• Sonuç bulunamadı

MANYETİK RÜZGAR GÜCÜ

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "MANYETİK RÜZGAR GÜCÜ"

Copied!
2
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Cilt: 57 Sayı: 676 Mühendis ve Makina

9

Teknoloji dünyası 1 Mechanical Engineering (The Magazine of ASME) Dergisi’nin Mayıs 2015 tarihli sayısında yayımlanan bu yazı, Dilan Pamuk tarafından dilimize çevrilmiştir. 2 Yüksek Mühendis, Rochester, New York.

T

win Cities’in dışında yaşayan eski bir kamyon şoförü olan Mike Tkadlec, birçok trans-misyon tamiriyle uğraşmasının ardın-dan dişli yerine mıknatıs kullanarak yeni bir transmisyon sistemi oluştur-maya karar verdi. Tkadlec, “Yapıla-mayacağını anlayacak kadar bilgim

R. P. Siegel

2

MAGNETIC WIND POWER

1

A Transmission without Gears Reduces Friction Losses in a Turbine

olmadığı için işe koyuldum ve yap-tım.” dedi.

Çözümüne “temassız transmisyon” adını veren Tkadlec’in aslında oto-mobiller için tasarladığı sistem, ticari olarak ilk kez bir rüzgar türbininde kullanıldı.

Sistem şöyle işliyor: çubuklardan oluşan bir dikdörtgen prizması hayal edin. Şimdi de dikey olan çubukları, baştan sona sarmal bir şekilde dü-zenlenmiş, yüksek dayançlı bir dizi mıknatıs yerleştirilmiş bir mil olarak düşünün. Bu boş çercevenin

içeri-Temassız transmisyon tanıtım modeli: Kırmızı ve mavi magnetler girdileri, beyazlar çıktıları gösteriyor WindTech

MANYETİK

RÜZGAR GÜCÜ

(2)

Cilt: 57

Sayı: 676

10

Mühendis ve Makina

sinde benzer bir şekilde yerleştirilen neodimiyum mıknatısları içeren mil-lerden oluşan dairesel bir silindir var. Mıknatıslar, kutupları dışarı bakacak ve silindir çevresinde döndükçe ku-zey ve güney arasında dönecek şekil-de millere takılmıştır.

Ara montajlar da iç silindir döndük-çe, millerin üzerindeki mıknatıslar dış millere yakın olacak bir şekilde geçerek içerideki mıknatısların önce kuzey, sonra güney olmak üzere dönmesini sağlamak için yan yana sıralanmıştır. İç mıknatıslar dönme kuvvetini dışarıdakilere dişlilerin iç içe geçmesiyle değil, hiçbir temas ve sürtünme olmayan, yağlama gerektir-meyen manyetik birleşme aracılığıyla iletmektedir. Her bir çevresel mıkna-tıs takımı bir hazne oluşturmaktadır. İç silindirdeki mıknatıs çiftlerinin sa-yısının dış mildekilere oranı transmis-yon oranını belirlemektedir.

St. Cloud merkezli bir enerji şirketi olan ExEnSo’da ana mühendis ola-rak çalışan Bob Klingberg, mekaniz-manın elektroniği üzerinde çalıştı. Klingberg, dış millerin her birinin rüzgar hızı arttıkça, aşamalı olarak

artan bir verim sağlamak için ayrı bir jeneratöre bağlanabileceğini açıkladı. Böylelikle, işletim aralığı genişletile-bilir, daha çok verim alınabilir ve tit-reşimler giderilebilirdi. Aynı zaman-da tek bir verim konfigürasyonu zaman-da mümkün olurdu.

Altı yıllık geliştirme çalışmalarının ardından Tkadlec, temassız trans-misyonun çalışan bir örneğiyle bera-ber St. Paul’da bulunan St. Thomas Üniversitesi’yle görüştü. Bitirme pro-jesi arayan birtakım son sınıf öğrenci-si transmisyonu elektrikle çalışan bir arabada kullandı.

Sistem, öğrencilerden Alex Hine’nın dikkatini çekti ve sistemi yüksek li-sans tezinin konusu yapmaya karar verdi. Tkadlec ile birlikte otomotivde kullanımı bir kenara koyarak rüzgar türbinine kıyasla 5 kat hızlı sürüş konseptini kullandı.

Sonuçta, aynı sayıda ve özdeş perva-ne setiperva-ne sahip standart türbinle yan yana saha testinden geçirdikleri altı bölmeli, 5 kW yatay eksenli prototip türbin ortaya çıktı. Sonuçlar, temas-sız transmisyonlu (TT) prototipin

iki yıldan fazla süren test sürecinin ardından yüzde 42 daha fazla enerji ürettiğini gösterdi. Standart türbin, ölçülen verimi saatte 22 mil hızındaki rüzgarla sağlarken, sürtünmesiz TT cihazı aynı verimi saatte 16 mil hızın-daki rüzgarla sağladı.

TT’nin verimi, endüstrideki yüzde 70-85 aralığındaki ortalamaya kıyas-la, yüzde 98 olarak ölçüldü. Bu küçük kayba mil yatağı ve iç aerodinamik neden oluyordu.

Üniversitenin Makina Mühendisliği bölüm başkanı Michael Hennesy, bi-tirme tasarım projelerini ve Hine’ın yüksek lisans çalışmasını denetliyor-du. Hennesy, manyetodinamiklerin bütünüyle modellenemeyecek kadar karmaşık olduğunu, fakat deneysel olarak elde edilen sonuçları etkileyi-ci bulduğunu söyledi. Tkadlec, deney sonuçlarına dayanarak manyetik kuv-vet odaklı güçlü magnet ve kalkanları yeniden şekillendirdi ve ilerlemeleri-ni devam ettirdi.

Tkadlec, sistem üzerinde birçok pa-tent sahibi ve sekiz yıllık ilerleme-nin ardından, piyasaya yeni bir ürün kazandırdı. Temassız trasmisyonlu 10 kW’lık rüzgar türbini şimdi Tkad-lec ve bölgedeki bazı üniversitelerin ortaklığı olan WindTech tarafından 58,500 dolara sunuluyor. Ürünün ömrü 30 yıl olarak tahmin ediliyor. İlki Duluth şehrinde yer alan Min-nesota Üniversitesi Doğal Kaynaklar Araştırma Enstitüsü’ne satıldı. Ens-titü Müdürü Donald Fosnacht, ürünü “öğrencilere onun verimliliğini göz-lemleme ve biraz güç üretme olanağı sunmak” için kullanacağını belitti. Tkadlec, şu sıralar hidrolik türbinleri ve yatay eksen türbinlerini de içeren başka alanlarda temassız transmisyon uygulamaları geliştiriyor. 

Bir şirket, manyetik transmisyon kullanan 10 kW’lık bir rüzgar türbini sunuyor

Referanslar

Benzer Belgeler

ADI

Ford Otosan ve Avtotor Holding ara- sındaki imza töreninin ardından Avtotor CEO’su Valeriy Gorbunov ise Ford Oto- san gibi uluslararası bir şirket ile Ford Trucks

1422 ÖMER KUÇAT 488*****898 YAŞ ŞARTINI SAĞLAMAMAKTADIR, EĞİTİM VE EHLİYET BELGESİ GÖNDERİLMEMİŞTİR 1423 ÖMER ÖZEK TC YOK BAŞVURU FORMU EVRAKI DIŞINDA BAŞKA

Keywords: artificial intelligence, machine learning, deep learning, echocardiography, cardiac magnetic resonance, cardiac computed tomogra- phy, nuclear cardiac imaging..

Eğer kaynak değişken değilse ve  yeteri kadar uzun bir süre ise, bu iki Fourier katsayısı (yani genlik) birbirine eşit olmalıdır ancak genellikle A(  )

Anlayış tohumları, kabul çiçekleri Aydınlıktan karanlık taşırım Yoğurmaya sır kazanında Gerçeğin mayasını. Taşırım canı

SIRA NO ADAY SIRA NO ADI

Titreşim ölçüm analizi yapılarak makinede mevcut hasarlar ve bu hasarların kendilerini gösterme şekilleri farklılık gösterir. Örneğin aynı mil üzerinde bulunan