Biyodizel, mikrobiyel, bitkisel veya hayvansal yağların uzun zincirli yağ asitlerinin metil esterlerinden oluşturulan ve “B100” şeklinde formüle edilen yakıt türüdür.

 Biyodizel, mikrobiyel, bitkisel veya hayvansal yağların uzun zincirli yağ asitlerinin metil esterlerinden oluşturulan ve “B100” şeklinde formüle edilen yakıt türüdür.

 Günümüzde biyodizel yakıt özellikleri

Amerika’da ASTM D6751, Avrupa ülkelerinde

ise EN 14214 standardına göre belirlenmektedir

 Biyodizel, petrol dizellerle karşılaştırıldığında biyolojik olarak parçalanabilir, zehirsiz özellikte ve daha düşük emisyon profiline sahiptir.

 Biyodizel kullanımı tarım, ekonomik gelişme ve

çevre arasında dengenin kurulmasını

sağlamaktadır

 Günümüzde biyodizel petrol temelli dizel yakıtların yerini tamamen alamasa bile, üretimini destekleyen birçok neden vardır:

1. bitkisel ve hayvansal yağların üretimi için pazar oluşturması,

2. ülkelerin petrol ithalatına olan bağımlılığını azaltması,

3. yenilenebilir özelliği ve kapalı karbon döngüsü sayesinde küresel ısınmaya katkı sağlamaması,

4. petrol temelli dizelle karşılaştırıldığında tüm CO

emisyonunu 78% oranında azaltması,

5. karbon monoksit, yanmamış hidrokarbon ve tanecikli

emisyon çıkışının normal dizel yakıtından daha düşük

olması gelmektedir.

Biyodizelin maliyet yapısı (%)

• Hammadde 84

• Kimyasallar 7

• Su / Elektrik 4

• Sabit giderler 5

Hammadde

Bitkisel yağlar Mikrobiyel yağlar gibi

Biyodizel maliyetinin en büyük kısmını, üretiminde kullanılan hammaddenin maliyeti belirlemektedir.

Hammadde maliyetindeki artış biyodizel fiyatını %40 oranında etkilemektedir.

Bu durum biyodizel üretiminde

hammadde seçiminin son derece önemli

olduğunu vurgulamaktadır.

 Bitkisel yağlar

 Hayvansal yağlar

 Atık yağlar

 Mikrobiyel yağlar

Bitkisel yağlar

 Bitkisel yağlar alternatif yakıtların geliştirilmesinde göze çarpsa da özellikle direk enjeksiyon yapan makinelerde birçok problemle karşılaşılmaktadır.

 Bu problemlerin başında;

• koklaşma ve enjektörlerde çok ses çıkarma,

• karbon kalıntıları, yağdan dolayı oluşan yapışma,

• bitkisel yağ kontaminasyonu sonucu oluşan

kalınlaşma ve jelleşme ve yağlama problemleri

gelmektedir

 Bitkisel yağların özellikle de hayvansal yağların

kullanımındaki diğer önemli dezavantajlar dizel

yakıttan 11-17 kat daha fazla olan yüksek

viskozite ve motorda kalıntıların kalmasına

sebep olan düşük uçuculuktur. Bu problemlerin

sebebi büyük triaçilgliserol molekülü ve yüksek

moleküler ağırlığıdır.

 Bu problemler motorların modifiye edilmesiyle

az veya çok aşılabilir. Almanya ve Malezya’da

Elsbett ve yine Almanya ve Amerika’da Diesel

Morten und Geraetebau Gmbh (DMS)

firmalarının oluşturduğu modifiye motorlar

farklı oranlarda bitkisel yağ ile çalıştırıldıkları

zaman başarılı performans göstermektedir

Hayvansal yağlar

Biyodizelin yüksek kaliteye sahip, pahalı bitkisel

yağlardan yapılıyor olmasından kaynaklanan

yüksek üretim maliyeti, yemeklik olmayan

yağların hammadde olarak kullanımıyla

indirgenebilmektedir.

 Literatürde hayvansal yağların biyodizel üretiminde kullanımları ile ilgili yapılan çalışmaların başında kuyruk yağı ve tavuk artıklarından kalan yağların kullanımı gelmektedir.

 Başta kuyruk yağı olmak üzere hayvansal yağlar

insanların beslenme alışkanlıklarına bağlı olarak

kullanım miktarı değişmektedir ve sabun

endüstrisi üretilen hayvansal yağın tamamını

alamamaktadır

 Bu yağların C14:0, C16:0 ve C18:0 gibi doymuş yağ asitlerinden oluşması yüksek setan numarasına sahip olmasını ve doymamış yağlara göre oksidasyona daha az yatkın olmasını sağlamaktadır.

 Fakat bu özelliğin yüksek sıcaklıklarda kristalize

olma eğilimi göstermesi önemli bir

dezavantajdır.