlar Kilisesi, Pervane Medresesi, Kaleyazısı (Mehmed Ağa) Camii, Seyit Bilal Türbesi, Akliman, Hamsilos, Sarıkum, İnceburun, Balık, Mantı, Nokul, Bıçakçılık, Gemi Maketçiliği, Kruvaziyer, Saklıköy Takım Şelaleri (Sorkun Şelaleri), Yelkentepe

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Prof. Dr. Gülgün KÖROĞLU, İsmet DAMAROĞLU, Volkan GÜNEY

Değerlendirme: Sinop İl Özel İdaresi Karakum Tesisleri’nin hemen karşısında yer alan bu mesire alanı federasyon üyeleri tarafından sahile yakınlığı, ağaçlık olması, tenha olması, şehir merkezine yakın olması kriterleri değerlendirildiğinde karavan kamp alanı olarak uygun bulunmuştur.

(37)

Fotoğraf 6: Sinop Nisi Göleti

Harita 10: Sinop Nisi Göleti Konumu (42°01'01.3"N 35°11'01.8"E)

(38)

26

5.10. Ayancık Çamurca Plajı ve Altınkoy Tatil Köyü – 13 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe SİNOP AYANCIK

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 1 km (Ayancık)

En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 56 km (Kastamonu-Sinop Yolu) Mevcut Altyapılar Su, tuvalet, çöp kovası, ağaçlandırma

Altyapı İhtiyaçları Elektrik, drenajlı zemin, çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan

Mülkiyet Sahibinin Motivasyonu Orta

Diğer Çevredeki Günübirlik Unsurlar Ahmet Muhip Dıranas Evi, Kestane, Tatlıca Şelaleleri, Akgöl, İnaltı Mağarası, Ayancık Keteni (Mahrema)

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) -

Değerlendirme: Olası karavan alanı olarak kurgulanmamış bu alan ziyaret edildiğinde karavan parkı için uygun görüldüğünden listeye eklenmiştir. Toplam 3 farklı noktadan girişi olan plajın orta girişinden geçilmiştir. Plajdan 20 metre yukarıda düz bir yeşillik alan olduğu görülmüştür. Bu alanın devamında toprak bir alan olduğu görülmüştür. Daha sonra yapılan araştırmada bu alanın Türkiye Kızılay Derneği’ne ait olduğu anlaşılmıştır. Karavanla yapılacak bir turda 1 gecelik konaklama noktası olarak değerlendirilebileceği ifade edilmiştir. Elektrik, su, tuvalet altyapısı olduğu zaman karavancılar tarafından tercih edilen bir mekân olabileceği ifade edilmiştir.

(39)

Fotoğraf 7: Ayancık Çamurca Plajı ve Altınkoy Tatil Köyü

Harita 11: Ayancık Çamurca Plajı ve Altınkoy Tatil Köyü Konumu (41°56'49.9"N 34°33'47.5"E)

(40)

28 5.11. Yeşilyuva Tabiat Parkı – 13 Ağustos 2020

Temel Bilgiler

İl/İlçe KASTAMONU ABANA

Uygunluk Park Kamp

Şehir Merkezi Unsurlarına Yakınlık 1 km (Abana)

En Yakın Şehirlerarası Yola Yakınlığı 20 km (İnebolu-Kastamonu Yolu) Mevcut Altyapılar Elektrik, su, tuvalet, drenajlı zemin, çöp kovası,

ağaçlandırma

Altyapı İhtiyaçları Çevreden tecrit, karavan başına 80 metrekare ayrılmış alan

Mülkiyet Sahibinin Motivasyonu Çok Yüksek

Abana Sahili, Beldeğirmen, Ersizlerdere Kanyonu, Ginolu Koyu ve Kalesi, Hacı Veli Kanyonu,

İnebolu Evleri, İnebolu Sahili, İnebolu Türk Ocağı, İstiklal Yolu, Karacehennem Boğazı Kanyonu, Kestane Balı, Kurtuluşa Giden Yolda, İnebolu Kent Müzesi

Rehberlik Eden Yerel Paydaş(lar) Ahmet ÇELİK

Değerlendirme: Hâlihazırda işletilmekte olan tabiat parkında 4 karavan için park alanı bulunmaktadır.

Karavanlar için ayrılmış olan park alanı diğer kullanım alanlarından tecrit edilmemiş olsa da tecrit seviyesi kabul edilebilir düzeydedir. Su, tuvalet ve duş altyapısı bulunmaktadır ancak karavanların park ettiği noktada karavanların su deposunu doldurmaya yarayan bir çeşme bulunmamaktadır. Elektrik altyapısı hazırdır ancak karavanların park edildiği noktada sabit priz bulunmamaktadır. Hatta tuvaletleri kasetli olmayan doğrudan depodan boşaltım yapan karavanlar için foseptik bulunmaktadır ancak foseptiğe giden yol otlarla büründüğünden karavanla ulaşılamaz durumdadır ve beton kapağının kaldırılması için gerekli araçlar yoktur. Son olarak karavanların geceleme yapacakları alanların zemini drenajlıdır ancak düz değildir ve karavanların önünde ve yanında kullanım ve dinlence alanı kalmamaktadır. Sadece 1 karavan gelirse kabul edilebilir düzeyde düz bir zemine ve yeterli kullanım alanına sahip olabilmektedir. Yılın 4-5 ayı aktif olarak kullanılan alanda düzenleme yapılması durumunda karavancılar tarafından tercih edilen bir kamp alanı olacağı ifade edilmiştir.

(41)

Fotoğraf 8: Yeşilyuva Tabiat Parkı

Harita 12: Yeşilyuva Tabiat Parkı Konumu (41°58'46.7"N 34°02'37.7"E)