Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi kapsamında, Mayıs 2022 de 352 ton atık yağ toplanmıştır.

(1)

AYLIK PETROL BÜLTENİ

MAYIS 2022

Petrol Sanayi Derneği (PETDER) hakkında

PETDER 23 Eylül 1996 tarihinde, petrol ürünlerinin (akaryakıt, yağlama yağları, LPG) üretimden tüketime kadar olan faaliyetler zinciri üzerinde çalışmalar yapmak amacı ile ülkenin önde gelen akaryakıt dağıtım şirketleri tarafından kurulmuştur. Alpet, Aytemiz, Belgin, BP, Castrol, Exxon Mobil, GO, Opet, Petline, Petrol Ofisi, Petroyağ, Shell, Shell & Turcas, Socar Türkiye, Total, Total Energies ve TP PETDER üyesi kuruluşlardır. Sektörde S.E.Ç. ile ilgili konularda da çalışmalar yapan PETDER, “Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi”, “Bir Varil Bir Ağaç” çevre projesi ve üyeleriyle birlikte Trafik Güvenliği Platformu Akaryakıt Komitesi çalışmalarını da sürdürmektedir.

Yasal Uyarı

“Aylık Petrol Bülteni” sektöre yönelik verilen, verilmesi planlanan bir danışmanlık hizmeti kapsamında değil, sektöre ilişkin gelişmeler hakkında kamuoyunu ve üyeleri bilgilendirmek üzere hazırlanmaktadır. Bu sebeple, aylık petrol bülteni bir danışmanlık hizmeti olarak yorumlanmamalıdır. Teşebbüsler, bültenlerdeki bilgilere dayanarak verecekleri kararların beklentilerine uygun sonuçlar doğurmayabileceğinin farkında olmalıdır. Bültenlerde yer alan bilgilerin doğruluğuna azami ölçüde hassasiyet göstermekle birlikte, bilgilerdeki hata, eksiklik, farklı yorumlama ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan PETDER hiçbir şekilde sorumlu değildir. Teşebbüsler, aylık petrol bültenlerinin bu niteliğinin farkında olarak hareket etmelidir.

“Aylık Petrol Bülteni” Petrol Sanayi Derneği (PETDER) tarafından elektronik ortamda yayınlanmaktadır. PETDER’in faaliyetleri ve takibindeki konular hakkında haber ve bilgi akışı sağlamak amacıyla yayınlanan bültenin içeriği dernek çalışanları tarafından hazırlanmakta ve derlenmekte, PETDER Kurumsal İletişim Komitesi yorumlarıyla son halini almaktadır. Bültenle ilgili görüş ve önerileriniz için: info@petder.org.tr

ATIK MOTOR YAĞI BİLGİ VE DANIŞMA HATTI

44 44 924

MAYIS’TA TOPLANAN ATIK YAĞ: 352 TON

“Atık Motor Yağlarının

Yönetimi Projesi” kapsamında, Mayıs 2022’de 352 ton atık yağ toplanmıştır.

ATIK YAĞ YÖNETİMİ

MOTOR YAĞI DEĞİŞİM NOKTASI UYGULAMASI

Motor yağı değişimi yapılan işletmelerin belgelendirilmesi ve bildirim yapmasını sağlayacak Motor Yağı Değişim Noktası Uygulaması kullanıma açılmıştır.

ATIK YAĞ YÖNETİMİ

YOL GÜVENLİĞİ

S.E.Ç.

Karayolu trafik kazalarında meydana gelen yaralanma vakaları çoğunlukla önlenebilir niteliktedir. Sürücülerin hem kendi güvenlikleri, hem de yolcuların ve diğer yayaların güvenliği için uymakla yükümlü olduğu kuralları üyemiz SOCAR bültenimiz için derledi.

NİSAN AYINDA 118.974 ADET TAŞITIN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI

SEKTÖREL VERİLER

TÜİK verilerine göre, Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların

%43,6’sını otomobil, %36,7’sini motosiklet, %11,3’ünü kamyonet,

%5,1’ini traktör, %2,4’ünü kamyon,

%0,5’ini otobüs, %0,3’ünü minibüs ve %0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Sayfa 5 Sayfa 1

Sayfa 6 Sayfa 3

(2)

1 MOTOR YAĞI DEĞİŞİM NOKTASI UYGULAMASI (MoYDeN)

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı atık yağların yönetiminde milat kabul edilebilecek çalışmaları başlattığını duyurdu. Bu çalışmalardan ilki olan “deneme üretimi” yeni Yönetmelik kapsamında Rafineri Lisansı almak isteyen atık yağ geri dönüşüm tesislerine yönelik olarak Bakanlık, İl Müdürlüğü, TÜBİTAK- MAM ve TSE’nin katılımlarıyla gerçekleştiriliyor. Deneme üretimi için Bakanlığa başvuru yapan atık yağ geri kazanım tesislerinde yaklaşık bir hafta sürecek deneme

üretimi TSE 13369 no’lu standarda uygun olarak atık yağdan baz yağ üretiminin ispatı amacıyla üretim prosesi tamamlanıncaya kadar sürecek.

İkinci çalışma ise motor yağı değişimi yapılan akaryakıt istasyonları, tamirhaneler, servisler, kamu kurum/kuruluşları, belediyeler, madencilik faaliyeti gösteren ve diğer motor yağı değişimi yapılan işletmelerin belgelendirilmesi ve bildirim yapmasını sağlayacak

Motor Yağı Değişim Noktası Uygulamasının (MoYDeN) Entegre Çevre Bilgi Sistemi üzerinden kullanıma açılması oldu. Böylece atık yağların yönetiminin etkin bir şekilde sağlanması ile, atık yağ rafinasyon tesislerinin “Sıfır Atık” prensibiyle yüksek verimde çalışarak katma değeri yüksek ürünler elde edilmesi, atık yağların ülke ekonomisine kazandırılması ile çevre ve insan sağlığının korunması hedefleniyor.

PETDER ATIK YAĞLARIN YÖNETİMİ PROJESİ

(3)

AYLIK SATIŞ VERİLERİ

2

PETDER ÜYESİ OLAN VE OLMAYAN ŞİRKETLERE AİT AKARYAKIT SATIŞLARI VERİSİ (DENETLENMEMİŞ*) DÖNEM: 2022 NİSAN

CİNSİ 2021 Nisan 2021 Kümüle 2022 Nisan 2022 Kümüle

Toplam Benzin (m³) 241.344 926.415 348.786 1.226.427

Toplam Motorin (m³) 2.349.523 8.741.067 2.332.575 8.988.265

Toplam Fuel Oil (ton) 8.962 53.397 17.210 82.150

Gazyağı (m³) 167 802 125 619

Otogaz LPG (ton) 190.250 848.659 211.860 876.738

AYLIK MİKTARA GÖRE KARŞILAŞTIRMA (Nisan 2021 - Nisan 2022)

KÜMÜLE MİKTARA GÖRE KARŞILAŞTIRMA (Nisan 2021 - Nisan 2022)

* Bu raporda yer alan veriler PwC tarafından derlenmiştir. Katılımcı olmayan şirketlerin ürün satışlarına ait veriler, derleme çalışması kapsamında temin edilemediği için, PwC’ye PETDER tarafından sağlanan bilgiler doğrultusunda miktarlara dahil edilmiştir.

Yasal Uyarı

Yukarıda yer alan veriler bir danışmanlık hizmeti kapsamında değil, sektöre ilişkin gelişmeler hakkında kamuoyunu ve üyeleri bilgilendirmek üzere hazırlanmaktadır. Bu sebeple, yukarıdaki veriler bir danışmanlık hizmeti olarak yorumlanmamalıdır. Teşebbüsler, bu verilere dayanarak verecekleri kararların beklentilerine uygun sonuçlar doğurmayabileceğinin farkında olmalıdır. Bu verilerin doğruluğuna azami ölçüde hassasiyet göstermekle birlikte, verilerdeki hata, eksiklik, farklı yorumlama ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan Petrol Sanayi Derneği hiçbir şekilde sorumlu değildir. Teşebbüsler, verilerin bu niteliğinin farkında olarak hareket etmelidir.

241.344

348.786

2021 Nisan 2022 Nisan

Toplam Benzin (m³)

%44,52

2.349.523 2.332.575

Toplam Motorin (m³)

%-0,72

8.962

17.210

Toplam Fuel Oil (ton)

%92,03

167

125

Gazyağı (m³)

%-25,15

190.250 211.860

Otogaz LPG (ton)

%11,36

926.415

1.226.427

2021 Kümüle 2022 Kümüle

Toplam Benzin (m³)

%32,38

8.741.067 8.988.265

Toplam Motorin (m³)

%2,83

53.397

82.150

Toplam Fuel Oil (ton)

%53,85

802 619

Gazyağı (m³)

%-22,82

848.659 876.738

Otogaz LPG (ton)

%3,31

(4)

SEKTÖREL VERİLER

3 NİSAN AYINDA 118.974 ADET TAŞITIN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI

TÜRKİYE POMPA FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Nisan 2022 ULUSLARARASI PETROL VE ÜRÜN FİYATLARI

AKDENİZ PİYASALARI - Nisan 2022

Kaynak: Platts McGraw Hill Financial, TCMB

Kaynak: http://www.epdk.gov.tr NOTLAR

■

Uluslararası piyasalardaki fiyatlar ABD Doları, Türkiye’deki pompa fiyatları ise TL üzerinden işlem görmektedir.

■

Ülkemizde akaryakıt fiyatları, uluslararası piyaslardaki ham petrol fiyatları, arz-talep dengeleri ve ürün fiyatları ile döviz kuruna bağlı olarak değişmektedir. Bu değişim, Türkiye pompa fiyatının yaklaşık 1/3’ünde (ürün fiyatı) meydana gelmektedir.

TÜİK verilerine göre, Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların %43,6’sını otomobil, %36,7’sini motosiklet, %11,3’ünü kamyonet, %5,1’ini traktör, %2,4’ünü kamyon, %0,5’ini otobüs, %0,3’ünü minibüs ve %0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre %21,4 arttı.

Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre motosiklette %73,4, traktörde %13,2, otomobilde %4,1, otobüste %3,0, kamyonette %2,0 artarken minibüste %32,0 ve kamyonda %11,8 azaldı. Özel amaçlı taşıtta ise değişim olmadı.

Ocak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %69,8’i benzin yakıtlıdır.

Ocak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan 178 bin 47 adet otomobilin %69,8’i benzin, %17,0’ı dizel, %10,7’si elektrikli veya hibrit olup %2,5’i LPG yakıtlıdır. Nisan ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 13 milyon 882 bin 587 adet otomobilin ise %37,4’ü dizel, %35,6’sı LPG, %26,0’ı benzin yakıtlı olup, %0,8’i elektrikli veya hibrittir. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise %0,3’tür.

Ocak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan 178 bin 47 adet otomobilin %34,3’ü 1.300 ve altı, %27,2’si 1.401-1.500,

%22,6’sı 1.301-1.400, %7,5’i 1.501-1.600, %6,6’sı 1.601-2.000, %0,7’si 2.001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir.

107,140 115,600

1.May.22 31.May.22

Brent ($/varil)

%7,9

14,812 16,417

1.May.22 31.May.22

USD

%10,8

1150,750 1407,500

1.May.22 31.May.22

Benzin CIF ($/ton)

%22,3

1231,000 1282,250

1.May.22 31.May.22

Motorin CIF ($/ton)

%4,2

20,331 24,899

1.May.22 31.May.22

Benzin (95) (TL/lt)

%22,5

22,001 24,258

1.May.22 31.May.22

Motorin (TL/lt)

%10,3

11,930 11,744

1.May.22 31.May.22

LPG (TL/lt)

%-1,6

(5)

MADENİ YAĞ VERİLERİ

4

MADENİ YAĞ TÜKETİMİ (kümülatif, ton)

PETDER Tarafından Toplanan Atık Yağ Miktarları (2018-2022 Ocak-Mayıs Ayları)

Toplanan Atık Yağların Kaynağına Göre Dağılımı(Kaynak; %) (Ocak - Mayıs 2022)

Kümüle rakamlardır. Veriler PwC tarafından 7 şirketin gönüllü katılımı ile yayınlanan raporlardan alınmıştır.

Türkiye genelini ifade etmemektedir.

98.862 102.744

2021 Q1 2022 Q1

%3,93

8.923

8.222

6.036

7.990

2.339

3.801 3.584

3.146

3.850

1.934

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000

2018 Ocak-Mayıs 2019 Ocak-Mayıs 2020 Ocak-Mayıs 2021 Ocak-Mayıs 2022 Ocak-Mayıs Miktar (ton) Atık Yağ Alınan İşletme Sayısı

Akaryakıt İstasyonu; 44;

2%

Askeri Kurumlar; 35; 1%

Belediyeler; 302; 13%

Endüstri Araç Parkı; 696;

30%

İnşaat ve Madencilik;

247; 11%

Kamu Kuruluşları; 226;

10%

Nakliye Firmaları; 19; 1%

Yağ Üretim Tesisleri; 7; 0%

Yıkama Yağlama; 9; 0%

Araç Servisleri; 754;

32%

(6)

5

RAKAMLARLA PETDER ATIK YAĞLARIN YÖNETİMİ PROJESİ MAYIS 2022

352 Ton

40.333 354

68 47

41 Toplanan atık yağ miktarı

Katedilen kilometre Toplama yapılan

nokta sayısı

Çalışan sayısı Toplama yapılan

il sayısı

Bertaraf / geri kazanım tesisine

teslim sayısı

PETDER ATIK YAĞLARIN YÖNETİMİ PROJESİ

(7)

SAĞLIK, EMNİYET, ÇEVRE

6 YOL GÜVENLİĞİ

TÜİK tarafından yayınlanan Karayolu Trafik Kaza İstatistiklerine göre 2021 yılında Türkiye karayolu ağında toplam 1 milyon 186 bin 353 adet trafik kazası meydana gelmiştir. Bu kazaların 998 bin 390 adedi maddi hasarlı, 187 bin 963 adedi ise ölümlü ve yaralanmalı trafik kazasıdır. Karayolu trafik kazalarında meydana gelen yaralanma vakaları çoğunlukla önlenebilir olup; sürücülerin hem kendi güvenlikleri, hem de yolcuların ve diğer yayaların güvenliği için uymakla yükümlü olduğu kurallar aşağıda özetlenmiştir:

■ Gidilecek rota, güvenli sürüş mesafeleri, süreleri ve mola zamanları önceden planlanmalıdır.

Molalarda araçtan inerek beden esnetilmeli, yürüyüş ve nefes egzersizleri yapılmalıdır.

■ Sürücü araç kullanmadan önce iyi bir şekilde dinlenmiş olmalıdır, uyku getirecek ilaçların kullanımından kaçınmalıdır.

■ Sürüş öncesi; aracın etrafı, altı ve lastikleri kontrol edilmelidir.

■ Araçta bulunan herkes (sürücü ve tüm yolcular), araç hareket halindeyken emniyet kemerini takmalıdır.

■ Çocuk yolcular için boy ve kilosuna uygun araç koltuğu ya da yükseltici kullanılmalıdır.

■ Aynalar kör nokta kalmayacak şekilde ayarlanmalıdır. Dikiz aynalarınızdan baktığınızda aracınızın yan yüzeyi görülmemeli, aracınızın en arka kısmı dikiz aynası görüntü karesinin sınır noktasında kalmalıdır.

■ Eğer alkol veya herhangi bir ilaç etkisi altındaysanız araç kullanılmamalıdır.

■ Hız sınırı aşılmamalı, trafik uyarı ve ikaz işaretleri dikkate alınmalıdır. Hızınız arttıkça dikkat açınızın daraldığı unutulmamalıdır.

■ Güvenli takip mesafesine uyulmalıdır. Güvenli takip mesafesi, takip edilen aracın 3 saniyede kat edeceği yol uzunluğu kadardır. Bu sürenin tespitinde, 1001-1002- 1003 yöntemi kullanılır. Bu sayılar aralıksız söylendiğinde aradan üç saniye geçmektedir.

■ Yağmurun ilk yağmaya başladığı anlarda, asfalt zeminde kayma riski dikkate alınmalı, takip mesafesi arttırılmalı, sert fren ve manevralardan kaçınılmalıdır.

■ Sürüş esnasında yol kenarında duran ve yola çıkma ihtimali olan yayalara karşı dikkatli olunmalıdır.

■ Karşı yoldan gelen veya yol kenarında park halinde bulunan ve görüşü engelleyen büyük araçlara karşı dikkatli olunmalıdır.

■ Trafikte dikkatiniz tam olarak trafiğe verilmelidir. Sürüş esnasında, radyo veya diğer araç donanımlarını ayarlamak, yemek/içmek gibi dikkat dağıtıcı eylemlerden kaçınılmalıdır.

■ Sürüş sırasında cep telefonu, çağrı cihazı veya benzer mobil cihazlar kullanılmamalıdır. Cep telefonu ile görüşen bir sürücü, çevresindeki olaylara yeterince konsantre olamaz ve riskli bir durum karşısında beklenen sürede tepki veremez.

■ Hızlı reaksiyon göstermeniz gereken durumlara karşı tetikte olmak için, sürekli olarak sürüş yolu gözlemlenmelidir.

■ Mümkün oldukça, geriye doğru sürüşlerden kaçınılmalıdır.

■ Geçiş önceliği bulunan araçlara her zaman yol verilmelidir.

■ Başkalarını rahatsız edecek veya tehlikeye sokacak şekilde gereksiz ve ani yavaşlama, şerit değiştirme yapılmamalıdır.

■ Diğer sürücülere karşı kibar ve sabırlı olunmalı, sürücülerin yaptıkları kişisel olarak algılanmamalıdır.

■ Araç; gerektiğinde en hızlı çıkılacak şekilde ve aracın yönü çıkış yönüne doğru bakacak şekilde park edilmelidir.

KAZA VEYA ARIZA SEBEBİ İLE YOLUN SAĞINA PARK ETME, ARAÇTAN İNME VE İŞARETLEME Trafikte kazalar ve araç arızaları gerçekleştikten sonra gerekli önlemler alınmadığı için ikincil kazalar meydana gelmektedir.

İnsanlar yaralanmakta ve hayatlarını kaybedebilmektedir.

Bu kazaların temel sebeplerine baktığımızda aşağıdaki durumlarla

karşılaşıyoruz.

■ Araçların kaza sonrası güvenli bir noktaya alınmaması.

■ Sürücülerinin araçtan güvenli şekilde inmemesi.

■ Sürücülerin araç ve çevre güvenliğini doğru şekilde almaması.

■ Sürücülerin ve araçtaki yolcuların aracın etrafında kontrolsüz şekilde gezinmeleri.

Yolda kaza, arıza veya herhangi bir sebeple durmak zorunda kaldığınızda, aşağıdaki konulara uyarak kendinizin ve çevrenizin güvenliğini sağlayınız:

■ Dinamik risk değerlendirmesi yapınız ve aracınızı güvenli bir noktaya park ediniz. Viraj bitim noktalarına, tepe üstü kör noktalara, geç fark edilen alanlara ve dar emniyet şeritlerine mümkün oldukça araç park etmekten kaçınınız.

■ Kişisel güvenliğiniz birinci önceliğinizdir. Araçtan inmeden dörtlü flaşörleri yakınız ve reflektif yeleğinizi giyerek görünürlüğünüzü artırınız.

■ Aracınızdan inmeden önce ayna kontrolü ile arkadan gelen trafiği kontrol ediniz. Aracın kapısını sol elinizle değil; sağ elinizle temkinli açarak yolu tekrar kontrol ediniz.

■ Aracı kontrol etmeden önce aracın ve kendinizin çevre güvenliğinizi alınız. Aracın içinde aileniz veya yakınlarınız varsa araçtan güvenli şekilde inmelerini ve emniyetli bir alanda beklemelerini sağlayınız. Özellikle çocuklarımızın kontrolsüz şekilde aracın etrafında gezinmesine müsaade etmeyiniz.

■ Reflektör veya kırmızı ışıklı cihazı 150 metre mesafeden görülebilecek şekilde, aracın ön ve arkasına 30 metre mesafe ile yerleştiriniz.

PETDER Aylık Petrol Bülteni SEÇ Köşesi’ne sağladığı içerik desteği için üyemiz SOCAR’a teşekkür ederiz.

(8)

YASAL DÜZENLEMELER

8

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI 25 Mayıs 2017/10926 Sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile Yürürlüğe Konulan Bazı Ürünlerin İthalatında Ek Mali Yükümlülük Tahsili Hakkında Kararın Uygulanmasına Dair Tebliğ

T.C. TİCARET BAKANLIĞI

25 Mayıs Gümrük

Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik 30 Mayıs Onaylanmış Kişi Statüsüne İlişkin Gümrük Genel Tebliği (Sıra No: 1)’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ (Sıra No: 7)

T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI 26 Mayıs Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik

T.C. HAZİNE VE MALİYE BAKANLIĞI

14 Mayıs Kurumlar Vergisi Genel Tebliği (Seri No: 1)’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ (Seri No: 20)

14 Mayıs Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği (Sıra No: 537) 26 Mayıs Gelir Vergisi Genel Tebliği (Seri No: 320)

28 Mayıs Katma Değer Vergisi Genel Uygulama Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ (Seri No:42)

31 Mayıs Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği (Sıra No: 538)

T.C. ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI

27 Mayıs Kombine Taşımacılık Yönetmeliği

T.C. ENERJİ PİYASASI DÜZENLEME KURUMU 28 Mayıs Enerji Piyasası Düzenleme Kurulunun 26/05/2022 Tarihli ve 10988 Sayılı Kararı

DİĞER

17 Mayıs Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik

25 Mayıs Ulusal Meslek Standartlarına Dair Tebliğ (Tebliğ No: 2022/9)

27 Mayıs Türk Ceza Kanunu ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun

28 Mayıs İcra ve İflâs Kanunu Uyarınca Borçluya Satış Yetkisi Verilmesine Dair Yönetmelik 28 Mayıs Bankacılık Kanunu İle Bazı Kanunlarda ve 655 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun

(9)