• Sonuç bulunamadı

TEKNOFEST HAVACILIK, UZAY VE TEKNOLOJİ FESTİVALİ AKILLI ULAŞIM YARIŞMASI PROJE DETAY RAPORU PROJE ADI: TRAFİKSAVAR TAKIM ADI: ŞEHRİN KAHRAMANLARI

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "TEKNOFEST HAVACILIK, UZAY VE TEKNOLOJİ FESTİVALİ AKILLI ULAŞIM YARIŞMASI PROJE DETAY RAPORU PROJE ADI: TRAFİKSAVAR TAKIM ADI: ŞEHRİN KAHRAMANLARI"

Copied!
8
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

TEKNOFEST

HAVACILIK, UZAY VE TEKNOLOJİ FESTİVALİ

AKILLI ULAŞIM YARIŞMASI PROJE DETAY RAPORU

PROJE ADI: TRAFİKSAVAR

TAKIM ADI: ŞEHRİN KAHRAMANLARI TAKIM ID: T3-16782-202

TAKIM SEVİYESİ: ORTAOKUL

DANIŞMAN ADI: AHMET ÇOLAK

(2)

1. Proje Özeti (Proje Tanımı) ... 3

2. Problem/Sorun ... 3

3. Çözüm... 3

4. Yöntem ... 3

5. Yenilikçi (İnovatif) Yönü ... 4

6. Uygulanabilirlik ... 5

7. Tahmini Maliyet ve Prpje Zaman Planlaması ... 5

8. Proje Fikrinin Hedef Kitlesi (Kullanıcılar) ... 6

9. Riskler ... 6

10. Proje Ekibi ... 7

11. Kaynaklar ... 8

(3)

1. Proje Özeti (Proje Tanımı)

Ülkemizde trafik ışıklarında yaşanan yoğunluğu en aza indirmek ve ambulans itfaiye gibi araçların olay yerine en kısa sürede ulaşmalarını sağlamak adına projemizi oluşturduk. Trafiğin yoğun olduğu kavşaklardaki araç sayısının yoğunluğuna göre geçiş önceliği sağlayan trafik ışıkları sistemi tasarlıyoruz. Projemizde trafik ışıklarına 25 metre uzaklıkta konumlandırılmış arduino mega clon tarafından yönetilen sensörler yardımıyla kavşaklardaki yoğunluğa ve ambulans ve itfaiye gibi araçların geldiği yöndeki trafik akışını rahatlatan bir sistem tasarlayacağız. Trafik ışıklarına 25 metre mesafe uzaklıkta ardunio ile bağlantısını sağladığımız sensörler yardımıyla ve yola konumlandırdığımız butonlar sayesinde yoldaki araçlar sayılacak ve arduino tarafından trafik ışığı olarak montajını yaptığımız led ışıklar projenin gerçekleştirmeyi istediği hedef doğrultusunda uygun renklerde yanacaktır. İtfaiye ambulans gibi araçların siren seslerini algılayan sensör ile de bu araçların geldiği yöndeki ışıklar maviye dönerek geçiş üstünlüğünün bu araçlarda olduğunu tüm sürücülere bildirecektir.

2. Problem/Sorun

Trafik yoğunluğunun yarattığı stres, bekleme sonucu artan enerji tüketimi ve hava kirliliği, acil olaylara müdahale eden itfaiye ve ambulansın yoğunluktan dolayı yaşadıkları gecikme ve gereksiz zaman kaybı.

3. Çözüm

Şu an ülkemizin bazı bölümlerinde akıllı kavşak uygulaması kullanılmaktadır. Ancak bu uygulama hayati olaylara müdahale etmek için hizmet veren ambulans, itfaiye gibi araçların hızlı müdahalede bulunmalarına imkân sağlayacak nitelikte değildir. Bizim projemizde trafik lambalarına mavi renkte ekleyeceğimiz dördüncü ışık sadece bu araçların güzergahında yanarak sürücülere bildirim verip oluşabilecek kargaşanın önüne geçerek zamandan tasarruf sağlamaktadır. Aynı zamanda trafik ışıklarında uzun süre beklemek zorunda kalan sürücülerin bekleme süresini de kısaltarak hem enerji tüketimini azaltmayı hem hava kirliliğini önlemeyi hem de toplum psikolojisini korumayı hedefliyoruz.

4. Yöntem

Projemizi ardunio tarafından yönetilen sensörler, butonlar ve led ışıklar üzerine tasarladık. Donanımsal olarak bağlantısını yapacağımız sistemimiz de veri aktarımının kontrollü bir şekilde ve sağlıklı işleyebilmesi için yazılımsal bilgilerden ve tekniklerden yararlanmayı planlıyoruz. Sürekli aktif olarak hizmet verecek bir sistem olduğu için enerji sağlayıcı olarak pil kullanmayı düşünüyoruz. Projemizi tahta bloklardan oluşan bir platform üzerine monte ederek çalıştırmayı planlıyoruz.

(4)

Şekil 1

5. Yenilikçi (İnovatif) Yönü

Projemizi özgün kılan özelliği trafik yoğunluğunu algılamanın yanında itfaiye ve ambulans gibi araçlara kolay ulaşım imkanı sağlamasıdır. Bu doğrultu da her kavşakta yoğunluk yönü belirleyip trafik tıkanıklığını önlemektedir. Ardunio ile programlamalarımızı yaparak butonlarımızla araç saydırıp yoğunluk tespiti yaptıracağız. Ayrıca ambulans ve itfaiye araçlarının tespitinde sensörler kullanarak trafik lambasında yanan mavi ışıkla bu durumu sürücülere bildireceğiz. Bu yönleriyle projemiz benzerlerinden ayrılmaktadır.

(5)

6. Uygulanabilirlik

Projemiz toplumsal bir sorun olarak kabul edilen trafik yoğunluğunu çözmeyi planladığı için hayata geçirilmesi bu büyük sorunun ortadan kaldırılmasına destek verir. Yazılımsal donanımlarla desteklenen bir proje olduğundan günümüz teknolojisinin imkânlarıyla hayata geçirilmesi zor olmayacaktır. Projenin yazılımsal olarak daha da geliştirilip ticari bir ürüne dönüştürülmesi ve ticareti yapılması mümkündür. Aynı zamanda çok geniş uygulanma alanına sahip olduğundan ülke geneline hizmet etmektedir. Sonuçta programsal donanımlarla çalışılacağından teknik alt yapı yetersizliğinden dolayı bazı sıkıntılar yaşanabilir.

7. Tahmini Maliyet ve Proje Zaman Planlaması MALZEME LİSTESİ

1 1

adet

Uygulama Tahtası 40 TL

2 1

adet

Arduino Mega Clon 75 TL

3 20

adet

Buton 25 TL

4 20

adet

4 renk Led Diyot 10 TL

5 2

adet

Sensör 60 TL

6 15

adet

Mini Metal Araç 75 TL

7 100

adet

Elektrik Kablo 10 TL

8 4

adet

Pil 10 TL

TOPLAM=305 TL

Projemizde kullanacağımız malzemelerimizin listesi yukarıdaki gibi olup ortalama maliyetimiz 305 TL tutarındadır.

(6)

aşağıdaki gibidir:

Şekil 2

8. Proje Fikrinin Hedef Kitlesi (Kullanıcılar):

Projemizin hedef kitlesi araç sahipleri, toplu taşıma kullanan vatandaşlar ve yayalardır. Günlük hayatımızın vazgeçilmez parçası olan ulaşımdaki aksaklıkları gidermeyi hedeflediğinden toplumun genelini doğrudan veya dolaylı olarak ilgilendirmektedir.

9. Riskler

Projemiz donanımsal bağlantılar ve enerjiyle çalışan bir sistem olduğundan bağlantılarda meydana gelebilecek bir aksaklık sistemin çalışmasını olumsuz etkileyebilir. Aynı şekilde enerji kaynağı desteğiyle aktif hale geldiğinden enerji akışının kesilmesi sistemi devre dışı bırakır. Bunun için enerji kesintisi olduğunda devreye girecek olan bir sistemle bu sıkıntı çözülebilir. Olası hasarların oluşması ihtimaline yönelik sorunu çözebilecek donanımlı teknik eleman problemi yaşanabilir.

Bahsi geçen risk durumları tedbirini almamızda zorluk yaşayabileceğimiz türden değildir. O yüzden proje hayata geçirilmeden bu olası durumlara yönelik hazırlık yapılmalıdır. Ayrıca sürücülere bu projeye geçilmeden önce kamu spotu düzenlenmelidir.

Proje Fikrinin Bulunması ve

Kaynak Tarama (Ocak/2020)

Proje Fikrinin Geliştirilmesi (Şubat/2020)

Proje Tasarımının Planlanması (Mart/2020)

Proje Malzemelerinin

Temini (Haziran/2020)

Projenin Hazırlanıp Test

Edilmesi (Temmuz- Ağustos/2020)

(7)

10. Proje Ekibi

Şekil 3 Ahmet ÇOLAK

• Proje Danışmanı Çağrı Efe

KAPTAN

•Takım Lideri

•Kodlama ve Montaj

•7. Sınıf Öğrencisi

Gizem CANDAR

•Takım Üyesi

•Proje Tasarım ve Montaj

•7. Sınıf Öğrencisi

(8)

1. http://www.robotsan.com.tr/

2. http://www.entegre.com/

3. https://www.youtube.com/?hl=tr&gl=TR

4. https://www.projehocam.com/arduino-baslangic-projeleri-trafik-lambasi/

Referanslar

Benzer Belgeler

Bu çalışmada, arktik kutuplarda zorlu hava koşullarına göre araçların kaput kısmında bulunan motor ve ekipmanlarının, araç klimasının multi split klima

Mevcut yol şartlarına veya sürücünün tercihine göre lastik basıncını ve farklı sırt bölgelerini duruma en uygun şekilde ayarlayan konsept

“QR Transportation” projemizin kart yükleme noktalarında doğrudan kart teması veya mobil uygulama üzerinden karekod okutma yöntemleriyle de para

Geleneksel kontrol yöntemleri (sabit zamanlı sinyal ya da izole edilmiş tek bir kavşak için adaptif sinyal kontrolü) günümüz trafik problemlerine etkin bir

Yapılmış olunan tespitlere ilişkin şoföre ikazlar sesli komut olarak veya mikrofon da sisteme entegre edilerek sesli asistan vasıtasıyla yapılabilecektir5. Sesli

Engelli veya 65 yaş üstü yaya kartını okutunca anında yeşil ışık yanmaktadır ve karşıya geçip kartını okutana kadar ona yeşil yanmaya devam etmektedir

Elektromekanik Üst Geçit (EMUG) projemizde şu anda varolan tüm üst geçit sistemlerinden farklı olarak bir noktadan diğer noktaya ulaşmak için sadece kabine

Yağmurlu havalardan kaynaklanan kazaları önlemek amacıyla, aracın dıĢ kısmına takılan yağmur sensörü sayesinde, yağmurun hızına göre aracın maksimum hızı