Çift Pivotlu Yarış Fren

(1)

(Turkish)

Çift Pivotlu Yarış Fren

Bayi El Kitabı

DM-BR0003-08

BR-9000 BR-9010 BR-6800 BR-6810 BR-5800 BR-5810 BR-RS500 BR-5710

BC-9000

BC-R680

SM-CB90

(2)

İÇİNDEKİLER

ÖNEMLİ UYARI ...3

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN ...4

MONTAJ ...7

Gidona montaj ...7

Fren kablosunun montajı ...8

SM-CB90'ın Takılması ...11

Fren kaliperinin montajı ...12

Fren pabucu yerleştirme pozisyonu ...21

BC-9000/R680 kablosunun sabitlenmesi ...22

AYAR ...26

Bacak yay gerginlik ayarı ...26

Pabuç aralığının yeniden ayarlanması (fren pabuçlarının aşınması durumunda) ...27

BAKIM ...30

Kartuş pabucun değiştirilmesi ...30

Pabuç özellikleri ...32

(3)

ÖNEMLİ UYARI

• Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır.

Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar

Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin.

• Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun.

• Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

• Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com).

• Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin.

Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun.

Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır.

Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır.

TEHLİKE

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır.

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir.

Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir.

UYARI

İKAZ

(4)

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

UYARI

• Komponentleri monte ederken, kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun.

Sadece orijinal Shimano parçalarını kullanmanız tavsiye edilir. Eğe, civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın

• Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Bisikletinizin fren sisteminin çalışmasını iyice anlamanız önemlidir. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybederek veya düşerek ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Kullanım her bisiklette farklılık gösterebilir.

Bu nedenle (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini ve bisikletinizin çalışma şeklini öğrendiğinizden emin olun. Bunun için bisiklet satıcınıza danışın ve bisikletinizin kullanım kılavuzunu inceleyin. Pratik yaparak sürüş ve fren yapma tekniğinizi geliştirin.

• Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

• Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten düşmenize neden olabilir. Bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Fren pabuçlarına yağ veya gres bulaştırmamaya dikkat edin. Eğer pabuçlara yağ veya gres bulaşmışsa satıcınızla veya bir bisiklet bayisiyle irtibata geçin; aksi takdirde frenler hatalı çalışabilir.

• Fren kablosunda herhangi bir pas, yıpranma veya çatlak olup olmadığını kontrol edin ve eğer böyle bir durum varsa satıcınızla veya bir bisiklet bayisiyle irtibata geçin. Eğer bu işlem yapılmazsa frenler hatalı çalışabilir.

• Karbon elyaf malzemenin özellikleri nedeniyle, kollar kesinlikle modifiye edilmemelidir; aksi takdirde kol kırılabilir ve frenler çalışmaz hale gelebilir.

• Sürüşten önce, karbon ayrılması veya çatlama gibi herhangi bir hasar bulunup bulunmadığını kontrol edin. Eğer herhangi bir hasar varsa bisikleti kullanmayı bırakın ve satıcınızla irtibata geçin. Aksi takdirde kol kırılabilir ve fren yapılamayabilir.

(5)

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Fren için, aşağıdaki tabloda belirtilen kombinasyona göre çift kontrollü kolu veya fren kolunu kullanın. Tabloda "HAYIR" ile belirtilen kombinasyonları kullanmayın.

Frenler aşırı derecede etkili olabilir ve düşmenize sebebiyet verebilir.

Yarış fren Kombinasyonlar Çift Kontrollü Kol Fren kolu

BR-9000 BR-9010 BR-7900 BR-6800 BR-6810 BR-5800 BR-5810 BR-RS500 BR-5710 BR-5700

Uygun

ST-9070 ST-9071 ST-9001 ST-9000 ST-6870 ST-6871 ST-6800 ST-6770 ST-5800 ST-5700 ST-4600 ST-3500 ST-2400 ST-R460 ST-R353 ST-R350

BL-4600 BL-3500 BL-R780 BL-2400 BL-TT79

Yukardakiler dışındaki yol bisikletleri için çift kontrollü kol

Yukardakiler dışındaki yol bisikletleri için fren kolu

Hayır!

: "HAYIR!" işareti, bu kombinasyonların hiçbir durumda kullanılmaması gerektiğini belirtir.

• Kablo ayar somunu ve çabuk bağlantı kolu, BR-9010/6810/5810/5710'un arka freni üzerine takılmaz; SM-CB90'ı kullandığınızdan emin olun. Fren pabuçları aşındığında pabuç aralığı elle ayarlanamaz hale gelir.

• Yarış freni montaj somunlarını belirtilen tork değerine göre emniyetli şekilde sıkın.

· Somun tipi frenler için naylon insertli kontra somunlar (kendinden kilitlemeli somunlar) kullanın.

· Gömme somun tipi frenler için, altı defa veya daha fazla döndürülebilen uygun uzunlukta gömme somunlar kullanın.

Tekrar takarken, somun dişlerine sızdırmazlık maddesi (kilit yapıştırıcısı) uygulayın.

Eğer somunlar gevşerse, frenler yerlerinden çıkabilir ve diğer parçalara takılarak bisikletin devrilmesine neden olabilir.

Özellikle, eğer bu durum ön tekerlekte gerçekleşirse, bisiklet öne doğru savrularak ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Arka fren olarak kullanım için tasarlanmış frenler ön fren olarak kullanılmamalıdır.

• BR-9010/6810/5810/5710'un pabuç tutucusu için daima özel fren pabucunu kullanın (R55C4, R55C4 (karbon jant için) veya R55C4-1 (karbon jant için)). Geleneksel fren pabuçları (R55C3, R55C3 (karbon jant için), R55C2, R55C (karbon jant için), R55C (seramik jant için) ve R55C+1) farklı bir tespit konumuna sahiptir. Bu, tespit civatasının sıkılmasını engelleyerek fren pabucunun yerinden çıkmasına ve frenlemeyi etkisiz kılmasına neden olur.

Hayır!

(6)

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS >

• BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS bir arka frendir. Ön fren olarak kullanılamaz.

BR-9010-F/6810-F/5810-F (ön fren) ve BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS, farklı pabuç tutucuları ve iç parçalar kullanır.

< BC-9000/R680 >

• BC-9000/R680 (polimer kaplama fren kablosu), düşük sürtünme direncine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Aşağıdaki talimatlara uyun. Talimatlara uyulmaması halinde, fren kablosu için yeterli tutma kuvveti sağlanamaz. Bu, fren kablosunun gevşemesine ve fren kontrolünü kaybetmesine neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

BR-9000/6800/5800/RS500 serisi bir frenle birlikte kullanın.

Vites teli üzerine gres veya başka yağlama maddeleri uygulamayın.

Vites teli bir vites teli kılıfından geçirildiğinde, vites teli tespit kısmına gres bulaşabilir. Vites telini tespit etmeden önce gres yağını bir bezle silerek temizleyin.

NOT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Karbon elyaf kollar durumunda, yumuşak bir bez kullanarak yıkayın. Temizlik için doğal deterjan kullanın. Aksi takdirde malzeme hasar görebilir ve malzemenin dayanıklılığı etkilenebilir.

• Karbon elyaf kolları yüksek sıcaklıklara maruz kalan yerlerde bırakmaktan kaçının. Aynı zamanda, ateşten uzak tutun.

• Eğer SHIMANO yol freni pabuçları seramik jantlarla birlikte kullanılırsa, fren pabuçları normalden daha çabuk aşınacaktır.

• Eğer fren pabuçları yivler görünmez hale gelinceye kadar aşınmışsa satıcınızla irtibata geçin.

• Farklı fren pabuçlarının kendine özgü özellikleri bulunmaktadır. Fren pabuçları satın almak için satıcınızla veya bir bisiklet bayısiyle irtibata geçin.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir.

Pabuç tutucusu

< BR-9010-F/6810-F/5810-F > < BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS >

(7)

MONTAJ

Kullanılacak aletlerin listesi

Bu ürünü monte etmek için aşağıdaki aletler gereklidir.

Fren gövdesi

Kullanım yeri Alet

Fren tespit somunu 5 mm somun anahtarı (BR-9000/6800/5800/RS500) 4 mm somun anahtarı (BR-9010/6810/5810/5710)

Pabuç tespit civatası 4 mm somun anahtarı

Kablo sabitleme somunu 5 mm somun anahtarı

Merkezleme ayar civatası 3 mm somun anahtarı (BR-9000/6800/5800/RS500) 2 mm somun anahtarı (BR-9010/6810/5810/5710)

Yay ayar civatası 2 mm somun anahtarı (BR-9000/9010*/6800)

* BR-9010 sadece F ve R modelerine sahiptir.

(BR-9010-RS için yay ayarı yapılamaz.) Fren kablosu

Kablo makası TL-CT12

Çift Kontrollü Kol

Kelepçe somunu 5 mm somun anahtarı

Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon malzemenin hasar görmesine neden olabilecek aşırı sıkmayı veya parçalar için tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz sıkmayı engellemek için, karbon kadro/parça üreticisinin sıkma torku tavsiyesine uyun.

ST-9000/6800/5800/5700

Gidona montaj

< ST-9000/6800/5800 >

• Braketin üst kısmındaki kelepçe somunuyla bağlantıyı sabitleyin. Göbek kapağını arka tarafa çekin ve 5 mm somun anahtarı kullanarak kelepçe civatasını sıkın.

Kelepçe somunu

(8)

< ST-5700 >

Braket korumasını ileri doğru hareket ettirin ve montaj somununu 5 mm somun anahtarı emniyetli şekilde sıkın.

5 mm somun anahtarı İçiboş

Braket koruması

Sıkıştırma rondelasının (B) doğru yönü, yüzey üzerindeki küçük oyuğun üst sol köşeye gelmesini sağlayan konumdur.

Sıkma torku:

6-8 N·m

Fren kablosunun montajı

UYARI

Vites teline gres veya başka yağlama maddeleri uygulamayın. Vites telini vites teli kılıfından geçirirken, eğer gres vites teli tespit bölümüne bulaşırsa, vites telini tespit etmeden önce gresi bir bezle silerek temizleyin. Eğer tespit kısmına gres bulaşırsa, fren kablosu için yeterli tutma kuvveti sağlanamaz. Bu, fren kablosunun gevşemesine ve fren kontrolünü kaybetmesine neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Not:

BC-9000/R680 vites telini vites koluyla veya yarış frenin metal kısmıyla (ayar kısmı) temas ettirmemeye dikkat edin. İç kablo takıldığında kaplama hasar görerek kabarabilir; bununla birlikte çalışmayı etkilemeyecektir.

Gidonu her iki tarafa sonuna kadar çevirdiğinizde bir miktar boşluk bırakacak uzunlukta bir kablo kullanın.

Kullanılan kablo

< ST-9000/6800/5800 >

BC-9000/BC-R680 Vites teli Vites teli kılıfı

Φ 1.6 mm Φ 5 mm

< ST-5700 >

Vites teli SLR vites teli kılıfı

Φ 1.6 mm Φ 5 mm

(9)

Fren kablosunun kesilmesi Not:

• Gidonu her iki tarafa sonuna kadar çevirdiğinizde bir miktar boşluk bırakacak uzunlukta bir kablo kullanın.

• Elinizi TL-CT12 iğne bölümüyle yaralamamaya dikkat edin.

1.

Sargının içeri doğru çöküntü yapmaması için, kabloyu kablo makası (TL-CT12) veya eşdeğer bir alet kullanarak kesin.

İyi örnek

Sargı normal Kötü örnek

Sargı içe doğru çöküntü yapmış TL-CT12

2.

Kabloyu kestikten sonra, TL-CT12'yle veya başka bir dar aletle kovanı ( Φ 2.2 veya daha fazla) genişletin .

TL-CT12

Kesilen yüzeyin mükemmel bir daire haline getirilmesi

TL-CT12 iğne

Dil montaj konumlu arka fren kablosu/kapsülü

• Dilli kapsülü, şekilde belirtilen (^A, ^B / ^A, ^B) konumuna takın.

BR-9000 / 6800 / 5800 / RS500 / 9010-RS / 6810-RS BR-9010 / 6810 / 5810 / 5710

B AA

(10)

< ST-9000/6800/5800 >

Kolu frenin çalışma yönünde hareket ettirin ve fren kablosunu yerleştirin.

Kablo kancası

Vites teli kılıfı İç uç

İç ucun kablo kancasına sıkı bir şekilde oturduğundan emin olun.

Kablo kancası

İç uç

< ST-5700 >

İç kabloyu şekilde görüldüğü gibi geçirin ve ardından iç kablo tamburunu kablo kancasına takın.

İsim plakası

Vites teli kılıfı

Kablo kancası

İç kablo tamburu

OK

(11)

Vites teli kılıfını (bant veya benzeri malzeme kullanmak suretiyle) geçici olarak gidona tespit edin.

Bant Vites teli kılıfı

UYARI

Kablo ayar somunu ve çabuk bağlantı kolu, BR-9010/6810/5810/5710'un arka freni üzerine takılmaz; SM-CB90'ı (Kablo ayarlayıcı) kullandığınızdan emin olun. Fren pabuçları aşındığında pabuç aralığı elle ayarlanamaz hale gelir.

SM-CB90'ın Takılması

Şekilde belirtilen konuma takın.

Not:

Kol çevrildiğinde üst boruya dolaşacağı bir yere takmayın.

2

3 4 1

Fren tarafı üzerinde dış yerleştirme açıklığı

Kablo ayarlama tamburu

İç kablo

Vites teli kılıfı (BL tarafı)

Kilit somunu

Vites teli kılıfı (BR tarafı) AÇIK

KAPALI

Yanlış ayar

(12)

BR-9000/6800/5800/RS500/9010/6810/5810/5710

Fren kaliperinin montajı

< BR-9000/6800/5800/RS500 >

Tavsiye edilen lastik/jant ölçüsü

Kullanılabilir lastik ölçüsü

Kalınlık Dış lastik çapı

BR-9000/6800 Φ 25 mm veya daha az Φ 680 mm veya daha az

BR-5800/RS500 Φ 28 mm veya daha az Φ 684 mm veya daha az

BR-9000/6800 680 mm veya daha az BR-5800/RS500 684 mm veya daha az

(13)

Kullanılabilir jant genişliği

Yarış fren Jant Jant genişliği Uyarılar

BR-9000/6800/5800/

RS500

alüminyum jant 19.6-24 mm

karbon jant

19.6-24 mm

24-28 mm Lütfen R55C4-1’i kullanın (karbon jantlar için)

Not:

24 ila 28 mm genişliğe sahip bir karbon jant kullanırken R55C4-1’i kullanın (karbon jantlar için).

Ön fren arka fren olarak ve arka fren ön fren olarak takılamaz.

Bacağı sıkıştırın ve pabuç jantla sıkı temas halindeyken ayarlayın.

Not:

Eğer gidon çevrildiğinde fren kolu kadroya değiyorsa, ürünle birlikte gelen kadro koruma çıkartmasını kadroya takın.

5 mm somun anahtarı

Sıkma torku:

8-10 N·m

Merkezleme ayar civatası

(14)

Civata çıkıntı yapmamalıdır.

Merkezleme civatası için referans görevi gören ayar konumu aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.

< For BR-9000/6800 >

<For BR-5800/RS500>

A'nın standart aralığı 2-3 mm'dir.

A

(15)

< BR-9010/6810/5810/5710 >

Tavsiye edilen lastik/jant ölçüsü

Kullanılabilir lastik ölçüsü

Kalınlık Dış lastik çapı

BR-9010 Φ 25 mm veya daha az Φ 680 mm veya daha az

BR-6810/5810/5710 Φ 28 mm veya daha az Φ 684 mm veya daha az

Jant genişliği mevcuttur

Yarış fren Jant Jant genişliği Uyarılar

BR-9010/6810/

5810/5710

alüminyum jant 21-24 mm

karbon jant

21-24 mm

24-28 mm Lütfen R55C4-1’i kullanın (karbon jantlar için)

Not:

Takma işlemi bitinceye kadar kelepçeyi çıkarmayın. Fren kaliperi çizilebilir.

BR-9010

680 mm veya daha az BR-6810/5810/5710 684 mm veya daha az

(16)

1.

Montaj aletini geçici olarak kadro tabanına sabitleyin.

1 Sıkma torku:

0.5 N·m

2, 3.

Montaj aletini ok yönünde dışarı çekin.

2

3

4.

Fren tespit civatasını tamamen sıkın.

5.

Son olarak, koruyucu levhayı kaldırın.

Sıkma torku:

5-7 N·m

Ön

(17)

< BR-9000/6800/5800/RS500/9010/6810 >

1. Sıkma torku:

0.5 N·m

2.

Montaj aletini ok yönünde çekerek çıkarın.

3. Sıkma torku:

5-7 N·m

4.

Fren tespit civatası

2 Arka

Yarış frenini kadroya takarken dikkat edilecek hususlar:

< BR-9010/6810 >

• 9.2 mm ve 7.5 mm uzunluklara sahip 2 tip fren tespit civatası vardır. Yarış frenini kadroya takarken, uzunluğu kadrodaki vida deliğinin derinliğine uygun bir civata seçin.

Fren tespit somunu

(18)

1.

Montaj aletini çıkarın.

2.

Adaptörü çıkarın.

3.

Montaj aletini başlangıçtaki gibi takın.

1 2

Adaptör

3 < BR-5810/5710 >

• Yarış freni 9.2 mm veya daha derin vida delikli bir kadroya monte ederken adaptörü çıkarın.

• Yarış freni 9.2 mm'den küçük derinlikte vida deliğine sahip bir kadroya monte ederken adaptör gereklidir.

9.2 mm veya daha fazla derinlikte vida deliğine sahip kadrolar için (Örneğin, alüminyum vidalara

sahip kadrolar) 9.2 mm'den daha küçük derinlikte vida deliğine

sahip kadrolar için (Örneğin, paslanmaz çelik vidalara sahip kadrolar)

Adaptör

(19)

4.

5.

6.

7. Sıkma torku:

0.5 N·m

Sıkma torku:

5-7 N·m

5

(20)

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS >

Not:

BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS bir arka frendir. Ön fren olarak kullanılamaz.

1. 2, 3.

4.

5. Sıkma torku : 0.5 N·m

1

2

3 Sıkma torku:

5-7 N·m

(21)

Fren pabucu yerleştirme pozisyonu

• Pabucun janta karşı temas açısı (fren yuvası) ayarlanabilir. Ayarlanabilir fren yuvası yumuşak frenleme sağlar.

• Fren pabucu pozisyonunu pabuç yüzeyi ve jant yüzeyi şekildeki gibi olacak şekilde ayarladıktan sonra pabuç tespit civatasını sıkın.

Jantın dönme yönü

Ayarlanabilir yuva 0.5 mm

1 mm veya daha fazla

Pabuç tespit civatası WH-9000-C75TU ve C50TU durumunda 3 mm veya daha fazla.

Sıkma torku:

5-7 N·m

(22)

BC-9000/R680 kablosunun sabitlenmesi

UYARI

Vites teline gres veya başka yağlama maddeleri uygulamayın. Vites telini vites teli kılıfından geçirirken, eğer gres vites teli tespit bölümüne bulaşırsa, vites telini tespit etmeden önce gresi bir bezle silerek temizleyin. Eğer tespit kısmına gres bulaşırsa, fren kablosu için yeterli tutma kuvveti sağlanamaz. Bu, fren kablosunun gevşemesine ve fren kontrolünü kaybetmesine neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Not:

BC-9000/R680 kablosunu vites koluyla veya yarış frenin metal kısmıyla (ayar kısmı) temas ettirmemeye dikkat edin. İç kablo takıldığında kaplama hasar görerek kabarabilir; bununla birlikte çalışmayı etkilemeyecektir.

1.

Çabuk bağlantı kolunu "Kapalı" konuma getirin.

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

Çabuk bağlantı kolu Kapalı

Açık AÇIK

KAPALI

Çabuk bağlantı kolu ve fren gövdesi tarafı üzerinde KAPALI konum işaretine sahip modeller için, he bir işaretin konumunu hizalancak şekilde ayarlayın. Bu sırada bir "klik" sesi hissettiğinizden emin olun.

KAPALI konumu işareti

(23)

2.

Vties teli tespit kısmına buaşan gresi veya diğer yağlama maddelerini silerek temizleyin. Bundan sonra, pabuç aralığını ayarlarken vites telini tespit edin ve vites telinin fazla kısmını kesin. Son olarak, iç kablo kapsülünü takın.

A = B

A + B = 3-4 mm 3 mm somun

anahtarı

A + B = 3-4 mm 5 mm somun anahtarı

< BR-9000/6800/5800/RS500 >

Sıkma torku:

6-8 N·m

2 mm somun anahtarı Merkezleme ayar

civatası

< BR-9010-F/6810-F/5810-F/5710-F ve BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS >

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

(24)

A = B

A + B = 3-4 mm

3.

Pabuç aralığını ayarlamak için kablo ayar somununu döndürün.

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

Kablo ayar somunu

Kilit somunu

4.

Fren kolunu yaklaşık 10 defa sıkıp bırakın ve frenleri kullanmadan önce her şeyin doğru şekilde çalıştığını ve pabuç aralığının doğru olduğunu kontrol edin.

Yaklaşık 10 defa sıkın

(25)

Not:

BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R için kablo dayaması konumları ve Uygun vites teli kılıfı uzunluğu Yarış fren açıkken ... A≥15 mm

Tahriksiz taraf

12 Kablo

dayaması

Alt dişli çizgisi (FC-9000)

Tahrikli taraf

Ota Göbek merkezi

Tahrikli taraf

120

Yarış fren tamamen kapalıyken

Kablo dayaması

Kaliper, arka tekerlek olmadan tamamen

kapandığında fren dış kablosu, dış kablo dayaması ve kaliper arasında yeterince uzun olmalıdır.

Tahrikli taraf Tahrikli

taraf dayaması

A

(26)

AYAR

Bacak yay gerginlik ayarı

Bacağın yay gerginliğini ayarlamak için yay ayar civatasını kullanabilirsiniz.

< BR-9000/6800 >

Yay kuvveti

artar Yay kuvveti

azalır

Yay ayar civatası

< BR-9010 >

Ön Arka

Yay kuvveti azalır

Yay ayar civatası

Yay kuvveti artar

Yay kuvveti

azalır Yay kuvveti

artar

Yay ayar civatası

(27)

Pabuç aralığının yeniden ayarlanması (fren pabuçlarının aşınması durumunda)

Fren pabuçlarındaki aşınma, jant mesafesini genişletir.

• Kablo ayar somunuyla kablo gerginliğini ayarlayın.

• Fren pabucunun yivleri aşındığında fren pabucunu değiştirin.

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

Not:

Fren tespit civatasının ayarlanması fren kolunun kendi gevşekliğini ayarlamaz.

Kablo ayar somunu Pabuç aralığını ayarlamak için kablo ayar somununu döndürün.

=

A B

Kilit somunu

Fren tespit civatası Fren tespit civatası

A + B = 3-4 mm

< BR-9000/6800/5800/

RS500 >

< BR-9010-F/6810-F/5810-F/

5710-F ve BR-9010-RS/

6810-RS/5810-RS >

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/

5710-R >

(28)

< BR-6810-R/5810-R/5710-R >

Fren kolu düzgün şekilde geri dönmüyorsa, yayın tespit konumunu ayarlayın.

Bu işlemi, fren kaliperini kadrodan çıkararak yapın.

Montaj aletini kullanırken

Montaj aletinin (Y8L398040) kullanılması yayın konumunu değiştirmeyi kolaylaştırır.

1.

Fren kaliperini kadrodan çıkarın.

Not:

Fren kaliperini kadrodan çıkarırken, gergin olan yayın geriye fırlamamasına dikkat edin.

2.

Yayı tekrar yerleştirin.

3.

Montaj aletini fren kaliperine takın.

4.

5.

6.

varsayılan ayar (fabrika ayarı)

Yay kuvvetini artırın

Montaj aleti

4 mm

somun anahtarı

4

5

4 mm

somun anahtarı

6

(29)

Montaj aleti kullanılmadığında

1.

Fren kaliperini kadrodan çıkarın.

Not:

Fren kaliperini kadrodan çıkarırken, gergin olan yayın geriye fırlamamasına dikkat edin.

2.

Yayı tekrar yerleştirin.

3.

Y kolunu kadro üzerine yerleştirerek yarı sıkılıkta sıkın.

4.

C kolunu kadro üzerine yerleştirerek sıkın.

5.

Varsayılan ayar (fabrika ayarı)

Yay kuvvetini artırın

4 mm

somun anahtarı

3

Y kolu

4

C kolu

4 mm

somun anahtarı

5

(30)

BAKIM

Kartuş pabucun değiştirilmesi

1.

Tespit civatasını çıkarın.

2.

Pabucu, pabuç tutucusunun kanalı boyunca kaydırarak çıkartın.

3.

Sol ve sağ konumlarda kullanılan iki farklı pabuç ve pabuç tutucusu vardır. Doğru yönlere ve civata deliği konumlarına dikkat ederek yeni pabuçları pabuç tutucuları üzerindeki kanallara kaydırın.

< BR-9000/6800/5800/RS500/9010-RS/6810-RS/5810-RS >

Sol için Sağ için

Ön ve arkada aynı Ön ve arkada aynı

R55C4 L

Ön Pabuç

Tespit civatası

Pabuç tutucusu

R R55C4

Ön Pabuç

Tespit civatası Pabuç tutucusu

Pabuç

yerleştirme yönü

Tespit civatası

Pabuç Pabuç

(31)

< BR-9010/6810/5810/5710 >

UYARI

BR-9010/6810/5810/5710'un pabuç tutucusu için daima özel fren pabucunu kullanın (R55C4, R55C4 (karbon jant için) veya R55C4-1 (karbon jant için)). Geleneksel fren pabuçları (R55C3, R55C3 (karbon jant için), R55C2, R55C (karbon jant için), R55C (seramik jant için) ve R55C+1) farklı bir tespit konumuna sahiptir. Bu, tespit vidasının sıkılmasını engelleyerek fren pabucunun yerinden çıkmasına ve frenlemeyi etkisiz kılmasına neden olur.

Sol için Sağ için

Ön Ön

Pabuç

yerleştirme yönü

R55C4L

Pabuç

Tespit civatasıPabuç tutucusu

RR55C4

Pabuç

Tespit civatası Pabuç tutucusu

4.

Tespit civatasını sıkın.

Sıkma torku:

1-1.5 N·m

(32)

Pabuç özellikleri

Model No. R55C4 R55C2 R55C3

R55C karbon jant için

R55C-1 karbon jant için

R55C+1 R55CT4 M50T R50T R50T2 R50T4

Fren pabucu şekli

Kartuş tipi × × × × × × × - - - -

Önerilen jant Alüminyum Alüminyum Alüminyum Karbon Karbon Alüminyum Alüminyum Alüminyum Alüminyum Alüminyum Alüminyum

Özellikler

KURU Güç

ISLAK Güç

Sessizlik

Anti-fading

Dayanıklılık (yolda) Dayanıklılık

(çamurlu koşulda) Jant-karşıtı

etki

BR-9000 Standart - - Seçenek Seçenek - Seçenek - - - -

BR-5800 Standart - - Seçenek - - Seçenek - - - -

BR-RS500 Standart - - Seçenek - - Seçenek - - - -

R55C3RFORWARD R55C3RFORWARD R55C3RFORWARD

(33)

Çift Pivotlu Yarış Fren