Tekerlek Seti (Disk Fren)

(1)

(Turkish) DM-RAWH002-06

Bayi El Kitabı

YOL MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE

Tekerlek Seti (Disk Fren)

DURA-ACE

WH-R9170-C60-TU-F12 WH-R9170-C60-TU-R12 WH-R9170-C40-TU-F12 WH-R9170-C40-TU-R12 WH-R9170-C40-TL-F12 WH-R9170-C40-TL-R12

WH-RS770-TL-F12

WH-RS770-TL-R12

WH-RS370-TL-F12

WH-RS370-TL-R12

WH-RS170-CL-F12

WH-RS170-CL-R12

(2)

İÇİNDEKİLER

ÖNEMLİ UYARI ...3

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN ...4

KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ ...8

MONTAJ ...10

Lastik boyutu ...10

Kaset dişlinin montajı ...11

Disk fren rotorunun montajı ...12

BAKIM ...14

Jant teli dizilimi ...14

Jant tellerinin değiştirilmesi ...17

Tubeless bandın değiştirilmesi ...24

Haznenin sökülmesi ve montajı ...26

Filibir gövdesinin değiştirilmesi ...39

Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar ...41

Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması ...42

(3)

ÖNEMLİ UYARI

3 ÖNEMLİ UYARI

• Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır.

Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar.

Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin.

• Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun.

• Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

• Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com).

• Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin.

Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun.

Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır.

Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır.

TEHLİKE

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olacaktır.

UYARI

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilir.

DİKKAT

Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir.

(4)

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

UYARI

• Ürünü monte ederken, kılavuzlarda verilen talimatları izleyin.

Sadece orijinal SHIMANO parçaları kullanılması tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın.

• Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler.

• Kullanımdan önce, jant yüzeyini kontrol ederek çöküntüler, çizilmeler veya çatlamalar olup olmadığını ve jant tellerinde bükülme veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Bu problemlerden herhangi biri varsa tekerleği kullanmayın. Jant kırılabilir ve düşmenize neden olabilir. Karbon tekerlekler durumunda, aynı zamanda karbon soyulması veya çatlama gibi bir hasar olup olmadığını da kontrol edin.

• Tekerlekler asfaltsız yüzey gibi bozuk koşullarda kullanılırsa bükülebilir veya hasar görebilirler, bu da kazalara yol açabilir.

• Bu tekerlekler, disk frenlerle birlikte kullanım için özel olarak tasarlanmıştır. Bu tekerlekleri jant frenleriyle kullanmayın.

• Eğer mil ayırma kolu disk fren rotoruyla aynı tarafta ise, disk fren rotoruna değme olasılığı vardır. Mil ayırma kolunu avuç içinizle ve tüm gücünüzle sıksanız bile, mil ayırma kolunun disk fren rotoruna değmediğinden emin

olun. Eğer kol disk fren rotoruna değerse, tekerleği kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Mil ayırma kolu

Disk fren rotoru

• Disk fren gövdeleri ve disk fren rotoru, frenler çalışırken ısınır. Bu nedenle, sürüş sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu parçalara dokunmayın. Aksi halde elleriniz yanabilir. Frenleri ayarlamaya başlamadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar soğumuş olup olmadığını kontrol edin.

• Aynı zamanda, disk fren Servis Talimatını da dikkatli bir şekilde okuyun.

• Lastikler, kullanımdan önce lastik veya jant üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir. Eğer lastikler veya jant üzerinde maksimum basınç belirtilmişse, burada görülen alt değeri aşmadığınızdan emin olun.

• Eğer mil ayırma kolu doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• E-THRU Mil hakkında ayrıntılı bilgi için, E-THRU Mil kullanım kılavuzuna bakın.

F12 (Ön 12 mm Mil), R12 (Arka 12 mm Mil) Tekerlek (İçi Boş Mil)

• Bu tekerlek, sadece özel ön maşa/kadro ve sabit mille birlikte kullanılabilir. Eğer başka herhangi bir ön maşayla/kadroyla veya sabit mille birlikte kullanılırsa, sürüş sırasında tekerleğin bisikletten ayrılmasına ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Tubeless tekerlek

• Lastikler elle takılmalı ve çıkarılmalıdır.

Bu işlem zorsa tubeless tekerlekler için plastik bir lastik kolu kullanılabilir. Bu tip durumlarda jant yüzeyinin çökmüş, çizilmiş veya çatlamış olmadığını kontrol edin, bu durum lastikle jant arasındaki hava contasında hasar riskine neden olur, bu da hava kaçağına yol açabilir. Karbon jantlarda karbon soyulması veya çatlaması vs. olmadığını kontrol edin. Son olarak hava kaçağı olmadığından emin olun.

• WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: Maksimum basınç = 8 bar / 116 psi / 800 kPa WH-RS370-TL: Maksimum basınç = 6,5 bar / 94 psi / 650 kPa

Belirtilenden daha yüksek bir basınç, lastiğin aniden delinmesine ve/veya ayrılmasına neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

(5)

5

TU: Tubular tekerlek

• Sürüşten önce, lastiklerin jantlara emniyetli şekilde yapışıp yapışmadığını kontrol edin. Eğer sürüş sırasında lastikler yerinden çıkarsa düşerek ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.

DİKKAT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Yüksek bir jantın rüzgârdan daha fazla etkileneceğine ve sürüşün dengesini bozacağına dikkat edin.

• Bir delik onarma maddesi kullanırken satıcınıza danışın.

Tubeless tekerlek

• Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir, lastik veya iç lastik hasar görebilir veya lastikler aniden delinerek bisikletin devrilmesine neden olabilir.

• Bu tekerlekleri kullanırken tubeless bandı kullandığınızdan emin olun.

• Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO tubeless bandı kullanmanız tavsiye edilir.

• Jant tellerini değiştirirken, paslanmaz çelik bandını doğrudan el ile çıkarmayın veya takmayın. Bunun yerine her zaman yedek paslanmaz çelik bandıyla (servis parça) birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın. Paslanmaz çelik bandın kenarları parmaklarınızı yaralayabilir.

Bağlanma yüzeyinin kirli olmadığına dikkat edin.

• Eğer sızdırmazlık maddesiyle birlikte kullanılması gereken bir Tubeless Ready lastik kullanıyorsanız, lastik üreticisinin tavsiye ettiği sızdırmazlık maddesini kullanın.

Alışma süresi

• Disk frenlerin bir alışma süresi vardır. Alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar. Frenlerin alışma süresi içerisinde frenleme gücündeki artışa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya disk fren rotoru değiştirildiğinde de gerçekleşir.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Lastikleri kullanırken, Montaj bölümündeki lastik ölçüsü tablosuna bakın. Aynı zamanda, lastikle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını dikkatlice okuyun.

CL: Clincher tekerlek

• Jant için yüksek basınca dayanıklı bir jant bandı kullanın. Aksi takdirde, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir.

• Jant bandını değiştirirken, jant ölçüsüne uygun bir bant kullanın. Eğer jant ölçüsüne uymayan bir jant bandı kullanırsanız, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir.

NOT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Ürünle birlikte verilen nipel anahtarı aletinin kullanımı konusunda, ürünü satın aldığınız mağazaya veya distribütöre danışın.

• Haznenin iç parçalarını yağlamayın. Aksi takdirde gres dışarı akacaktır.

• Jant tellerinde herhangi bir sapma olması halinde ve ilk 1.000 km sürüşten sonra bisiklet satıcınıza jant teli gerginliklerini ayarlatmanız tavsiye edilir.

• Opsiyonel reflektör ve jant teli koruyucu setleri mevcuttur. Web sitesindeki spesifikasyonlarda model numarasını kontrol edin ve lütfen ayrıntılı bilgi için bisiklet satıcınıza başvurun.

• Tekerleği temizlerken deterjan veya başka kimyasal maddeler kullanmayın. Aksi takdirde jant üzerindeki çıkartma soyulabilir.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

(6)

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Orijinal SHIMANO jant tellerini ve nipellerini kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Aksi takdirde, jant tellerinin hazne gövdesine oturduğu bölge hasar görebilir.

• Jant teli gerginliklerini ayarlarken nipelleri aşırı sıkmamaya dikkat edin. Aşırı sıkılırsa, jant hasar görebilir.

• Eğer tekerlek sertleşir ve zor dönmeye başlarsa, gres yağıyla yağlayın.

• Opsiyonel aksesuar olarak özel nipel anahtarları mevcuttur.

• Uyumlu reflektörler ve jant teli muhafazaları için, spesifikasyon tablosunu kontrol edin (http://si.shimano.com).

• Tekerleğin takılması ve çıkarılması hakkında bilgi için tekerleğin kullanım kılavuzuna bakın.

Tubeless tekerlek

• Orijinal SHIMANO jant telleri, somunlar, jant teli nipelleri ve rondelalar kullanın. Aksi takdirde, jant tellerinin hazne gövdesine oturduğu bölge hasar görebilir.

Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir.

(7)

KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ

(8)

KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ

KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ

Montaj, ayar ve bakım işlemleri için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır.

Alet Alet Alet

15 mm hazne İngiliz anahtarı İngiliz anahtarı TL-SR23

17 mm hazne anahtarı TL-FC36 15 mm somun anahtarı

20 mm hazne anahtarı TL-FH15

22 mm hazne anahtarı TL-LR15

(9)

MONTAJ

(10)

MONTAJ Lastik boyutu

MONTAJ

Lastik boyutu

Her bir tekerleğe monte etmek için tavsiye edilen lastik boyutları aşağıdaki gibidir.

Model No. Lastik boyutu

DURA-ACE

WH-R9170-C60-TU

23 mm-28 mm WH-R9170-C40-TU

WH-R9170-C40-TL 23 mm-32 mm

SHIMANO

WH-RS770-TL-F12

25 C-38 C WH-RS770-TL-R12

WH-RS170-CL-F12 WH-RS170-CL-R12 WH-RS370-TL-F12

28 mm-45 mm WH-RS370-TL-R12

(11)

11

MONTAJ

Kaset dişlinin montajı

1

Her bir dişliyi, işaretli taraf dışarı doğru bakacak şekilde yerleştirin.

Dişlileri, filibirdeki geniş kanal, her bir dişli üzerindeki geniş çıkıntı ile hizalanacak şekilde takın.

(A)

Geniş kanal (filibir)

(B)

Geniş çıkıntı (dişli)

(C)

Dişli ara parçaları

(D)

Kilitleme bileziği

TEKNİK İPUÇLARI

Kaset dişlinin şekildeki görünümü bir örnektir.

Ayrıntılı bilgi için, kullanılacak kaset dişlinin bayi el kitabına veya kullanım kılavuzuna bakın.

(A) (B)

(C) (D)

2

HG dişlilerin monte edilmesi:

Kilitleme bileziğini SHIMANO orijinal aleti TL-LR15 ile sıkın.

HG dişlilerin değiştirilmesi:

Kilitleme bileziğini SHIMANO orijinal aletleri TL-LR15 ve TL-SR23 ile çıkarın.

(y)

Montaj

(z)

^Sökme

(A)

Kilitleme bileziği

(B)

İngiliz anahtarı

(C)

TL-LR15

(D)

TL-SR23

Sıkma torku

30-50 Nm (y)

(z)

(A)

(B) (C) (D)

(12)

MONTAJ

Disk fren rotorunun montajı

Montaj uyarıları

Bir 10-vites kaset monte ederken, ürünle birlikte gelen 1,85 mm alt ara parçasını ve kasetle birlikte

gelen 1,0 mm ara parçasını şekilde gösterilen konumlara monte edin.

(A)

1,0 mm ara parçası

(B)

Dişli ara parçaları

(C)

Kilitleme bileziği

(D)

Oluk: Dişli tarafı

(Bazı 1,85 mm alt ara parçalarında kanal yoktur.)

(E)

1,85 mm alt ara parçası

TEKNİK İPUÇLARI

Disk Fren rotorunun montajı için Genel İşlemler'in disk fren kısmına bakın.

(A)

(E)

(D)

(B) (C)

Disk fren rotorunun montajı

(A)

(B)

(A)

Disk fren rotoru kilitleme bileziği

(B)

TL-FC36

Sıkma torku

40 Nm

(13)

BAKIM

(14)

BAKIM

Jant teli dizilimi

BAKIM

Jant teli dizilimi

Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi dizin.

* Jant teli gerginlik değerleri sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır.

WH-R9170 / WH-RS770-TL

Jant teli sayısı: 24

Ön için

Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) Sağ taraf

Jant teli gerginlik değeri

WH-R9170 WH-RS770

1.050-1.350 N (105-135 kgf)

1.160-1.460 N (116-146 kgf)

WH-R9170 WH-RS770

651-837 N (66-83 kgf)

720-900 N (72-90 kgf)

Arka için

Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) Sağ taraf (Dişli tarafı)

WH-R9170 WH-RS770

846-1.153 N (85-115 kgf)

885-1.200 N (89-120 kgf)

WH-R9170 WH-RS770

950-1.250 N (95-125 kgf)

960-1.300 N

(96-130 kgf)

(15)

15

BAKIM

Jant teli dizilimi

WH-RS370-TL

Ön için

907-1.285 N (91-128 kgf)

600-850 N (60-85 kgf)

Arka için

600-850 N (60-85 kgf)

979-1.350 N

(98-135 kgf)

(16)

BAKIM

Jant teli dizilimi

WH-RS170-CL

Ön için

1.000-1.400 N (100-140 kgf)

500-850 N (50-85 kgf) Arka için

600-850 N (60-85 kgf)

1.000-1.400 N

(100-140 kgf)

(17)

17

BAKIM

Jant tellerinin değiştirilmesi

Tubeless lastikler üstünde çalışırken jant tellerini değiştirmeden önce tubeless bandını çıkarın.

(Tubeless bandının çıkarılması veya takılması talimatları için ”Tubeless bandın değiştirilmesi” kısmına bakın.)

WH-R9170 / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL

Paslanmaz çelik bandın çıkarılması (WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL)

Jant tellerini değiştirmeyeceğiniz yerlere takılan paslanmaz çelik bandı değiştirmenize gerek yoktur.

(B)

(A)

Şekilde gösterildiği gibi, ürünle birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini jant deliğine takılan paslanmaz çelik bandın köşesinin içine iterek paslanmaz çelik bandı çıkarın.

(A)

Paslanmaz çelik bant

(B)

Orijinal SHIMANO aleti

DİKKAT

Jant tellerini değiştirirken, paslanmaz çelik bandını doğrudan el ile çıkarmayın veya takmayın. Bunun yerine her zaman yedek paslanmaz çelik bandıyla (servis parça) birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın.

Paslanmaz çelik bandın kenarları parmaklarınızı yaralayabilir.

Yapışkan yüzeyin kirlenmemesine özen gösterin.

TEKNİK İPUÇLARI

Bu işlem sadece WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL’de gereklidir.

(18)

BAKIM

Jant tellerinin değiştirilmesi (WH-R9170 / WH-RS770-TL) Sağ taraf (ön ve arka için aynı)

1 ^(A)

Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki deliklerden geçirerek takın.

(A)

Jant teli

2 (A)

Nipelleri takın ve jant tellerini belirtilen

gerginlikte sıkın.

(A)

Nipel

Sol taraf (Ön için)

(A)

Değiştirme prosedürleri sağ taraf ile

aynıdır.

(A)

Jant teli

(19)

19

BAKIM

Sol taraf (Arka için)

1 (A)

Kanallı tornavida veya benzeri bir aletle

başlığı çıkarın.

(A)

Başlık

2 (A)

Şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki

kanala bir jant teli geçirerek takın.

(A)

Jant teli

3 (A)

(A)

Nipel

Devamı sonraki sayfada

(20)

BAKIM

4

Son olarak başlığı takın.

Jant tellerinin değiştirilmesi (WH-RS370-TL)

(A)

(B)

Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazneden geçirerek yerleştirmek suretiyle takın.

(A)

Jant teli

(B)

Nipel

(21)

21

BAKIM

Paslanmaz çelik bandın yapıştırılması (WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL)

1

Jant deliğini ve bandın yapıştırılacağı yüzeyi temizleyin.

2 (A) (B) (C)

Serbest bırakma şeridini (şeffaf)

paslanmaz çelik banttan soyarak çıkarın.

(A)

(B)

Serbest bırakma şeridi (şeffaf)

(C)

Serbest bırakma şeridi (mavi)

(22)

BAKIM

3 (A) (C)

(B)

(C) (A)

Şekilde gösterildiği gibi, paslanmaz çelik bandı serbest bırakma şeridinin (şeffaf) soyulduğu yüzey aşağı bakacak ve jant deliğini kaplayacak şekilde takın.

Paslanmaz çelik bandı janta sabit bir şekilde takmak için ürünle birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın.

Serbest bırakma şeridini (mavi) soyarak çıkarın.

(A)

(B)

Orijinal SHIMANO aleti

(C)

Serbest bırakma şeridi (mavi)

DİKKAT

Jant tellerini değiştirirken, paslanmaz çelik bandını doğrudan el ile çıkarmayın veya takmayın. Bunun yerine her zaman yedek paslanmaz çelik bandıyla (servis parça) birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın.

Yapışkan yüzeyin kirlenmemesine özen gösterin.

NOT

•Paslanmaz çelik bant tekrar kullanılamaz.

Yeni bant kullandığınızdan emin olun.

•Paslanmaz çelik bandı doğru yapıştırmaya dikkat edin.

TEKNİK İPUÇLARI

Bu işlem sadece WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL’de gereklidir.

(23)

23

BAKIM

WH-RS170-CL

Sağ taraf ve sol taraf için aynıdır

1 Ön için

(A)

Arka için

(A)

Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki deliklerden geçirerek takın.

(A)

Jant teli

2 (A)

(A)

Nipel

(24)

BAKIM

Tubeless bandın değiştirilmesi

1

Bir sızdırmazlık maddesi kullanırken tamamen silerek temizleyin.

NOT

Tubeless bant tekrar kullanılamaz, bu nedenle değiştirirken yenisini kullanın.

•Jant genişliğine uygun bir tubeless bant kullanın.

•Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO tubeless bant kullanmanız tavsiye edilir.

Tubeless bandı

2

Tubeless bandı çıkarın.

3

Bandın yapıştırılacağı noktada jantı

temizleyin.

DİKKAT

Çıplak ellerinizi kullanmayın. Bunun yerine kalın bir bez veya başka bir malzeme kullanın.

(25)

25

BAKIM

Tubeless bandın değiştirilmesi

4

Yeni bir tubeless bant yapıştırın.

Bandı yapıştırmaya supabın karşı tarafından başlayın.

NOT

Tubeless bandı yapıştırmadan önce paslanmaz çelik bandın jant deliğine yapıştırıldığından emin olun.

TEKNİK İPUÇLARI

•Bant yırtılabileceğinden, bandı yapıştırmak için alet kullanmayın (elinizi kullanın).

Bandı yapıştırırken elinizle bir miktar çekin.

•Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi, tubeless bandı jantın bir kenarına taşırmadan, tam ortasına yapıştırın.

5 (z)

Bandın uçlarını yaklaşık 10 cm üst üste

getirin.

Bandın her iki ucunu janta emniyetli şekilde bağlayın.

(z)

Üst üste binen kısım (yaklaşık 10 cm)

6 (z)

Supap deliği kısmında Ø3 mm çaplı bir kılavuz delik delin ve supabı takın.

(z)

Yaklaşık Ø3 mm çap

(26)

BAKIM

Haznenin sökülmesi ve montajı

Ön hazne

Ünite, şekilde görüldüğü gibi sökülebilir. Periyodik aralıklarla parçaları gres yağıyla yağlayın.

WH-R9170

(z)

(A) (B)

(B)

(z)

Gres sürülmesi:

Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 14

Bilye boyutu: 5/32"

(A)

Toz kapağı

(B)

Conta (Dudak dış taraftadır)

NOT

•Arka hazne şekilde gösterildiği gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin.

Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır.

•Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez.

•Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun.

Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın.

•Kıvrık toz örtüsünü sökmeyin.

(27)

27

BAKIM

Hazne milinin çıkarılması (Ön)

Hazne milini takarken, işlemi ters sırada uygulayın.

1

Çift kilitli kilit somununu gevşetmek için iki hazne İngiliz anahtarı kullanın.

(z)

Sökme

(A)

17 mm hazne anahtarı

(B)

22 mm hazne anahtarı Sıkma torku

18-20 Nm

NOT

Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez.

(z) (A)

(B)

2

Şekilde görüldüğü gibi sökün.

(A)

Kilit somunu

(B)

Toz kapaklı koni (Sökülemez)

(A)

(B)

3

Hazne milini çekerek çıkarın.

(A)

Hazne mili

(A)

(28)

BAKIM

WH-RS770-TL

(z)

(A) (B)

(B)

(A)

(z)

Gres sürülmesi:

Bilye boyutu: 5/32"

(A)

Toz kapağı

(B)

NOT

•Toz örtüsünü sökmeyin.

(29)

29

BAKIM

Hazne milinin çıkarılması (Ön)

1 (z)

Sökme

(A)

(B)

22 mm hazne anahtarı Sıkma torku

18-20 Nm

NOT

Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez.

(z) (A)

(B)

2 (A)

Kilit somunu

(B)

(C)

Koni

(B) (A)

(C)

3 (A)

Hazne mili

(A)

(30)

BAKIM

WH-RS370-TL

(z)

(z) (A)

(B)

(A)

(z)

Gres sürülmesi:

Bilye boyutu: 5/32"

(A)

Toz kapağı

(B)

NOT

(31)

31

BAKIM

Hazne milinin çıkarılması (Ön)

1 (z)

(A)

Çift kilitleme kısmındaki kilitleme somununu gevşetmek için bir İngiliz anahtarı kullanın.

(z)

Sökme

(A)

20 mm İngiliz anahtarı

Sıkma torku

20-25 Nm

2 (A) (B) (C)

Şekilde görüldüğü gibi çıkarın.

(A)

Sağ toz kapağı

(B)

Rondela

(C)

Kilit somunu

(32)

BAKIM

WH-RS170-CL

(z)

Gres sürün: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000)

Montaj

(x)

(B) (C) (A)

Hazne milini (A) şekilde gösterildiği gibi hazneye takın.

Dönüş hissi ayarı için sol konik somunu 15 mm hazne İngiliz anahtarıyla (B) tutarken sağ koniyi sıkmak (y) veya gevşetmek (z) için 20 mm hazne İngiliz anahtarını (C) kullanın. Başka bir 20 mm hazne İngiliz anahtarı (C) kullanarak mekanizmayı çift kilitlemek için sağ kilit somununu (x) sıkın.

(x)

Sıkın

(y)

Gevşetin

(z)

Sıkın

(A)

Hazne mili

(B)

15 mm hazne İngiliz anahtarı

(C)

20 mm hazne anahtarı Sıkma torku (x)

21-26 Nm

(33)

33

BAKIM

Arka hazne

Ünite, şekilde görüldüğü gibi sökülebilir. Periyodik aralıklarla parçaları gres yağıyla yağlayın.

WH-R9170 / WH-RS770-TL

(A) (y)

(B)

(A) (z)

(y)

Gres sürülmesi:

Bilye boyutu: 5/32"

(z)

Gres sürülmesi:

Bilye boyutu: 3/16"

(A)

Toz kapağı

(B)

NOT

•Arka hazne şekilde görüldüğü gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin.

•Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir.

•Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur.

Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın.

[1] [2]

Filibir gövdesi Toz kapağı

(34)

BAKIM

Hazne milinin çekerek çıkarılması (Arka)

1 (z)

Sökme

(A)

Sıkma torku

17-22 Nm (A)

(z)

2 (A)

Kilit somunu

(B)

(A)

(B)

3 (A)

Hazne mili

(A)

(35)

35

BAKIM

WH-RS370-TL

(A) (z)

(B)

(A) (z)

(z)

Gres sürülmesi:

Bilye boyutu: 3/16"

(A)

Toz kapağı

(B)

NOT

•Arka hazne şekilde görüldüğü gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin.

•Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir.

•Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur.

Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın.

[1] [2]

(36)

BAKIM

Hazne milinin çekerek çıkarılması (Arka)

1 ^(z)

(A)

Çift kilitleme kısmındaki kilitleme somununu gevşetmek için bir İngiliz anahtarı kullanın.

(z)

Sökme

(A)

17 mm İngiliz anahtarı

Sıkma torku

15-19 Nm

2 (A) (B) (C)

(A)

Kilit somunu

(B)

Koni

(C)

Sızdırmazlık halkası

3 (A)

Hazne milini filibir gövdesinden çekerek

çıkarın.

(A)

Hazne mili

(37)

37

BAKIM

WH-RS170-CL

(A) (z) [1]

[2]

(y)

Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000)

Bilye sayısı: 16 Bilye boyutu: 5/32"

(z)

Gres sürün: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000)

Bilye sayısı: 15 Bilye boyutu: 5/32"

(A)

NOT

Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur.

Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın.

[1] [2]

Parça adı Diş tipi Alet Sıkma torku

[1] Sol kilit somunu (M15) Saat yönünde diş 17 mm hazne anahtarı 15-20 Nm

[2] Sol koni (M15) Saat yönünde diş 17 mm hazne anahtarı -

Hazne milinin çıkarılması

1 (z)

(A)

Çift kilitleme kısmındaki kilit somununu gevşetmek için İngiliz anahtarını kullanın.

(z)

Sökme

(A)

Sıkma torku

10-15 Nm

(38)

BAKIM

2 (A) (B) (C)

(A)

Kilit somunu

(B)

(C)

Sızdırmazlık halkası

3 (A)

Hazne milini filibir gövdesinden

çekerek çıkarın.

(A)

Hazne mili

Montaj

1

”Hazne milinin çıkarılması” prosedürünü ters sıralamada uygulayın.

2

Dönüş hissi ayarı için sağ konik somunu 17 mm hazne İngiliz anahtarıyla (B) tutarken sol koniyi sıkmak (y) veya gevşetmek (z) için 17 mm hazne İngiliz anahtarını (A) kullanın. Başka bir 17 mm hazne İngiliz anahtarı (A) kullanarak mekanizmayı çift kilitlemek için sol kilit somununu (x) sıkın.

(x)

Sıkın

(y)

Gevşetme

(z)

Sıkın

(A)

(B)

Sıkma torku (x)

10-15 Nm (A)

(x)

(z) (y)

(B)

(39)

39

BAKIM

Filibir gövdesinin değiştirilmesi

TEKNİK İPUÇLARI

Hazne milinin çıkarılması hakkında bilgi için, ”Arka hazne” bölümüne bakın.

Filibir gövdesinin değiştirilmesi

WH-R9170 / WH-RS700-TL / WH-RS170-CL

Filibir gövdesini resimlerde görüldüğü gibi sökün ve değiştirin.

(y)

Sökme

(z)

Montaj

(A)

TL-FH15

(B)

Filibir gövdesi rondelası

(C)

Filibir gövdesi

(D)

Conta (Çıkarılamaz)

Sıkma torku

147-200 Nm

NOT

[1] [2]

(A)

(y)

(D) (B)

(C) (z)

( y ) ( z )

(40)

BAKIM

Filibir gövdesinin değiştirilmesi

WH-RS370-TL

(y) (z) (B)

(A) (C)

(y) (z)

Filibir gövdesini resimlerde görüldüğü gibi sökün ve değiştirin.

(y)

Sökme

(z)

Montaj

(A)

Filibir gövdesi rondelası

(B)

Filibir gövdesi

(C)

15 mm somun anahtarı

E-İçi Boş tip için sıkma torku

147-200 Nm

NOT

[1] [2]

(41)

41

BAKIM

Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar

Genel Güvenlik Bilgileri.

UYARI

Tubular lastikler, hafif olmaları ve düzgün köşe dönüş performansları nedeniyle yarış bisikletlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Bununla birlikte, clincher-tipi lastiklere kıyasla, kullanırken daha fazla uzmanlık gereklidir. Ayrıca, bakımlarına daha fazla özen gösterilmelidir.

İlave olarak, kullanımdan önce daima tekerlekleri muayene edin.

Bu ürünün ideal performans özelliklerini elde etmek için bu uyarılara riayet edilmelidir; aksi halde lastikler hasar görebilir veya jantlardan çıkabilir ve sürücünün ciddî şekilde yaralanmasına yol açabilir.

Tubular lastiklerin kullanımı hakkında aşağıdaki hususları okuyun ve iyice anladığınızdan emin olun. İlave olarak, eğer lastikleri söküp takma veya bakım yapma konusunda yeterli bilgi ve deneyime sahip olduğunuz konusunda tereddütünüz varsa, yetkili bir bisiklet satıcısından veya profesyonel bir bisiklet teknisyeninden yardım isteyin.

Eğer yeterli bilgi ve deneyime sahip biri tarafından monte edildikleri konusunda tereddüdünüz varsa, bu tubular lastikleri kullanmayın.

• Lastikleri jantlara tespit ederken, Tubular lastikler için özel olarak tasarlanmış bir yapıştırıcı kullanılır. Eğer başka herhangi bir tipte yapıştırıcı kullanılırsa, lastikleri yeterli kuvvetle yerlerine tespit edemeyebilir ve jant malzemesinin bozulmasına yol açabilir.

• Jant yüzeylerini temizlerken, sadece tubular lastikler için özel olarak tasarlanan bir temizlik maddesi kullanın. Eğer başka tipte bir temizlik maddesi kullanırsanız jant malzemesi bozulabilir. Karbon fiber jantlar kullanıyorsanız, jantların yüzeylerini zımpara kağıdı v.b. ile sert ovmayın. Aksi takdirde, lastikler değiştirilirken jantların karbon fiber katmanı soyulabilir.

• Eğer yapıştırıcı jant yüzeylerine doğru şekilde uygulanmazsa, lastikleri emniyetli şekilde yerlerinde tutamayabilir ve lastikler kolayca jantlardan çıkabilir. Özellikle jantları ilk defa kullanırken, jant yüzeylerini doğru temizlik maddesiyle iyice temizleyerek olası gres yağı ve diğer yabancı madde kalıntılarından arındırın ve daha sonra jant ile tekerlek arasında emniyetli bir yapışma sağlamak için jant yüzeyine ince bir tabaka yapıştırıcı uygulayın.

Bu işlemi yaptıktan sonra, sadece lastiğin pürüzlülüğünü kapatmaya yetecek kadar kalınlıkta ilave yapıştırıcıyı jant üzerine eşit şekilde uygulayın ve ardından lastiği takın. Karbon fiber malzeme içeren jantlar kullanıldığında, eğer lastikler uygun şekilde takılmazsa veya yanlış tipte yapıştırıcı veya temizlik maddesi kullanılırsa, jant ve lastik arasında alüminyum jantlarla aynı bağlanma kuvveti elde etmek imkansız olabilir; bu durum aynı zamanda karbon fiber jantların mukavemetini de azaltabilir.

• Kullanılan yapıştırıcının türüne bağlı olarak; yapışma kuvveti, kuruma süresi ve dayanıklılık ile sıcaklık ve nem gibi koşullara karşı hassasiyet gibi faktörlerde büyük farklılıklar olabilir. Bu nedenle, tekerlekleri kullanırken yapışma kuvvetine özellikle dikkat etmelisiniz.

• Daima, lastiklere kuvvet uygulayarak jantlara doğru şekilde bağlanmış olduklarından emin olmak suretiyle, kullanımdan önce lastikleri kontrol edin.

• Lastiklerin yapışma kuvveti uzun süre kullanımdan sonra zayıflayabilir; bu nedenle, en iyisi periyodik aralıklarla tekrar yapıştırıcı uygulamaktır. Eğer karbon fiber jantlar kullanıyorsanız, lastikleri değiştirirken karbon fiber tabakayı çekip çıkarmaktan kaçınmak amacıyla lastiklerin nazikçe çıkarılmasına yardımcı olmak için, bir jant macunu temizleyicisi kullanın.

• Eğer lastiği janta takarken lastiğin yapışma yüzeyine yapıştırıcı uygulamazsanız, lastik ve jant arasındaki bağlanma gücü daha zayıf olacaktır.

Eğer lastiklerin jantlara daha büyük bir kuvvetle bağlanmasını isterseniz (örneğin, sert köşe dönüşü ve hızlanma gerektiren test yarışlarında ve pist yarışlarında sürüş yaparken olduğu gibi), lastikleri daha sıkı yapıştırmak için yapıştırıcı kullanabilirsiniz.

• Eğer eğimli arazilerde rampa aşağı uzun sürüşlerde frenlerin sürekli kullanılması sonucunda jantlar ısınırsa, lastik bağlanma kuvvetinde ani bir kayıp oluşabilir. Eğer bir aşamada bu durumun gerçekleşebileceğini düşünüyorsanız, yapıştırıcı seçimine ve bazı noktalarda yapıştırıcıyı tekrar uygulamaya özel dikkat gösterin. Bağlanma kuvveti kaybı, gerekli önlemlerin alınması durumunda bile oluşabilir; böyle bir durumda, tekerlekleri değiştirin ve tubular tipte lastik kullanmayı bırakın.

• Kullanımdan önce lastikleri de kontrol edin. Eğer lastiklerde büyük çatlaklar varsa değiştirilmelidir; aksi takdirde, kullanım sırasında patlayabilirler.

İlave olarak, uzun süre kullanımdan sonra lastiklerin bağlantı yeri kaplamaları yerlerinden çıkabilir; bu nedenle, kullanmadan önce lastikleri kontrol edin.

• Eğer sistemle ilgili herhangi bir arıza veya sorun olduğunu hissederseniz, bisikleti sürmeyi bırakın ve yetkili bir bisiklet satıcısına veya profesyonel bir bisiklet teknisyenine danışın.

• Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen yetkili bisiklet satıcınıza danışın.

NOT

• Eğer jantın boyalı yüzeyine yapıştırıcı bulaşırsa, kurumadan önce bir bezle silerek temizleyin. Jant macunu çıkarıcıları gibi temizleme solventleri veya kimyasal maddeler kullanmayın; bunlar boyayı çıkarabilir.

(42)

BAKIM

Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması

Genel Güvenlik Bilgileri

UYARI

• Lastikler elle takılmalı ve çıkarılmalıdır.

Bu işlem zorsa tubeless tekerlekler için plastik bir lastik kolu kullanılabilir. Bu tip durumlarda jant yüzeyinin çökmüş, çizilmiş veya çatlamış olmadığını kontrol edin, bu durum lastikle jant arasındaki hava contasında hasar riskine neden olur, bu da hava kaçağına yol açabilir. Karbon jantlarda karbon soyulması veya çatlaması vs. olmadığını kontrol edin. Son olarak hava kaçağı olmadığından emin olun.

• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.

DİKKAT

• Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir, lastik veya iç lastik hasar görebilir veya lastikler aniden delinerek bisikletin devrilmesine neden olabilir.

• Supap somununu çok fazla sıkmayın. Aksi takdirde, supap contası eğrilebilir ve hava kaçağı oluşabilir.

NOT

• Eğer lastikleri takmakta zorlanırsanız, daha kolay kaymalarını sağlamak için musluk suyu veya sabunlu su kullanın.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

Kullanım

Tubeless lastik supaplarının takılması

(A)

Supabı şekilde görülen yöne bakacak

şekilde takın.

(A)

Valf somunu

NOT

Supap somununu sıkarken, supabın somunla birlikte dönmediğinden emin olun.

(43)

43

BAKIM

Lastiklerin takılması

1 (A) (B) (C)

Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu şekilde görüldüğü gibi takın.

Lastik kordonunda, jantta ve supapta yabancı parçacıklar bulunmadığından emin olun.

(A)

Lastik

(B)

Kordon

(C)

Jant

2 (A)

Lastiğin diğer tarafındaki kordonu hava

valfinin karşısındaki noktadan başlayarak takın.

(A)

Hava valfi

3

Kordonun takılması hava valfi tarafında zorlaşacaktır.

Bu durumda, lastiğin karşı kenarından başlayarak kordonu elinizle yukarı kaldırın ve hava valfi bölgesinden devam edin.

4

Son olarak, şekilde görüldüğü gibi lastiği her iki elinizle kavrayın ve jantın içine sokun.

(44)

BAKIM

5

Şekilde görüldüğü gibi lastiklerin kordonlarını janta kilitlemek için lastiği şişirin.

Daha sonra, lastiğin havasını boşaltarak kordonun janta kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.

Ardından, lastiği standart kullanım hava basıncına kadar tekrar şişirin.

Eğer kordon janta kilitlenmemişse, lastiğin havası boşaltıldığında kordon janttan ayrılabilir.

UYARI

•Lastikler, kullanımdan önce lastik veya jant üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir. Eğer lastikler veya jant üzerinde maksimum basınç belirtilmişse, burada görülen alt değeri aşmadığınızdan emin olun.

WH-R9170-TL / WH-RS770-TL Maksimum basınç

8 bar / 116 psi / 800 kPa

WH-RS370-TL

Maksimum basınç

6,5 bar / 94 psi / 650 kPa

•Belirtilenden daha yüksek bir basınç, lastiğin aniden delinmesine ve/veya ayrılmasına neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Lastiklerin çıkarılması

1

Bir lastiği çıkarmak gerektiğinde, havasını boşaltın ve şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu jantın oluğuna bastırın.

TEKNİK İPUÇLARI

Sadece lastiğin bir kenarındaki kordonu içeri bastırın.

Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, lastikleri çıkarmanız zor olacaktır. Eğer yanlışlıkla her iki kordonu oturtursanız, kordonları kilitlemek için lastiği bir kez daha şişirin; lastiği çıkarmak için işleme baştan başlayın.

2

Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu hava valfına en yakın noktadan başlayarak çıkarın ve daha sonra lastiğin diğer tarafındaki kordonu sökün.

(45)

45

BAKIM

İç lastikler kullanıldığında dikkat edilecek hususlar

1

Hava valfinin kilitleme bileziğini gevşetin ve hava valfini çıkarın.

2 (A) (B) (C)

Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu

şekilde görüldüğü gibi takın.

(A)

Lastik

(B)

Kordon

(C)

Jant

3

Jantın dış kenarlarını ve lastik kordonlarını uygun şekilde ıslatın ve hafifçe şişirdiğiniz iç lastiği düzgün şekilde kayabilecek şekilde lastiğin içine yerleştirin.

NOT

•İç lastik hava valfinin jantla birlikte kullanım için uygun olup olmadığını kontrol edin.

•Kullanılabilecek iç lastiklerin

spesifikasyonları için bayinize başvurun.

4

Kordonu jantın hava valfının karşısındaki kenarından başlayarak lastiğin bir kenarına takın.

Bu sırada iç lastiği sıkıştırmamaya dikkat edin.

Eğer gerekirse sabunlu su kullanın.

5

İç lastiği yerine iyice oturuncaya kadar şişirin.

NOT

Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir, lastik veya iç lastik hasar görebilir veya lastikler aniden delinerek bisikletin devrilmesine neden olabilir.

(46)

Tekerlek Seti (Disk Fren)

Bayi El Kitabı

YOL MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE