• Sonuç bulunamadı

İZULAŞ A.Ş. GÖREV TANIMI

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "İZULAŞ A.Ş. GÖREV TANIMI"

Copied!
11
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

İZULAŞ A.Ş.

GÖREV TANIMI

1990 yılında kurulan İzulaş’ın hedefi İzmir kent içi ulaşım hizmetleri, otopark işletmeciliği, araç bakım onarım üniteleri kurup işletmek , petrol dağıtım taşımacılığı , kara - deniz ulaşımı ve İzmir Metropol alanı dahilinde toplu ulaşım hizmetlerini yerine getirmek ve bunu sağlamak amacıyla olanakları hazırlamak düzenlemek, düzenlenenlere katılmak ,işletmek ve işlettirmektir.Bir ulaşım ve tamir bakım işletmesi olan İZULAŞ’ın gelir kaynağı; kent içi yolcu taşımacılığı, ücretli otobüs tahsisleri, otobüs içi ve dışına alınan reklamlar ve atölyelerinde yapılan bakım ve onarım işlerinden kaynaklanan gelirlerden oluşmaktadır.

İZULAŞ AŞ; bir toplu ulaşım şirketi olmakla birlikte, kamu hizmeti yürüten ve kamu yararını ön planda tutan bir hizmet anlayışına sahiptir.Bu hizmet anlayışı gereği yapmakta olduğu ulaşım hizmetinin asıl amacı İzmir halkının sosyal konumunu geliştirerek sorunsuz bir kent içi ulaşımını gerçekleştirmektir.

Gerek faaliyet alanı ve gerekse hızlı büyümesi ile İzmir halkının yakınen tanıdığı İZULAŞ, görsel ve yazılı basın sayesinde bölgemizde ve yurdumuzda da tanınıp bilinmektedir. Şirketin kendine ve kente özgü hizmet anlayışı diğer illerin yerel yönetimleri tarafından da örnek alınmaktadır.

İzmir’de ulaşım hizmeti sunan bir diğer kuruluş da ESHOT’dur. 3030 sayılı Yasa’nın verdiği yetkiye dayanılarak İzmir Büyükşehir Belediyesi ve ESHOT Genel Müdürlüğü’nün de ortağı bulunduğu İZULAŞ, İçişleri Bakanlığın’dan aldığı yetkiyle kent içi Toplu Ulaşım hizmetini yürütmektedir. ESHOT’la eşgüdüm içinde yapılan bu hizmetin temel amacı, kent içi ulaşımın en iyi seviyelere çıkarılması olduğu bir gerçektir.

İzmir Ulaşım Hizmetleri Ve Makine Sanayii A.Ş Sermaye Yapısı Ve İştirakleri 2006 YILI SERMAYE YAPISI

SERMAYESİ: 122.000.000.000 HİSSEDARLARI:

ORTAKLAR SERMAYE PAYI HİSSE %

İ.B.Ş.B 109.556.000,00 0,898

ESHOT GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 11.712.000,00 0,096 İZMİR DENİZ İŞL.A.Ş. 208.620,00 0,00171

EGEŞEHİR 313.540,00 0,00257

İZELMAN LTD.ŞTİ. 209.840,00 0,00172 122.000.000,00

(2)

İŞTİRAKLERİ:

İŞTİRAK İŞTİRAK PAYI HİSSE

ORANI %

İZELMAN 22.657.278,00 0,1813

METRO 800.000,00 0,40

ÜNİBEL 183.710,00 0,0835

İZDENİZ 94.650,00 0,0135

İZBETON 129.759,00 0,00222

İZENERJİ 317.800,00 0,0227

TANSAŞ 800,00 0,05

İZBAN 50.000,00 0,01

AAATTTÖÖÖLLLYYYEEE VVVEEEGGGAAARRRAAAJJJLLLAAARRRIIIMMMIIIZZZ

2004-2007 yıllarında otobüs filosunu iyileştirme ve gençleştirme çalışmaları çerçevesinde atölyelerimizde yıpranmış otobüslerin motor, karasör, boya, elektrik tesisatı kısımları elden geçirilmiş, periyodik bakımları yapılmıştır

Atölyelerimizde yapılan periyodik bakımlarla dış arıza sayılarında ciddi oranda azalmalar olmuştur.Servise hazır araç sayımız %96 seviyelerine yükselmiştir.

Belkahve, Atatürk Stadı bitişiğinde ve Eski Havagazı Atelyesinde bulunan atölye ve garajlarımızda otobüslerin bakım, onarım ve depolaması yapılmaktadır

Daha çağdaş ve modern hizmet anlayışı gereği garajlarımız Eshot’la birlikte yenilenmekte ve koordineli bir biçimde çalışmaktadır. Bu doğrultuda Bornova Atölyemizin tüm alt yapı çalışmaları tamamlanmış ve bu sayede hizmetin daha sağlıklı yürütülmesi sağlanmıştır.

Atölyelerimizin gelişen teknolojiyi takibi amacıyla; elektronik ve otomatik şanzuman, motor, boya, fren, mekanik, lastik, rulman konularında firmalar tarafından atölye teknik personeline eğitim tesislerinde teorik ve pratik olarak eğitim düzenlenmiştir

Atölyelerimizde bakım, onarım çalışmalarının yanı sıra kauçuk parça imalatı da yapılmaktadır.

Atölyelerimizde 161 adet kalıp bulunmaktadır

Tabela serigrafi atölyemiz modernize edilmiştir.2004-2007 yıllarında birimimizde kullanılan programlar yenilenmiş ve bilgisayarlar upgrade edilmiştir. İzmir Büyükşehir Belediyesi, Trafik İşleri Müdürlüğü ve bağlı kuruluşlarının levha yazılım ve resim işleri başarıyla yapılmaktadır. Atölyelerimizde sosyal alanda da çalışmalarımız devam etmektedir. Çocuk parklarının, huzurevinin ihtiyaçlarıda karşılanmaktadır.

(3)

Atölyelerimizde personel devam takip sistemi kurularak puantajların hesaplandırılma işlemlerinin çok kısa bir zamanda yapılması sağlanmıştır

İZULAŞ bünyesinde faaliyet göstermekte olan araçların arızaları Oracle veri tabanı altında takip edilmeye başlandı.

Atölyelerimizin gelişen teknolojiyi takibi amacıyla; araçlarımıza yapılan işçilikler ve kullanılan yedek parçanın takibi amacıyla maliyet çalışmaları yapılmış, araçlarımıza yapılan işlemlerin bilgisayar ortamında takibi 2006 yılının Ekim ayından itibaren devreye sokulmuştur.

Kurulan sistem Aylık olarak araçlarda oluşacak arızalar rapor halinde belirlenerek kısımlara göre arıza oranı yüksek olan kısımlar hakkında Hata Tipi Etki Analizler oluşturularak çözüm teknikleri araştırılmasına imkan vermektedir.

Sıcak Lastik kaplama atölyemiz, ekonomik olmadığı gerekçesiyle kapatılmıştır.

Belkahve atölyemizin günün gelişen teknolojisine ayak uydurabilmesi ve personelin verimli çalışabilmesi için kanal sayısı artırılmış, hizmet binaları yenilenmiş ve atölyenin asfalt satıh kaplaması yapılarak atölye ve garajın modernizasyonu gerçekleştirilmiştir.

Filomuzda bulunan BMC-Belde araçlarımızın kalorifer tesisatları tamamlanmış ve halen bu çalışmalar devam etmektedir

Gün içinde yoğun çalışan araçlarımızın son duraklarda temizlenmesi amacıyla 2 adet panelvan araç alınarak atölyelerimizde bulunan ekiplerin dışında, temizlik ekibi oluşturulmuştur.

Seyyar tamir ekibinde kullanılmakta olan araçların ekonomik ömürlerini doldurması nedeniyle 6 adet yeni model panelvan araç alınmış ve 2006 yılında hizmete konulmuştur

Bornova Atölyemizde Baskı Balata, Boyahane, Döşemehane, Elektronik , Fren Bakım , Parça imalat, Hazırlama, Karasör, Kaynak, Lastikhane, Marangozhane, Mekanik Şanzıman, Diferansiyel, Motor Montaj, Oto cam, Oto elektronik, Otomatik şanzıman, Periyodik bakım, Polyester, Radyatör, Revizör, Sekman, Serigrafi, Silindir kapak, Susta, Şebeke , Tornahane birimleri bulunmaktadır.

Otobüslerimize uygulanan yağlama sisteminde dökme yağa geçilerek ekonomi sağlanmıştır.Atölyelerimizde otomatik olarak sıvı ve kuru yağlama yapılmaktadır.45 günde yağ bakım, 15 günde kuru yağlama periyodik bakımları yapılmaktadır.

Bornova atölyede asfalt zeminler komple yenilenmiştir.Bornova Atölyede atıl durumda bulunan binalar kaldırılmış ve ve daha geniş park alanları kurulması için çalışmalar başlamıştır.

Volvo M.A.N postalarının önündeki atık su kanallarının kazılarak betonlama işlemi yapılmış ve üst kapak ızgaralarının yenileriyle değiştirilmiştir. İdari işler için planlanan inşaat faaliyetleri tamamlanmıştır.

Atölye içersine ve araç yıkama fırçalarının ön kısmının asfaltlanması yapılmıştır.

Temizlik ekibi için yeni binalar tamamlanmıştır.

Atölye içersinde asfaltlama çalışması yapılan yerlerinde araç yönlendirme ve park çizgilerinin çizilmesi yapılmıştır.

Atölye girişine aydınlatma işlemleri tamamlanmıştır.

Vardiye sistemi 3 vardiye olarak değiştirilerek ,atölyenin 24 saat etkin olarak hizmet vermesi sağlanmıştır.

Güvenlik sistemi geliştirilerek ,atölyenin sınır duvarları ve kritik noktaların 16 farklı kamera ile izlenmesi için demo çalışmaları yapılmış satın alma prosedürleri tamamlanma aşamasına gelmiştir.

(4)

Yeni yemekhane binasının inşaatı başlamıştır.

Eski yemekhane ve idari işler binasının tasnif işlemi tamamlanmıştır.

Arızalı kilometre saatlerinin tamiratı ile ilgili ilk etapta Belde araçlarının km saati arızaları incelemeye alınmış olup mekanik olarak çalışmakta olan Belde ve B serisi Belde araçların digital km saatine dönüşümü ile ilgili demo çalışmaları başlamıştır.

Yağ bakım, araç ve parçaların yıkanması sonucu oluşan atık yağ ve çamur benzeri çevreyi kirletici maddelerin bertaraf edilmesi amacıyla atölye içersinde 3 farklı yerde İZSU nun denetiminde arıtma tesisi kurulmuştur.

Şanzuman ,motor gibi parça yıkamanın benzinle yapıldığı yerlerde benzinin kullanımı iptal edilerek çevreye zarar teşkil etmeyen organik esaslı temizleyiciler kullanılmaya başlanmıştır.

Gezici lastik aracı modernize edilerek sahada oluşabilecek lastik arızalarına karşın lastik ekibinin etkinliği arttırılmıştır.

Aylık olarak “İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği” toplantısı yapılarak atölye içersinde çalışan işçiler için daha sağlıklı ve güvenli çalışma ortamı sağlanmaktadır. Kurumumuz işçi sağlığına ve iş güvenliğine gereken önemi vermektedir.Kaza sayılarımızın azalması sonucu SSK İzmir Bölge Müdürlüğü işletmemizde kesilen İş Kazaları Meslek Hastalıkları Sigortası Primini %2,5 ‘dan

%1,8’e düşürmüş ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından işyerimize işletme belgesi verilmiştir.

Atölye içersinde oluşabilecek herhangi bir iş kazasına karşı tam teşekküllü ambulansın hazır olarak bulundurarak ilgili sağlık personeli görevlendirilmiştir.

Kurumumuz bünyesinde proje kapsamında Biodizel üretimi çalışmalarına yardımcı olunmaktadır.

Sosyal faaliyetler kapsamında Atölyeler Müdürlüğü olarak futbol,voleybol turnuvalarına katılım sağlanmaktadır.

Atölye içersinde oluşabilecek yangına karşı 3 vardiyeyi de kapsayacak şekilde 24 kişilik “yangın ilk müdehale” ekibi kurulmuş olup,İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı tarafından 15/03/2007 tarihinde verilecek eğitime katılacaklardır.

Atölye bünyesinde mevcut olan sivil savunma ekipleri, yılın belirli zamanlarında eğitim alarak bilgilerini pekiştirerek hazır durumda bulunmaktadır.

Sivil toplum kuruluşlarına ait hizmet araçlarının bakım ve onarımı,ilgili kurumlardan bedel alınmaksızın yapılmaktadır.

Akaryakıt taşıma işinde kullanılmak üzere 2 adet çekici kamyon alınmış ve 2 adet de tank dorse yaptırılarak hizmete konulmuştur.

Kauçuk parça imalatı da atölyelerimizde yapılmaktadır. Atölyelerimizde 161 adet kalıp bulunmaktadır.

OOOTTTOOOBBBÜÜÜSSSİİİŞŞŞLLLEEETTTMMMEEESSSİİİ

Gerek faaliyet alanı, gerekse hizmet anlayışında çağdaş normlara uygun iyileştirme çalışmalarını yürütmek ve bu yolda İzmir halkına istekleri doğrultusunda güleryüzlü ve sorunsuz bir kent içi ulaşımını temel amaç edinen şirketimiz; , bu anlayışa uygun olacak her türlü çabayı sarf etmiştir.

(5)

Şirketimiz her geçen gün otobüs sayısı ile ulaşım filosunu geliştirmektedir. Bu anlamda 2000 yılında 50 Adet midibüs , 40 adet Belde ve 2006 yılında 30 adet midibüs filomuza katılarak, bu düşünceye koşut hareket edilmiştir.

Kuruluşta ortağımız Eshot Genel Müdürlüğü’nün sermaye payı olarak aktardığı 28 adet 590 Tipi Man otobüsle faaliyetine başlayan İzulaş ; bugün ,428 otobüs ile hizmetini yürütmektedir.

Şirketimiz İzmir halkına yaraşır, düzenli temiz hizmet verme anlayışımızla Eshot Otobüs İşletme Müdürlüğünce belirlenen güzergah ve saatlere aynen riayet edilerek 2004 yılında 743 şöför ve 30 idari personelimizle İzmir’in 120 hattında 418 araç ile 1.131.328 servis

2005 yılında 761 şöför ve 27 idari personel 130 hat ile 1.311.282 servis , 2006 yılında 761 şöför ve 27 idari personel 143 hat 428 araç ile 1.282.644 servis ile hizmetine devam etmektedir.

Filomuzda bulunan ve ekonomik ömürlerini doldurmuş 13 adet körüklü 9 adet solo otobüs ve 5 adet Anadol pickup 2006 yılında hurdaya ayrılmıştır.

Kent içi ulaşım politikasına uygun olarak İzmir’in dar ve engebeli yollarında kullanılmak üzere;

çağdaş kentin yaşayanlarına layık olacak biçimde Stratejik plana uyularak 2007- 2008-2009 yıllarında klimalı midibüs alınarak hizmete konulacaktır.

Dünyanın birçok metropolünde ve ülkemizde de kullanılmakta olan “Zaman Aktarmalı Tek Bilet” Sistemine geçilebilmesi için; Kentkart Kredi İptal Değerlendirme ve Otomasyon sözleşmesinin ilgili maddesi ve şirket Yönetimince alınan 15.07.2005 tarih 15 numaralı ve yine 15.06.2006 tarih 11 sayılı kararları uyarınca sisteme uygun 233 adet validatör $ 489.300,-(+

KDV) bedelle sipariş edilmiş ve sistemin sağlıklı yürütülmesi, otobüs, vapur ve metro entegrasyonunun kısa sürede tamamlanabilmesi modern ve ekonomik ulaşımın kentimiz insanına kazandırılabilmesi için her türlü teknik çalışmalar yanısıra sistemin bir parçası olan Araç Takip Sistemi ile ilgili çalışmalara başlanmış ve tüm sisteme yönelik mali tedbirler alınmış ve uygulamaya konulmuştur.

2004-2006 yıllarında eğitimden geçirilen şoförlerimiz yolcularla daha iyi iletişim kurmakta, araç trafiğinde daha dikkatli olmaktadır.

Kaza sayılarında 1999 yılına göre %58.7 oranında bir azalma vardır. Meydana gelen bu kazalarda şoförlerimizin kusur oranları da azalmıştır.

Eğitim programlarımız sürekli olup, şirketimizde çalışan personelin halka daha iyi hizmet verebilmesi için Halkla İlişkiler, Akıllı Bilet Sistemi, İletişim Psikolojisi, Trafik, İlk Yardım, Yangın Söndürme Teknikleri, Araç Kullanımı ve Araç Tekniği konularında personelimize eğitim verilmiştir Şoförlerimize uygulanan alkolmetre testleri sıklıkla yapılmış ve bu çalışmalarımız titizlikle uygulanmıştır.

Servis anında 50-70 km hız sınırının aşılmaması için devreye giren radar kontrolleri devam etmektedir.

2005 yılının Mayıs sonunda atölyelerimizde yeniden yapılandırma çalışmaları başlatılmıştır.

Bornova Atölyemizde yapılan yeni düzenlemeler ile Eshot Gediz Atölye’ de bulunan mevcut birimlerimiz buraya aktarılmış olup , yeni iş programları hazırlanmış ve atölyelerimizde bulunan personelimizden E tipi ehliyetli olanlar kendi istekleri ile otobüs işletmesinde çalışmak isteyen elamanlar buraya kaydırılmış (30 personel) böylelikle otobüs

(6)

işletmesinin ihtiyacı olan personel açığı kendi imkanlarımız ile personel alımı yapılmadan kısmen karşılanmıştır. Bu uygulama ile fazla mesaiye ödenen tutarlar bir miktar düşürülmüştür.

FİLO TABLOSU

ARAÇ MARKASI MODELİ ADEDİ

MAN SL-263 2002 1

MAN SL-232 1998 134

BELDE CB-263 2002 1

BELDE 220-17B 1999 70

BELDE 220-17C 1999 10

BELDE 214-17B 1991 61

IVECO 2007 30 ISUZU 2000 50

K.VOLVO 1994 45

S.VOLVO 1993 20

V6 MERCEDES 1990 1

DAF 1994 5

TOPLAM 428

FİLO DAĞILIM TABLOSU

KÖRÜKLÜ OTOBÜS 45

SOLO OTOBÜS 298

ÇİFT KATLI 5

MİDİBÜS 80

GENEL TOPLAM 428

(7)

İİİŞŞLŞLLEEETTTMMMEEEBBİBİİLLLGGGİİİLLLEEERRRİİİ

AY / 2004 YAPILAN KM

TAŞINAN YOLCU

KMBAŞINA TAŞINAN YOLCU

YAKIT SARFİYATI (LT)

OCAK

2.775.420 6.156.808 2,22 1.232.086

ŞUBAT

2.525.880 5.504.674 2,18 1.125.313

MART

2.687.700 6.855.396 2,55 1.268.945

NİSAN

2.709.510 6.938.152 2,56 1.195.751

MAYIS

2.782.080 7.130.182 2,56 1.229.780

HAZİRAN

2.668.110 6.889.368 2,25 1.200.371

TEMMUZ

2.718.750 6.186.140 2,28 1.179.268

AĞUSTOS

2.770.530 6.394.650 2,31 1.175.263

EYLÜL

2.781.150 7.199.871 2,59 1.206.290

EKİM

2.800.980 7.259.046 2,59 1.239.537

KASIM

2.727.300 6.825.029 2,50 1.147.503

ARALIK 2.897.511 7.577.215 2,61 1.274.454

TOPLAM 32.844.921 80.916.531 14.474.561

ORTALAMA 2.737.076 6.743.044 2,43 1.206.213

(8)

AY/2005 YAPILAN KM

TAŞINAN YOLCU

KMBAŞINA TAŞINAN YOLCU

YAKIT SARFİYATI (LT)

OCAK

2.763.723 6.530.437 2,36 1.196.197

ŞUBAT

2.565.333 6.592.450 2,57 1.106.224

MART

2.910.598 7.902.173 2,71 1.220.005

NİSAN

2.798.203 7.645.179 2,73 1.240.140

MAYIS

2.861.997 7.486.264 2,62 1.245.363

HAZİRAN

2.759.895 7.258.936 2,63 1.209.388

TEMMUZ

2.665.142 6.171.408 2,32 1.171.770

AĞUSTOS

2.761.439 6.294.729 2,28 1.197.299

EYLÜL

2.719.379 7.036.093 2,59 1.190.680

EKİM

2.790.240 7.224.161 2,59 1.221.251

KASIM

2.664.625 6.994.753 2,63 1.173.636

ARALIK 2.847.610 7.671.118 2,69 1.271.957

TOPLAM 33.108.184 84.807.701 14.443.910

ORTALAMA 2.759.015 7.067.308 2,56 1.203.659

(9)

AY /2006 YAPILAN KM

TAŞINAN YOLCU

KMBAŞINA TAŞINAN YOLCU

YAKIT SARFİYATI (LT)

OCAK 2.740.593 5.870.652 2,14 1.168.690 ŞUBAT 2.616.337 6.214.552 2,38 1.145.542 MART 2.902.496 7.355.098 2,53 1.277.364 NİSAN 2.746.157 7.164.500 2,61 1.213.065 MAYIS 2.872.545 7.338.877 2,55 1.286.976 HAZİRAN 2.737.270 6.567.705 2,40 1.225.975 TEMMUZ 2.711.818 5.956.089 2,20 1.201.662 AĞUSTOS

2.682.978

5.978.862 2,23 1.209.887 EYLÜL

2.726.444

6.573.918 2,41 1.228.333 EKİM

2.728.235

6.295.198 2,31 1.186.547 KASIM

2.867.400

7.084.886 2,47 1.261.939 ARALIK 2.933.868 7.264.100 2,48 1.307.637

TOPLAM 33.266.141 79.664.437 14.713.617

ORTALAMA 2.772.178 6.638.703 2,39 1,226.134

PPPEEERRRSSSOOONNNEEELLLBBBİİİLLLGGGİİİLLLEEERRRİİİ

1406

1302 1284 1309

1200 1250 1300 1350 1400 1450

2004 2005 2006 2007

2004-2007 İZULAŞ PERSONEL SAYISI DEĞİŞİM GRAFİĞİ

(10)

15

493

801

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

İDARİ ATÖLYE OTOBÜS

2007 İZULAŞ PERSONEL DAĞILIM TABLOSU

TTETEEKKKNNNOOOLLLOOOJJJİİİKKK GGGEELELLİİİŞŞŞMMMEEELLLEEERRR

1999 yılında 8 olan bilgisayar sayımız, bütün birimlerimizin bilgisayar ortamına geçmesi sonucu departmanlarımızda 6 Windows 2000 Server ve 1 Novell Server olmak üzere 7 adet ana makinemiz ve 60 adet PC olmak üzere 67 bilgisayarımız mevcuttur.

Elektronik aygıtlarımız 2006 yılında da Elektronik Cihaz Sigorta kapsamı içine alınmış, böylelikle oluşabilecek hasarların tazmini yönünde adım atılmıştır

İdaremiz teknolojinin de takipçisi olup, işlerimizin daha hızlı ve güvenilir olması ilkesiyle;

personelimize bilgisayar kullanımı ve programlama eğitimi aldırılmıştır.

Bu eğitimler sonucunda oluşturulan network ile tüm datalar bir havuzda toplatılmış ve bu sayede her türlü istatistiki veriye kolayca ulaşım sağlanmıştır.

Atölyelerimizin gelişen teknolojiyi takibi amacıyla araçlarımıza yapılan işçilikler ve takılan parçaların takibi amacıyla maliyet çalışmaları yapılmış araçlarımıza yapılan işlemlerin bilgisayar ortamında takibi gerçekleştirilmiştir

Eshot ile coğrafi bilgi sistemleri üzerinde çalışmalar yapılmış olup; eğitimler tamamlanmış ulaşım haritası hazırlanmış ve duraklara asılmıştır.Ayrıca halkımıza ve kamu şirketlerine dağıtılmak üzere ulaşım broşürleri hazırlanmıştır.

(11)

Kullanılan yedek parça ve malzemelerin adı, stok numarası, teknik özellikleri vb bilgilere hatasız ve kolaylıkla ulaşılabilmesi, ambar giriş ve çıkış işlemlerinin kısa sürede yapılabilmesi için her bir malzemeye ayrı ayrı barkod numarası uygulaması yapılmıştır.

Satın alma entegrasyon programları tamamlanmış ve yeni sistem Mart 2007 yılına kadar devreye girecektir.

Kurum içi evrak ve yazışmalar bilgisayar ortamında gerçekleştirilmekte olup, arşivleme konusunda tamamen otomasyona geçilmiştir

Genel Müdürlük ile atölyelerimizde veri iletişiminin sağlanması amacı ile atölyelerimize Windows Server kurulmuş, böylece dış birimler ile merkez arasında direkt iletişim sağlanmıştır.

Şirketimizdeki bilgisayar lisanslarının ve ana sistemlerin fizibilitesi tamamlanmış ve ürünler ihtiyaçlar doğrultusunda belirlenmiştir. Microsoft firması ile 3 yıllık anlaşma imzalanmıştır.

HHHUUUKKKUUUKKKSSSEEERRRVVVİİİSSSİİİDDDOOOSSSYYYAAABBBİİİLLLGGGİİİÖÖÖZZZEEETTTİİİ

27.02.2007 tarihi itibarı ile, firmamızla ilgili 2004-2007 zaman aralığında 611 adet dosyanın işlemi yapılmış olup, bu dosyaların açılımı şöyledir;

- 91 Adet Derdest Dava Dosyası - 10 Adet Karara Çıkmış Dava Dosyası

- 21 Adet Yargıtay İncelemesinde Olan Dava Dosyası - 192 Adet İnfaz Edilmiş Dava Dosyası

- 63 Adet Derdest İcra Dosyası

- 33 Adet İcra Takibi Hazırlık Aşaması Dosyası - 137 Adet İnfaz Edilmiş İcra Dosyası

- 59 Adet Uyarı Mektubu Gönderilmiş Dosya - 5 Adet Trafik Kayıtları Cevabı Beklenen Dosyalar

Referanslar

Benzer Belgeler

Enerji yatırımı yapmak isteyen bir yatırımcı için, Proje Geliştirme , Proje Yönetme, Proje Denetim, Yatırım Bulma, İş Modeli geliştirme gibi pek çok alanda tecrübesi

ç) Büyükşehir Belediye sınırları içerisinde yer alan tüm toplu ulaşım araçlarının güzergâhlarını, indirme bindirme ve bekleme cepleri yapılacak

Bu gösterge için verilerin düzenli tutulduğu bir arıza yönetim sisteminin olması ve şebeke uzunluğunun CBS veri tabanında güncel olması gerekir.. Bu gösterge

Faaliyete İlişkin Yasa Mevzuat ve Yönetmelikler:Ticaret hukuku ve yasal düzenlemeler Faaliyetin Kısıtları ve Başarısını Etkileyen Risk Faktörleri ve Alınan Önlemler

Şehir içi yerel yollarda kabul edilebilir en düşük hizmet düzeyi ‘D’ hizmet düzeyi olarak belirlenmişken yerel yol niteliğindeki Turizm Bölgesi yolunun

Yapılan çalışmada; Erzurum kentinde 2012- 2015 yılları arasında meydana gelen trafik kazalarının tutanakları incelenerek, kara noktaların tespiti için gerekli

Kent biçiminin bileşenleri (Spreiregen, 1965).. 205 Kent makroformu, bir kentte bulunan fiziksel öğeleri tanımlamak için kullanılan bir terim olarak arazi kullanımı ve ulaşım

Bu sebeple, Kuş Koruma Planı içerisinde yer alan form ve yönergelerin kullanılması, kuş kaynaklı arıza kayıtlarının düzenli bir şekilde tutulması ile