Yeþil Kömür
Pazar araþtýrmalarý yapan Mcllavine Co. - firmasýna göre, kömür iþleme ekipmanlarýna olan ilgi umulmayan bir kaynak dolayýsýyla patlayacak. Yeþil enerji olarak adlandýracaðýmýz Etanol yenilenebilir kaynaklardan saðlanacak umut veren bir enerji kaynaðý olarak görünmektedir. Bu kaynak tarlalardaki tahýl taneciklerinden gelen bir kaynaktýr. Bugünlerde yüzlerce etanol santralleri kurulmakta ve bu santrallerin pek çoðu özellikle yeni olanlar kömür yakýtlý jeneratör kullanýmýna elveriþli durumdadýr. Kömür yakýtlý etanol santralleri, kazan, malzeme taþýma sistemleri, filtre, NO ve SO arýtma sistemleri üreten firmalar için büyük bir gelir kaynaðý olacaða benzemektedir.
Yýllýk 50 milyon galon etanol kapasiteli kömür yakýtlý santraller , gaz yakýtlý santrallerden 18 milyon dolar daha fazla yatýrým maliyetine sahiptir.
Amerika Birleþik Devletlerinde iþletilen 5 santral veya yapým halindekiler kömür yakýtlý kazan kullanýlmakta ve her biri 45 milyon dolara malolmaktadýr. Kömür kullanan yeni santrallerin ayný zamanda atýk su arýtma ekipmanlarý, pompalar, valfler, SO bertarafý için kireç taleplerini de arttýracaðý beklenmektedir. Firma bazý þirketlerin binalarda kullanýlan kömür yakýtlý küçük santrallere alternatifler için denemede olduklarýný da belirtiyor. Etanol santrallerinin kurulmasýyla atýk buharda etanol de kullanýlabilecek duruma gelinecektir. Bu düzenleme etanol santralinin yatýrým maliyetlerini önemli ölçüde düþürecek ve kömür santralinin de teorik verimini arttýracaktýr.
x 2
2
24
MühendisveMakina Cilt : 47 Sayý: 560Firma etanolün tüm dünyadaki üretim kapasitesinin yýllýk 13 milyar galon olduðunu, gelecek 10 yýlda ise ikiye katlanacaðýný ve halen dünyada 300 santralin planlama veya yapým aþamasýnda olduðunu belirtmektedir.
Mechanical Engineering Dergisinin Nisan 2006 sayýsýndan çevrilmiþtir. Ýletiþim : http://www.memagazine.org
Yolcu çaklarýnda Su jeti
U
Yýllardýr, uzay araçlarýnýn yapýmýnda kompozit kullanýlýrken, yolcu uçaklarýnda geleneksel malzeme kullanýmý devam etmiþtir. Fakat günümüzde petrol fiyatlarýndaki yükseliþle birlikte, malzeme sektörü, daha hafif ve daha verimli kompozitlerin maliyet açýsýndan daha etkili olduðu bir alana dönüþmüþtür. Bu dönüþüm malzeme iþleme teknolojilerine de yansýmýþtýr. Airbus firmasýnýn Flow Int. Corp . ile
yaptýðý büyük anlaþma da bunu göstermektedir. A i r b u s A 3 5 0 ’ n i n % 5 0 ’ s i k o m p o z i t t e n yapýlmaktadýr. Bu yapýmda kullanýlan laser kesiciler ve frezelerin artýk yeterli olmadýðý da anlaþýlmaktadýr. Kompozitlerde kullanýlan frezeler delaminasyona ve çatlamaya, laser kesicilerde toksik buhara sebep olmaktadýr. Flow firmasý; kesim iþlerinde kullanýlmak üzere
basýnçlandýrýlmýþ su ( aþýndýrýcý katkýlý) kullanan su jeti üretmektedir. Su jeti freze ve laser kesicilerin sorunlarýný da yok etmektedir. Su jetinin diðer avantajlarý ise; takým aþýnmamakta, tozsuz bir iþlem gerçekleþtirilmemekte ve parçayý tutmak için aðýr aparatlara gerek kalmamaktadýr.
Havacýlýk sektöründeki belli baþlý firmalar daha önce uzay araçlarýnda kullandýklarý su jetini yolcu uçaklarýnda da kullanmaya baþlanacaktýr.
Mechanical Engineering Dergisinin Nisan 2006 sayýsýndan çevrilmiþtir.
MühendisveMakina Cilt : 47 Sayý: 560
